CIENCO4 और एक बहु-उद्योग, बहु-क्षेत्रीय निगम बनने की रणनीति

कैन थो , उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, डिएन चाऊ - बाई वोट अनुभाग, बेन थान - सुओई टीएन मेट्रो"/>

61 वर्षों से अधिक के निर्माण और विकास (27 दिसंबर, 1962 - 27 दिसंबर, 2024) के बाद, एक राज्य के स्वामित्व वाले निगम से, CIENCO4 ने समतुल्यता का बीड़ा उठाया है, और एक बहु-उद्योग निगम बन गया है - वियतनाम में निर्माण और स्थापना क्षेत्र में एक मजबूत और प्रतिष्ठित ब्रांड वाला एक ठेकेदार।

कई कठिनाइयों और चुनौतियों पर काबू पाना

पूर्व में परिवहन मंत्रालय के अधीन निर्माण विभाग, सरकार और परिवहन मंत्रालय की नीति को लागू करने वाला, CIENCO4 जून 2014 के बाद से उद्यम के समतुल्यकरण को पूरा करने वाला परिवहन उद्योग में पहली इकाई बन गया।

CIENCO4 का एक गौरवशाली इतिहास रहा है, जो उत्तर के कई इलाकों, खासकर पुराने ज़ोन 4 में सड़कों, रेलमार्गों और जलमार्गों सहित कई प्रमुख यातायात कार्यों से जुड़ा है, जिसने पूरे वियतनामी राष्ट्र के साथ मिलकर अंतिम विजय में योगदान दिया और दक्षिण को पूरी तरह से आज़ाद कराया। देश के एकीकरण के बाद, यह इकाई नहत ले बंदरगाह, बेन थुई बंदरगाह, कैम पुल, कुआ लो बंदरगाह, खासकर थोंग नहत पुलों और रेलवे जैसी कई प्रमुख परियोजनाओं से जुड़ी रही।

नवीनीकरण काल ​​में प्रवेश करते हुए, विशेष रूप से 21वीं सदी के शुरुआती वर्षों में, कंपनी ने 10-15% की वार्षिक राजस्व और उत्पादन वृद्धि दर के साथ, मज़बूती से विकास किया है। विशेष रूप से, 2000 में उत्पादन मूल्य 1,058 अरब वीएनडी तक पहुँच गया, फिर 2010 तक यह बढ़कर 4,242 अरब वीएनडी हो गया और 2012 में यह 7,000 अरब वीएनडी से अधिक हो गया, जो 2000 की तुलना में 6.5 गुना वृद्धि है।

सही रणनीति के साथ, CIENCO4 ने अवसर का लाभ उठाया है, सफलतापूर्वक पूँजी वृद्धि जारी रखी है, वित्तीय स्थिरता बनाए रखने, पूँजी पैमाने को बढ़ाने और उद्यम मूल्य में वृद्धि करने के लिए गति प्रदान की है। 2015 की शुरुआत में 600 बिलियन VND की चार्टर पूँजी से, समूह की चार्टर पूँजी अब बढ़कर 3,573 बिलियन VND हो गई है।

CIENCO4 न केवल वित्तीय स्वास्थ्य पर ध्यान केंद्रित करता है, बल्कि प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को भी एक महत्वपूर्ण कदम मानता है। इसलिए, समूह ने प्रौद्योगिकी को समझने और हस्तांतरित करने के लिए विदेशी भागीदारों के साथ सहयोग किया है, साथ ही नई प्रौद्योगिकियों के अनुप्रयोग में भारी निवेश किया है, और कर्मचारियों और इंजीनियरों के प्रशिक्षण पर भी ध्यान केंद्रित किया है।

इसके लिए धन्यवाद, CIENCO4 वर्तमान में परिवहन उद्योग में नवीनतम प्रौद्योगिकियों के अनुसंधान और अनुप्रयोग में अग्रणी इकाई है, जैसे: केबल-स्टेयड पुलों के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी, 150 मीटर के बड़े विस्तार के साथ कैंटिलीवर प्रौद्योगिकी; पारंपरिक प्रबलित कंक्रीट आर्च पुलों के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी, स्थिर या मोबाइल फॉर्मवर्क का उपयोग करके प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट बॉक्स गर्डर्स के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी; 2 मीटर तक के व्यास और 100 मीटर तक की गहराई के साथ बोर पाइल्स के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी, एसपीएसपी स्टील पाइप पाइल्स; एनएटीएम पर्वत सुरंगों के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी; मिट्टी के एंकर और स्प्रे कंक्रीट का उपयोग करके ढलान संरक्षण के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी...

सड़क और हवाई अड्डे के निर्माण में, CIENCO4 उन्नत प्रौद्योगिकियों में भी निपुण है, जैसे रेत के ढेर और बाती विधियों का उपयोग करके कमजोर मिट्टी उपचार प्रौद्योगिकी; विशेष फ़र्श मशीनों का उपयोग करके सीमेंट कंक्रीट सड़क सतह निर्माण प्रौद्योगिकी...

CIENCO4 इंजीनियरों द्वारा अन्य आधुनिक प्रौद्योगिकियों पर भी शोध किया गया है और उनका अनुप्रयोग किया गया है, जैसे: ट्रुंग होआ इंटरसेक्शन टनल में जेट ग्राउटिंग का उपयोग करते हुए कमजोर मिट्टी उपचार प्रौद्योगिकी, बेन थान सुओई टीएन मेट्रोलाइन परियोजना में 32 मीटर तक की सबसे बड़ी खुदाई गहराई के साथ बॉटम-अप प्रौद्योगिकी का उपयोग करके गहरे नींव गड्ढे का निर्माण; बैरेट डायाफ्राम दीवार निर्माण प्रौद्योगिकी...

नए उपकरणों और प्रौद्योगिकी की बदौलत कई बड़ी, तकनीकी रूप से जटिल परियोजनाओं को प्रभावी ढंग से क्रियान्वित किया गया है, जैसे: एन डोंग ब्रिज ( निन्ह थुआन ) पर मिश्रित केबल गर्डर पुलों के निर्माण के लिए एक्सट्राडोज्ड प्रौद्योगिकी; स्लिप फॉर्मवर्क प्रौद्योगिकी - एमएसएस का वियतनाम में पहली बार थान ट्राई ब्रिज (हनोई) में प्रयोग; पा उओन ब्रिज पर लगभग 100 मीटर ऊंचे पुल के खंभों का निर्माण, फुओक खान केबल-स्टेड ब्रिज, जिसकी खंभे की ऊंचाई पानी की सतह से लगभग 140 मीटर है, जो वियतनाम में अब तक का सबसे ऊंचा पुल खंभा है...

इसके कारण, हालांकि कई CIENCO व्यवसायों को कठिनाइयों का सामना करना पड़ा और समतुल्यकरण के बाद वे गायब हो गए, फिर भी CIENCO4 ने देश में कई बड़ी परियोजनाओं पर अपना ब्रांड बनाए रखा।

पूर्वी चरण 2021-2025 में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की 2 घटक परियोजनाएं हैं, अर्थात् बुंग - वान निन्ह, हौ गियांग - का मऊ, जिसका कुल निर्माण मूल्य लगभग 4,000 बिलियन वीएनडी है; माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे का एक्सएल-02 पैकेज, जिसका मूल्य 705 बिलियन वीएनडी से अधिक है; पैकेज 2-एक्सएल फान थियेट - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे, जिसका मूल्य 1,910 बिलियन वीएनडी से अधिक है; नघी सोन - दीन चाऊ खंड निर्माण निवेश घटक परियोजना का पैकेज एक्सएल04, जिसका मूल्य 1,139 बिलियन वीएनडी से अधिक है; उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे खंड दीन चाऊ - बाई वोट की पीपीपी परियोजना (सार्वजनिक-निजी भागीदारी), जिसका मूल्य 9,249 बिलियन वीएनडी से अधिक है (सीआईईएनसीओ4 संयुक्त उद्यम के साथ चयनित निवेशकों में से एक है बेन थान - सुओई टीएन मेट्रो (एचसीएमसी); बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे...

सड़क और पुल निर्माण में अपनी स्थिति मज़बूत करते हुए, CIENCO4 उच्च तकनीक और तकनीकों की आवश्यकता वाली विशेष परियोजनाओं के निर्माण में भी अपनी प्रतिष्ठा का दावा कर रहा है, जैसे कि हवाई अड्डे के रनवे उन्नयन परियोजनाएँ (तान सोन न्हाट, कैम रान्ह, फु क्वोक, कैट बी, ...)। और हाल ही में, यह सुपर प्रोजेक्ट लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण में भाग लेने वाला ठेकेदार है।

CIENCO4 को बड़ी शहरी अंडरपास परियोजनाओं की एक श्रृंखला पर कदम रखने का भी समय मिला है, विशेष रूप से ले वान लुओंग अंडरपास, हनोई (अक्टूबर 2022 में यातायात के लिए खोला गया), ट्रान थी लाइ ब्रिज के पश्चिम में यातायात क्लस्टर क्लस्टर को पुनर्निर्मित करने के लिए परियोजना का अंडरपास, दा नांग (मार्च 2022 में यातायात के लिए खोला गया); थान झुआन अंडरपास; ट्रुंग होआ अंडरपास, हनोई (2016 में यातायात के लिए खोला गया) और वर्तमान में किम डोंग - गिया फोंग चौराहे (हनोई) पर 560 बिलियन वीएनडी से अधिक मूल्य के अंडरपास का निर्माण कर रहा है।

नए अवसरों का लाभ उठाएँ

विकास सहयोग की प्रवृत्ति का विस्तार करते हुए, CIENCO4 ने कई प्रसिद्ध वित्तीय और निर्माण निवेशकों के साथ सहयोग समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं जैसे: विनाकैपिटल, बीआईडीवी बैंक, सुमितोमो मित्सुई समूह, हेमराज समूह, जेएफई समूह (जापान), डब्ल्यूबीआई संगठन (जापान), अग्रणी कोरियाई निर्माण ठेकेदार: हानशिन, इलसुंग, कयरयंग...

CIENCO4 के महानिदेशक श्री गुयेन तुआन हुइन्ह ने बताया कि क्षमता और निवेश क्षमता के मामले में वर्तमान स्थिति प्राप्त करने के लिए, समूह मानव संसाधनों को महत्व देता है। CIENCO4 की ताकत बनाने वाले मुख्य कारक के रूप में हमेशा लोगों को ध्यान में रखते हुए, समूह किसी भी परिस्थिति में, यहाँ तक कि सबसे कठिन समय में भी, प्रतिभाओं को बनाए रखने के लिए वेतन और लाभ सुनिश्चित करता है। इसलिए, वर्षों से, समूह के अधिकारियों और कर्मचारियों की पीढ़ियों ने हमेशा प्रतिस्पर्धा करने, उत्पादन बढ़ाने और खुद को बेहतर बनाने के लिए निरंतर सीखने का प्रयास किया है। इसी का परिणाम है कि, कई उतार-चढ़ावों के बावजूद, उद्यम ने दृढ़ता से सफलता हासिल की है, निवेश बढ़ाया है और वियतनाम में निर्माण और स्थापना क्षेत्र में एक मजबूत और प्रतिष्ठित ब्रांड के साथ एक ठेकेदार बन गया है।

2021-2025 की अवधि के लिए CIENCO4 की विकास रणनीति, 2030 के दृष्टिकोण के साथ, वियतनामी बाजार में परिवहन अवसंरचना निवेश के क्षेत्र में अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखना, एकीकरण की ओर बढ़ना और अवसंरचना निवेश के क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय स्तर तक पहुँचना है। परिवहन अवसंरचना के पारंपरिक क्षेत्र के अलावा, CIENCO4 रियल एस्टेट और वित्तीय व्यवसाय के क्षेत्र में भी प्रवेश कर रहा है। यह वह "तीन-पैर वाली स्टूल" है जिस पर उद्यम आने वाले समय में ध्यान केंद्रित कर रहा है।

स्रोत: https://baodautu.vn/cienco4-va-chien-luoc-tro-thanh-tap-doan-da-nganh-da-linh-vuc-m234807.html