उप प्रधान मंत्री हो डुक फोक ने हाल ही में निर्णय संख्या 17/2024/QD-TTg पर हस्ताक्षर किए हैं, जो उन क्षेत्रों और कार्यक्षेत्रों की सूची पर निर्णय संख्या 26/2021/QD-TTg के कई अनुच्छेदों में संशोधन और अनुपूरण करता है जिनमें सार्वजनिक सेवा इकाइयों को संयुक्त स्टॉक कंपनियों में परिवर्तित किया जा सकता है। यह निर्णय 10 दिसंबर, 2024 से प्रभावी होगा।

तदनुसार, निर्णय में सार्वजनिक सेवा इकाइयों को संयुक्त स्टॉक कंपनियों में परिवर्तित करने के लिए 3 और क्षेत्रों को जोड़ा गया, जिसमें सड़क मोटर वाहनों और अंतर्देशीय जलमार्ग वाहनों के तकनीकी निरीक्षण का क्षेत्र (जहाज और समुद्री निर्माण निरीक्षण के क्षेत्र को छोड़कर) शामिल है।

इस प्रकार, अब से न केवल परिवहन विभाग के अधीन निरीक्षण केंद्रों को, बल्कि मोटर वाहन निरीक्षण इकाइयों और वियतनाम रजिस्टर के अधीन अंतर्देशीय जलमार्ग वाहन निरीक्षण उप-विभाग को भी समतुल्यीकरण करना होगा।

यह वियतनाम रजिस्टर के राज्य प्रबंधन और निरीक्षण सेवा प्रावधान को अलग करने के लिए एक परियोजना विकसित करने में सरकार और परिवहन मंत्रालय के निर्देश के अनुरूप है।

ज्ञातव्य है कि 2016 से कई इलाकों में निजी निरीक्षण केंद्रों के अलावा कई निरीक्षण केंद्र जो पहले परिवहन विभाग के अधीन इकाइयां थीं, उन्हें भी समतुल्य कर दिया गया है।

एक निजी निरीक्षण केंद्र के प्रमुख इस नीति का पुरज़ोर समर्थन करते हैं। उनका मानना ​​है कि समतुल्यीकरण से राज्य की निवेश लागत कम होगी और निरीक्षण इकाइयों के बीच निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा पैदा होगी (पहले, राज्य निरीक्षण इकाइयों को किराया नहीं देना पड़ता था, कर्मचारियों का वेतन राज्य द्वारा दिया जाता था...)।

जब राज्य निरीक्षण इकाइयों के लिए कोई "विशेषाधिकार" नहीं रह जाता, तो जीवित रहने के लिए केंद्रों को सेवा की गुणवत्ता और ग्राहक सेवा के प्रति दृष्टिकोण में सुधार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

उन्होंने कहा, "इसलिए, मैं इस नीति का पुरजोर समर्थन करता हूं, जो न केवल राज्य की निवेश लागत को कम करती है, बल्कि लोगों को बेहतर सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रतिस्पर्धात्मकता में भी सुधार करती है।"

वियतनामनेट से बात करते हुए, 29.03V वाहन निरीक्षण केंद्र (डोंग दा, हनोई ) के प्रमुख ने कहा कि वे इस नीति का पूरा समर्थन करते हैं। इकाई ने भी इस नीति को स्वीकार कर लिया है और लंबे समय से समतुल्यकरण की तैयारी कर रही है।

वियतनाम रजिस्टर के तहत राजस्व उत्पन्न करने वाली प्रशासनिक इकाई के रूप में, इकाई ने सभी कार्मिकों, सबसे कॉम्पैक्ट तंत्र और सबसे उचित लागत संरचना की व्यवस्था और पुनर्गठन भी किया है, जिसका लक्ष्य सबसे अधिक प्रभावशीलता और दक्षता सुनिश्चित करना है।

नेता ने बताया, "एक समय था जब केंद्र में लगभग 25-30 कर्मचारी होते थे, लेकिन अब इकाई के पुनर्गठन के बाद, केवल 21 कर्मचारी ही बचे हैं। हम नई नीति को स्वीकार करने और इसके लागू होते ही इसे लागू करने के लिए तैयार हैं।"

हालाँकि, यह नेता थोड़ा चिंतित भी है क्योंकि समतुल्यीकरण का मतलब है कर्मचारियों के सभी वेतन और बोनस का ध्यान रखना। इस बीच, छूट नियमों (परिपत्र 03) और कुछ वाहन समूहों के लिए निरीक्षण चक्र के विस्तार (परिपत्र 08) के कारण हाल के महीनों में वाहनों की संख्या में लगातार कमी आई है।

उन्होंने चिंता जताते हुए कहा, "अक्टूबर के आरंभ में निरीक्षण के लिए आने वाले वाहनों की संख्या इससे पहले कभी इतनी कम नहीं रही, जबकि 10 साल के निरीक्षण शुल्क में कोई बदलाव नहीं हुआ है।"

यह कई निरीक्षण केंद्र प्रमुखों की चिंता का विषय है। इसलिए, निरीक्षण केंद्र यह अनुशंसा करते हैं कि समतुल्यकरण की अनुमति देते समय, प्रबंधन एजेंसी इकाई को बाज़ार तंत्र के अनुसार निरीक्षण शुल्क समायोजित करने की अनुमति देने पर भी सहमत हो।

आंकड़ों के अनुसार, देश में 292 मोटर वाहन निरीक्षण केंद्र और 542 उत्पादन लाइनें हैं। इनमें से लगभग 200 इकाइयाँ उद्यमों से संबद्ध हैं, 64 इकाइयाँ परिवहन विभाग से संबद्ध हैं और 20 इकाइयाँ वियतनाम रजिस्टर से संबद्ध हैं।