मित्सुबिशी ट्राइटन 2024 के साथ 2 बार के डकार रैली ऑफ-रोड चैंपियन में शामिल हों

छठी पीढ़ी की मित्सुबिशी ट्राइटन ऑल न्यू 2024 को वियतनाम में आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया गया है, जो चेसिस डिज़ाइन, सस्पेंशन सिस्टम और इंजन में सुधार के साथ प्रदर्शन में एक बड़ी उपलब्धि है। खास तौर पर, यह कार कई उन्नत ड्राइविंग सहायता तकनीकों से लैस है, जो ड्राइवरों को सभी सड़कों पर यात्रा करते समय सुरक्षित रहने में मदद करती है। 2002 और 2003 में दो बार के डकार रैली चैंपियन, हिरोशी मसुओका 11 सितंबर, 2024 को लॉन्च की गई 6वीं पीढ़ी के ट्राइटन के साथ मंच पर दिखाई दिए। एक प्रभावशाली परिचय के बाद, उन्होंने और प्रेस ने डोंग मो, बा वी, हनोई में ट्राइटन 2024 के साथ ऑफ-रोड का अनुभव किया। इस रेसर का जन्म 1960 में हुआ था और अब वह 64 वर्ष के हो चुके हैं, लेकिन वे अभी भी ऐसे स्टंट करते हैं जो उस व्यक्ति के वर्ग और व्यावसायिकता को प्रदर्शित करते हैं जिसने लगातार दो बार ग्रह की सबसे कठिन रेस, डकार रैली, जीती है।

उन्होंने कहा: "जब मेरे हाथ में ट्राइटन जैसी शानदार कार होती है, तो मैं हमेशा आत्मविश्वास से भरा महसूस करता हूँ। इस मॉडल में अब काफ़ी सुधार किया गया है, जिससे ऑफ-रोड ड्राइविंग शहर में ड्राइविंग जितनी आसान हो गई है। आगे के सस्पेंशन का व्यास बढ़ा दिया गया है जिससे जंप ज़्यादा सहज हो जाते हैं, और पीछे का सस्पेंशन ज़्यादा मज़बूत है जिससे मुझे मोड़ते समय सुरक्षा का एहसास होता है। नए चेसिस प्लेटफ़ॉर्म के अलावा, जो हल्का और ज़्यादा मज़बूत है... मुझे लगता है कि नई पीढ़ी पहले से कहीं ज़्यादा चुस्त, लचीली और मज़बूत है, आपको इसे ज़रूर आज़माना चाहिए।"

बिल्कुल नई छठी पीढ़ी की ट्राइटन 5,360 मिमी लंबी, 1,930 मिमी चौड़ी और 1,815 मिमी ऊँची है, और इसका व्हीलबेस 3,130 मिमी तक बढ़ा दिया गया है, जिससे कार के केबिन का आंतरिक स्थान पिछली पीढ़ी की तुलना में अधिक विशाल हो गया है। मित्सुबिशी ट्राइटन 30.4 डिग्री के एप्रोच एंगल, 22.8 डिग्री के डिपार्चर एंगल और 228 मिमी के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ सबसे अलग है, जो चुनौतीपूर्ण ऑफ-रोड यात्राओं के लिए आदर्श है। केवल 6.2 मीटर के टर्निंग रेडियस के साथ, यह कार न केवल उबड़-खाबड़ रास्तों पर शक्तिशाली है, बल्कि भीड़-भाड़ वाले शहरों में भी लचीली है।

पूरी तरह से नए चेसिस सिस्टम को बड़े आयामों और हल्के, सुपर-स्ट्रेंथ स्टील के इस्तेमाल के साथ पूरी तरह से अपग्रेड किया गया है, जिससे ट्राइटन न केवल मज़बूत है, बल्कि सड़क की सतह से होने वाले शोर और कंपन को भी कम करता है। फ्रंट सस्पेंशन सिस्टम को पिछली पीढ़ी की तुलना में 2 मिमी बड़े व्यास वाले फोर्क्स और 20 मिमी ज़्यादा फोर्क ट्रैवल के साथ अपग्रेड किया गया है। अनुकूलित शॉक एब्ज़ॉर्बर और लीफ स्प्रिंग वाले रियर सस्पेंशन सिस्टम के साथ मिलकर, यह शहर में ड्राइविंग के दौरान सुचारू संचालन प्रदान करता है, और कठिन सड़क परिस्थितियों में टिकाऊ और मज़बूत है। ट्राइटन का प्रसिद्ध सुपर सिलेक्ट 4WD-II ड्राइव सिस्टम अभी भी बरकरार है, लेकिन अब यह सात ड्राइविंग मोड्स के साथ और भी ज़्यादा शक्तिशाली हो गया है, जिनमें शामिल हैं: हाईवे, इकोनॉमी, स्नो, ग्रेवल, मड, सैंड और रॉक। ड्राइविंग मोड के विविध विकल्प उपयोगकर्ताओं को ऑफ-रोड सड़कों पर आत्मविश्वास से भरपूर महसूस कराते हैं। सबसे उल्लेखनीय है इलेक्ट्रॉनिक सेंटर डिफरेंशियल लॉक फ़ीचर, जो मित्सुबिशी के विशेष हथियारों में से एक है, और वियतनाम में पिकअप सेगमेंट में ट्राइटन का एकमात्र हथियार है। डार्का रैली दो बार जीतने वाले रेसर हिरोशी मसुओका के अनुसार, "सेंटर डिफरेंशियल लॉक नामक इस विशेष हथियार ने ही मुझे 2002-2003 में दुनिया की सबसे कठिन रेस जीतने में मदद की। यह बहुत अच्छी बात है कि इसे ट्राइटन, पजेरो स्पोर्ट... पर भी लागू किया गया है।" ट्राइटन एथलीट का सबसे उन्नत संस्करण इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम से भी लैस है, जो एक हल्का और सटीक ड्राइविंग एहसास प्रदान करता है। जापानी कार कंपनी ने साझा किया कि स्टीयरिंग व्हील घुमावों की संख्या केवल 3.3 मोड़ है, जो कि सेगमेंट में सबसे छोटे मोड़ त्रिज्या के साथ संयुक्त है, जिससे वियतनाम के बड़े शहरों में गलियों या भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर ड्राइविंग बेहद आसान हो जाती है। ट्राइटन की शक्ति 2.4L MIVEC द्वि-टर्बो डीजल इंजन से आती है, जो 204 हॉर्सपावर और 470 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करती है, जिसमें 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। ट्विन टर्बो तकनीक न केवल इंजन को शक्तिशाली और सुचारू बनाती है, बल्कि प्रतिक्रिया को भी बढ़ाती है, त्वरण अंतराल को कम करती है, ऑफ-रोड सड़कों पर जाने पर एक भावनात्मक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है। इसके अलावा, 6वीं पीढ़ी की ट्राइटन मित्सुबिशी मोटर्स सेफ्टी सेंसिंग (एमएमएसएस) पैकेज में उन्नत सुरक्षा प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला से भी सुसज्जित है:

• अग्रिम टक्कर चेतावनी और शमन (FCM)
• अनुकूली क्रूज नियंत्रण (ACC)
• लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली (LDW)
• स्वचालित उच्च-बीम प्रणाली (AHB)
• ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग और लेन चेंज असिस्ट (BSW और LCA)
• रियर क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट (RCTA)
• इसके अलावा, कार कई विशिष्ट सुरक्षा सुविधाओं से भी सुसज्जित है जैसे:
• 7 एयरबैग
• 360 पैनोरमिक कैमरा
• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)

इसके अलावा, मित्सुबिशी मोटर्स वियतनाम नई पीढ़ी के ट्राइटन खरीदने वाले ग्राहकों के लिए 5 साल या 150,000 किमी (जो भी पहले हो) तक का विस्तारित मानक वारंटी कार्यक्रम पूरे विश्वास के साथ पेश करता है। ट्राइटन 4WD AT एथलीट संस्करण की बिक्री कीमत: 924 मिलियन VND, ट्राइटन 2WD AT प्रीमियम: 782 मिलियन VND, ट्राइटन 2WD AT GLX: 655 मिलियन VND। संस्करण के आधार पर चुनने के लिए 4 रंग उपलब्ध हैं: काला, सफ़ेद, नारंगी, ग्रे।

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