डीलर ने नए संस्करण के स्वागत के लिए मित्सुबिशी ट्राइटन को "डंप" कर दिया, कीमत में लगभग 60 मिलियन VND की कमी

मित्सुबिशी वियतनाम द्वारा ट्राइटन की नई पीढ़ी के लॉन्च की तारीख 11 सितंबर तय करने के बाद, इस पिकअप ट्रक मॉडल की वर्तमान पीढ़ी अपेक्षाकृत आकर्षक प्रोत्साहनों के साथ डीलरों के पास "क्लीयरेंस" चरण में प्रवेश करने लगी। लेन-देन बाजार की बात करें तो, अधिकांश शोरूम में केवल मानक 4x2 AT संस्करण ही उपलब्ध है, जिसकी कीमत 650 मिलियन VND है।

इस वेरिएंट को अगस्त में वितरक द्वारा पंजीकरण शुल्क पर 100% छूट दी गई थी, जो 39 मिलियन VND की छूट में परिवर्तित हो गई, इसके अलावा 1 साल का भौतिक बीमा और एक रियर कैमरा भी दिया गया। हालाँकि, कई डीलरों के यहाँ, ट्राइटन 4x2 AT की वास्तविक बिक्री कीमत, स्थान के आधार पर, 10-20 मिलियन VND कम होकर 591-601 मिलियन VND हो जाती है।

डीलर के पास "स्टॉक से हटाए गए" मानक ट्राइटन सभी वाहन 2023 (VIN 2023) में निर्मित हैं, इसलिए जब उन्हें दोबारा बेचा जाएगा तो उनके मूल्य में कमी आने की संभावना है, खासकर जब नई पीढ़ी लॉन्च होने वाली हो (फोटो: मित्सुबिशी डीलर)।

अभी भी कुछ हाई-एंड ट्राइटन मॉडल स्टॉक में हैं, इन संस्करणों का कंपनी द्वारा प्रचार नहीं किया जाता है, इसलिए डीलर को अपना खुद का प्रोग्राम शुरू करना पड़ता है। उदाहरण के लिए, लॉन्ग एन के एक शोरूम में अभी भी एक सफ़ेद एथलीट 4x4 AT (उच्चतम संस्करण) है, इस कार पर 55 मिलियन VND की छूट है, जो 905 मिलियन VND से घटकर 850 मिलियन VND हो गई है।

यह देखा जा सकता है कि मौजूदा ट्राइटन की वास्तविक बिक्री कीमत उसी सेगमेंट के सामान्य स्तर के प्रतिस्पर्धियों, जैसे टोयोटा हिलक्स और फोर्ड रेंजर, जिनकी कीमतें क्रमशः 999 मिलियन और 1.039 बिलियन वीएनडी हैं, की तुलना में काफी आकर्षक है। हालाँकि, उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया अभी भी अपेक्षाकृत "उदासीन" है।

गौरतलब है कि मित्सुबिशी ट्राइटन की नई पीढ़ी को अभी भी कई मिश्रित राय का सामना करना पड़ रहा है। कई उपयोगकर्ताओं ने टिप्पणी की है कि इस पीढ़ी का डिज़ाइन, हालांकि मज़बूत है, मौजूदा ट्राइटन जितना आकर्षक नहीं है। नई पीढ़ी की पिछली सीटें पहले की तरह गहराई से नहीं झुकती हैं, जो कुछ ग्राहकों की नज़र में एक नकारात्मक पहलू भी है।

2024 मित्सुबिशी ट्राइटन के वियतनाम पहुँचने पर इसमें बिल्कुल नया 2.4 लीटर इंजन होने की उम्मीद है। यह इंजन 204 हॉर्सपावर और 470 एनएम उत्पन्न करता है, जो फोर्ड रेंजर वाइल्डट्रैक (207 हॉर्सपावर और 500 एनएम) से थोड़ा कम है (फोटो: मित्सुबिशी)।

मित्सुबिशी ट्राइटन को अपने प्रतिद्वंद्वियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। मार्च में टोयोटा हिलक्स 2024 (अतिरिक्त संस्करणों और मूल्य समायोजन के साथ) के वियतनाम में आने के बाद से, ट्राइटन धीरे-धीरे अपने जापानी समकक्षों से आगे निकल गया है और अब यह हर महीने इस सेगमेंट में दूसरा सबसे ज़्यादा बिकने वाला उत्पाद नहीं रहा।

हालाँकि टोयोटा हिलक्स की कीमत मित्सुबिशी ट्राइटन (668-999 मिलियन VND) से ज़्यादा है, लेकिन ब्रांड और बेहतर उपकरणों के मामले में इसका प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है। सबसे बेहतरीन एडवेंचर संस्करण में, हिलक्स में एक सुरक्षा तकनीक पैकेज है जो फोर्ड रेंजर को टक्कर दे सकता है।

यदि यह अपना "फॉर्म" बनाए रखता है, तो टोयोटा हिलक्स के पास मित्सुबिशी ट्राइटन को पार करने का मौका है, क्योंकि 2024 की शुरुआत से बिक्री का अंतर बहुत ज्यादा नहीं है (फोटो: गुयेन लैम)।

2022 में हिलक्स के बंद होने से पहले, टोयोटा का यह मॉडल अक्सर इस सेगमेंट में दूसरे स्थान पर रहता था। 2021 में, फोर्ड रेंजर ने कुल 15,650 वाहनों की बिक्री के साथ शीर्ष स्थान हासिल किया, टोयोटा हिलक्स 4,413 इकाइयों की बिक्री के साथ दूसरे स्थान पर रही, और ट्राइटन (3,683 वाहन) तीसरे स्थान पर रही।

स्रोत: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm