दुनिया के सबसे मूल्यवान जहाज़ के मलबे के लिए लड़ाई।

अरबों डॉलर के सोने, चांदी और पन्ना से लदे युद्धपोत सैन जोस को लेकर कोलंबिया, स्पेन और बोलीविया के मूल निवासियों के बीच विवाद खड़ा हो गया है।

सैन जोस जहाज का मलबा कोलंबिया के तट से दूर समुद्र की तलहटी में पड़ा है। फोटो: कोलंबियाई राष्ट्रपति पद

स्पेनिश नौसेना का खजाना ढोने वाला जहाज सैन जोस 1708 में डूब गया था। जहाज पर लदे सोने, चांदी और कीमती पत्थरों को लेकर कानूनी लड़ाई अभी भी जारी है। हाल ही में आई खबरों के अनुसार, कोलंबिया के राष्ट्रपति सैन जोस से खजाना बरामद करने की उम्मीद कर रहे हैं, जिससे इस विवादास्पद जहाज के मलबे की ओर काफी ध्यान आकर्षित हुआ है, जिसे नेशनल ज्योग्राफिक के अनुसार अक्सर दुनिया का सबसे मूल्यवान जहाज बताया जाता है।

स्पेनिश नौसैनिक जहाज सैन जोस, जो 62 तोपों से लैस था और 200 टन तक सोना, चांदी और कीमती पत्थरों से लदा था, 1708 में कोलंबिया के तट से लगभग 16 किलोमीटर दूर ब्रिटिश युद्धपोतों के साथ लड़ाई में डूब गया। आज, इस खजाने की कीमत अरबों डॉलर हो सकती है। सैन जोस 18 जहाजों के बेड़े का नेतृत्व कर रहा था, जिनमें से कई जहाज नई दुनिया (पश्चिमी गोलार्ध का अधिकांश भाग, विशेष रूप से अमेरिका) से धन-संपत्ति फ्रांस ले जा रहे थे, जो उस समय स्पेन का सहयोगी था। हालांकि, स्पेनिश उत्तराधिकार युद्ध में स्पेन और फ्रांस दोनों के शत्रु पांच ब्रिटिश जहाजों के बेड़े से सैन जोस का सामना हुआ। एक घंटे से अधिक समय तक चले युद्ध के बाद, सैन जोस अपने बारूद भंडार में विस्फोट होने से डूब गया; एक युद्धपोत को पकड़ लिया गया, लेकिन शेष जहाज सुरक्षित रूप से कार्तगेना बंदरगाह पर पहुँच गए।

कोलंबियाई सरकार अब सैन जोस जहाज़ के मलबे और उसमें मौजूद सभी माल पर अपना मालिकाना हक जता रही है। कोलंबिया के संस्कृति मंत्री के अनुसार, राष्ट्रपति गुस्तावो पेट्रो 2026 में अपने कार्यकाल के अंत तक मलबे को बरामद करना चाहते हैं। 2015 में, कोलंबिया ने सैन जोस जहाज़ के मलबे की खोज की घोषणा की, जो उस स्थान से अलग था जहाँ एक अमेरिकी बचाव कंपनी ने 1982 में मलबे को खोजने का दावा किया था। इससे कंपनी ने 10 अरब डॉलर का मुकदमा दायर किया, जिसमें कोलंबियाई सरकार पर मलबे से बरामद खजाने के आधे हिस्से को साझा करने के समझौते से बचने का आरोप लगाया गया।

मुकदमा अभी भी चल रहा है। बचाव कंपनी का कहना है कि नया स्थान उस क्षेत्र के करीब है जिसे उन्होंने 1982 में चिह्नित किया था। शोधकर्ता डैनियल डी नार्वेज़ के अनुसार, पहली सुनवाई दिसंबर में बोगोटा में होगी। यह विवाद सैन जोस के संबंध में कोलंबियाई सरकार के सामने आने वाली सबसे बड़ी समस्याओं में से एक हो सकता है, क्योंकि कोई भी कानूनी फैसला बाध्यकारी होगा, भले ही जहाज़ के मलबे में मौजूद खजाना कभी बरामद न हो।

खनन अभियंता और प्रोफेशनल मैरीटाइम एक्सप्लोरेशन एसोसिएशन के निदेशक डी नार्वेज़, जो जहाज़ के मलबे के कुछ हिस्सों के व्यावसायीकरण की वकालत करते हैं और सोने के सिक्कों जैसे जहाज़ से प्राप्त कलाकृतियों की बिक्री की अनुमति देते हैं, ने कहा कि ऐसे समझौते कोलंबियाई जलक्षेत्र में ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण कई जहाज़ों के मलबे की रक्षा करने में सहायक होंगे। डी नार्वेज़ सैन जोस के इतिहासकार भी हैं, और जहाज़ के स्थान के संबंध में उनकी गणनाओं ने 2015 की खोज को काफी प्रभावित किया था। इससे पहले, कोलंबियाई सरकार ने जहाज़ पर मौजूद सभी चीज़ों, जिनमें खजाने भी शामिल थे, को गैर-व्यावसायिक विरासत घोषित कर दिया था।

कोलंबिया के स्वामित्व के दावे का स्पेन सरकार ने विरोध किया है। स्पेन का कहना है कि सैन जोस जहाज अभी भी स्पेन का है, क्योंकि डूबने के समय यह एक स्पेनिश नौसैनिक पोत था। कुछ वकीलों के अनुसार, यह मलबा 1982 के संयुक्त राष्ट्र समुद्री कानून सम्मेलन के तहत संरक्षित है, जिसमें यह प्रावधान है कि नौसैनिक पोत डूबने के बाद भी राष्ट्रीय संपत्ति बने रहते हैं। इसका मतलब है कि 300 साल से भी अधिक समय पहले कोलंबियाई जलक्षेत्र में डूबने के बावजूद, यह मलबा अभी भी स्पेन का है।

लेकिन डी नार्वेज़ ने इस बात पर ज़ोर दिया कि कोलंबिया ने कभी भी समुद्री कानून पर कन्वेंशन की पुष्टि नहीं की है, जिसका एक कारण वेनेज़ुएला और निकारागुआ के साथ समुद्री सीमाओं को लेकर क्षेत्रीय विवाद हैं। इससे स्पेन के साथ कानूनी लड़ाई और जटिल हो जाएगी। समुद्री पुरातत्वविद् और 'ब्रेकवॉच' पत्रिका के प्रधान संपादक शॉन किंग्सले ने कहा कि यह नियम जासूसी के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले आधुनिक जहाज़ों के मलबे की रक्षा के लिए बनाया गया है, लेकिन यहाँ इसका इस्तेमाल खजाने से भरे जहाज़ों के मलबे पर कब्ज़ा करने के लिए किया जा रहा है।

"परमाणु युद्धपोतों, विमानों और पनडुब्बियों पर राष्ट्रीय रहस्यों की रक्षा करने का यह एक आधुनिक विचार है, लेकिन सदियों पुराने जीर्ण-शीर्ण जहाज पर कोई ब्लैक बॉक्स या नौसैनिक रहस्य नहीं हैं," किंग्सले ने कहा।

कोलंबिया और स्पेन के अलावा, बोलीविया का एक स्वदेशी समूह भी सैन जोस जहाज़ के मलबे से मिले खजाने पर अपना दावा करता है। 2019 की एक रिपोर्ट के अनुसार, क़ारा जनजाति के प्रतिनिधियों का तर्क है कि स्पेनिश उपनिवेशवादियों ने उनके पूर्वजों को सेरो रिको पहाड़ों से चांदी खोदने के लिए मजबूर किया था, इसलिए यह खजाना सही मायने में उन्हीं का है।

सैन जोस जहाज़ के मलबे के स्वामित्व को लेकर चल रहा विवाद खजाने के महत्व को उजागर करता है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, इस खजाने की कीमत 17-20 अरब डॉलर हो सकती है। हाल ही में सामने आई तस्वीरों में तोपें और मिट्टी के बर्तन समुद्र तल पर बिखरे हुए दिखाई दे रहे हैं, जहां जहाज़ डूबा था। यह गहराई 700 मीटर से भी अधिक है - गोताखोरों के लिए इतनी गहरी कि वहां तक ​​पहुंचना असंभव है, लेकिन पानी के अंदर चलने वाले वाहनों और पनडुब्बियों की मदद से इन्हें निकाला जा सकता है। हालांकि, कानूनी, तकनीकी और पुरातात्विक चिंताओं को देखते हुए, 2026 तक सैन जोस जहाज़ के मलबे से बरामद की जा सकने वाली कलाकृतियों की संख्या संभवतः बहुत कम होगी।

अन खांग ( नेशनल ज्योग्राफिक के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/cuoc-chien-tranh-gianh-xac-tau-dam-dat-gia-nhat-the-gioi-4679714.html