अर्थरोमर LTx और SX 2.0 समीक्षा: हैवी-ड्यूटी ऑफ-रोड कैंपर्स

अर्थरोमर ने 24 V विद्युत प्रणाली, 24/18 kWh बैटरी, 9,000 W इन्वर्टर, 1,800 W तक के सौर पैनल के साथ LTx और SX 2.0 प्रस्तुत किया है; कीमत 825,000 USD से 1.09 मिलियन USD तक।

27 सालों तक बड़े ऑफ-रोड कैंपर विकसित करने के बाद, अर्थरोमर LTx और SX 2.0 के साथ वापस आ गया है: Ford F-550 पर आधारित एक व्यापक अपग्रेड और Chevy 6500HD पर आधारित एक बिल्कुल नया मॉडल। इस अपग्रेड का मुख्य आकर्षण कंपनी की लाइन में पहली बार 24-वोल्ट की विद्युत प्रणाली है, जिसके साथ एक बड़ी क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरी, 9,000-वाट का इन्वर्टर और 1,800-वाट तक का सोलर चार्जिंग सिस्टम भी है। लक्ष्य स्पष्ट है: ऊर्जा स्वायत्तता बढ़ाना, भारी घरेलू उपकरणों के संचालन को बेहतर बनाना और चार्जिंग समय को कम करना।

सुरक्षात्मक पेंट, 43-इंच के टायरों और ऑफ-रोड सस्पेंशन के नीचे एक बड़ी क्षमता वाला अल्टरनेटर है, जो एक नए वायरिंग सिस्टम के साथ मिलकर बैटरी को तेज़ी से रिचार्ज करता है। LTx और SX 2.0 असल में "मोबाइल होम" हैं जो उच्च स्तर की सुविधा बनाए रखते हुए दुर्गम इलाकों में भी जा सकते हैं।

अर्थरोमर LTx 2026 और अर्थरोमर SX 2.0 2027

कार्यात्मक डिज़ाइन भाषा

LTx, SEMA में पहली बार प्रदर्शित हुई Ford F-550-आधारित EarthRoamer का एक नया संस्करण है, और इसमें इसका विशिष्ट "सुपर ट्रक" लुक बरकरार है: ऊँची नाक, ऊँचा ग्राउंड क्लीयरेंस, वन-पीस कैब और व्यावहारिक बारीकियाँ। LTx का सकल वाहन भार (GVWR) 19,500 पाउंड है, जो इसके व्यावसायिक प्लेटफ़ॉर्म की पर्याप्त पेलोड क्षमता को दर्शाता है।

SX 2.0 आकार में एक पायदान ऊपर है। कार्बन फाइबर से बना कैंपर शेल बड़ा है, जिसकी कुल लंबाई 34 फीट और चौड़ाई 8 फीट है। मज़बूत, बॉक्सी आकार, 43 इंच के टायर और ऑफ-रोड सस्पेंशन के साथ, EarthRoamer की पहचान बना हुआ है। 7 फीट 3 इंच की आंतरिक ऊँचाई के साथ, SX 2.0 "खड़े होने" जैसा एहसास देता है जो ऑफ-रोड कैंपरों में कम ही देखने को मिलता है।

अर्थरोमर एसएक्स 2.0 2027

अपार्टमेंट जैसे केबिन में रहने की सुविधा और भंडारण को प्राथमिकता दी जाती है

दोनों मॉडलों में नया एल-आकार का डाइनिंग सेट-अप है जो बिस्तर में बदल जाता है। आगे की तरफ कैलिफ़ोर्निया किंग-साइज़ बेड, उन्नत बाथरूम और ज़्यादा उपयोगी जगह के लिए किचन काउंटर के नीचे छिपा एक इनविसाकुक इंडक्शन हॉब है। एक बड़ा रेफ्रिजरेटर, विस्तारित स्टोरेज और एक इलेक्ट्रिक-लिफ्ट टीवी, लिविंग स्पेस को माइक्रो-अपार्टमेंट के मानकों के करीब लाते हैं।

एलटीएक्स में चार लोगों के सोने की व्यवस्था है, जबकि एसएक्स 2.0 - अपने बड़े बॉडी शेल के कारण - विशालता और भंडारण स्थान को प्राथमिकता देता है, जिससे यह लंबी यात्राओं के लिए उपयुक्त है।

अर्थरोमर LTx 2026

भारी ड्यूटी ट्रांसमिशन, व्यापक लोड रेंज के लिए लक्षित

अर्थरोमर दो अमेरिकी निर्माताओं से टिकाऊ यांत्रिक घटकों का चयन जारी रखता है। LTx में 6.7-लीटर पावर स्ट्रोक टर्बोचार्ज्ड डीजल V8 इंजन लगा है जो 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा है। SX 2.0 में 6.6-लीटर ड्यूरामैक्स डीजल V8 इंजन लगा है जो एलिसन 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़ा है। दोनों ही इंजन हैवी-ड्यूटी चेसिस (फोर्ड F-550 और शेवी 6500HD) पर बने हैं, जो कैंपर शेल, पानी, ईंधन और उपकरणों की भारी-भरकम ज़रूरतों के लिए उपयुक्त विकल्प हैं।

SX 2.0 की तरफ, 100-गैलन का ईंधन टैंक, दो 5-गैलन ब्लैक सम्प टैंक, और 7-फुट, 3-इंच की कैब सीलिंग से पता चलता है कि बड़े मॉडल का ध्यान रेंज और लंबे समय तक आराम पर है। 34 फीट लंबा और 8 फीट चौड़ा, SX 2.0 पर्याप्त कार्य स्थान की मांग करता है, लेकिन बदले में यह बेहतर उपकरण-वहन क्षमता प्रदान करता है।

स्वतंत्र पावर तकनीक: 24 V, बड़ी बैटरी, 9,000 W इन्वर्टर

सबसे उल्लेखनीय तकनीकी विशेषता नई 24 वोल्ट विद्युत प्रणाली है। पिछले कॉन्फ़िगरेशन की तुलना में, लिथियम-आयन बैटरी पैक को तेज़ी से चार्ज करने के लिए वायरिंग आरेख को फिर से डिज़ाइन किया गया है: SX 2.0 पर 24 kWh और LTx पर 18 kWh। 9,000 वाट का इन्वर्टर (पिछली पीढ़ी की क्षमता का तीन गुना) कई घरेलू उपकरणों को एक साथ चलाने की अनुमति देता है। छत पर, सौर पैनल प्रणाली 1,800 वाट तक पहुँच सकती है, जिससे लंबे समय तक कैंपिंग करते समय बाहरी बिजली पर निर्भरता कम हो जाती है। इंजन चालू होने पर चार्जिंग गति बढ़ाने के लिए अर्थरोमर एक बड़ी क्षमता वाले जनरेटर का भी उपयोग करता है।

अर्थरोमर एसएक्स 2.0 2027

सुरक्षा और सहायक तकनीक

घोषणा में यांत्रिक और विद्युतीय ढाँचों पर ध्यान केंद्रित किया गया; कार निर्माता ने ड्राइवर सहायता पैकेज या क्रैश रेटिंग का विवरण नहीं दिया। मज़बूत चेसिस और ऑफ-रोड क्षमता को देखते हुए, अर्थरोमर की जोड़ी ने उन्नत ड्राइवर सहायता उपकरणों की तुलना में 43-इंच के टायर, ऑफ-रोड सस्पेंशन और कार्बन फाइबर बॉडीवर्क (SX 2.0 पर) जैसे टिकाऊ घटकों को प्राथमिकता दी।

मूल्य, स्थान और प्रदर्शन अनुसूची

LTx की शुरुआती कीमत $825,000 है। SX 2.0 की शुरुआती कीमत $1.09 मिलियन है। EarthRoamer को गाड़ी को कस्टमाइज़ करने से पहले $175,000 की ज़मानत देनी होगी। दोनों गाड़ियों को 4 से 7 नवंबर, 2025 तक SEMA, लास वेगास कन्वेंशन सेंटर में प्रदर्शित किया जाएगा।

मुख्य विनिर्देश तालिका

वस्तु	अर्थरोमर LTx	अर्थरोमर एसएक्स 2.0
नींव	फोर्ड एफ-550	चेवी 6500एचडी
इंजन	6.7-लीटर पावर स्ट्रोक टर्बोचार्ज्ड V8 डीजल	6.6-लीटर ड्यूरामैक्स टर्बोचार्ज्ड V8 डीजल
गियर	10-स्पीड स्वचालित	एलिसन 6-स्पीड ऑटोमैटिक
विद्युत व्यवस्था	24वी	24वी
बैटरी की क्षमता	18 किलोवाट घंटा	24 किलोवाट घंटा
पलटनेवाला	9,000 डब्ल्यू	9,000 डब्ल्यू
अधिकतम सौर पैनल	1,800 डब्ल्यू	1,800 डब्ल्यू
टायर	43 इंच	43 इंच
जीवीडब्ल्यूआर	19,500 पाउंड	—
समग्र आयाम	—	34 फीट लंबा; 8 फीट चौड़ा
आंतरिक ऊंचाई	—	7 फीट 3 इंच
टैंक	—	100 गैलन
काला अपशिष्ट जल	—	दो 5 गैलन जग
सोने की क्षमता	अधिकतम 4 लोग	—
शुरुआती कीमत	825,000 अमरीकी डॉलर	1.09 मिलियन अमरीकी डॉलर
जमा	—	175,000 अमरीकी डॉलर
प्रदर्शनी कार्यक्रम	SEMA 2025, लास वेगास कन्वेंशन सेंटर, 4–7 नवंबर, 2025

निष्कर्ष: उत्कृष्ट क्षमताएं, जिसके लिए उचित बजट की आवश्यकता है

24-वोल्ट विद्युत प्रणाली, बड़ी बैटरी, 9,000-वाट इन्वर्टर और 1,800-वाट तक के सौर पैनल के साथ, LTx और SX 2.0, हैवी-ड्यूटी ऑफ-रोड कैंपर श्रेणी में EarthRoamer की जगह को मज़बूत करते हैं। LTx उन लोगों के लिए है जो Ford F-550 प्लेटफ़ॉर्म पर संतुलित आकार-से-आराम अनुपात चाहते हैं, जबकि SX 2.0 उन लोगों के लिए है जिन्हें अधिकतम जगह और रेंज चाहिए।

फायदे: मज़बूत मैकेनिकल प्लेटफ़ॉर्म, मज़बूत स्वतंत्र विद्युत विन्यास, सुव्यवस्थित इंटीरियर और प्रीमियम सामग्री। नुकसान: ऊँची खरीद कीमत और विशाल आकार (खासकर SX 2.0 के साथ) जिसके लिए पर्याप्त संचालन स्थान की आवश्यकता होती है। फिर भी, निवेश करने को तैयार ग्राहकों के लिए, नया अर्थरोमर डुओ वास्तव में "शानदार लेकिन व्यावहारिक" कैंपिंग अनुभव प्रदान करता है।

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स्रोत: https://baonghean.vn/danh-gia-earthroamer-ltx-va-sx-20-camper-off-road-hang-nang-10308849.html