VinFast Vento NEO 2025 रिव्यू: 194 किमी/चार्ज, 10% छूट

3.5 kWh LFP बैटरी 194 किमी तक, गति 78 किमी/घंटा, दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक; 10% छूट और पंजीकरण शुल्क के लिए 100% समर्थन के कारण रोलिंग मूल्य 29.0-30.9 मिलियन VND।

विनफास्ट वेंटो नियो, वेंटो एस लाइन का एक किफ़ायती संस्करण है, जो स्वामित्व लागत को अनुकूलित करते हुए, महत्वपूर्ण संचालन और तकनीकों के मूल को बरकरार रखता है। वर्तमान में, इस मॉडल पर सूचीबद्ध मूल्य से 10% की छूट है और पंजीकरण शुल्क का 100% समर्थित है, जिससे अधिकांश स्थानों पर वास्तविक रोलिंग मूल्य 31 मिलियन VND से कम हो जाता है।

तकनीकी रूप से इसकी खासियत है 3.5 kWh का LFP बैटरी पैक, जिसकी घोषित अधिकतम रेंज 194 किमी/चार्ज है, एक इन-हब मोटर जो अधिकतम 78 किमी/घंटा की गति तक पहुँचती है, और कई सुविधाजनक उपकरण जैसे फ़ोन से जुड़ी एक डिजिटल घड़ी, eSIM (अलग से खरीदा जा सकता है) के ज़रिए GPS पोज़िशनिंग। यह एक कॉन्फ़िगरेशन पैकेज है जो दैनिक यात्रा की ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है, जिसमें दक्षता और सुविधा पर ज़ोर दिया गया है।

विनफास्ट वेंटो नियो पर 10% की छूट दी जा रही है और 100% पंजीकरण शुल्क के साथ समर्थन दिया जा रहा है (फोटो: विनफास्ट)।

आधुनिक और क्लासिक स्कूटर शैली

वेंटो नियो में यूरोपीय स्कूटर डिज़ाइन भाषा का इस्तेमाल किया गया है जिसमें क्लासिक हेक्सागोनल हेडलाइट्स और एलईडी तकनीक का संयोजन है। पूरी लाइटिंग व्यवस्था एलईडी का इस्तेमाल करती है, जिससे बिजली की खपत कम होने के साथ-साथ चमक और टिकाऊपन भी बढ़ता है।

कॉम्पैक्ट बॉडी अनुपात, सीमलेस पैनल और शार्प लाइन्स एक आधुनिक एहसास देते हैं। कई लोकप्रिय इलेक्ट्रिक स्कूटरों की तुलना में, वेंटो नियो में फ्रंट फेयरिंग, टेल कवर और ट्यूबलेस टायरों वाले 12-इंच अलॉय व्हील्स जैसे फिनिशिंग विवरण बेहद बारीकी से दर्शाए गए हैं।

उपयोगकर्ता अनुभव: सरल, अच्छी तरह से जुड़ा हुआ

डैशबोर्ड पर एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जो गति, बैटरी क्षमता और वाहन की स्थिति को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करता है। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, स्मार्टफोन के साथ सिंक्रोनाइज़ेशन की सुविधा देती है जिससे एप्लिकेशन पर वाहन की जानकारी, बैटरी की स्थिति, दूरी के आँकड़े और यात्रा का इतिहास देखा जा सकता है।

पूर्णतः डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्मार्टफोन कनेक्शन को सपोर्ट करता है (फोटो: फेसबुक/डक्थिन)।

ई-सिम विकल्प में जीपीएस नेविगेशन, वाहन खोजक और चोरी-रोधी सुविधाएँ शामिल हैं। पारंपरिक मैकेनिकल लॉक सीट के खुलने के साथ एकीकृत होता है, जिससे यह ज़्यादातर उपयोगकर्ताओं के लिए परिचित हो जाता है। फुटरेस्ट सपाट और चौड़ा है, जिससे चीज़ें टांगने, ऊँची एड़ी के जूते पहनने या स्कर्ट पहनने में सुविधा होती है। 780 मिमी ऊँची सीट, मोटी गद्दी और ड्राइवर और यात्री के बीच थोड़ी सी दूरी लंबी दूरी पर एक सहज मुद्रा बनाती है।

शहरी इलाकों में 27 लीटर का अंडर-सीट स्टोरेज कम्पार्टमेंट एक बड़ा फायदा है: इसमें हेलमेट और निजी सामान रखने के लिए पर्याप्त जगह है। इसमें रोज़मर्रा की खरीदारी के लिए आगे की तरफ एक हुक भी है।

27 लीटर का अंडर-सीट कम्पार्टमेंट शहरी क्षेत्रों में सामान ले जाने की जरूरतों को पूरा करता है (फोटो: फेसबुक/डक्थिन)।

प्रदर्शन और सवारी: इन-हब मोटर, दो मोड

पिछले पहिये पर लगे इन-हब इलेक्ट्रिक मोटर की रेटेड शक्ति 1,800 वाट है, और अधिकतम शक्ति 3,200 वाट है, जिससे अधिकतम गति 78 किमी/घंटा हो जाती है। इस प्रकार, इसका प्रदर्शन 110-125 सीसी गैसोलीन वाहन समूह के बराबर है; वर्तमान नियमों के अनुसार, चालक के पास मोटरसाइकिल लाइसेंस होना आवश्यक है।

वाहन दो ऑपरेटिंग मोड प्रदान करता है: ECO दूरी को अनुकूलित करता है, दैनिक यात्रा के लिए गति को सीमित करता है; SPORT गति को प्राथमिकता देता है, जो उपनगरीय या राजमार्ग यात्रा के लिए उपयुक्त है। ओवरटेक करने या बैटरी बचाने की आवश्यकता होने पर त्वरित संचालन के लिए मोड स्विच बटन दाईं ओर स्थित है।

वेंटो नियो में लचीला प्रदर्शन और आधुनिक एलईडी प्रकाश व्यवस्था है (फोटो: फेसबुक/डक्थिन)।

सुरक्षा और चेसिस: आगे और पीछे डिस्क ब्रेक, 135 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस

वेंटो नियो के दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक लगे हैं, जो कई परिस्थितियों में स्थिर ब्रेकिंग प्रदान करते हैं। इस गाड़ी में वेंटो एस संस्करण की तरह ABS नहीं है, लेकिन आगे/पीछे डिस्क कॉन्फ़िगरेशन अभी भी केवल आगे डिस्क और पीछे ड्रम वाले कई सामान्य गैसोलीन वाहनों से बेहतर है।

टेलिस्कोपिक फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर और ट्विन स्प्रिंग रियर शॉक एब्जॉर्बर आराम और वाहन नियंत्रण को संतुलित करते हैं। 135 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस शहरी क्षेत्रों में गड्ढों और बाधाओं को बेहतर ढंग से पार करने में मदद करता है। 90/90-12 (फ्रंट) और 120/70-12 (रियर) आकार के ट्यूबलेस टायरों के साथ 12 इंच के कास्ट रिम सामान्य गति सीमाओं पर स्थिर पकड़ और आरामदायक सड़क प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं।

बैटरी, चार्जिंग और रेंज: LFP 3.5 kWh, 194 किमी तक

3.5 kWh की LFP बैटरी टिकाऊपन और थर्मल सुरक्षा के मामले में बेहतरीन है। घोषणा के अनुसार, आदर्श परिस्थितियों में Vento NEO 194 किमी/चार्ज तक चल सकती है। साथ में दिए गए चार्जर से 0-100% तक चार्ज होने में लगभग 4 घंटे लगते हैं; सुरक्षा बढ़ाने के लिए सिस्टम पूरी तरह चार्ज होने पर अपने आप बंद हो जाता है। बैटरी की वारंटी 8 साल की है और इसकी माइलेज सीमा नहीं है, जिससे उपयोगकर्ताओं के लिए दीर्घकालिक लागत संबंधी चिंताएँ कम हो जाती हैं।

मूल्य, रोलिंग लागत और उत्पाद स्थिति

सूचीबद्ध मूल्य में वैट, बैटरी और चार्जर शामिल हैं, जिसकी कीमत 32,000,000 VND है। वर्तमान राष्ट्रव्यापी प्रचार कार्यक्रम में 10% छूट (3,200,000 VND के बराबर) और 2% पंजीकरण शुल्क (640,000 VND के बराबर) पर 100% सहायता शामिल है। कुल प्रोत्साहन राशि 3,840,000 VND है। संदर्भ रोलिंग गणना तालिका:

वर्ग	हनोई , हो ची मिन्ह सिटी (वीएनडी)	अन्य प्रांत/शहर (VND)
मूल्य सूची	32,000,000	32,000,000
पंजीकरण शुल्क (2%)	640,000	640,000
लाइसेंस प्लेट शुल्क	2,000,000	150,000
न्यूनतम TNDS बीमा	66,000	66,000
कंपनी की ओर से प्रस्ताव	-3,840,000	-3,840,000
रोलिंग मूल्य	30,866,000	29,016,000

अपने मौजूदा कॉन्फ़िगरेशन के साथ, वेंटो नियो को एक शहरी इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में स्थापित किया गया है जो दक्षता और उचित स्वामित्व मूल्य पर केंद्रित है। रोज़मर्रा के आवागमन के लिए 110-125 सीसी गैसोलीन वाहनों की तुलना में, यह इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल ऊर्जा लागत और आसान रखरखाव के मामले में लाभ प्रदान करता है, जबकि इसका प्रदर्शन अभी भी अधिकांश यात्रा स्थितियों को पूरा करता है।

मुख्य तकनीकी विनिर्देश तालिका

वस्तु	पैरामीटर
इंजन	रियर व्हील माउंटेड इन-हब इलेक्ट्रिक
रेटेड/अधिकतम शक्ति	1,800 डब्ल्यू / 3,200 डब्ल्यू
अधिकतम गति	78 किमी/घंटा
ड्राइविंग मोड	पर्यावरण, खेल
बैटरी	एलएफपी 3.5 किलोवाट घंटा
अधिकतम दूरी	194 किमी/चार्ज (घोषणा के अनुसार)
चार्ज का समय	लगभग 4 घंटे (0–100%)
ब्रेक	फ्रंट/रियर डिस्क (एबीएस नहीं)
सदमे अवशोषक	टेलीस्कोपिक फ्रंट; डबल स्प्रिंग रियर
रिम्स और टायर	12-इंच मिश्र धातु पहिये; 90/90-12 (आगे), 120/70-12 (पीछे)
धरातल	135 मिमी
काठी की ऊँचाई	780 मिमी
सीट के नीचे का डिब्बा	27 लीटर

निष्कर्ष: व्यावहारिक अनुकूलन, लंबी बैटरी लाइफ, किफायती कीमत

वेंटो नियो एक शहरी इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए एक उचित फॉर्मूला प्रस्तुत करता है: टिकाऊ एलएफपी बैटरी, प्रभावशाली अधिकतम रेंज, पर्याप्त उपकरण और प्रोत्साहनों के कारण किफायती रोलिंग लागत। ध्यान दें कि इस वाहन में ABS और वेंटो S की कुछ प्रीमियम सुविधाओं का अभाव है, लेकिन दो-पहिया डिस्क ब्रेक, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और 27-लीटर ट्रंक का विन्यास अभी भी दैनिक उपयोग की ज़रूरतों को अच्छी तरह से पूरा करता है।

फायदे: 3.5 kWh LFP बैटरी, अधिकतम 194 किमी की दावा की गई रेंज; आगे/पीछे डिस्क ब्रेक; अच्छी कनेक्टिविटी; ज़्यादातर इलाकों में ऑन-रोड कीमत 31 मिलियन वियतनामी डोंग से कम। नुकसान: ABS का अभाव; शहरी इलाकों पर केंद्रित प्रदर्शन, इसलिए उपयोगकर्ताओं को तेज़ गति पर लंबी दूरी की यात्रा करते समय अपनी अपेक्षाओं को प्रबंधित करना होगा।

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स्रोत: https://baonghean.vn/danh-gia-vinfast-vento-neo-2025-194-kmlan-sac-giam-10-10308848.html