वियतनामी ऑटो उद्योग को वैश्विक आपूर्ति "प्रवाह" में एकीकृत करना

ऐतिहासिक "वापसी"

अब तक, जब विश्व बाजार में नवीनतम तकनीक वाले कार उत्पाद उपलब्ध थे, वियतनामी उपयोगकर्ता केवल आयात के माध्यम से ही उन तक पहुँच पाते थे। लेकिन स्थिति बदल गई है, घरेलू उत्पादन और असेंबली इकाइयों ने अमेरिका, यूरोप और दक्षिण पूर्व एशिया को उन्नत उत्पादों का निर्यात करते समय "रिवर्स वेव्स" पैदा कर दी हैं।

Việt Nam lần đầu có hãng ô tô do người Việt sáng lập xuất khẩu đi Mỹ. Ảnh: VinFast

वियतनाम में पहली बार वियतनामी लोगों द्वारा स्थापित एक कार कंपनी अमेरिका को निर्यात कर रही है। फोटो: विनफास्ट

2022 के अंत में, वियतनामी लोगों द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक कारों के वियतनामी बंदरगाहों से रवाना होने की घटना घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए एक नया कदम साबित होगी। यह VinFast VF8 कारों का पहला निर्यात बैच है, जिसकी 999 इकाइयाँ अमेरिकी बाज़ार के लिए हैं। वास्तव में, अमेरिका दुनिया का सबसे "कठिन" कार बाज़ार है जहाँ गुणवत्ता और सुरक्षा संबंधी कई प्रमाणन आवश्यकताएँ हैं। यह दर्शाता है कि वियतनामी लोगों द्वारा निर्मित उत्पाद वैश्विक मानकों पर खरे उतरे हैं।

इसके बाद, विनफास्ट उत्पादों को यूरोप और दक्षिण-पूर्व एशिया सहित दुनिया के कई अन्य क्षेत्रों में भी निर्यात किया गया। वियतनाम से बाहर इन मॉडलों के फैलने के मात्र दो साल बाद, विनफास्ट दुनिया में सबसे ज़्यादा इलेक्ट्रिक कारें बेचने वाले कार निर्माताओं की सूची में 28वें स्थान पर आ गया, जहाँ प्रकाशित आँकड़ों के अनुसार 44,260 कारें बेची गईं, जो होंडा और सुबारू जैसे कई बड़े ब्रांडों से भी ऊपर है।

केवल शुद्ध वियतनामी ब्रांड ही नहीं, विदेशी कार निर्माता भी वियतनाम को एक प्रमुख "कारखाना" मानते हैं। आमतौर पर, अक्टूबर 2024 के अंत में, हुंडई थान कांग संयुक्त उद्यम द्वारा हुंडई पैलिसेड एसयूवी मॉडल का निर्यात थाईलैंड में किया जाता था - जो इस क्षेत्र का सबसे बड़ा निर्यात बाजार है। यह गतिविधि हुंडई थान कांग की 2024-2025 की अवधि में इस क्षेत्र के देशों को 4,000 से अधिक वाहनों का निर्यात करने की योजना का हिस्सा है।

Xuất khẩu lô xe Hyundai Palisade đi Thái Lan. Ảnh: Hyundai

थाईलैंड को हुंडई पैलिसेड कारों का एक बैच निर्यात करते हुए। फोटो: हुंडई

विशेष रूप से, पैलिसेड की स्थानीयकरण दर (आरवीसी) 40% से अधिक है, जिसका अर्थ है कि यह मॉडल आसियान क्षेत्र में एटीआईजीए समझौते के तहत 0% आयात कर प्रोत्साहन के लिए पात्र है। इसलिए, वियतनामी ऑटो सपोर्ट उद्योग ने पुर्जों की आपूर्ति सुनिश्चित की है, जिससे कार निर्माताओं को निर्यात करते समय बिक्री मूल्यों पर सक्रिय रूप से प्रतिस्पर्धा करने के लिए स्थानीयकरण सूचकांक सुनिश्चित करने में मदद मिली है।

कई कंपनियां घरेलू ऑटोमोबाइल उत्पादन और असेंबली को अपनी ताकत मानती हैं।

घरेलू बाज़ार के लिए, कई कार निर्माता भी घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल किए गए उत्पादों को अपनी ताकत मानते हैं। ख़ास तौर पर, लग्ज़री कार निर्माता कंपनी मर्सिडीज़-बेंज वियतनाम ने 1995 से हो ची मिन्ह सिटी स्थित अपने कारखाने में असेंबल किए गए उत्पादों की बदौलत बिक्री में अभूतपूर्व सफलता हासिल की है। वर्तमान में, इस जर्मन लग्ज़री कार निर्माता की वियतनाम में निर्मित उत्पाद श्रृंखला में सी-क्लास, ई-क्लास और जीएलसी 200 शामिल हैं।

इसके साथ ही, मर्सिडीज-बेंज कारखाने का परिचालन काल 5 साल के लिए बढ़ा दिया गया है। हालाँकि यह बहुत लंबा समय नहीं है, लेकिन इससे कार कंपनी को उत्पादन में आने वाली रुकावटों से बचने और नए नेतृत्व के साथ नए समाधान खोजने में मदद मिली है।

Kỹ sư Đức hướng dẫn quy trình lắp ráp khung gầm vào thân xe tại nhà máy MBV. Ảnh: MBV.

जर्मन इंजीनियर एमबीवी फ़ैक्टरी में चेसिस को कार बॉडी में जोड़ने की प्रक्रिया का मार्गदर्शन करते हुए। फोटो: एमबीवी।

इसके अलावा, वियतनाम में ऑटोमोबाइल उद्योग में भी विविधता देखने को मिलती है, क्योंकि पहली बार बाज़ार में प्रवेश करने वाले निर्माताओं ने घरेलू उत्पादन की ओर रुख किया है। आमतौर पर, अमेरिका और चीन के बीच संयुक्त उद्यम जीएम - (SAIC - WULING) पुर्जे उपलब्ध कराता है, जिससे TMT मोटर्स को वियतनाम में विशेष रूप से वूलिंग ब्रांड की इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण, संयोजन और वितरण का अधिकार मिलता है। अब तक, हंग येन प्रांत स्थित TMT मोटर के कारखाने में वूलिंग मिनी EV और वूलिंग बिंगो सहित दो नवीनतम कार मॉडल तैयार किए जा चुके हैं।

26 नवंबर को ओमोडा सी5 मॉडल की कीमत की घोषणा के अवसर पर, गेलेक्सिमको समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष और महानिदेशक श्री वु वान तिएन ने पुष्टि की कि वे वियतनाम को चेरी कार उत्पादन (चीन से) की "राजधानी" बनाएंगे, जिसकी क्षमता 2,00,000 कारें/वर्ष तक होगी। थाई बिन्ह स्थित कारखाने में उत्पादित कारें न केवल घरेलू बाजार में आपूर्ति करेंगी, बल्कि निर्यात के लिए भी लक्षित होंगी। गेलेक्सिमको का संयुक्त उद्यम चेरी से प्रौद्योगिकी हस्तांतरित करने के लिए थाई बिन्ह में एक डिज़ाइन और विनिर्माण केंद्र भी स्थापित करेगा।

Mẫu xe Omoda C5 được định hướng nội địa hóa. Ảnh: Trần Đình

ओमोडा सी5 मॉडल स्थानीयकरण की ओर उन्मुख है। फोटो: ट्रान दिन्ह

दरअसल, घरेलू स्तर पर असेंबल और निर्मित कारों पर उपभोक्ताओं का भरोसा बढ़ेगा और वे इन्हें इस्तेमाल करेंगे क्योंकि इनकी मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हैं और कीमतें भी वाजिब हैं। खासकर उस दौर में जब सरकार ने घरेलू स्तर पर निर्मित और असेंबल कारों के पंजीकरण शुल्क में 50% की कटौती की, बाजार में एक स्पष्ट सकारात्मक संकेत देखने को मिला।

वियतनाम ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (VAMA) की एक रिपोर्ट के अनुसार, अक्टूबर में वियतनाम में बेची गई कारों की संख्या ने एक नया रिकॉर्ड बनाया, जिसमें 38,761 वाहनों की बिक्री वर्ष की शुरुआत के बाद से उच्चतम स्तर पर पहुंच गई।

उपरोक्त संकेत दर्शाते हैं कि वियतनामी ऑटोमोबाइल उद्योग में उत्पाद की गुणवत्ता, समर्थन नीतियों और "शॉर्टकट अपनाने और उपभोक्ता प्रवृत्तियों का पूर्वानुमान लगाने" के माध्यम से काफी सुधार हुआ है और इसे बढ़ावा मिला है।

90,000 कारों और 10 बिलियन अमरीकी डॉलर मूल्य के निर्यात का लक्ष्य संभव हुआ

वियतनाम में औद्योगीकरण और आधुनिकीकरण की प्रक्रिया में ऑटोमोबाइल उद्योग एक महत्वपूर्ण आर्थिक क्षेत्र है। वर्षों से, ऑटोमोबाइल उद्योग को विकास के लिए हमेशा प्राथमिकता दी गई है और इसने देश के सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया है।

Doanh số ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước có nhiều tăng trưởng. Ảnh: Cấn Dũng

घरेलू स्तर पर उत्पादित और असेंबल की गई कारों की बिक्री में ज़बरदस्त वृद्धि देखी गई है। फोटो: कैन डंग

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय द्वारा जारी 2030 तक वियतनाम के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास हेतु मसौदा रणनीति, विज़न 2045, के अनुसार, 2035 के लक्ष्य के साथ, कुल वाहन उत्पादन लगभग 15,31,400 इकाइयों तक पहुँच जाएगा, जिनमें से 9-सीट वाले वाहन लगभग 8,52,600 इकाइयाँ, 10-सीट या उससे अधिक वाले वाहन लगभग 84,400 इकाइयाँ, ट्रक लगभग 5,87,900 इकाइयाँ और विशेष वाहन लगभग 6,500 इकाइयाँ होंगे। घरेलू माँग में घरेलू रूप से असेंबल किए गए वाहनों का हिस्सा लगभग 78% है। 2035 तक, निर्यात किए जाने वाले वाहनों की कुल संख्या लगभग 90,000 इकाइयों तक पहुँच जाएगी...

वर्तमान संकेतों के साथ, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन थुओंग लैंग - वरिष्ठ व्याख्याता (अंतर्राष्ट्रीय व्यापार और अर्थशास्त्र संस्थान, राष्ट्रीय अर्थशास्त्र विश्वविद्यालय) - ने कहा कि वियतनामी ऑटोमोबाइल उद्योग धीरे-धीरे विश्व मानचित्र पर अपनी स्थिति मजबूत कर रहा है। यह वर्तमान की तुलना 20 साल से भी पहले के समय से करने पर देखा जा सकता है, जब हमारे देश ने ऑटोमोबाइल स्थानीयकरण कार्यक्रम शुरू किया था। अनेक कठिनाइयों के बावजूद, उद्योग विभाग (उद्योग और व्यापार मंत्रालय) के कई वर्षों के अथक परिश्रम और सही दिशा-निर्देशन नीति के बाद, वियतनाम ने उल्लेखनीय प्रगति की है। इस सफलता में उद्यमियों की एक नई पीढ़ी का उदय भी योगदान दे रहा है, जो समर्पित और दूरदर्शी दोनों हैं, और जिनके पास मजबूत वित्तीय संसाधन हैं।

" सफलता सोच और काम करने के तरीकों को बदलने में भी निहित है। पहले, उत्पादों के स्थानीयकरण की आवश्यकता बैटरी या टायर जैसे कुछ बुनियादी घटकों के उत्पादन तक ही सीमित थी। हालाँकि, यह संभव नहीं था क्योंकि घटकों की गुणवत्ता अंतरराष्ट्रीय मानकों पर खरी नहीं उतरती थी। लेकिन आज, स्थिति बदल गई है। ऐसे ब्रांडों को बिक्री मूल्य पर प्रतिस्पर्धा करनी होगी। यह अंतरराष्ट्रीय और घरेलू निवेशकों को वियतनामी ऑटोमोबाइल उद्योग में भाग लेने के लिए एक बड़ी प्रेरणा देता है, भले ही वे शुरू में विकास की संभावनाओं को लेकर झिझक रहे हों। " - एसोसिएट प्रोफेसर, डॉ. गुयेन थुओंग लैंग ने कहा।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन थुओंग लैंग ने टिप्पणी की कि वियतनामी ऑटोमोबाइल उद्योग की दिशा वैश्विक रुझान से निकटता से जुड़ी हुई है, जो कम उत्सर्जन वाले वाहनों या इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के साथ पर्यावरण संरक्षण पर केंद्रित है। इसके साथ ही, लोगों की आय और जीवन स्तर में वृद्धि भी सकारात्मक संकेत पैदा करने में योगदान दे रही है।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. गुयेन थुओंग लैंग ने कहा, " यदि हम ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी का विकास जारी रखते हैं, तो वियतनाम की संभावनाएं निश्चित रूप से और भी उज्जवल होंगी ।"

Ngành công nghiệp ô tô hướng tới hòa vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Ảnh: Cấn Dũng

ऑटो उद्योग वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में एकीकृत होने की ओर अग्रसर है। फोटो: कैन डंग

इसके साथ ही, ऑटोमोबाइल उद्योग के सतत विकास के लिए, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ने टिप्पणी की कि स्थिर बाजार और निवेशकों के लिए पर्याप्त आकर्षक लाभ जैसे कारकों का एकीकरण आवश्यक है। इसके बाद प्रोत्साहन नीतियाँ हैं, जैसे पंजीकरण कर में कमी, भूमि समर्थन, प्रारंभिक अवस्था में कर प्रोत्साहन, सड़कों की गुणवत्ता में सुधार, या पर्यावरण संरक्षण और उत्सर्जन मानक, ये सभी बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ये बाहरी कारक हैं जो उद्योग के विकास में सहायक होते हैं।

विशेष रूप से, ऑटोमोटिव उद्योग में भाग लेने वाले व्यवसायों को कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआई) और हरित प्रौद्योगिकी जैसे नए रुझानों में निवेश करने के लिए दृढ़ता, जुनून और जोखिम उठाने की इच्छा की आवश्यकता होती है। इससे न केवल लागत कम करने में मदद मिलती है, बल्कि वियतनामी ऑटोमोटिव उद्योग को वैश्विक बाजार में हो रहे बदलाव के अनुरूप भी लाया जा सकता है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने 17 सितंबर को जनता की टिप्पणियां आमंत्रित करने के लिए "वियतनाम की ऑटोमोबाइल उद्योग विकास रणनीति 2030 तक, 2045 तक की दृष्टि के साथ" पर मसौदा जारी किया।

रणनीति का मुख्य उद्देश्य देश के सभी आर्थिक क्षेत्रों की आंतरिक शक्ति को बढ़ावा देना है; यातायात अवसंरचना के विकास के साथ-साथ ऑटोमोबाइल उद्योग को विकसित करने के लिए विश्व के बड़े ऑटोमोबाइल विनिर्माण निगमों के साथ जुड़ने और सहयोग करने पर ध्यान केंद्रित करना है।

सहायक उद्योगों के संदर्भ में, हम विभिन्न वाहन मॉडलों के लिए ट्रांसमिशन, गियरबॉक्स, इंजन, कार बॉडी आदि जैसे महत्वपूर्ण पुर्जों और घटकों के निर्माण हेतु तकनीक का उपयोग करेंगे; प्रमुख कार निर्माताओं के साथ सहयोग को मज़बूत करेंगे, और उन स्पेयर पार्ट्स और घटकों का चयन करेंगे जिनका उत्पादन वियतनाम वैश्विक उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला में एक कड़ी की भूमिका निभाने के लिए कर सकता है। इसी आधार पर, हम उन्नत तकनीक में निवेश करेंगे और निर्यात के लिए उत्पादन करेंगे।

स्रोत: https://congthuong.vn/de-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-hoa-vao-dong-chay-cung-ung-toan-cau-361034.html