एसजीजीपीओ
नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि ट्रान थी थू फुओक ( कोन तुम ) ने नेशनल असेंबली और मसौदा समिति के समक्ष ड्राइविंग लाइसेंस के लिए अंकों की गणना से संबंधित नियमों में संशोधन का प्रस्ताव रखा। विशेष रूप से, प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि ड्राइविंग लाइसेंस के लिए अंकों की कटौती को राज्य प्रबंधन उपाय के रूप में उपयोग करने पर विचार करना आवश्यक है।
24 नवंबर की दोपहर को, नेशनल असेंबली हाउस में, नेशनल असेंबली के चेयरमैन वुओंग दीन्ह ह्वे की अध्यक्षता में, नेशनल असेंबली ने हॉल में सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर चर्चा की।
नेशनल असेंबली के अध्यक्ष वुओंग दीन्ह हुए की अध्यक्षता में, नेशनल असेंबली ने सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर हॉल में चर्चा की। फोटो: क्वांग फुक |
बैठक कक्ष में चर्चा करते हुए, राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधि त्रान थी थू फुओक (कोन तुम) ने कहा कि यातायात सुरक्षा आदेश के उल्लंघन की स्थिति एक अत्यंत गंभीर समस्या है। इसलिए, प्रतिनिधि ने ड्राइविंग लाइसेंस अंकों की गणना और ड्राइविंग लाइसेंस अंकों की कटौती संबंधी नियमों का अध्ययन करने का प्रस्ताव रखा।
प्रतिनिधि की टिप्पणी के अनुसार, ड्राइविंग लाइसेंस बहुत महत्वपूर्ण दस्तावेजों में से एक है, जो यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के क्षेत्र में कार्यात्मक एजेंसियों के राज्य प्रबंधन के लिए एक प्रभावी उपकरण है।
राष्ट्रीय सभा ने सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर हॉल में चर्चा की। फोटो: क्वांग फुक |
हालाँकि, हाल ही में यातायात सुरक्षा उल्लंघन बहुत जटिल हो गया है, एक के बाद एक कई गंभीर यातायात दुर्घटनाएँ हो रही हैं, जिससे मानव जीवन और संपत्ति को भारी नुकसान हो रहा है, जिससे लोगों में चिंता और निराशा पैदा हो रही है।
प्रतिनिधि ने कहा, "इस स्थिति का मुख्य कारण आंशिक रूप से यातायात नियंत्रकों की कम जागरूकता है; कानून की दृष्टि से, प्रशासनिक उल्लंघन केवल अस्थायी हैं और उल्लंघनकर्ताओं को रोकने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।"
इस स्थिति का सामना करते हुए, डिप्टी ट्रान थी थू फुओक ने नेशनल असेंबली और ड्राफ्टिंग कमेटी के समक्ष ड्राइविंग लाइसेंस पॉइंट्स की गणना से संबंधित नियमों में संशोधन का प्रस्ताव रखा। विशेष रूप से, डिप्टी ने सुझाव दिया कि ड्राइविंग लाइसेंस पॉइंट्स की कटौती को राज्य प्रबंधन उपाय के रूप में माना जाना चाहिए।
प्रतिनिधि ट्रान थी थू फुओक। फोटो: क्वांग फुक |
"यह एक ऐसा उपाय है जो ड्राइवरों की जागरूकता को सीधे प्रभावित करता है और दुनिया के कई देशों द्वारा लागू किया गया है। उल्लंघन के आधार पर, ड्राइवर के एक निश्चित संख्या में अंक काटे जाएँगे। यदि उल्लंघन दोहराया जाता है, तो ड्राइवर का ड्राइविंग लाइसेंस कई बार काटा जाएगा, जब तक कि उसका ड्राइविंग लाइसेंस रद्द न हो जाए और उसे दोबारा कोर्स करने के लिए मजबूर न किया जाए," डिप्टी ट्रान थी थू फुओक ने टिप्पणी की और पुष्टि की, जिससे ड्राइवरों को अपने लाइसेंस पर अंकों की संख्या के बारे में पता चल सके, जिससे उल्लंघन की संभावना कम हो जाएगी जिसके परिणामस्वरूप अंक काटे जाएँगे।
वाहनों में डैश कैम लगाने के संबंध में, डिप्टी हुइन्ह थी फुक (बा रिया - वुंग ताऊ) ने कहा कि उल्लंघनों की निगरानी के लिए डैश कैम निगरानी उपकरणों पर नियमन बहुत ज़रूरी है। हालाँकि, इसके उपयोग का दायरा अभी भी काफी व्यापक है।
विशेष रूप से, मसौदा कानून में यातायात में भाग लेने के लिए शर्तें निर्धारित की गई हैं, जिनमें यह भी शामिल है कि यातायात में भाग लेने वाले मोटर वाहनों और विशेष मोटरबाइकों में यात्रा निगरानी उपकरण, चालक की छवि डेटा एकत्र करने के लिए उपकरण, तथा विनियमों के अनुसार सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए छवि डेटा होना चाहिए।
प्रतिनिधि हुइन्ह थी फुक ने कहा कि इस तरह के नियमन को इस प्रकार समझा जा सकता है कि सभी प्रकार के वाहनों, जिनमें निजी वाहन भी शामिल हैं, को यात्रा निगरानी प्रणाली से सुसज्जित किया जाना चाहिए, अलग-अलग नियमों वाले वाहनों को छोड़कर। इसलिए, प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि उपयुक्तता और एकरूपता पर विचार करना आवश्यक है।
इस राय से सहमति जताते हुए, डिप्टी डियू हुइन्ह सांग (बिन फुओक) ने इस मसौदा कानून और सड़क कानून में सड़क परिवहन से संबंधित विषय-वस्तु की समीक्षा करने और उसे अलग करने का सुझाव दिया।
डिप्टी डियू हुइन्ह संग। फोटो: क्वांग फुक |
विशेष रूप से, नेशनल असेंबली के सदस्य ने कहा कि जून 2023 तक, पूरे देश में 60 लाख से ज़्यादा कारें और 7.3 करोड़ मोटरबाइक प्रचलन में होंगी। अगर यह मसौदा कानून पारित हो जाता है, तो करोड़ों मोटरबाइकों में यात्रा निगरानी उपकरण लगाने होंगे, जिसकी व्यवहार्यता सुनिश्चित करना मुश्किल है।
प्रतिनिधि दियु हुइन्ह सांग ने कहा कि दुनिया भर के कई देशों में लोग अपनी बेगुनाही साबित करने के लिए डैश कैम नहीं लगाते हैं, बल्कि इसके बजाय, अधिकारियों को यह साबित करना होता है कि वाहन मालिक ने उल्लंघन किया है, तभी उन पर जुर्माना लगाया जा सकता है।
दूसरी ओर, यात्रा निगरानी उपकरणों की अनिवार्य स्थापना नागरिकों की गोपनीयता का उल्लंघन कर सकती है, उपकरणों के गुणवत्ता मानकों से संबंधित हो सकती है, तथा संभावित सुरक्षा जोखिम पैदा कर सकती है।
राष्ट्रीय रक्षा निर्माण कार्यों और सैन्य क्षेत्रों के प्रबंधन और संरक्षण पर कानून पारित करने के लिए राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों ने मतदान किया। फोटो: क्वांग फुक |
प्रतिनिधि ने इसकी व्यवहार्यता पर आश्चर्य व्यक्त करते हुए कहा, "अनिवार्य विनियमन को लागू करना कठिन है, क्योंकि मोटरबाइकों की संख्या बहुत अधिक है, जबकि लोगों की आय अभी भी कम है और उनका जीवन अभी भी कठिन है..."।
उपरोक्त विश्लेषण से, उप-महासचिव दियु हुइन्ह सांग का मानना है कि यह विनियमन वास्तविकता के अनुकूल नहीं है, जबकि इसके प्रभाव का दायरा व्यापक है। इसलिए, उप-महासचिव केवल वाणिज्यिक परिवहन वाहनों के लिए यात्रा निगरानी उपकरणों की स्थापना को विनियमित करने का प्रस्ताव रखते हैं, जैसा कि वर्तमान में है।
राष्ट्रीय रक्षा निर्माण कार्यों और सैन्य क्षेत्रों के प्रबंधन और संरक्षण पर कानून पारित करने के लिए राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों ने मतदान किया। फोटो: क्वांग फुक |
सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून पर हॉल में चर्चा करने से पहले, नेशनल असेंबली ने राष्ट्रीय रक्षा कार्यों और सैन्य क्षेत्रों के प्रबंधन और संरक्षण पर कानून पारित करने के लिए मतदान किया।
विशेष रूप से, इलेक्ट्रॉनिक वोटिंग के नतीजों से पता चला कि 470 नेशनल असेंबली डेप्युटीज़ (एनए डेप्युटीज़) ने पक्ष में मतदान में भाग लिया (जो 95.14% था)। इस प्रकार, अधिकांश एनए डेप्युटीज़ के पक्ष में मतदान में भाग लेने के साथ, नेशनल असेंबली ने राष्ट्रीय रक्षा निर्माण कार्यों और सैन्य क्षेत्रों के प्रबंधन और संरक्षण पर मसौदा कानून को आधिकारिक रूप से पारित कर दिया।
[विज्ञापन_2]
स्रोत






टिप्पणी (0)