कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाले 2 इंटरचेंज जोड़ने का प्रस्ताव

क्वांग ट्राई प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष ले डुक टीएन ने कहा कि उन्होंने निर्माण मंत्रालय को कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे को प्रांत की क्रॉस-एक्सिस सड़क परियोजना से जोड़ने के लिए दो इंटरचेंज जोड़ने का प्रस्ताव दिया है।

क्वांग त्रि प्रांत की पीपुल्स कमेटी के अनुसार, पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, कैम लो-ला सोन खंड का विस्तार करने की परियोजना का निवेश और निर्माण सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने, क्वांग त्रि प्रांत, विशेष रूप से ह्यू शहर और सामान्य रूप से उत्तर मध्य और मध्य मध्य क्षेत्रों के प्रांतों की क्षमता और ताकत को बढ़ावा देने के लिए किया गया है।

कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे - फोटो: वीपी

क्वांग त्रि प्रांत से गुजरने वाले 37 किमी से अधिक लंबे कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे खंड में कैम लो जिले में मार्ग के आरंभ (किमी 0) और हाई लांग जिले में किमी 30+500 पर इंटरचेंज में निवेश किया गया है।

हालांकि, प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित 2050 के विजन के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के अनुसार, क्वांग ट्राई प्रांत से होकर गुजरने वाली ऊर्ध्वाधर अक्षों में तटीय सड़क, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, उत्तर-दक्षिण रेलवे, उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे (उत्तर-दक्षिण पश्चिमी एक्सप्रेसवे के साथ मेल खाता है) और हो ची मिन्ह रोड शामिल हैं, जो देश और क्षेत्र के महत्वपूर्ण क्षैतिज अक्षों से जुड़ते हैं, जिनमें शामिल हैं: राष्ट्रीय राजमार्ग 9डी, राष्ट्रीय राजमार्ग 9, कैम लो-लाओ बाओ एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 9एच और राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी, जो एक पूर्ण उत्तर-दक्षिण, पूर्व-पश्चिम यातायात नेटवर्क बनाते हैं।

इसलिए, क्वांग ट्राई प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने निर्माण मंत्रालय को कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे परियोजना को कैम लो - लाओ बाओ एक्सप्रेसवे के साथ जोड़ने के लिए एक इंटरसेक्शन जोड़ने का प्रस्ताव दिया, जो कि त्रियू फोंग जिले (km13+511/कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे पर) से होकर गुजरता है, और क्वांग ट्राई शहर (km23+000/कैम लो - ला सोन एक्सप्रेसवे पर) से होकर राष्ट्रीय राजमार्ग 9H के साथ एक इंटरसेक्शन जोड़ता है।

क्वांग त्रि प्रांत की जन समिति के अनुसार, इन चौराहों के निर्माण में निवेश से परिवहन अवसंरचना नेटवर्क के निर्माण में योगदान मिलता है, लोगों की यात्रा और माल के संचलन में सुविधा होती है, और निवेश पूंजी की दक्षता को बढ़ावा मिलता है। दूसरी ओर, उपरोक्त चौराहों के निर्माण में निवेश से दक्षिण-पूर्वी आर्थिक क्षेत्र और माई थुई बंदरगाह को जोड़ने और सुगम बनाने में मदद मिलती है, जिससे क्वांग त्रि प्रांत की प्रमुख परियोजनाओं के निर्माण और विकास के लिए निवेशकों को आकर्षित करने का आकर्षण बढ़ता है।

इतना ही नहीं, इन दो अतिरिक्त चौराहों के साथ, कैम लो-ला सोन एक्सप्रेसवे पर आपातकालीन स्थितियों, यातायात भीड़, और यातायात डायवर्जन और निकासी को संभालना अधिक सुविधाजनक होगा।

वैन फोंग

स्रोत: https://baoquangtri.vn/de-xuat-bo-sung-2-nut-giao-lien-thong-ket-noi-cao-toc-cam-lo-la-son-194525.htm