उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे का नाम बदलने का प्रस्ताव

निर्माण मंत्रालय ने 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए रेलवे नेटवर्क योजना के समायोजन को विचार और अनुमोदन के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्तुत किया है।

तदनुसार, निर्माण मंत्रालय ने उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे का नाम बदलकर "उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे" करने का प्रस्ताव रखा है, जिसकी लंबाई लगभग 1,541 किमी (पुरानी योजना से 4 किमी कम) होगी।

उल्लेखनीय है कि विन्ह-न्हा ट्रांग खंड में निवेश 2030 से पहले किया जाएगा, न कि मूल योजना के अनुसार इस मील के पत्थर के बाद। लाओ काई- हनोई -हाई फोंग मार्ग पर भी 2030 से पहले निवेश करने का प्रस्ताव है, जो सीधे लाच हुएन के अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह और नाम दो सोन और दीन्ह वु जैसे प्रमुख बंदरगाहों से जुड़ जाएगा - जिससे उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र से उत्तरी तटीय क्षेत्र तक एक रणनीतिक परिवहन धुरी का निर्माण होगा।

अंतर-क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय मार्गों के समूह में, निर्माण मंत्रालय ने कई महत्वपूर्ण समायोजन प्रस्तावित किए हैं। तदनुसार, हनोई- क्वांग निन्ह मार्ग (132 किमी) जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और तटीय रेल मार्गों को जोड़ता है।

चीन के साथ संपर्क क्षमता बढ़ाने के लिए हनोई - डोंग डांग (156 किमी) और हाई फोंग - हा लोंग - मोंग कै (187 किमी) मार्गों पर 2030 से पहले निवेश करने का प्रस्ताव है।

वुंग आंग - मु गिया मार्ग (क्वांग बिन्ह) की लंबाई 105 किमी कर दी गई है, जिससे वियतनाम-लाओस परिवहन संपर्क मज़बूत होगा। हो ची मिन्ह सिटी - लोक निन्ह मार्ग (128 किमी) को कंबोडिया के साथ अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए 1,435 मिमी के मानक गेज पर तैयार करने की योजना है।

इसके अतिरिक्त, निर्माण मंत्रालय ने बंदरगाहों और प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों को जोड़ने वाले अनेक मार्गों को उन्नत करने और विस्तारित करने का प्रस्ताव रखा है, जैसे: केप - हा लोंग - कै लान मार्ग (126 किमी) जो लिम - फा लाई मार्ग के बुनियादी ढांचे का लाभ उठाएगा; नाम दीन्ह - थाई बिन्ह - हाई फोंग मार्ग (64 किमी) जो 1,435 मिमी गेज के दोहरे ट्रैक के साथ योजनाबद्ध है; बिएन होआ - वुंग ताऊ मार्ग जो आन बिन्ह स्टेशन से वुंग ताऊ तक 132 किमी लंबी सीमा का विस्तार करेगा।

क्षेत्रीय और स्थानीय रेलवे मार्गों के लिए भी प्रगति को काफी कम कर दिया गया है, जैसे कि थाप चाम - दा लाट, हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो - का मऊ और सेंट्रल हाइलैंड्स - दा नांग - बिन्ह फुओक को जोड़ने वाला मार्ग, ताकि राष्ट्रीय अवसंरचना विकास रणनीति के साथ तालमेल बिठाया जा सके।

विशेष रूप से, हनोई के पूर्वी बेल्टवे को 31 किमी तक छोटा कर दिया गया, जिसमें एकीकृत 1,435 मिमी गेज था; थू थिएम - लांग थान मार्ग को राष्ट्रीय रेलवे से शहरी रेलवे में परिवर्तित कर दिया गया, जो विस्तारित हो ची मिन्ह सिटी शहरी क्षेत्र के विकास अभिविन्यास के अनुरूप था।

स्रोत: https://baodanang.vn/de-xuat-doi-ten-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-3306466.html