आज दोपहर (27 सितंबर) डोंग नाई प्रांत के निर्माण विभाग ने कहा कि उसने संबंधित अधिकारियों को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें नदी किनारे सड़क परियोजना के निर्माण को अस्थायी रूप से रोकने का अनुरोध किया गया है, यह खंड श्री वो हा थान के 100 साल पुराने विला से होकर गुजरता है।

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यूनिट द्वारा बनाए जा रहे 100 साल पुराने विला के सामने। फोटो: होआंग आन्ह

विशेष रूप से, विभाग ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड और बिएन होआ सिटी पीपुल्स कमेटी से अनुरोध किया कि वे संबंधित इकाइयों को प्राचीन विला क्षेत्र से गुजरने वाले खंड पर निर्माण को अस्थायी रूप से निलंबित करने का निर्देश दें, और साथ ही इस क्षेत्र में वर्तमान स्थिति और बाड़ को बनाए रखें।

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निर्माण विभाग डोंग नाई में एक प्राचीन विला के संरक्षण के लिए चार विकल्प प्रस्तावित कर रहा है। फोटो: होआंग आन्ह

निर्माण विभाग ने इस परियोजना को बनाए रखने के लिए चार विकल्प भी प्रस्तावित किए।

पहली योजना के अनुसार, प्राचीन विला को वापस अंदर ले जाया जाएगा। राज्य इसके लिए पेशेवर इकाइयों की नियुक्ति का खर्च वहन करेगा। हालाँकि, इस योजना के तहत, प्राचीन विला के पीछे की ज़मीन केवल 6 मीटर गहरी होगी।

इसलिए, पीछे रह गए घरों के लिए मुआवजा और स्थल की मंजूरी देना आवश्यक है, जिसमें योजना समायोजन और अतिरिक्त भूमि अधिग्रहण के साथ-साथ काफी समय लगेगा।

विकल्प 2, प्राचीन विला को संरक्षित करने के लिए नदी किनारे की सड़क को फिर से संरेखित करना है। निर्माण विभाग के अनुसार, नदी किनारे की सड़क ने वर्तमान में विला पर लगभग 12.7 मीटर का अतिक्रमण कर लिया है और नदी तटबंध से फुटपाथ तक की दूरी 14.7 मीटर है। हालाँकि, तटबंध के किनारे से विला के बरामदे के किनारे तक की शेष दूरी को देखते हुए, इस ऐतिहासिक संरचना को प्रभावित होने से बचाने के लिए मार्ग को समायोजित करना पूरी तरह से संभव है, जबकि सड़क की चौड़ाई मूल रूप से नियोजित 24 मीटर ही बनी रहे।

650 मीटर अधूरे सड़क खंड के साथ, संरेखण सुचारू रूप से किया जाएगा, जिससे तीखे मोड़ या बहुत संकरी सड़कें नहीं होंगी। विशेष रूप से, इस योजना के तहत दोनों तरफ फुटपाथों की चौड़ाई 5 मीटर से घटाकर 4 मीटर कर दी जाएगी। प्राप्त क्षेत्र विला और सड़क के बीच एक सुरक्षित दूरी बनाएगा, और शेष भूमि पर एक पार्क और पार्किंग स्थल बनाने की योजना बनाई जाएगी।

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निर्माण विभाग ने सड़क को सीधा करने का सबसे बेहतर समाधान सुझाया है। फोटो: होआंग आन्ह

विकल्प 3 में प्राचीन विला के चारों ओर एक गोल चक्कर बनाने का प्रस्ताव है, जिससे इसे एक सिरेमिक संग्रहालय में बदल दिया जाएगा (इस शर्त पर कि राज्य पूरे प्राचीन विला को अधिग्रहित कर लेगा और इसे एक संग्रहालय में पुनर्निर्मित करेगा)।

इस योजना को लागू करने के लिए, नदी किनारे के मार्ग को दो शाखाओं में विभाजित किया जाएगा, जिससे संग्रहालय के लिए एक खुला परिसर बनेगा। एक शाखा डोंग नाई नदी के किनारे की ओर होगी, और दूसरी प्राचीन विला के साथ लगेगी। इसके बाद, ये दोनों शाखाएँ आपस में मिल जाएँगी और स्वीकृत मार्ग पर आगे बढ़ेंगी।

इस डिज़ाइन के साथ, प्रत्येक शाखा सड़क में लगभग 17 मीटर की सड़क निकासी होगी और शाखा सड़क लगभग 220 मीटर लंबी होगी। नदी के किनारे 16 मीटर चौड़ी ज़मीन एक हरित पार्क बनाने के लिए आरक्षित की जाएगी, जिससे चौकोर क्षेत्र में और अधिक हरित स्थान जुड़ जाएगा।

हालाँकि, इस विकल्प को लागू करने के लिए अतिरिक्त 3,000 वर्ग मीटर भूमि के अधिग्रहण की आवश्यकता होगी और मार्ग के डिजाइन में समायोजन की आवश्यकता होगी।

विकल्प 4, आसपास के क्षेत्र से अलग ऊँचाई पर नदी किनारे एक सड़क बनाएँ, जिससे एक छोटा सा द्वीप बन जाए और प्राचीन विला के चारों ओर एक पार्क और सिरेमिक संग्रहालय हो। यह सड़क लगभग 600-700 मीटर लंबी, 24 मीटर चौड़ी और नावों के गुजरने के लिए पर्याप्त ऊँची होगी।

हालाँकि, इस विकल्प के लिए अतिरिक्त भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता होगी तथा ओवरपास और अन्य कार्यों के निर्माण पर लगभग 200 बिलियन VND की लागत आएगी।

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कई लोग इस 100 साल पुराने विला को अपने पास रखना चाहते हैं। फोटो: होआंग आन्ह

प्रस्तावित विकल्पों में से, विभाग ने प्रस्ताव दिया कि प्रांतीय जन समिति विकल्प 2 पर विचार करे और उसका चयन करे। यह विकल्प सबसे इष्टतम माना जाता है, क्योंकि यह प्राचीन विला के स्थान को अक्षुण्ण रखते हुए सांस्कृतिक विरासत के संरक्षण के लक्ष्य को पूरा करता है, और डोंग नाई नदी किनारे सड़क परियोजना की समग्र प्रगति को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित नहीं करता है।