एक लेपर्ड 1A5 टैंक (फोटो: फोर्ब्स)।
फोर्ब्स की रिपोर्ट के अनुसार, यूक्रेन ने फ्रंट लाइन पर लियोपार्ड 1A5 टैंकों की तैनाती शुरू कर दी है। 19 नवंबर को सोशल मीडिया पर एक वीडियो वायरल हुआ जिसमें 40 टन वजनी एक टैंक यूक्रेन की कीचड़ भरी सड़क पर चलता हुआ दिखाई दे रहा है।
1980 के दशक में जर्मनी, नीदरलैंड और डेनमार्क द्वारा रूस का मुकाबला करने के लिए कीव के लिए लियोपार्ड 1A5 टैंक खरीदने का वादा करने के नौ महीने बाद ये टैंक यूक्रेन पहुंचे। 200 टैंकों के ऑर्डर के साथ, लियोपार्ड 1A5 यूक्रेन के बेड़े में पश्चिमी शैली का सबसे बड़ा टैंक बनने की उम्मीद है।
लेपर्ड 1A5 सटीक फायर कंट्रोल और एक भरोसेमंद 105 मिमी मुख्य तोप के लिए जाना जाता है जो विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद के साथ संगत है। हालांकि, यूक्रेन के युद्धक्षेत्र में इस टैंक की पहली तस्वीरों में, पर्यवेक्षकों ने एक चिंताजनक समस्या देखी है।
विचाराधीन टैंक में कोई अतिरिक्त कवच परत नहीं दिखती। इसमें हवाई विमानन (यूएवी) से सुरक्षा के लिए कोई पिंजरा नहीं है। इसमें आने वाली मिसाइलों और तोप के गोलों को रोकने के लिए विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच भी नहीं लगा है।
यह लगभग निश्चित है कि लेपर्ड 1A5 को अतिरिक्त कवच की आवश्यकता होगी। केवल 70 मिमी की मोटाई वाले इसके सबसे मोटे स्टील कवच के साथ, लेपर्ड 1A5 रूस-यूक्रेन संघर्ष में सबसे कम सुरक्षित टैंक हो सकता है।
यहां तक कि 1950 के दशक की क्लासिक रूसी टी-55 और तुलनीय लेकिन उन्नत यूक्रेनी एम-55एस भी कुछ मामलों में लेपर्ड 1ए5 की तुलना में बेहतर सुरक्षित हैं।
यूक्रेन ने पहले भी लेपर्ड 2ए4 जैसे टैंकों के कवच को मजबूत किया है, इसलिए वे संभवतः लेपर्ड 1ए5 में भी इसी तरह के बदलाव करेंगे।
रूस के खिलाफ जवाबी हमले में इस्तेमाल के लिए यूक्रेन ने अपने 40 लेपर्ड 2A4 टैंकों के जत्थे में से अधिकांश में विस्फोटक प्रतिक्रियाशील कवच (ERA) लगा दिया है। हालांकि यूक्रेन में यह क्षमता है, लेकिन क्या वे इसे जल्दी कर पाएंगे, यह एक अलग सवाल है।
टैंकों को ERA कवच से लैस करने में समय लगता है। तकनीशियनों को ERA कवच लगाने से पहले माउंटिंग ब्रैकेट को टैंक से वेल्ड करना होता है। ब्रैकेट और कवच इस प्रकार होने चाहिए कि चालक दल की दृश्यता या बुर्ज की गतिशीलता में कोई बाधा न आए।
दरअसल, इस गर्मी में मोर्चे पर भेजे गए पहले लेपर्ड 2A4 टैंकों में कोई अतिरिक्त कवच नहीं लगाया गया था। सितंबर तक युद्धक्षेत्र की तस्वीरों में इन वाहनों को ERA से लैस दिखाया गया था।
फोर्ब्स के अनुसार, यह इस बात का सबूत हो सकता है कि यूक्रेन की युद्धकालीन सुविधाओं में तेजी से बख्तरबंद वाहनों की आपूर्ति करने की क्षमता का अभाव था।
यह कमी यूक्रेन के सबसे अच्छी तरह से सुरक्षित टैंकों जैसे स्ट्रव 122, लेपर्ड 2ए6, चैलेंजर 2 और एम-1 के लिए शायद कोई समस्या न हो। लेकिन लेपर्ड 1 जैसे कम सुरक्षित टैंकों के लिए यह निश्चित रूप से एक समस्या है।
यदि किसी कारणवश ERA को शामिल करना संभव नहीं हो पाता है, तो यूक्रेन के पास एक विकल्प मौजूद है। जर्मन कंपनी IBD Deisenroth Engineering टैंकों और अन्य वाहनों के लिए एक अतिरिक्त कवच बनाती है जिसे वह MEXAS कहती है।
लगभग 20 साल पहले, जब लियोपार्ड 1 टैंकों की सेवा अवधि समाप्त हो रही थी, तब कनाडाई सेना ने इन टैंकों में MEXAS तकनीक को शामिल किया था। हर लिहाज से, MEXAS तकनीक लियोपार्ड 1 की सुरक्षा क्षमताओं को कम से कम दोगुना कर देगी।
[विज्ञापन_2]
स्रोत
टिप्पणी (0)