ये 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना के समायोजन को मंजूरी देने वाले निर्णय की नई सामग्री हैं, जिस पर प्रधानमंत्री द्वारा अभी हस्ताक्षर किए गए हैं और जारी किया गया है।
आज सुबह (21 मार्च), वियतनाम सड़क प्रशासन ने 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना को समायोजित करने पर प्रधान मंत्री के निर्णय 12/2025 की घोषणा करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ एक राष्ट्रीय ऑनलाइन सम्मेलन आयोजित किया।
योजना सलाहकार इकाई - ट्रांसपोर्ट डिजाइन कंसल्टिंग कॉरपोरेशन (TEDI) के उप महानिदेशक श्री गुयेन वान हा ने कहा कि 2021 में, प्रधान मंत्री ने 2050 के दृष्टिकोण के साथ 2021-2030 के लिए सड़क नेटवर्क को मंजूरी देते हुए निर्णय 1454 जारी किया।
सड़क नेटवर्क योजना के समायोजन की घोषणा करने वाले सम्मेलन का दृश्य
योजना 1454 राष्ट्रीय नियोजन और साथ-साथ विकसित की जा रही अन्य योजनाओं के संदर्भ में जारी की गई थी। प्रख्यापित योजना कानून को लागू करने के लिए, सरकार को राष्ट्रीय मास्टर प्लान, स्थानीय नियोजन और क्षेत्रीय नियोजन को अद्यतन करने के आधार पर समायोजन की आवश्यकता है।
प्रधानमंत्री द्वारा हाल ही में स्वीकृत योजना में मुख्य रूप से सड़क नेटवर्क, आरंभ और समापन बिंदु, मुख्य पैमाने और कुछ एक्सप्रेसवे के निवेश प्रगति को समायोजित किया गया है। अन्य विषयवस्तु निर्णय संख्या 1454/2021 के समान ही रहेगी।
तदनुसार, 1454 की योजना में 2030 के बाद निवेश करने के बजाय, नई योजना 2030 से पहले 7 एक्सप्रेसवे के लिए निवेश प्रगति को समायोजित करती है, जिनमें शामिल हैं: उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पश्चिम खंड न्गोक होई - जिया नघिया, सोन ला - दीन बिएन एक्सप्रेसवे, बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे, तुयेन क्वांग - हा गियांग एक्सप्रेसवे, क्वी नॉन - प्लेइकू - ले थान एक्सप्रेसवे खंड क्वी नॉन - प्लेइकू, गो दाऊ - ज़ा मैट एक्सप्रेसवे, हांग नगु - ट्रा विन्ह एक्सप्रेसवे खंड दीन्ह बा - काओ लान्ह सीमा द्वार और एन हू - ट्रा विन्ह खंड।
प्रधानमंत्री ने 4 मार्गों के पैमाने को समायोजित करने पर सहमति व्यक्त की, ये खंड हैं: उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पूर्व खंड फाप वान - फु थू (हा नाम), बेन ल्यूक (लांग एन) - ट्रुंग लुओंग (तियेन गियांग), कैन थो - का मऊ खंड और नोई बाई - बाक निन्ह - हा लांग एक्सप्रेसवे।
उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, पूर्वी खंड, फाप वान - फु थू को 12 लेन में समायोजित किया गया, तथा रिंग रोड 4 - फु थू खंड को 10 लेन में समायोजित किया गया।
बेन ल्यूक - ट्रुंग लुओंग और बेन ल्यूक - रिंग रोड 4 एक्सप्रेसवे को 6 लेन से बढ़ाकर 12 लेन कर दिया गया, तथा रिंग रोड 4 - ट्रुंग लुओंग खंड को 6 लेन से बढ़ाकर 10 लेन कर दिया गया।
124 किलोमीटर लंबे कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे को 4 से 6 लेन तक विस्तारित करने के लिए समायोजित किया गया। 146 किलोमीटर लंबे नोई बाई - बाक निन्ह - हा लोंग एक्सप्रेसवे को 4 से 6 लेन तक विस्तारित करने के लिए समायोजित किया गया।
सरकार ने समायोजित योजना में दो एक्सप्रेसवे जोड़े हैं: सीए माउ - डाट मुई एक्सप्रेसवे और क्वांग नगाई - कोन तुम एक्सप्रेसवे।
वियतनाम सड़क प्रशासन के उप निदेशक श्री गुयेन थान होई ने कहा कि इस समायोजित योजना ने कई आवश्यक आवश्यकताओं को अद्यतन किया है, जैसे: जीडीपी विकास लक्ष्य को अद्यतन करना, 2021-2030 की अवधि के लिए जनसंख्या का आकार, 2050 तक का दृष्टिकोण; राष्ट्रीय मास्टर प्लान के साथ संगतता सुनिश्चित करने के लिए विकास स्थान पर अभिविन्यास को अद्यतन करना; प्रासंगिक राष्ट्रीय क्षेत्रीय योजनाओं की सामग्री।
इस संशोधित योजना का उद्देश्य एक्सप्रेसवे प्रणाली को पूरक और उन्नत बनाना, सुगम संपर्क सुनिश्चित करना, परिचालन दक्षता में सुधार करना और यातायात की भीड़भाड़ को कम करना है। इसके अलावा, संपर्क को बेहतर बनाने और स्थानीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए अंतर-क्षेत्रीय सड़कों और शहरी बेल्टवे का विकास करना भी है।
इसके साथ ही, परिवहन अवसंरचना के नियोजन, प्रबंधन और संचालन में उन्नत तकनीक का अनुप्रयोग, परिवहन सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार। राज्य बजट, ओडीए पूँजी, पीपीपी और सामाजिक पूँजी स्रोतों के रूप में निवेश से निवेश संसाधनों के संचलन को अनुकूलित करना। परिवहन अवसंरचना नियोजन को शहरी नियोजन, पर्यावरण संरक्षण और सतत विकास से जोड़ना।
श्री होई ने कहा, "इस समायोजित योजना के सफल कार्यान्वयन के लिए मंत्रालयों, क्षेत्रों, स्थानीय निकायों, व्यवसायों और समुदाय के बीच घनिष्ठ समन्वय की आवश्यकता है, ताकि शीघ्र ही एक आधुनिक, समकालिक, सुरक्षित और टिकाऊ परिवहन प्रणाली का निर्माण किया जा सके, जो देश की विकास अपेक्षाओं को पूरा कर सके।"
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm
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