हो ची मिन्ह सिटी एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए पूर्वापेक्षाएँ

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के विस्तार के लिए आवश्यक शर्तें

वित्त मंत्रालय द्वारा भुगतान किए गए बांडों से संबंधित मूलधन और ब्याज भुगतान को स्थगित करना, वीईसी के लिए एक पूर्व शर्त माना जाता है, ताकि वह 22 किमी हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे खंड के विस्तार में निवेशक की भूमिका निभा सके।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ जिया एक्सप्रेसवे।

वीईसी के पास परियोजना को "आगे बढ़ाने" के लिए पर्याप्त ताकत है

यह उद्यम में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति का सुसंगत दृष्टिकोण है - वियतनाम एक्सप्रेसवे निगम (वीईसी) के शासी निकाय ने आधिकारिक डिस्पैच संख्या 2013/यूबीक्यूएलवी-सीएनएचटी में हाल ही में परिवहन मंत्रालय (एमओटी) को हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे परियोजना के हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे खंड के विस्तार की योजना के संबंध में भेजा है।

अगस्त 2024 के अंत में, नोटिस संख्या 4000/टीबी-वीपीसीपी में, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति को वीईसी के संचालन मॉडल और क्षमता, पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के कार्यान्वयन और वीईसी को लागू करने के लिए सौंपे जाने की स्थिति में परियोजना निवेश वित्तीय योजना पर रिपोर्ट करने का काम सौंपा।

उप-प्रधानमंत्री ने वित्त मंत्रालय को वीईसी की चार्टर पूंजी में वृद्धि से निपटने के तरीके, वीईसी की ओर से वित्त मंत्रालय द्वारा चुकाए गए बॉन्ड से संबंधित मूलधन और ब्याज के भुगतान को रोकने और स्थगित करने के कानूनी आधार और अधिकार पर रिपोर्ट देने का काम सौंपा है। परिवहन मंत्रालय, उद्यम क्षेत्र की राज्य पूंजी प्रबंधन समिति की अध्यक्षता करेगा और उसके साथ समन्वय करेगा ताकि परियोजना निवेश को लागू करने के लिए वीईसी को नियुक्त करने के प्रस्ताव के कानूनी और व्यावहारिक आधार पर रिपोर्ट दी जा सके; यदि वीईसी कार्यान्वयन के लिए योग्य नहीं है, तो अन्य निवेश विकल्पों (यदि कोई हो) का प्रस्ताव रखा जा सके।

"उपरोक्त एजेंसियां ​​5 सितंबर, 2024 से पहले परिवहन मंत्रालय को रिपोर्ट प्रस्तुत करेंगी ताकि सरकारी स्थायी समिति के लिए रिपोर्ट का संश्लेषण और तैयारी की जा सके। परिवहन मंत्रालय से रिपोर्ट प्राप्त होने के बाद, सरकारी कार्यालय हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के विस्तार पर विचार और निर्णय लेने के लिए सरकारी स्थायी समिति की बैठक बुलाने की अनुमति प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करेगा," नोटिस संख्या 4000/TB-VPCP में कहा गया है।

यह ज्ञात है कि आधिकारिक प्रेषण संख्या 2013/UBQLV-CNHT में, एंटरप्राइजेज की राज्य पूंजी प्रबंधन समिति ने लगातार पुष्टि की है कि हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे विस्तार निवेश परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निवेशक के रूप में नियुक्त होने हेतु VEC के पास पर्याप्त अनुभव और क्षमता है। एंटरप्राइजेज की राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन न्गोक कान्ह ने कहा, "इक्विटी पूंजी और अन्य कानूनी रूप से जुटाए गए पूंजी स्रोतों को जुटाकर परियोजना निवेश को लागू करने का VEC का विकल्प सबसे व्यावहारिक और व्यवहार्य विकल्प है।"

विशेष रूप से, सार्वजनिक निवेश पूंजी का उपयोग न करने, राज्य बजट को खर्च करने के कार्य पर दबाव कम करने के अलावा, यदि VEC - जो वर्तमान में संपूर्ण हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे पर प्रबंधन, दोहन, संचालन, रखरखाव और टोल एकत्र करने के लिए जिम्मेदार इकाई है - को हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड के विस्तार में निवेश करने के लिए नियुक्त किया जाता है, तो इससे पुराने निवेशक और नए निवेशक के बीच हितों का टकराव पैदा नहीं होगा।

वीईसी की वित्तीय क्षमता के बारे में, इस उद्यम के प्रत्यक्ष वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि पिछले 3 वर्षों में, वीईसी की वित्तीय स्थिति में कई सकारात्मक बदलाव आए हैं, जिससे उत्पादन और व्यावसायिक गतिविधियों में दक्षता सुनिश्चित हुई है, राज्य की पूँजी का संरक्षण और विकास हुआ है। विशेष रूप से, पिछले 3 वर्षों में वीईसी का कुल राजस्व 20,556.76 अरब वियतनामी डोंग, कर-पूर्व लाभ 3,469.73 अरब वियतनामी डोंग और राज्य के बजट में 2,015.10 अरब वियतनामी डोंग का भुगतान हुआ है। वीईसी पर कोई अतिदेय ऋण नहीं है और संचित नकदी प्रवाह का प्रभावी ढंग से प्रबंधन किया है।

वर्तमान में, बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना में, VEC को शेष मदों के कार्यान्वयन हेतु सार्वजनिक निवेश पूँजी की जगह 7,547.57 बिलियन VND का संतुलन बनाना है और 1,855.1 बिलियन VND का अतिरिक्त संतुलन बनाने की उम्मीद है। श्री कान्ह ने कहा, "बेन ल्यूक - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना के कार्यान्वयन हेतु 9,402.67 बिलियन VND की इक्विटी पूँजी का संतुलन बनाना ही मुख्य कारण है कि VEC हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड विस्तार निवेश परियोजना के कार्यान्वयन हेतु इक्विटी पूँजी सुनिश्चित नहीं कर पा रहा है।"

इक्विटी अड़चन

परियोजना के लिए वित्तीय निवेश योजना के बारे में, यदि वीईसी को कार्यान्वयन के लिए नियुक्त किया जाता है, तो उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के प्रतिनिधि ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड विस्तार निवेश परियोजना का कुल निवेश 14,955.03 बिलियन वीएनडी (निर्माण के दौरान ऋण ब्याज सहित) है, जिसमें से इक्विटी 5,555.03 बिलियन वीएनडी (37%) है, वाणिज्यिक ऋण 9,400 बिलियन वीएनडी (63%) है।

चूंकि बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे परियोजना में मालिक की लगभग पूरी इक्विटी लगी हुई है, इसलिए हो ची मिन्ह सिटी - लांग थान खंड विस्तार निवेश परियोजना में निवेश करने के लिए मालिक की इक्विटी जुटाने की क्षमता सुनिश्चित करने के लिए, वीईसी ने वित्त मंत्रालय द्वारा चुकाए जाने वाले बांड से संबंधित मूलधन और ब्याज के भुगतान को स्थगित करने का प्रस्ताव रखा है।

विशेष रूप से, वीईसी ने प्रस्तावित किया कि सक्षम प्राधिकारी वित्त मंत्रालय द्वारा 2022-2026 की अवधि से 2031-2034 की अवधि तक भुगतान किए गए बांडों से संबंधित मूलधन और ब्याज भुगतान को स्थगित करने और स्थगित करने की अनुमति दे, जिसमें 2024-2026 की अवधि में वीएनडी 3,988.76 बिलियन की राशि और संबंधित ब्याज शामिल है; 2012-2023 की अवधि में वित्त मंत्रालय द्वारा भुगतान किए गए बांडों के मूलधन और ब्याज पर ब्याज।

"यदि प्रधानमंत्री वित्त मंत्रालय द्वारा चुकाए गए बॉन्ड से संबंधित मूलधन और ब्याज भुगतान को स्थगित करने की मंज़ूरी दे देते हैं, तो वीईसी द्वारा निवेशित पाँच एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का संचयी कर-पश्चात नकदी प्रवाह हमेशा सकारात्मक रहेगा (2026 में सबसे कम सकारात्मक स्तर 669 बिलियन वीएनडी है)। वीईसी के पास प्रस्तावित योजना के अनुसार परियोजना के विस्तार में निवेश करने के लिए लगभग 5,555 बिलियन वीएनडी की व्यवस्था करने की पर्याप्त क्षमता है," एंटरप्राइजेज में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के नेता ने बताया।

वर्तमान में, वियतनाम के विदेश व्यापार के लिए संयुक्त स्टॉक वाणिज्यिक बैंक ने इस आधार पर ऋण आवश्यकताओं के लिए ऋण की व्यवस्था करने की प्रतिबद्धता जताई है कि वीईसी वियतकॉमबैंक की ऋण शर्तों और कानूनी विनियमों को पूरी तरह से पूरा करता है।

यदि प्रधानमंत्री वित्त मंत्रालय द्वारा चुकाए गए बांडों से संबंधित मूलधन और ब्याज भुगतान को स्थगित करने और स्थगित करने को मंजूरी नहीं देते हैं, तो हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के विस्तार का कार्य हाथ में लेने पर, 2026-2033 की अवधि में पांच परियोजनाओं का संचयी कर-पश्चात नकदी प्रवाह नकारात्मक होगा, जिसमें सबसे बड़ी नकारात्मक राशि 2029 में 6,241 बिलियन वीएनडी होगी।

वीईसी के नेताओं ने विश्लेषण किया कि, "प्रतिबद्धता के अनुसार समय पर ऋण चुकाने की क्षमता सुनिश्चित करने में सक्षम न होने के अलावा, वीईसी हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड विस्तार निवेश परियोजना में भाग लेने के लिए इक्विटी पूंजी नहीं जुटा सका।"

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड के विस्तार के लिए निवेश परियोजना का प्रस्ताव

खंड किमी4+00 - किमी8+770: 4 लेन से 8 लेन तक विस्तारित;

खंड किमी8+770 - किमी25+920): 4 लेन से बढ़ाकर 10 लेन कर दिया गया है। लॉन्ग थान ब्रिज वर्तमान पुल के समान आकार की एक नई पुल इकाई के निर्माण में निवेश कर रहा है।

मार्च 2024 से फरवरी 2025 तक निवेश की तैयारी; मार्च 2025 से दिसंबर 2027 तक निवेश कार्यान्वयन।

भुगतान अवधि: 28 वर्ष.

स्रोत: https://baodautu.vn/dieu-kien-tien-quyet-cho-viec-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d224537.html