चू लाई विकास रणनीति को आकार देना

बंदरगाह का ड्रेजिंग और विस्तार किया जाएगा ताकि 50,000 टन के जहाजों को समायोजित किया जा सके।

एक “उच्च-स्तरीय औद्योगिक पार्क” के रूप में सफलता

पिछले 20 वर्षों में एक प्रमुख मुक्त व्यापार क्षेत्र के साथ एक खुले आर्थिक क्षेत्र (ईजेड) का निर्माण करने, विदेशी निवेश को आकर्षित करने तथा नई आर्थिक नीतियों को लागू करने की योजना साकार नहीं हो पाई है।

कई सम्मेलनों, सेमिनारों और प्राधिकारियों द्वारा दी गई रिपोर्टों में मुख्य कारण अप्रभावी विकास संस्थान और तंत्र, उत्कृष्ट निवेश प्रोत्साहनों का अभाव, सीमित वित्तीय संसाधन आदि बताए गए हैं।

इस संदर्भ में, चू लाई आर्थिक क्षेत्र द्वारा अब तक प्राप्त परिणाम मुख्य रूप से स्थानीय क्षेत्र और ट्रुओंग हाई समूह के प्रयासों पर निर्भर करते हैं।

पिछले कुछ वर्षों में केंद्रीय से लेकर स्थानीय स्तर तक आयोजित खुले सेमिनारों ने भी इस क्षेत्र की सफलता को केवल एक "उच्च स्तरीय औद्योगिक पार्क" के रूप में ही पुष्ट किया है, न कि राष्ट्रीय औद्योगिक पार्क की भूमिका में अपेक्षित सफलता की।

चू लाई खुले आर्थिक क्षेत्र के 20 वर्षों के बाद 4.5 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक की कुल पंजीकृत पूंजी के साथ संचालित लगभग 160 निवेश परियोजनाओं की संख्या इस क्षेत्र की मूल्यांकित क्षमता की तुलना में बहुत छोटी प्रतीत होती है।

क्वांग नाम को यह पता लगाना था कि यह कैसे किया जाए, स्वयं तंत्र के लिए पूछना था, और भले ही मुक्त व्यापार क्षेत्र के लिए कोई निर्णायक नीति नहीं थी, इसे व्यवहार में लागू नहीं किया जा सका।

चू लाई आर्थिक क्षेत्र की ज्ञात सफलता ने क्वांग नाम को एक गरीब प्रांत से एक ऐसे इलाके में बदलने में महत्वपूर्ण योगदान दिया है जो अपने बजट को संतुलित कर सकता है, और 2017 से केंद्र सरकार को 10% (अब 18% तक) भेज रहा है। अग्रणी क्रेन थाको इस विकास का नेतृत्व कर रहा है।

इस क्षेत्र में कई निवेश परियोजनाओं और उद्यमों ने क्वांग नाम की आर्थिक संरचना और जीआरडीपी को बदलने में योगदान दिया है, जिससे उद्योग, निर्माण, व्यापार और सेवाओं का अनुपात स्थानीय आर्थिक संरचना के 88% तक पहुंच गया है, जो कुल बजट राजस्व का 80% से अधिक है, जिससे क्वांग नाम उत्पादों के लिए बाजार और वैश्विक मूल्य श्रृंखला में भाग लेने का आधार तैयार हुआ है।

दिसंबर 2018 में समायोजित चू लाई आर्थिक क्षेत्र के निर्माण के लिए सामान्य योजना वास्तव में प्रभावी नहीं हुई है क्योंकि निवेशकों के योजना प्रस्तावों को लागू नहीं किया जा सका।

पिछले 5 वर्षों में, इस क्षेत्र में पंजीकृत बड़ी संख्या में निवेश परियोजनाओं का व्यावहारिक रूप से क्रियान्वयन नहीं हो पाया है। इस क्षेत्र में सार्वजनिक और निजी निवेश परियोजनाएँ, चाहे वे नियोजन में अटकी हों या प्रक्रियाओं में, भूमि पुनर्ग्रहण, वन भूमि उपयोग के उद्देश्यों के परिवर्तन या पुनर्वनीकरण से संबंधित कठिनाइयों का भी सामना करती हैं।

थाको ने सफलतापूर्वक एक ऑटो मैकेनिक्स केंद्र का निर्माण किया है, जो पूर्वोत्तर एशिया के पूर्वी सागर के लिए प्रवेश द्वार खोल रहा है, लेकिन चू लाई बंदरगाह को सही मायने में बड़े उत्पादन के साथ माल, अंतरराष्ट्रीय आयात और निर्यात के परिवहन के लिए एक रसद केंद्र में बदलने में सक्षम नहीं है, जब यातायात मार्ग 14 डी, 14 ई अभी भी अड़चनें हैं, एक या दो दिन में हल करना आसान नहीं है।

खुले अवसर

जल्द ही घोषित होने वाली क्वांग नाम प्रांत योजना के अनुसार, चू लाई आर्थिक क्षेत्र इस क्षेत्र और देश का एक गतिशील आर्थिक क्षेत्र बनेगा। यह इस क्षेत्र और देश का केंद्र और प्रमुख विकास केंद्र बनेगा।

चू लाई औद्योगिक क्षेत्र भविष्य में एक यांत्रिक केंद्र बनने की ओर उन्मुख है।

इस क्षेत्र की अर्थव्यवस्था उच्च विशेषज्ञता और स्वचालन के साथ एक चक्रीय अर्थव्यवस्था की दिशा में विकसित होगी, जिससे प्रसंस्करण और विनिर्माण उद्योग का योगदान तेजी से बढ़ेगा और स्थानीय अर्थव्यवस्था का मुख्य स्तंभ बन जाएगा।

यह क्षेत्र ऑटोमोबाइल, मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक विनिर्माण और संयोजन के लिए एक औद्योगिक केंद्र बनेगा। यह एक राष्ट्रीय बहुउद्देश्यीय मैकेनिकल और ऑटोमोबाइल केंद्र बनेगा, जहाँ लॉजिस्टिक्स सेवाओं, बंदरगाहों, हवाई अड्डों और रेलवे से जुड़े सहायक उद्योगों का विकास होगा।

ऊर्जा और पोस्ट-गैस उत्पादों का उपयोग करने वाले उद्योगों के सहयोग से केंद्रीय विद्युत केंद्र परियोजना के विकास को बढ़ावा देना। जब ये परियोजनाएँ बड़े पैमाने पर लागू हो जाएँगी, तो यह आर्थिक क्षेत्र क्वांग नाम और मध्य क्षेत्र के लिए विकास की एक नई गति प्रदान करेगा।

इस प्रांतीय योजना में, केटीएम ज़ोन राष्ट्रीय स्तर के केंद्र बनाने के लिए प्रतिबद्ध है। बंदरगाहों, हवाई अड्डों, विमानन सेवाओं, बिजली, सिलिका, सहायक उद्योगों से लेकर दवाइयों तक... आर्थिक योजनाकारों का अनुमान है कि केटीएम ज़ोन को अब अपने पुराने, बहुत तंग आवरण में विकास के लिए संघर्ष नहीं करना पड़ेगा, और उसके पास "निवेश विस्फोट" के पर्याप्त अवसर होंगे।

क्वांग नाम प्रांत की जन समिति और ह्योसुंग एडवांस्ड मैटेरियल्स (कोरिया) के बीच चू लाई आर्थिक क्षेत्र में यांत्रिक इंजीनियरिंग सहायक उद्योग कारखानों के एक समूह के निर्माण में निवेश हेतु एक निवेश नीति समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं। सरकार विडाक्सल ग्रुप (नीदरलैंड), कार्चर (जर्मनी) और गुओगुआंग इलेक्ट्रिक कंपनी (चीन) की परियोजनाओं की समीक्षा और मूल्यांकन कर रही है।

वियतनाम में पार्सन्स ब्रिंकरहॉफ कंपनी (यूएसए), थीएन टैन ग्रुप - क्वांग न्गाई, जेके एंड डी इंटरनेशनल ग्रुप, लिमिटेड (यूएसए), टेडी कंसल्टिंग ज्वाइंट वेंचर (वियतनाम) और ओसीजी (जापान), वियतजेट एयर... ने निवेश स्रोतों को खोजने, चू लाई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को उन्नत और विस्तारित करने का प्रस्ताव दिया है और निकट भविष्य में निवेश अनुसंधान के अवसरों की तलाश में वापस आ सकते हैं।

प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष श्री हो क्वांग बुउ ने कहा कि बैठकों के माध्यम से, कई व्यवसाय क्वांग नाम में निवेश करना चाहते हैं। विशेष रूप से जून 2022 में यूरोपीय संघ के साथ ऑनलाइन बैठक और 3 अगस्त, 2023 को कैलिफ़ोर्निया प्रतिनिधिमंडल के साथ बैठक, इस क्षेत्र में यूरोपीय, अमेरिकी और एशियाई व्यापारिक समुदायों से निवेश की लहर का स्वागत करने की उम्मीद करती है।

प्रांतीय योजना की घोषणा के बाद, चू लाई आर्थिक क्षेत्र की योजना सहित नीचे की सभी योजनाओं की समीक्षा की जाएगी और अधिक दक्षता और गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए प्रांतीय योजना के अनुसार उन्हें समायोजित किया जाएगा!

चू लाई आर्थिक क्षेत्र को आज भी वियतनाम के सबसे प्रभावशाली आर्थिक क्षेत्रों में से एक माना जाता है। इस क्षेत्र का आकर्षण अभी भी काफ़ी है, और क्वांग नाम में व्यापार के लिए आने वाले निवेशकों के लिए यह अब भी पहली पसंद है।

क्वांग नाम योजना के अनुसार, एक बहु-क्षेत्रीय, बहु-क्षेत्रीय समुद्री आर्थिक क्षेत्र के रूप में सफलता प्राप्त करने के लिए हर संभव प्रयास करेगा। इस समय समस्या यह है कि योजना को कैसे साकार किया जाए, जो क्वांग नाम की गतिशीलता की भी परीक्षा है, और यह भी कि क्या यह सही अर्थों में "खुला" है और चू लाई आर्थिक क्षेत्र की आकांक्षाओं के अनुरूप है।

स्रोत