
वीएनआरईए के एक सर्वेक्षण के अनुसार, पिछले दशकों में, वियतनाम ने रियल एस्टेट बाज़ार को एक परिचित मॉडल के अनुसार विकसित किया है: राष्ट्रीय राजमार्गों के किनारे शहरी - औद्योगिक - वाणिज्यिक, मुख्य अंतर्देशीय क्षेत्रों से फैलते हुए, अनुकूल भूमि निधियों पर क्षैतिज रूप से विस्तार करते हुए; राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के विकास में मज़बूत योगदान देते हुए, लेकिन अब सीमा के करीब पहुँच रहे हैं। ख़ास तौर पर हनोई और हो ची मिन्ह सिटी, भीड़भाड़ से लेकर बाढ़, हरित क्षेत्र की कमी, पर्यावरण प्रदूषण और शहरी विस्तार की क्षमता में कमी जैसे बुनियादी ढाँचे के भारी दबाव का सामना कर रहे हैं।
अनुकूल भूमि निधि का ह्रास, बुनियादी ढाँचे की बढ़ती लागत, जनसंख्या का दबाव और जलवायु परिवर्तन के गंभीर प्रभाव एक नई समस्या उत्पन्न करते हैं: यदि हम पुरानी सोच के अनुसार विकास करते रहे, तो वियतनाम 2025-2045 की अवधि में "नई पीढ़ी के विकास चालक" नहीं बना पाएगा। इस संदर्भ में, समुद्र एक रणनीतिक स्थान के रूप में उभरता है, जिसमें 3,260 किलोमीटर से अधिक लंबी तटरेखा के साथ-साथ अनगिनत द्वीप, प्रायद्वीप, मुहाना, गहरे पानी की खाड़ियाँ और स्थानिक पारिस्थितिकी तंत्र शामिल हैं। वियतनाम के पास समृद्ध समुद्री संसाधन हैं, लेकिन वैश्विक व्यापार मूल्य बढ़ाने और राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के अवसर खोलने के लिए उनका सही दिशा और सही स्तर पर दोहन नहीं किया गया है।
उपरोक्त वास्तविकता का सामना करते हुए, वीएनआरईए के उपाध्यक्ष फाम गुयेन तोआन ने कहा कि वियतनाम की समुद्री प्रवृत्ति को पूरी तरह से नए विकास दर्शन के साथ-साथ चलना होगा। इनमें से एक दर्शन को ईएसजी की अवधारणा कहा जाता है और उससे भी ऊपर ईएसजी++ है। यहाँ ईएसजी++ एक नारा नहीं, बल्कि एक व्यापक विकास विचारधारा है, जो पारंपरिक ईएसजी मानकों को दो उन्नत स्तंभों: पुनर्जनन और लचीलापन के साथ जोड़ती है। जिसमें, पारंपरिक ईएसजी पर्यावरणीय ज़िम्मेदारी, सामाजिक समानता और पारदर्शी शासन पर ज़ोर देता है, जो हर विकसित अर्थव्यवस्था के तीन मूलभूत तत्व हैं।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि ESG++ एक ऐसी सोच है जो यह सुनिश्चित करती है कि तटीय शहरों को चरम जलवायु परिस्थितियों का सामना करने और उनके अनुकूल ढलने की क्षमता के साथ डिज़ाइन किया जाना चाहिए। वर्तमान रियल एस्टेट बाज़ार विकास मानचित्र को देखते हुए, वियतनाम को इस मॉडल के उत्साहजनक संकेत दिखाई देने लगे हैं, जो "समुद्र" को न केवल एक परिदृश्य के रूप में, बल्कि विकास और जीवन स्तर की नई पीढ़ी के लिए एक प्रेरक शक्ति के रूप में भी देखने पर केंद्रित है।
उदाहरण के लिए, आधुनिक नियोजन मॉडल, बहु-कार्यात्मक एकीकरण, नवीकरणीय ऊर्जा का उपयोग, बड़े पैमाने पर जल सतह का विकास, एक संपूर्ण पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण, और कैन जिओ, हो ची मिन्ह सिटी जैसी ESG++ शहरी सोच का प्रदर्शन, वियतनाम में पहला ESG++ तटीय मेगासिटी मॉडल बनने के लिए आवश्यक परिस्थितियाँ प्रदान करते हैं। कैन जिओ, हो ची मिन्ह सिटी के लिए पूर्वी सागर तक पहुँचने का प्रवेश द्वार भी है। तटीय सड़कों, तेज़ गति वाले शहरी रेलमार्गों और अंतर-क्षेत्रीय संपर्क मार्गों सहित वर्तमान रणनीतिक बुनियादी ढाँचे के विकास के साथ, कैन जिओ एक अलग-थलग उपनगरीय क्षेत्र से दक्षिण-पूर्व के एक नए विकास केंद्र में परिवर्तित हो रहा है।
कानूनी तौर पर, वियतनाम के समुद्री विकास का गलियारा आज जितना पूर्ण और पारदर्शी है, उतना पहले कभी नहीं रहा। 2024 के भूमि कानून और समुद्री अतिक्रमण पर डिक्री 102/CP ने एक स्पष्ट कानूनी ढाँचा स्थापित किया है, जोखिमों को नियंत्रित किया है और समुदाय और राज्य की भागीदारी और पर्यवेक्षण सुनिश्चित किया है। कार्यशाला
कार्यशाला में लगभग 200 प्रतिनिधि शामिल हुए, जिनमें एसोसिएशन के नेता, अर्थशास्त्र, नियोजन, कानून, शहरी अचल संपत्ति विकास के विशेषज्ञ, शहरी विकास निगमों के प्रतिनिधि, वित्तीय निवेश संगठन... और रीटाइम्स के डिजिटल प्लेटफॉर्म के माध्यम से ऑनलाइन जुड़े हज़ारों प्रतिनिधि और निवेशक शामिल थे। कार्यशाला में तीन प्रमुख विषय-वस्तु समूहों के विश्लेषण पर ध्यान केंद्रित किया गया: कानूनी आधार, विज्ञान , ESG++ मेगासिटीज़ के साथ समुद्री रणनीति के वैश्विक रुझान; वियतनाम के लिए नए विकास ध्रुवों के निर्माण में तटीय मेगासिटीज़ की भूमिका, जो 2045 तक एक विकसित देश बनने के लक्ष्य में योगदान दे रही है; ESG++ मानक मेगासिटीज़ में रणनीतिक निवेश के अवसर।
इस मुद्दे पर चर्चा करते हुए, प्रधानमंत्री की नीति सलाहकार परिषद के सदस्य और राष्ट्रीय सभा कार्यालय के पूर्व उप-प्रमुख डॉ. गुयेन सी डुंग ने कहा कि दक्षिणी सागर क्षेत्र अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार एक समुद्री महानगर बनने के लिए आदर्श परिस्थितियों का संगम कर रहा है। इसकी मुख्य भूमि दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे महत्वपूर्ण भू-आर्थिक स्थिति है, यह अंतरराष्ट्रीय समुद्री अक्ष के निकट स्थित है और लगभग 70 करोड़ आसियान लोगों के बाज़ार से सीधे जुड़ा हुआ है। यह लाभ कै मेप-थी वैई बंदरगाह की उपस्थिति से और भी बढ़ जाता है, जो विश्व बैंक के अनुसार दुनिया के सबसे अधिक दक्षता वाले 10 बंदरगाहों में से एक है और वियतनाम का एकमात्र बंदरगाह है जो सीधे अमेरिका-यूरोप जाने वाले मुख्य जहाजों को प्राप्त कर सकता है।
इसके अलावा, "समुद्री तट" परत के पीछे बिन्ह डुओंग, बा रिया - वुंग ताऊ, पूरे क्षेत्र के लिए उत्पादन क्षमता और प्रौद्योगिकी प्रदान करने वाले उच्च तकनीक औद्योगिक केंद्र और हो ची मिन्ह सिटी, राष्ट्रीय वित्तीय और सेवा केंद्र है, जो कार्यकारी मस्तिष्क की भूमिका निभा रहा है; इसके बाद कैन जिओ, शहर का बंदरगाह है... ये क्षेत्र पूरी तरह से समुद्र को पुनः प्राप्त करने वाले एक सुपर शहरी क्षेत्र का मॉडल बना सकते हैं, अगर ठीक से योजना बनाई जाए।
डॉ. गुयेन सी डुंग ने कहा, "जब इन लाभों को एकीकृत विकास संरचना में जोड़ दिया जाता है, तो वियतनाम 20-25 मिलियन लोगों की एक तटीय मेगासिटी का निर्माण कर सकता है, जिसमें 2050 तक 700-1,000 बिलियन अमरीकी डालर का क्षेत्रीय सकल घरेलू उत्पाद बनाने की क्षमता होगी, जो 'शताब्दी का विकास ध्रुव' होगा, जो एशिया में अग्रणी आर्थिक केंद्रों के साथ मजबूती से बातचीत करने में सक्षम होगा।"
स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/do-thi-tien-bien-mo-khong-gian-tang-truong-moi-cho-thi-truong-bat-dong-san-20251128095158121.htm






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