उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना के एक भाग, न्घे आन से होकर गुजरने वाले दीन चाऊ-बाई वोट एक्सप्रेसवे खंड का निर्माण टेट के चौथे दिन एक साथ किया गया। यह परियोजना न्घे आन और हा तिन्ह प्रांतों से होकर गुजरती है। टेट के चौथे दिन सुबह 7 बजे से ही परियोजना के सभी मार्गों और प्रमुख बिंदुओं पर इकाइयों की तैनाती कर दी गई थी। इससे पहले, टेट के दूसरे दिन से ही, परियोजना के प्रमुख बिंदुओं जैसे थान वु सुरंग, थान वु 2 पुल... पर निर्माण बल को पूरे टेट में काम करने के लिए नियुक्त किया गया था।
निर्माण श्रमिकों, अधिकारियों और कर्मचारियों को प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल के नेताओं और व्यापारिक नेताओं से प्रोत्साहन और ध्यान प्राप्त करने के लिए सम्मानित भी किया गया।
ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन के अंतर्गत ट्रुओंग सोन II प्रबंधन बोर्ड के निदेशक कर्नल ले मिन्ह डुक ने कहा: परियोजना की समाप्ति तिथि 30 अप्रैल, 2024 बहुत ही व्यस्त कार्यक्रम है, इसलिए ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन और प्रबंधन बोर्ड ने इकाइयों को अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए 3 और 4 शिफ्टों में निर्माण कार्य करने का निर्देश दिया है ताकि मौसम के कारण धीमी प्रगति की भरपाई की जा सके। चंद्र नव वर्ष से पहले के दिनों में, प्रबंधन बोर्ड ने एक दस्तावेज़ जारी किया है जिसमें इकाइयों को प्रगति में तेजी लाने के लिए पूरे चंद्र नव वर्ष के दौरान निर्माण स्थल पर रहने का निर्देश दिया गया है (केवल 12वें चंद्र माह की 29 और 30 तारीख और चंद्र नव वर्ष के पहले दिन अवकाश की व्यवस्था करें)।
इससे पहले, टेट के दूसरे दिन की सुबह से, इकाइयों ने निर्माण टीमों को उतारने, K95 नींव को पूरा करने, दानेदार सामग्री के साथ जल निकासी पुलियों को भरने, सड़क के किनारे K98 मिट्टी को भरने, कर्ब को ढंकने, C19 डामर कंक्रीट के साथ पक्के किए गए खंडों के लिए सड़क को ढंकने, सीमेंट-प्रबलित समग्र नींव को फैलाने, डामर कंक्रीट फैलाने और थान वु 2 ब्रिज और ओ ओ ब्रिज की कंक्रीट रेलिंग का निर्माण करने के लिए बनाए रखा। 120 अधिकारी, इंजीनियर, श्रमिक और उपकरणों के साथ 100 वाहन पूरी तरह से गंभीर काम करने की भावना के साथ तैयार हैं।
टेट के पाँचवें दिन तक, XL 2 पैकेज में आर्मी कॉर्प्स 12 (ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन) का उत्पादन मूल्य 1,054/1,289 बिलियन VND तक पहुँच गया था, जो अनुबंध मूल्य के 81.7% के बराबर है। कार्यकारी बोर्ड इकाइयों को 15 अप्रैल, 2024 से पहले डामर कंक्रीट के अंतिम बैचों को फैलाने के लिए और तेज़ी से काम करने का निर्देश दे रहा है।
जहां तक थान वु 2 ब्रिज और ओ ओ ब्रिज (नघी लोक क्षेत्र) की बात है, जिन्हें एक्सएल2 पैकेज के महत्वपूर्ण पथ के रूप में पहचाना जाता है, अब तक ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन ने मूल रूप से प्रगति में महारत हासिल कर ली है। थान वु 2 ब्रिज ने 296.79 बिलियन/323.92 बिलियन मूल्य के साथ 28/32 स्पैन के गर्डरों को स्थापित किया है और ब्रिज डेक का निर्माण किया है, जो 91.6% तक पहुंच गया है। उम्मीद है कि गर्डर कास्टिंग का काम 29 फरवरी, 2024 से पहले पूरा हो जाएगा, गर्डर स्थापना का काम और ब्रिज डेक निर्माण 31 मार्च, 2024 से पहले पूरा हो जाएगा, और ब्रिज रेलिंग 10 अप्रैल, 2024 से पहले पूरी हो जाएगी। ओ ओ ब्रिज ने 196.42 बिलियन/210.4 बिलियन वीएनडी के उत्पादन मूल्य के साथ 21/22 स्पैन के गर्डर और ब्रिज डेक स्थापित किए हैं बीम कास्टिंग 154/154 स्लैब तक पहुँच गई है, जो 100% तक पहुँच गई है। बीम, ब्रिज डेक और रेलिंग लगाने का काम 10 मार्च, 2024 से पहले पूरा होने की उम्मीद है।
अन्य स्थानों जैसे थान वु और हंग येन नाम सुरंगों, लेन दोई खदान... होआ हिएप कंपनी लिमिटेड और अन्य इकाइयां विलंबित प्रगति को पूरा करने के लिए कई मोटरबाइकों और मानव संसाधनों के साथ निर्माण कार्य में तेजी ला रही हैं।
हंग येन नाम में, एक व्यवसाय का अनुबंध लेने के बाद, जिसने इसे लागू करना जारी नहीं रखा, होआ हिएप कंपनी लिमिटेड ने यहां सड़कों और पुलों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया और डामर कंक्रीट डालने का काम शुरू किया।
थान वु सुरंग पर काम का बोझ अभी भी बहुत ज़्यादा है, इसलिए निर्माण कार्य में लगे बल टेट के दौरान आराम नहीं कर पाते। भूगर्भीय परत की जटिलता के कारण, पहाड़ की छत से पानी बारिश की तरह नीचे बहता है, जिससे निर्माण कार्य मुश्किल हो जाता है। निर्माण कार्य को सहारा देने के लिए बलों ने इसे वाटरप्रूफ प्लास्टिक से ढक दिया है और कंक्रीट के सांचे भी बनाए हैं। स्लाइडिंग फॉर्मवर्क का उपयोग करके सुरंग के आवरण का निर्माण पेशेवर इंजीनियरों और श्रमिकों द्वारा किया जा रहा है। सुविधाजनक आवागमन और दुर्घटनाओं को रोकने के लिए सुरंग की शाखाएँ एक-दूसरे से जुड़ी हुई हैं।
थान वू सुरंग परियोजना के कमांडर - श्री वो सोन हाई ने कहा कि प्रत्येक दिन इकाई 12 मीटर कंक्रीट सुरंग बनाती है, और उम्मीद है कि यह चरण मार्च 2024 के अंत तक पूरा हो जाएगा। उसके बाद, सुरंग, सुरंग की छत और बाहरी पर्वत छत का निर्माण शुरू होगा...
अवलोकनों के अनुसार, सैकड़ों इंजीनियरों के साथ लगभग 15 मोटरबाइकें काम कर रही हैं। यह मार्ग पर एक महत्वपूर्ण परियोजना है, इसलिए कंपनियाँ इस परियोजना को सुरक्षित और स्थायी बनाने के लिए इसके कार्यान्वयन पर पूरा ध्यान दे रही हैं।
यद्यपि पूरे मार्ग पर काम शुरू कर दिया गया है, लेकिन प्रगति सुनिश्चित करने के लिए इकाइयों को अभी भी गति बढ़ाने की आवश्यकता है, विशेष रूप से थान वु सुरंग, थान वु 2 पुल... परिवहन मंत्रालय के अनुरोध के अनुसार।
इससे पहले, टेट से पहले, उसके दौरान और बाद में लोगों की सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए, यूनिट ने नघी लोक सेक्शन में N5 एक्सप्रेसवे ओवरपास का काम जल्दी पूरा करके उसे चालू कर दिया था, जिससे वाहनों को अब चक्कर या बाईपास नहीं लगाना पड़ता, जिससे समय की बर्बादी हुई और धूल में भी काफी कमी आई। मौजूदा दौर में यूनिट का यह एक बेहतरीन प्रयास है।
स्रोत
टिप्पणी (0)