हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना कठिनाइयों का सामना कर रही है: प्रधानमंत्री को तत्काल याचिका

12 अगस्त को हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने प्रधानमंत्री को एक तत्काल दस्तावेज पर हस्ताक्षर किया, जिसमें सम्पूर्ण हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 पर लागू होने वाले विशिष्ट तंत्रों और नीतियों का प्रस्ताव था।

बेल्टवे 4 हो ची मिन्ह सिटी और लॉन्ग एन , बिन्ह डुओंग, डोंग नाइ, बा रिया - वुंग ताऊ सहित 4 प्रांतों से होकर गुजरता है। मार्ग की कुल लंबाई लगभग 207 किमी है, जिसमें लॉन्ग एन 78 किमी से अधिक, बिन्ह डुओंग 47.5 किमी, डोंग नाई 45.6 किमी, बा रिया - वुंग ताऊ 18.1 किमी और हो ची मिन्ह सिटी 17.3 किमी है।

चरण 1 में, परियोजना 4 लेन का निर्माण करेगी, जिसमें लगातार व्यवस्थित आपातकालीन लेन और यातायात की दो दिशाओं के बीच एक मध्य पट्टी होगी... इस चरण में भविष्य के विस्तार की सुविधा के लिए 8-लेन योजना के अनुसार भूमि को भी एक बार में साफ कर दिया जाएगा।

कुल निवेश 128,000 अरब VND से अधिक होने का अनुमान है, जिसमें निर्माण लागत लगभग 77,000 अरब VND और साइट क्लीयरेंस लागत 51,000 अरब VND से अधिक है। यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) मॉडल, BOT अनुबंध (निर्माण-संचालन-हस्तांतरण) के तहत प्रस्तावित है।

हो ची मिन्ह सिटी के 3 बेल्ट रूटों का आरेख। इनमें से, बेल्ट रूट 4 की कुल लंबाई 207 किमी है। फोटो: हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अनुसार, यह परियोजना दक्षिण-पूर्व क्षेत्र, दक्षिण के प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के प्रांतों के सामाजिक -आर्थिक विकास में योगदान देने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जिसमें अंतर-क्षेत्रीय यातायात संपर्क के साथ माल के संचलन को हल करने और रसद लागत को कम करने के लिए बहुत महत्व है।

साथ ही, प्रधानमंत्री ने हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 को परिवहन क्षेत्र की महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं की सूची में शामिल करने का निर्णय लिया। हालाँकि, इस परियोजना पर शोध और इसे पूरा करने की प्रक्रिया में, स्थानीय लोगों को कुछ कठिनाइयों और समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अनुसार, रिंग रोड 4 निर्माण परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी और चार संबंधित प्रांतों ने परिवहन मंत्रालय के साथ समन्वय करके संपूर्ण परियोजना पर लागू होने वाले कई विशिष्ट तंत्रों और नीतियों का प्रस्ताव करने की आवश्यकता पर सहमति व्यक्त की है।

विशेष रूप से, प्रधानमंत्री ने प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को शासी निकाय बनाने, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना में निवेश करने के लिए स्थानीय बजट और अन्य कानूनी पूंजी स्रोतों का उपयोग करने; दो स्थानों (डोंग नाई और बिन्ह डुओंग प्रांतों के बीच थू बिएन पुल) के माध्यम से परियोजना की सार्वजनिक निवेश गतिविधियों को लागू करने में अन्य स्थानों को समर्थन देने के लिए स्थानीय बजट का उपयोग करने का प्रस्ताव रखा।

केंद्रीय बजट, परियोजना में भाग लेने वाली कुल बजट पूंजी के 50% के साथ, प्रांतों (बिन डुओंग, डोंग नाई और बा रिया - वुंग ताऊ) का समर्थन करता है। विशेष रूप से, लोंग अन प्रांत से गुजरने वाले खंड में, परियोजना में भाग लेने वाली कुल बजट पूंजी के 75% के लिए केंद्रीय बजट का प्रस्ताव है।

परियोजना में राज्य पूंजी की भागीदारी का अनुपात कुल परियोजना निवेश के 70% से अधिक नहीं होना चाहिए।

प्रांतों की जन समितियों (बा रिया - वुंग ताऊ, डोंग नाई, बिन्ह डुओंग, लांग एन) को कार्यात्मक क्षेत्रों के निर्माण के लिए सामान्य योजना में स्थानीय समायोजन, सामान्य शहरी योजना में स्थानीय समायोजन, तकनीकी बुनियादी ढांचे के लिए विशेष योजना में स्थानीय समायोजन, कार्यात्मक क्षेत्रों के लिए निर्माण योजना परियोजनाओं आदि को मंजूरी देने की अनुमति देना।

प्रत्येक इलाके के हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 4 परियोजनाओं के कुल निवेश मूल्य को 2026 - 2030 के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना में स्थानांतरित करने की अनुमति दें, बिना उन कार्यक्रमों और परियोजनाओं के कुल निवेश में जोड़े जिन्हें प्रत्येक इलाके की अगली अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश योजना में लागू किया जाना चाहिए।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 के लॉन्ग एन प्रांत से होकर गुजरने वाले खंड के लिए, राष्ट्रीय सभा प्रधानमंत्री को परियोजना निवेश नीति पर निर्णय लेने की अनुमति देती है। घटक परियोजनाओं में निवेश का मूल्यांकन और निर्णय लेने के लिए आदेश, प्रक्रियाएँ, प्राधिकार, सार्वजनिक निवेश कानून (लॉन्ग एन प्रांत में खंड) के प्रावधानों के अनुसार समूह ए परियोजनाओं के समान ही लागू किए जाते हैं।

परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान परामर्श पैकेज, तकनीकी अवसंरचना स्थानांतरण पैकेज, मुआवजा, सहायता, पुनर्वास आदि के लिए पैकेज के लिए ठेकेदारों की नियुक्ति पर विचार करने और निर्णय लेने के लिए सक्षम प्राधिकारी के प्रमुख को अनुमति देना।

लॉन्ग एन ने हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना का केंद्र बिंदु बनने से इनकार करने के कारण बताए

लोंग एन ने कहा कि स्थानीय लोगों के पास अनुभव की कमी है क्योंकि उन्होंने कभी कोई बड़ी परियोजना क्रियान्वित नहीं की थी, इसलिए उन्होंने हो ची मिन्ह सिटी बेल्टवे 4 परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए केन्द्रीय एजेंसी बनने से इनकार कर दिया।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना शुरू करने की तैयारी में

रिंग रोड 3 परियोजना के बाद, हो ची मिन्ह सिटी सरकार ने रिंग रोड 4 परियोजना के कार्यान्वयन की तैयारी के लिए संबंधित इकाइयों को कार्य सौंपना शुरू कर दिया।

हो ची मिन्ह सिटी को रिंग रोड 2 को बंद करने के लिए 30,000 बिलियन से अधिक VND की आवश्यकता है

संपूर्ण रिंग रोड 2 को पूरा करने के लिए 11.3 किमी के शेष 3 खंडों को विकसित करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी का अनुमान है कि उसे 30,000 बिलियन VND से अधिक की आवश्यकता होगी।

स्रोत: https://vietnamnet.vn/du-an-vanh-dai-4-tphcm-gap-kho-kien-nghi-khan-len-thu-tuong-chinh-phu-2311097.html