जलमार्ग ड्रेजिंग नियमों में प्रस्तावित संशोधन के कारण, टीएन नदी पर लगभग 241,000 m3 रेत वाले टीएन गियांग फ्लोटिंग सैंडबैंक को बरकरार रखा जाएगा, केवल कंक्रीट बाधाओं को ही हटाया जाएगा।
यह जानकारी 26 अक्टूबर की दोपहर को टीएन गियांग परिवहन विभाग के निदेशक श्री ट्रान वान बॉन द्वारा घोषित की गई थी। इसका कारण यह है कि परिवहन मंत्रालय बंदरगाह के पानी और अंतर्देशीय जलमार्ग के पानी में ड्रेजिंग गतिविधियों के प्रबंधन पर डिक्री 159/2018 को बदलने के लिए मसौदे पर राय मांग रहा है।
श्री बॉन ने कहा, "जब नए नियम लागू होंगे, तो हम गहन जांच जारी रखेंगे कि ड्रेजिंग से जलमार्ग प्रभावित होता है या नहीं, और यदि ड्रेजिंग की जाती है, तो क्या उसका पूर्ण उपयोग किया जाएगा या नहीं।"
टैन फोंग टापू, तिएन नदी के किनारे से 50 मीटर की दूरी पर है। पहले यह लगभग एक हेक्टेयर चौड़ा था और यहाँ लोग अपना व्यवसाय चलाते थे। कई वर्षों के कटाव के बाद, यह टापू अब केवल 270 वर्ग मीटर चौड़ा रह गया है। टापू पर कोई घर नहीं है, केवल पुराने निर्माण के कुछ कंक्रीट के स्लैब बचे हैं, जो नदी में डूबे हुए हैं, जिससे कुछ गुज़रती नावें फंसकर डूब जाती हैं।
तिएन नदी के बीच में स्थित तान फोंग द्वीप। फोटो: नाम अन
पिछले अक्टूबर में, तिएन गियांग जन समिति ने चैनल को साफ़ करने और कटावग्रस्त रेतीले क्षेत्र में रेत और बजरी इकट्ठा करने के लिए ड्रेजिंग परियोजनाओं की एक सूची की घोषणा की। तदनुसार, 1,000 मीटर लंबे, 100 मीटर चौड़े और 5 मीटर से अधिक गहरे रेतीले क्षेत्र की ड्रेजिंग की जाएगी और विजेता बोलीदाता द्वारा आंशिक या पूर्ण रूप से अन्य उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग किया जाएगा।
श्री बॉन के अनुसार, परिवहन विभाग ने तुरंत टीएन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी से राय मांगी है कि टापू के चारों ओर खंभों और कंक्रीट ब्लॉकों को हटाया जाए, जो लोगों के पुराने घर और कार्यशालाएं हैं, ताकि नदी के तल को साफ किया जा सके और जलमार्ग यातायात की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
डिक्री 159 के अनुसार, बंदरगाहों और अंतर्देशीय जलमार्गों में बुनियादी ड्रेजिंग परियोजनाओं का पर्यावरण संरक्षण नियमों के अनुसार प्रभाव का आकलन किया जाना आवश्यक है। इसके अतिरिक्त, कुछ ड्रेजिंग परियोजनाओं और समुद्र में ड्रेजिंग सामग्री के डंपिंग को वियतनाम सागर के कानून और समुद्री एवं द्वीपीय पर्यावरण संसाधन कानून के अनुसार समुद्र में डंपिंग के लिए परियोजनाओं की स्थापना और समुद्री क्षेत्रों के आवंटन संबंधी नियमों का पालन करना होगा।
नियमित वार्षिक कार्यान्वयन मात्रा वाली ड्रेजिंग और रखरखाव परियोजनाओं के लिए, प्रभाव मूल्यांकन या पर्यावरण संरक्षण योजना को वार्षिक आधार पर या 5 वर्ष तक के चक्रों में कार्यान्वित किया जाता है।
परिवहन मंत्रालय के अनुसार, ये नियम ड्रेजिंग और रखरखाव के समय के साथ-साथ यार्ड की भंडारण क्षमता (कुछ परियोजनाओं का क्रियान्वयन दो वर्षों के भीतर होना आवश्यक है) के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इसलिए, इस एजेंसी का मानना है कि समुद्री मार्गों की ड्रेजिंग और रखरखाव परियोजनाओं के लिए बजट लागत और प्रशासनिक प्रक्रियाओं को कम करने हेतु उपरोक्त प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन चक्र में संशोधन करना आवश्यक है।
होआंग नाम
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