विन्ह शहर में 35 मीटर सड़क गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है, इसकी मरम्मत कब होगी?

नघे एन प्रांत के विन्ह शहर में वान झुआन रोड (जिसे 35 मीटर रोड के नाम से भी जाना जाता है) गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त और जर्जर हो चुकी है, लेकिन समय रहते इसका उन्नयन या मरम्मत नहीं की गई है, जिससे यातायात दुर्घटनाओं का बहुत अधिक खतरा पैदा हो गया है।

35 मीटर सड़क पर "आलू का बिस्तर"

विन्ह शहर में वान झुआन स्ट्रीट, न्घे अन प्रांत में भारी यातायात वाली सड़कों में से एक है।

यह मार्ग हंग होआ, हंग लोक, नघी डुक और नघी एन के 4 समुदायों को विन्ह-कुआ लो रोड, प्रांतीय रोड 535, राष्ट्रीय राजमार्ग 46 और लाम नदी किनारे की सड़क से जोड़ता है।

2018 में उपयोग में आने के बाद से, इस सड़क ने निवेश को आकर्षित करने, शहरी सौंदर्यीकरण, सामाजिक -आर्थिक विकास और क्षेत्र में लोगों के जीवन को बेहतर बनाने के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण किया है।

रूट 35 मीटर विन्ह शहर का एक महत्वपूर्ण यातायात अक्ष है, इसलिए लोगों और वाहनों का यातायात बहुत बड़ा है।

हालाँकि, सड़क की हालत बहुत खराब है। कई हिस्सों में सड़क की सतह पर गहरे गड्ढे हैं, जिससे वाहनों के लिए खतरनाक "आलू की क्यारियाँ" बन जाती हैं।

राष्ट्रीय राजमार्ग 46 से लाम नदी तटबंध की ओर जाने वाले यातायात के लिए सड़क खंड विशिष्ट है, जो गुयेन फी वाई लैन स्ट्रीट (नघी डुक कम्यून, विन्ह शहर में) के साथ प्रतिच्छेदन और प्रांतीय सड़क 535 (हंग लोक कम्यून में) के साथ प्रतिच्छेदन है।

कुछ स्थानों पर गड्ढे 10 सेमी से भी अधिक गहरे हैं, जिससे सड़क की सतह पर "आलू के बिस्तर" बन गए हैं।

इसमें 10 सेमी से अधिक गहरे गड्ढे हैं।

श्री फाम ची थान (न्घी डुक कम्यून में) ने बताया: इस सड़क और न्गुयेन फी वाई लान स्ट्रीट के चौराहे पर अक्सर यातायात दुर्घटनाएँ होती रहती हैं। उन्होंने कहा, "मैंने खुद दो घटनाएँ देखी हैं। कारण यह था कि मोटरसाइकिल सवार एक ईल की पीठ से टकरा गया और नियंत्रण खोकर सड़क पर गिर गया।"

स्थानीय निवासियों का कहना है कि हाल के वर्षों में, शहर में कई निर्माण परियोजनाएँ लागू हुई हैं, जिसके परिणामस्वरूप इस मार्ग पर चलने वाले वाहनों की संख्या में वृद्धि हुई है। निर्माण सामग्री ले जाने वाले ट्रकों के अलावा, यहाँ कई ट्रैक्टर-ट्रेलर और अंतर-प्रांतीय यात्री बसें भी चलती हैं।

तब से, सड़क की सतह गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई है और समय पर उसकी मरम्मत नहीं की गई है, जिसके परिणामस्वरूप और भी अधिक यातायात दुर्घटनाएँ हो रही हैं। लोगों ने बार-बार सभी स्तरों पर शिकायत की है, लेकिन आज तक समस्या का समाधान नहीं हुआ है।

दो विकल्प प्रस्तुत किये गये हैं।

नघी डुक वार्ड के एक नेता ने बताया कि न केवल लोग, बल्कि स्थानीय सरकार भी बहुत चिंतित है, क्योंकि सड़क की हालत खराब है, लेकिन उसे उन्नत या मरम्मत नहीं किया गया है, जिसके कारण कई यातायात दुर्घटनाएं हो रही हैं।

वार्ड ने कई दस्तावेज़ भेजकर नगर निगम से जल्द ही नवीनीकरण और मरम्मत के लिए धन मुहैया कराने का अनुरोध किया है, लेकिन अभी तक इसका समाधान नहीं हुआ है। हाल ही में, 17 फ़रवरी को, वार्ड ने लिखित शिकायत भेजकर समस्या का समाधान जारी रखा।

विन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने लिखित रूप से जवाब दिया है, जिसमें विन्ह सिटी कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट बोर्ड से प्रस्तावित मरम्मत के निरीक्षण की अध्यक्षता करने का अनुरोध किया गया है।

उबड़-खाबड़ सड़क "आलू और मछली के बिस्तर" बनाती है

विन्ह सिटी निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन न्गोक फोंग ने कहा: "हाल ही में, बोर्ड ने विशेष विभागों के साथ मिलकर सर्वेक्षण किया और दो विकल्प प्रस्तावित किए: पहला विकल्प योजना के अनुसार सड़क के निर्माण और विस्तार में निवेश करना है; दूसरा विकल्प क्षतिग्रस्त और जर्जर स्थानों का उन्नयन और मरम्मत करना है। शहर उपयुक्त विकल्प पर निर्णय लेने के लिए पूंजी स्रोतों पर विचार कर रहा है।"

श्री फोंग के अनुसार, "चाहे कोई भी विकल्प चुना जाए, निर्माण कार्य 2025 में शुरू होगा।"

राष्ट्रीय राजमार्ग 46 को लाम रिवर रोड (जिसे 35 मीटर रोड भी कहा जाता है) से जोड़ने वाली यातायात सड़क परियोजना की कुल लंबाई 8 किमी से अधिक है। इसका आरंभिक बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 46 से मिलता है और अंतिम बिंदु लाम रिवर रोड से मिलता है, जो विन्ह शहर के हंग होआ, हंग लोक, नघी डुक और नघी एन नामक 4 समुदायों से होकर गुजरता है।
इस परियोजना में कुल 62.7 अरब डॉलर का निवेश विन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा किया गया है। पूंजी स्रोतों में कठिनाइयों के कारण, परियोजना को निवेश चरणों में विभाजित किया गया था। 15 मीटर चौड़ाई वाला पहला चरण 2016 में लागू किया गया और 2018 में पूरा होकर उपयोग में लाया गया।
साइट क्लीयरेंस कार्य के संबंध में, जिन लोगों को मुआवजा दिया गया है, उनकी आवासीय भूमि से गुजरने वाले खंडों के लिए, योजना के अनुसार साइट क्लीयरेंस 35 मीटर है, जबकि कृषि भूमि से गुजरने वाले खंडों के लिए, इसे केवल चरण 1 के अनुसार ही क्लीयर किया गया है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-duong-35m-o-tp-vinh-xuong-cap-nghiem-trong-bao-gio-duoc-sua-chua-192250305153425998.htm