फोर्ड रेंजर और एवरेस्ट 2026 में अब ट्विन-टर्बो इंजन नहीं होंगे

कुछ सूत्रों के अनुसार, फोर्ड 2026 से रेंजर और एवरेस्ट मॉडल पर 2.0L ट्विन-टर्बो डीजल इंजन प्रदान करना आधिकारिक तौर पर बंद कर देगा।

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खास बात यह है कि अगले साल से, रेंजर और एवरेस्ट की दो मुख्य लाइनें केवल 2.0 लीटर सिंगल टर्बो डीजल इंजन से लैस होंगी, लेकिन यह पूरी तरह से बेहतर संस्करण है। नया इंजन एक उच्च-दाब ईंधन इंजेक्शन प्रणाली से लैस है, जो टिकाऊपन बढ़ाने और रखरखाव लागत कम करने के लिए टाइमिंग बेल्ट की जगह टाइमिंग चेन का उपयोग करता है।

साथ ही, पुराने 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को भी हटा दिया जाएगा, जिससे ट्विन-टर्बो वर्जन जैसा 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन आएगा, जिससे बेहतर स्मूथनेस और ट्रांसमिशन परफॉर्मेंस का वादा किया गया है। पावर, टॉर्क, ईंधन खपत और यूरो 6 उत्सर्जन मानकों जैसे विस्तृत मापदंडों की घोषणा अभी नहीं की गई है।

क्या फोर्ड रेंजर और एवरेस्ट 2026 में ट्विन-टर्बो इंजन का इस्तेमाल बंद हो जाएगा?

मौजूदा संस्करणों में, 2.0 लीटर सिंगल टर्बो इंजन 170 हॉर्सपावर और 405 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। नई पीढ़ी में, फोर्ड को उम्मीद है कि प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार होगा, हालाँकि यह अभी भी मौजूदा 2.0 लीटर ट्विन टर्बो इंजन से कम होगा, जो 209 हॉर्सपावर और 500 एनएम टॉर्क तक पहुँचता है।

विशेष रूप से, एवरेस्ट - रेंजर के समान प्लेटफॉर्म पर निर्मित एसयूवी मॉडल - में भी पहली बार एकल टर्बोचार्ज्ड इंजन होगा, जबकि अभी इसमें केवल ट्विन-टर्बो और वी6 विकल्प ही उपलब्ध हैं।

फोर्ड ने पुष्टि की है कि 3.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड V6 डीजल इंजन और भी कई संस्करणों में उपलब्ध रहेगा, लेकिन इसमें कोई तकनीकी बदलाव नहीं होंगे। इसके साथ ही, रेंजर का प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण (PHEV), जिसमें 2.3 लीटर इकोबूस्ट गैसोलीन इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर का संयोजन है, उत्पाद पोर्टफोलियो में बरकरार रहेगा, जो कंपनी के विद्युतीकरण लक्ष्य को पूरा करेगा।

वियतनाम में, फोर्ड रेंजर और एवरेस्ट वर्तमान में ऑस्ट्रेलियाई बाजार की तरह 2.0L ट्विन-टर्बो डीजल इंजन से सुसज्जित हैं।

योजना के अनुसार, रेंजर और एवरेस्ट 2026 को फोर्ड ऑस्ट्रेलिया द्वारा 2026 की पहली छमाही से वितरित किया जाएगा, विस्तृत विनिर्देशों और अपेक्षित कीमतों की घोषणा लॉन्च के करीब की जाएगी।

वियतनाम में, फोर्ड रेंजर और एवरेस्ट वर्तमान में ऑस्ट्रेलियाई बाज़ार की तरह 2.0 लीटर ट्विन-टर्बो डीज़ल इंजन से लैस हैं। इसलिए, विशेषज्ञों का अनुमान है कि अगले चरण में, क्षेत्र में उत्पादों के समन्वय के लिए, ऑस्ट्रेलिया में इंजन विन्यास में बदलाव वियतनाम में बेचे जाने वाले वाहनों पर भी लागू किए जाएँगे।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-va-everest-2026-se-khong-con-dong-co-tang-ap-kep-post2149067582.html