चीनी इलेक्ट्रिक कार दिग्गज ने मुनाफा दोगुना किया

इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी BYD ने बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बावजूद, पिछले वर्ष की तुलना में 2023 में शुद्ध लाभ में 80% की वृद्धि दर्ज की।

बीवाईडी ने 26 मार्च को कहा कि पिछले साल उसका शुद्ध लाभ 30 बिलियन युआन (4.2 बिलियन डॉलर) तक पहुंच गया, जो 2022 की तुलना में लगभग दोगुना है।

कंपनी ने कहा कि BYD का मजबूत मुनाफा "जटिल बाह्य वातावरण" में परिचालन के बावजूद आया, जिसमें उच्च वैश्विक मुद्रास्फीति और प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में धीमी वृद्धि शामिल है।

2023 की चौथी तिमाही में, BYD ने वैश्विक स्तर पर बेचे गए इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में टेस्ला को भी पीछे छोड़ दिया। तदनुसार, उन्होंने 525,400 से अधिक वाहन बेचे, जो टेस्ला के 484,500 वाहनों से थोड़ा अधिक है।

अक्टूबर 2023 में जापान में एक प्रदर्शनी में BYD की सील कार। फोटो: रॉयटर्स

2023 में, BYD ने दुनिया भर में रिकॉर्ड 3.02 मिलियन वाहन बेचे, जो 2022 की तुलना में 62% अधिक है। इस आंकड़े में 1.44 मिलियन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं, जिनका उत्पादन टेस्ला नहीं करती। अकेले इलेक्ट्रिक वाहनों की बात करें तो, अमेरिकी वाहन निर्माता ने अभी भी 1.8 मिलियन के साथ BYD से ज़्यादा वाहन बेचे हैं।

टेस्ला की तुलना में, BYD की कारों की कीमतें कम हैं। इससे उन्हें ज़्यादा खरीदार आकर्षित करने में मदद मिलती है। चीन में बिकने वाली BYD की सबसे सस्ती कार की कीमत 10,000 डॉलर से ज़्यादा है। वहीं, टेस्ला की सबसे सस्ती कार, मॉडल 3, की कीमत 39,000 डॉलर है।

हालांकि, पिछले साल कड़ी प्रतिस्पर्धा और मूल्य युद्ध ने BYD सहित कई चीनी वाहन निर्माताओं के लाभ मार्जिन को प्रभावित किया है। पैसेंजर कार एसोसिएशन के नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि देश के ऑटो उद्योग ने पिछले साल औसत लाभ मार्जिन 5% दर्ज किया, जो 2021-2022 से 1.1% और 0.7% कम है।

हालाँकि, कीमतों की जंग थमने का नाम नहीं ले रही है। इस महीने की शुरुआत में, BYD ने अपने सबसे सस्ते मॉडल, सीगल की शुरुआती कीमत 5% घटाकर 69,800 युआन ($9,670) कर दी थी। हाल के हफ़्तों में गीली, चेरी और एक्सपेंग मोटर्स जैसी अन्य चीनी वाहन कंपनियों ने भी कीमतों में कटौती की घोषणा की है।

हा थू (सीएनएन, रॉयटर्स के अनुसार)

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/ga-khong-lo-xe-dien-trung-quoc-lai-gap-doi-4727281.html