चीनी इलेक्ट्रिक कार दिग्गज ने मुनाफा दोगुना किया

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इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी BYD ने बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बावजूद, पिछले वर्ष की तुलना में 2023 में शुद्ध लाभ में 80% की वृद्धि दर्ज की।

बीवाईडी ने 26 मार्च को घोषणा की कि पिछले वर्ष उसका शुद्ध लाभ 30 बिलियन युआन (4.2 बिलियन डॉलर) तक पहुंच गया, जो 2022 में लगभग दोगुना हो जाएगा।

कंपनी ने कहा कि BYD का मजबूत मुनाफा "जटिल बाह्य वातावरण" में परिचालन के बावजूद आया, जिसमें उच्च वैश्विक मुद्रास्फीति और प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में धीमी वृद्धि शामिल है।

2023 की चौथी तिमाही में, BYD ने वैश्विक स्तर पर बेचे गए इलेक्ट्रिक वाहनों की संख्या में टेस्ला को भी पीछे छोड़ दिया। तदनुसार, उन्होंने 525,400 से अधिक इकाइयाँ बेचीं, जो टेस्ला के 484,500 वाहनों से थोड़ी अधिक थी।

अक्टूबर 2023 में जापान में एक प्रदर्शनी में BYD की सील कार। फोटो: रॉयटर्स — अक्टूबर 2023 में जापान में एक प्रदर्शनी में BYD की सील कार। फोटो: *रॉयटर्स*

2023 में, BYD ने दुनिया भर में रिकॉर्ड 3.02 मिलियन वाहन बेचे, जो 2022 की तुलना में 62% अधिक है। इसमें 1.44 मिलियन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं, जिनका उत्पादन टेस्ला नहीं करती। अकेले इलेक्ट्रिक वाहनों के मामले में, अमेरिकी वाहन निर्माता ने अभी भी BYD से ज़्यादा 1.8 मिलियन वाहन बेचे हैं।

टेस्ला की तुलना में, BYD की कारों की कीमतें कम हैं। इससे उन्हें ज़्यादा खरीदार आकर्षित करने में मदद मिलती है। BYD की सबसे सस्ती कार चीन में 10,000 डॉलर से ज़्यादा में बिकती है। वहीं, टेस्ला की सबसे सस्ती कार, मॉडल 3, की कीमत 39,000 डॉलर है।

हालांकि, पिछले साल कड़ी प्रतिस्पर्धा और मूल्य युद्ध ने BYD सहित कई चीनी वाहन निर्माताओं के लाभ मार्जिन को प्रभावित किया है। पैसेंजर कार एसोसिएशन के नवीनतम आंकड़ों से पता चलता है कि देश के ऑटो उद्योग ने पिछले साल औसतन 5% का लाभ मार्जिन दर्ज किया, जो 2021-2022 से 1.1% और 0.7% कम है।

फिर भी, कीमतों की जंग थमने का नाम नहीं ले रही है। इस महीने की शुरुआत में, BYD ने अपने सबसे सस्ते मॉडल, सीगल की शुरुआती कीमत 5% घटाकर 69,800 युआन ($9,670) कर दी। हाल के हफ़्तों में गीली, चेरी और एक्सपेंग मोटर्स जैसी अन्य चीनी वाहन निर्माताओं ने भी कीमतों में कटौती की घोषणा की है।

हा थू (सीएनएन, रॉयटर्स के अनुसार)

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