जेनेसिस एक्स ग्रैन इक्वेटर 2026 - लैंड रोवर डिफेंडर को "चुनौती" देने के लिए तैयार

2025 के न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में, हुंडई समूह के अंतर्गत एक लक्जरी कार ब्रांड - जेनेसिस - ने एक्स ग्रैन इक्वेटर नामक एक पूरी तरह से नया कॉन्सेप्ट मॉडल पेश किया।

Báo Khoa học và Đời sống•28/04/2025

अपने डिजाइन को प्रदर्शित करने के लिए एक अवधारणा कार से कहीं अधिक, नई 2026 जेनेसिस एक्स ग्रैन इक्वेटर एक लक्जरी ऑफ-रोड एसयूवी के लिए वास्तविक विकास दिशा होने की पुष्टि की गई है, जिसे कोरियाई ब्रांड उत्पादन करने पर विचार कर रहा है।

ब्रांड निदेशक ने बताया कि जेनेसिस एक्स ग्रैन इक्वेटर एसयूवी, जेनेसिस की एसयूवी लाइनअप का विस्तार करने की रणनीति का हिस्सा है। जेनेसिस के पास वर्तमान में GV60, GV70, GV80 और GV80 कूपे मॉडल के साथ एक विविध एसयूवी पोर्टफोलियो है। इस साल की दूसरी छमाही में, ब्रांड अपनी प्रमुख फुल-साइज़ एसयूवी, GV90, लॉन्च करेगा।

यदि एक्स ग्रैन इक्वेटर का उत्पादन शुरू हो जाता है, तो जेनेसिस के पास 2026 तक कुल छह एसयूवी लाइनें होंगी, जिनमें शहरी इलेक्ट्रिक वाहनों से लेकर बड़ी लक्जरी एसयूवी तक सब कुछ शामिल होगा और अब ऑफ-रोड एसयूवी क्षेत्र में विस्तार हो रहा है।

समग्र रूप-रंग की बात करें तो, लक्ज़री जेनेसिस एक्स ग्रैन इक्वेटर में अनोखे डिज़ाइन अनुपात हैं जो पारंपरिक एसयूवी में कम ही देखने को मिलते हैं। कार का आगे का हिस्सा छोटा है, हुड लंबा है और पतली तिरछी विंडशील्ड है, जो इसे एक अनोखा वायुगतिकीय रूप प्रदान करती है।

खास तौर पर, फ्रंट एक्सल और हुड के किनारे के बीच की लंबी दूरी क्लासिक यूरोपीय लग्ज़री कारों की याद दिलाती है। पारंपरिक फ्रंट ग्रिल के बिना, एक्स ग्रैन इक्वेटर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल होने की संभावना है।

जेनेसिस एक्स ग्रैन इक्वेटर का नया डिज़ाइन एक ऐसा चलन है जिसे कई निर्माता अपनी इलेक्ट्रिक कार लाइन को आंतरिक दहन इंजन वाले मॉडलों से अलग दिखाने के लिए अपना रहे हैं। जेनेसिस की विशिष्ट डिज़ाइन भाषा के अनुरूप, इस कार में आगे और पीछे दोनों तरफ दो समानांतर पतली एलईडी स्ट्रिप्स लगी हैं।

आगे के बंपर में रात में देखने के लिए एक लाइटिंग सिस्टम लगा है, जबकि पीछे की तरफ एक क्षैतिज रूप से विभाजित ट्रंक डोर है, जो एक न्यूनतम लेकिन परिष्कृत एहसास देता है। व्हील आर्च और बंपर पर प्लास्टिक के विवरण चतुराई से डिज़ाइन किए गए हैं, जो समग्र विलासिता को कम किए बिना स्थायित्व को बढ़ाते हैं।

आधुनिक बाहरी डिज़ाइन के विपरीत, एक्स ग्रैन इक्वेटर का इंटीरियर पारंपरिक एनालॉग घड़ियों से प्रेरित अपनी पुरानी शैली से प्रभावित करता है। हमेशा की तरह एक बड़ी केंद्रीय मनोरंजन स्क्रीन के बजाय, कार में डैशबोर्ड के बीच में चार गोल स्क्रीन लगी हैं।

इन स्क्रीन को कंटेंट डिस्प्ले के लिए कस्टमाइज़ किया जा सकता है और इन्हें रेट्रो-स्टाइल थ्री-डायल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ जोड़ा गया है। सेंटर कंसोल का डिज़ाइन भी मैकेनिकल है, जिसमें बड़े टॉगल स्विच की एक श्रृंखला है, जो किसी हवाई जहाज के डैशबोर्ड की याद दिलाती है।

स्टीयरिंग व्हील में कई फंक्शन बटन लगे हैं, जबकि गियर लीवर और नॉब्स भी बड़े डिज़ाइन के हैं, जो मज़बूत पकड़ प्रदान करते हैं। स्टीयरिंग व्हील में कई फंक्शन बटन लगे हैं, जबकि गियर लीवर और नॉब्स भी बड़े डिज़ाइन के हैं, जो मज़बूत पकड़ प्रदान करते हैं। एक्स ग्रैन इक्वेटर कॉन्सेप्ट में 4-सीट कॉन्फ़िगरेशन है।

आगे की सीटों को लचीले ढंग से घुमाया जा सकता है ताकि इंटरैक्टिव स्पेस बनाया जा सके। छत को एक मॉड्यूलर सनरूफ सिस्टम से जोड़ा गया है, और कई स्टोरेज कम्पार्टमेंट भी सुविधाजनक मॉड्यूलर शैली में व्यवस्थित हैं।

जेनेसिस द्वारा उपयोग की गई आंतरिक सामग्रियाँ उच्च-स्तरीय हैं, जिनमें चमड़ा, धातु और पर्यावरण-अनुकूल पुनर्चक्रित सामग्री का संयोजन है। परिष्कृत क्रॉस-सिलाई और आकर्षक रंग पैलेट एक ऐसी जगह बनाते हैं जो साहसपूर्वक हस्तनिर्मित होने के साथ-साथ आधुनिक भी है।

अपनी महत्वाकांक्षा को छिपाए बिना, जेनेसिस ने एक्स ग्रैन इक्वेटर को लक्ज़री एसयूवी समूह में शामिल किया है, जिसमें ऑफ-रोड क्षमताओं पर ज़ोर दिया गया है। यह कार लैंड रोवर डिफेंडर, लेक्सस जीएक्स या मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास जैसी प्रतिद्वंद्वियों से मुकाबला करेगी। यह एक ऐसा सेगमेंट है जिसे एक बड़ी चुनौती माना जाता है, क्योंकि कार को न केवल उच्च-स्तरीय डिज़ाइन की आवश्यकता होती है, बल्कि वह वास्तव में टिकाऊ और शक्तिशाली भी होनी चाहिए...

हालाँकि जेनेसिस ने अभी तक पावरट्रेन या चेसिस प्लेटफ़ॉर्म के बारे में कोई विवरण नहीं दिया है, लेकिन यह पुष्टि करता है कि उसके पास इस मॉडल को गैसोलीन, डीज़ल, हाइब्रिड से लेकर शुद्ध इलेक्ट्रिक तक, किसी भी कॉन्फ़िगरेशन में विकसित करने की क्षमता है। इनमें से, डीज़ल और हाइब्रिड विकल्प ऑफ-रोड वाहनों की परिचालन विशेषताओं के लिए सबसे उपयुक्त माने जाते हैं।