समुद्री माल ढुलाई दरों में तेजी से वृद्धि, व्यवसायों को वैकल्पिक विकल्पों पर विचार करना चाहिए

(Chinhphu.vn) - "उद्योग और व्यापार मंत्रालय, निर्माण मंत्रालय और वित्त मंत्रालय के साथ मिलकर, उचित सिफारिशें करने और व्यवसायों का समर्थन करने के लिए लॉजिस्टिक्स बाजार में विकास की बारीकी से निगरानी कर रहा है," आयात-निर्यात विभाग के उप निदेशक श्री ट्रान थान हाई ने पुष्टि की।

Báo Chính Phủ•19/06/2025

Giá cước vận tải biển tăng mạnh, doanh nghiệp nên cân nhắc phương án thay thế- Ảnh 1. — समुद्री माल ढुलाई की दरों में तेज़ी से वृद्धि हुई है, इसलिए व्यवसायों को वैकल्पिक परिवहन विकल्पों पर विचार करना चाहिए। - उदाहरणात्मक फ़ोटो

19 जून की दोपहर को उद्योग और व्यापार मंत्रालय की दूसरी तिमाही की नियमित प्रेस कॉन्फ्रेंस में, आयात-निर्यात विभाग के उप निदेशक श्री त्रान थान हाई ने कहा कि 2 अप्रैल से, संयुक्त राज्य अमेरिका ने सभी देशों पर पारस्परिक टैरिफ लगाने की घोषणा की; हालांकि, 9 अप्रैल को, आवेदन को अस्थायी रूप से 90 दिनों के लिए स्थगित करने का निर्णय लिया गया।

इससे वियतनाम समेत कई देशों को निर्यात जारी रखने में मदद मिलती है। चीन के लिए, अमेरिका द्वारा प्रस्तावित उच्चतम कर दर 145% थी। हालाँकि, 12 मई को हुए समझौते के बाद, इस कर दर को घटाकर 30% कर दिया गया। यह एक "भंवर" बनाने का समय है जब चीनी कंपनियाँ इस समय का लाभ उठाकर अमेरिका को निर्यात बढ़ा सकती हैं।

श्री हाई के अनुसार, निर्यात बढ़ाने के चीन के प्रयासों के कारण इस क्षेत्र में माल, जहाजों और कंटेनरों का जमावड़ा बढ़ गया है, जिससे शिपिंग दरों में तेज़ी से वृद्धि हुई है। कोविड-19 महामारी के दौरान भी ऐसी ही स्थिति उत्पन्न हुई थी।

इसके अलावा, स्थानीय कंटेनर की कमी भी दिखाई देने लगी है, न केवल चीन या वियतनाम में, बल्कि इंडोनेशिया, थाईलैंड या मलेशिया जैसे अन्य निर्यातक देशों में भी। हालाँकि, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय और वियतनाम समुद्री प्रशासन ( निर्माण मंत्रालय ) के स्थिति निगरानी कार्य के माध्यम से, वियतनाम में कंटेनर की कमी अभी व्यापक नहीं हुई है, कहीं-कहीं कठिनाइयाँ हो सकती हैं, लेकिन उतनी गंभीर नहीं जितनी COVID-19 महामारी के दौरान थीं।

इसके अलावा, मध्य पूर्व में संघर्ष अंतरराष्ट्रीय नौवहन गतिविधियों को भी प्रभावित कर रहा है। अगर जहाज़ों को इस क्षेत्र से बचकर अफ्रीका के रास्ते जाना पड़े, तो शिपिंग लागत बढ़ती रहेगी, जिससे यूरोप और अमेरिका के पूर्वी तट पर निर्यात की लागत प्रभावित होगी।

इस स्थिति में, श्री त्रान थान हाई की सलाह है कि व्यवसायों को आयात या निर्यात भागीदारों के साथ समन्वय स्थापित करने के लिए स्थिति को अद्यतन रखना चाहिए। पिछले अनुभवों के आधार पर, जोखिमों को कम करने के लिए, विशेष रूप से असामान्य परिस्थितियों, जैसे जहाजों के देरी से पहुँचने या संघर्षों से प्रभावित होने, के संदर्भ में, परिवहन, रसद और माल की डिलीवरी से संबंधित अनुबंधों पर हस्ताक्षर करते समय अधिक सावधानी बरतना आवश्यक है।

इसके अलावा, व्यवसायों को वैकल्पिक परिवहन विकल्पों पर भी विचार करना चाहिए। विशेष रूप से, यूरोप के लिए इंटरमॉडल रेल मार्ग अभी भी उपलब्ध है और एक संभावित समाधान है।

श्री त्रान थान हाई ने पुष्टि की, "उद्योग और व्यापार मंत्रालय, निर्माण मंत्रालय और वित्त मंत्रालय के साथ मिलकर, उचित सिफारिशें करने और व्यवसायों को समर्थन देने के लिए लॉजिस्टिक्स बाजार में विकास पर बारीकी से नजर रख रहा है।"

आन्ह थो

स्रोत: https://baochinhphu.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-tang-manh-doanh-nghiep-nen-can-nhac-phuong-an-thay-the-102250619181459262.htm