परिवहन मंत्रालय घरेलू उड़ानों पर यात्री परिवहन सेवाओं के लिए मूल्य ढांचे पर परिपत्र संख्या 17/2019 के कई अनुच्छेदों में संशोधन करने पर राय मांग रहा है।
विशेष रूप से, नए परिपत्र के मसौदे के अनुसार, 500 किमी से कम दूरी वाले मार्गों के समूह में सामाजिक -आर्थिक विकास मार्गों के लिए 1.6 मिलियन वीएनडी/एकतरफा टिकट की वर्तमान अधिकतम कीमत तथा 500 किमी से कम दूरी वाले मार्गों के अन्य समूहों के लिए 1.7 मिलियन वीएनडी/एकतरफा टिकट की वर्तमान अधिकतम कीमत बरकरार रहेगी।
नए परिपत्र के मसौदे के अनुसार, घरेलू इकोनॉमी श्रेणी के हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत मार्ग के आधार पर 50,000 से बढ़कर 250,000 VND हो जाने की उम्मीद है।
500 किमी से लेकर 850 किमी से कम दूरी वाली उड़ानों के लिए, अधिकतम मूल्य 50,000 VND/एकतरफा टिकट से बढ़कर 2.2 मिलियन VND से 2.25 मिलियन VND हो जाता है।
1,000 किमी से लेकर 1,280 किमी से कम दूरी वाली उड़ानों के लिए, नए मसौदे में अधिकतम कीमत VND3.4 मिलियन प्रस्तावित की गई है, जो वर्तमान नियमों से VND200,000 अधिक है।
1,000 किमी से लेकर 1,280 किमी से कम की उड़ान मार्गों के लिए, अधिकतम मूल्य 200,000 VND/एक-तरफ़ा टिकट तक बढ़ जाता है।
1,280 किलोमीटर या उससे अधिक दूरी की उड़ानों के लिए, प्रस्तावित मूल्य 4 मिलियन VND है। यह आँकड़ा वर्तमान नियमन से 250,000 VND अधिक है और यह अब तक की सबसे ऊँची कीमत है।
उपरोक्त अधिकतम मूल्य में वे सभी लागतें शामिल हैं जो यात्रियों को हवाई टिकट के लिए चुकानी होंगी, सिवाय निम्नलिखित शुल्कों के: मूल्य वर्धित कर; हवाई अड्डे की ओर से एकत्रित शुल्क, जिसमें यात्री सेवा शुल्क और यात्री एवं सामान सुरक्षा शुल्क शामिल हैं; अतिरिक्त मदों के साथ सेवा शुल्क।
अधिकतम सेवा मूल्य में अतिरिक्त वस्तुओं के लिए सेवा मूल्य शामिल नहीं है। यह मूल्य एयरलाइनों द्वारा एयरलाइन की सेवा प्रावधान क्षमता और बाज़ार की माँग के संतुलन के आधार पर तय किया जाता है।
एयरलाइंस प्रत्येक मार्ग के लिए टिकट की कीमतों में विविधता लाकर तथा दूरदराज, सीमावर्ती और द्वीप क्षेत्रों में रहने वाले देशवासियों और सैनिकों के लिए नियमित रूप से छूट नीतियों को लागू करके मार्गों या मार्गों के समूहों पर विशिष्ट टिकट की कीमतों को नियंत्रित करती हैं।
पहले, आम राय थी कि हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत हटा दी जानी चाहिए। हालाँकि, कई विश्लेषकों का कहना था कि जब बाज़ार पर अभी भी एक एयरलाइन कंपनी का दबदबा है, तो हवाई टिकटों की अधिकतम कीमत नहीं हटाई जानी चाहिए।
वीटीसी न्यूज पर प्रतिक्रिया देते हुए, आर्थिक विशेषज्ञ एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. दिन्ह ट्रोंग थिन्ह (वित्त अकादमी) ने कहा कि वर्तमान न्यूनतम मूल्य उस स्थिति से बचने का एक उपाय है, जहां एयरलाइंस कुछ मार्गों पर कीमतें बढ़ाने के लिए सांठगांठ करती हैं, जहां इन व्यवसायों का प्रमुख बाजार हिस्सा होता है।
" मूल्य सीमा लागू करने से उपभोक्ता अधिकार सुनिश्चित होते हैं और निष्पक्ष एवं समान प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित होती है। वर्तमान संदर्भ में, वियतनामी विमानन बाजार में अभी भी कुछ मार्गों पर एयरलाइनों का दबदबा है। मूल्य सीमा के बिना, टिकट की कीमतों को नियंत्रित करना बहुत मुश्किल होगा, खासकर छुट्टियों और टेट जैसे व्यस्त समय के दौरान, " श्री थिन्ह ने कहा।
इसी विचार को साझा करते हुए, मूल्य अनुसंधान संस्थान ( वित्त मंत्रालय ) के पूर्व निदेशक, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. एनगो ट्राई लोंग ने स्पष्ट रूप से कहा कि एयरलाइन टिकटों पर अधिकतम मूल्य को हटाने का प्रस्ताव अनुचित है और इसे पारित करना कठिन है क्योंकि यह मूल्य प्रबंधन कानून और प्रतिस्पर्धा कानून का उल्लंघन करता है।
श्री लांग ने कहा, " वियतनामी विमानन बाजार में अभी भी कुछ कंपनियां प्रमुख स्थान रखती हैं, इसलिए राज्य को उपभोक्ता अधिकारों को सुनिश्चित करने के लिए मूल्य सीमा को विनियमित करना चाहिए। "
प्रतिस्पर्धा कानून के अनुसार, यदि दो उद्यमों की कुल बाजार हिस्सेदारी 50% या उससे अधिक है या तीन उद्यमों की कुल बाजार हिस्सेदारी संबंधित बाजार में 65% या उससे अधिक है, तो उन्हें एक प्रमुख बाजार स्थिति वाला माना जाता है। वर्तमान में वियतनामी विमानन बाजार में 6 एयरलाइंस काम कर रही हैं: वियतनाम एयरलाइंस, पैसिफिक एयरलाइंस, वास्को, वियतजेट एयर, बांस एयरवेज और वियत्रेवल एयरलाइंस। हालांकि, वास्को और पैसिफिक एयरलाइंस वियतनाम एयरलाइंस के सदस्य हैं, जबकि वियत्रेवल ने अभी बाजार में प्रवेश किया है। वर्तमान में, तीन प्रमुख एयरलाइंस, वियतनाम एयरलाइंस, वियतजेट एयर और बांस एयरवेज, बाजार हिस्सेदारी का लगभग 80% हिस्सा हैं। विशेष रूप से, अकेले हनोई - हो ची मिन्ह सिटी मार्ग पर, वियतनाम एयरलाइंस और वियतजेट ने 50% से अधिक बाजार हिस्सेदारी के लिए जिम्मेदार हैं।
गुण
उपयोगी
भावना
रचनात्मक
अद्वितीय
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स्रोत
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