फोर्ड रेंजर कार की कीमत सूचीबद्ध और फरवरी 2023 में शुरू होगी

वियतनाम.वीएन वियतनामी बाजार में सभी संस्करणों की फोर्ड रेंजर कारों की नवीनतम सूचीबद्ध और रोलिंग कीमतों को अपडेट करता है।

फोर्ड रेंजर, अमेरिकी कार निर्माता कंपनी फोर्ड की एक मध्यम आकार की पिकअप ट्रक श्रृंखला है। इसे पहली बार 1983 में अमेरिकी बाजार में उतारा गया था और यह दुनिया भर में कई पीढ़ियों से गुज़री है। फोर्ड परिवार में, रेंजर, हेवी-ड्यूटी (एफ-सीरीज़) और लाइट-ड्यूटी (फोर्ड कूरियर) ट्रक सेगमेंट के बीच स्थित है।

वियतनाम में "पिकअप ट्रकों के राजा" के रूप में जाना जाता है, जिसकी बिक्री में कोई भी प्रतिद्वंद्वी मॉडल इसे पीछे नहीं छोड़ सकता, फोर्ड रेंजर एक शक्तिशाली इंजन और एक स्पोर्टी, मर्दाना डिजाइन के साथ अमेरिकी डीएनए को धारण करता है।

अगस्त 2022 में, बिल्कुल नई पीढ़ी की फोर्ड रेंजर को वियतनामी ग्राहकों के लिए आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया। इस वाहन को घरेलू स्तर पर 06 संस्करण विकल्पों और 08 बाहरी रंगों के साथ असेंबल किया गया है, जिनमें शामिल हैं: सिल्वर, स्टील ग्रे, ब्लैक, ब्लू, व्हाइट, मेटैलिक ब्राउन, ऑरेंज रेड और लक्स येलो (केवल वाइल्डट्रैक संस्करण में उपलब्ध)।

वियतनामी बाजार में फोर्ड रेंजर के प्रतिस्पर्धियों में शामिल हैं: मित्सुबिशी ट्राइटन, माज़दा बीटी-50, टोयोटा हिलक्स, निसान नवारा, इसुजु डी-मैक्स,...

फरवरी 2023 में नवीनतम अपडेट की गई फोर्ड रेंजर सूची और रोलिंग मूल्य देखें

संस्करण	मूल्य सूची (मिलियन वीएनडी)	अनुमानित रोलिंग मूल्य (मिलियन VND)
		हनोई	हो ची मिन्ह सिटी	अन्य प्रांत/शहर
फोर्ड रेंजर XL 2.0L 4X4 MT	659	709	701	701
फोर्ड रेंजर XLS 2.0L 4X2 MT	665	716	708	708
फोर्ड रेंजर XLS 2.0L 4X2 AT	688	740	732	732
फोर्ड रेंजर XLS 2.0L 4X4 AT	756	813	804	804
फोर्ड रेंजर XLT 2.0L 4X4 AT	830	893	883	883
फोर्ड रेंजर वाइल्डट्रैक 2.0L 4x4 AT	965	1037	1026	1026

*नोट: उपरोक्त रोलिंग मूल्य केवल संदर्भ के लिए है, मूल्य में डीलर पर प्रचार शामिल नहीं है, प्रत्येक वाहन के क्षेत्र और उपकरण के आधार पर मूल्य भिन्न हो सकता है।

फोर्ड रेंजर 2023 वाहन विनिर्देश

पैरामीटर	रेंजर एक्सएल 2.0एल 4X4 एमटी	रेंजर XLS 2.0L 4X2 MT	रेंजर XLS 2.0L 4X2 AT	रेंजर XLS 2.0L 4X4 AT	रेंजर XLT 2.0L 4X4 AT	रेंजर वाइल्डट्रैक 2.0L 4x4 AT
आयाम - वजन
लंबाई x चौड़ाई x ऊँचाई (मिमी)	5,320 x 1,918 x 1,875					5,362 x 1,918 x 1,875
ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी)	235
व्हीलबेस (मिमी)	3,270
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या (मिमी)	6,350
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर)	85.8
टायर का आकार 255/70R16	255/70आर16				255/70आर17	255/65आर18
रिम	16 इंच स्टील रिम्स	16 इंच कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु रिम्स	16 इंच कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु रिम्स	16 इंच कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु रिम्स	17 इंच कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु रिम्स	18 इंच कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु रिम्स
फ्रंट सस्पेंशन	स्वतंत्र सस्पेंशन, डबल विशबोन, कॉइल स्प्रिंग, स्टेबलाइजर बार और शॉक एब्जॉर्बर
रियर सस्पेंशन	शॉक अवशोषक के साथ चिमटी
आगे के ब्रेक	डिस्क ब्रेक
रियर ब्रेक	ड्रम					डिस्क ब्रेक
बाहरी
सामने की बत्तियाँ	हलोजन	हलोजन	हलोजन	हलोजन	नेतृत्व किया	एलईडी मैट्रिक्स, ऑटो-ऑन लाइट्स, ऑटो-ऑन कॉर्नरिंग लाइट्स
दिन में चलने वाली लाइटें	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना
स्वचालित वाइपर	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना
फॉग लाइट्स	नहीं हैं	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना
बाहरी रियरव्यू मिरर	विद्युत समायोजन	विद्युत समायोजन	विद्युत समायोजन	विद्युत समायोजन	विद्युत समायोजन, विद्युत तह	विद्युत समायोजन, विद्युत तह
आंतरिक - सुविधाएं
पुश बटन प्रारंभ	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना
स्मार्ट कुंजी	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना
एयर कंडीशनिंग	मैनुअल समायोजन	मैनुअल समायोजन	मैनुअल समायोजन	मैनुअल समायोजन	मैनुअल समायोजन	स्वचालित 2 स्वतंत्र क्षेत्र
कुर्सी की सामग्री	अनुभव किया	अनुभव किया	अनुभव किया	अनुभव किया	अनुभव किया	विनाइल चमड़ा
स्टीयरिंग	अक्सर	अक्सर	अक्सर	अक्सर	चमड़े का आवरण	चमड़े का आवरण
आगे की ड्राइवर सीट	4-तरफ़ा मैनुअल समायोजन	4-तरफ़ा मैनुअल समायोजन	4-तरफ़ा मैनुअल समायोजन	4-तरफ़ा मैनुअल समायोजन	6-तरफ़ा मैनुअल समायोजन	8-तरफ़ा पावर समायोजन
पिछली सीट	फोल्डिंग सीटें और हेडरेस्ट की सुविधा
अंदर का रियरव्यू मिरर	दिन और रात मोड को मैन्युअल रूप से समायोजित करें					दिन और रात मोड को स्वचालित रूप से समायोजित करता है
विद्युत नियंत्रण कांच के दरवाजे	1-आगे की सीटों के लिए एंटी-जैम फ़ंक्शन के साथ ऊपर और नीचे टच करें
ध्वनि प्रणाली	एएम/एफएम, एमपी3, यूएसबी, ब्लूटूथ					AM/FM, MP3, USB, ब्लूटूथ, 6 स्पीकर
मनोरंजन स्क्रीन	10 इंच TFT टच स्क्रीन					12-इंच TFT टच स्क्रीन
SYNC 4 प्रणाली	पास होना
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिस्प्ले	8 इंच
स्टीयरिंग व्हील ऑडियो नियंत्रण	पास होना
इंजन - संचालन
केबिन का प्रकार	डबल केबिन
इंजन	2.0L i4 TDCi टर्बो डीजल					बाई टर्बो डीजल 2.0L i4 TDCi
सिलेंडर क्षमता	1,996
अधिकतम शक्ति (PS/rpm)	170/3,500					210/3,750
अधिकतम टॉर्क (एनएम/आरपीएम)	405/1,750-2,500					500/1,750-2,000
उत्सर्जन मानक	यूरो 5
प्रसारण प्रणाली	दो पुल	एक पुल	एक पुल	दो पुल	दो पुल	दो पुल
विद्युत पुल	पास होना	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना	पास होना
भू-भाग नियंत्रण	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना
रियर डिफरेंशियल लॉक	पास होना	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना	पास होना
गियर	6एमटी	6एमटी	6एटी	6एटी	6एटी	10एटी
पॉवर स्टियरिंग	इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग
सुरक्षा उपकरण
फ्रंट एयरबैग	पास होना
साइड एयरबैग	पास होना
छत के साथ पर्दा एयरबैग	पास होना
चालक के घुटने का एयरबैग	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना
कैमरा	नहीं हैं	पीछे का कैमरा	पीछे का कैमरा	पीछे का कैमरा	पीछे का कैमरा	360 कैमरा
पार्किंग सहायता सेंसर	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	आगे और पीछे के सेंसर
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना
इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी)	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना
एंटी-रोल नियंत्रण प्रणाली	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना
हिल स्टार्ट असिस्ट	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना
पहाड़ी अवतरण नियंत्रण	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना	पास होना	पास होना
क्रूज नियंत्रण	नहीं हैं	पास होना	पास होना	पास होना	पास होना	स्वचालित
लेन प्रस्थान चेतावनी और लेन कीपिंग सहायता	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना
आगे आने वाली बाधाओं का सामना करते समय टकराव की चेतावनी और आपातकालीन ब्रेक लगाने में सहायता	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना
चोरी - रोधी प्रणाली	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	नहीं हैं	पास होना

2023 फोर्ड रेंजर के डिज़ाइन को देखें

फोर्ड रेंजर 2023 में 6 उल्लेखनीय नए बिंदु

1. नई चेसिस: नई रेंजर चेसिस को व्हीलबेस और ट्रैक की लंबाई दोनों में 50 मिमी तक बढ़ाया गया है, जिससे बेहतर एप्रोच एंगल मिलेगा और कार्गो स्पेस बढ़ाने में मदद मिलेगी।
2. मैट्रिक्स एलईडी प्रकाश व्यवस्था: स्वचालित बीम कोण संतुलन और बीम तीव्रता समायोजन सुविधाओं के साथ, मैट्रिक्स एलईडी प्रकाश व्यवस्था बेहतर प्रकाश क्षमता प्रदान करती है।
3. स्टीयरिंग व्हील के पीछे बड़ी स्क्रीन: यह इस सेगमेंट में अब तक की सबसे बड़ी पैरामीटर डिस्प्ले स्क्रीन वाला पिकअप मॉडल है।
4. 12-इंच SYNC 4 टचस्क्रीन: उच्च-रिज़ॉल्यूशन 12-इंच SYNC 4 टचस्क्रीन सेंटर डिस्प्ले कई उन्नत कार्यों को एकीकृत करता है और इसमें Apple CarPlay/Android Auto कनेक्टिविटी है।
5. इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक: इस प्रकार का ब्रेक पिछले हाथ से खींचे जाने वाले पार्किंग ब्रेक की तुलना में पतला, अधिक शानदार और अधिक सुविधाजनक है।
6. टेरेन ऑपरेटिंग मोड: रेंजर में 6 मोड हैं, जिनमें नॉर्मल, इकोनॉमी, टोइंग और हैवी लोड, स्लिपरी, मड और सैंड शामिल हैं, जो वाहन को सभी प्रकार के कठिन इलाकों पर विजय पाने में मदद करते हैं। इलेक्ट्रॉनिक ब्रिज सिस्टम।

बाहरी

2023 फोर्ड रेंजर चेसिस सिस्टम, आकार और डिजाइन में बदलाव लाता है, जिससे पिकअप को एक नया, मजबूत, ठोस और आधुनिक रूप मिलता है।

कार के अगले हिस्से का मुख्य आकर्षण नए डिज़ाइन वाला, बड़ा, काले रंग का रेडिएटर ग्रिल है। दोनों तरफ वाइल्डट्रैक संस्करण में स्मार्ट मैट्रिक्स एलईडी तकनीक वाला एक अनोखा सी-आकार का हेडलाइट क्लस्टर है, जो प्रकाश कोण को स्वचालित रूप से संतुलित करने और हेडलाइट बीम की तीव्रता को समायोजित करने में सक्षम है।

सामने के बम्पर को अधिक ठोस बनाने के लिए पुनः डिजाइन किया गया है, पहिया मेहराब बड़े हैं और दोनों तरफ उभरी हुई पसलियां राजसी और मजबूत लुक पर जोर देने में मदद करती हैं।

2023 फोर्ड रेंजर के ट्रंक का आकार भी बढ़ाया गया है और इसे और भी सुविधाजनक व उपयोगी बनाया गया है। नई, परिष्कृत एलईडी टेललाइट्स ज़्यादा परिष्कृत और आकर्षक हैं।

आंतरिक भाग

नई पीढ़ी के फोर्ड रेंजर का केबिन पुरानी पीढ़ी की तुलना में पूरी तरह से "रूपांतरित" है, उपयोग की गई सामग्री सभी उच्च श्रेणी और आरामदायक हैं।

डैशबोर्ड क्षेत्र की खासियत एक 12-इंच की, लंबवत, उच्च-रिज़ॉल्यूशन वाली केंद्रीय मनोरंजन स्क्रीन है, जो कई टच कंट्रोल फ़ंक्शन, Apple CarPlay/Android Auto कनेक्टिविटी और SYNC®i 4 मनोरंजन प्रणाली से एकीकृत है। 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील में सुविधाजनक फ़ंक्शन कुंजियाँ एकीकृत हैं। पीछे एक स्पष्ट मल्टी-इंफ़ॉर्मेशन डिस्प्ले स्क्रीन है।

2023 फोर्ड रेंजर इस सेगमेंट में सबसे बड़ी रियर-व्हील ड्राइव स्क्रीन वाला पिकअप ट्रक है। इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक भी मैकेनिकल हैंडब्रेक की तुलना में ज़्यादा साफ़-सुथरा और शानदार है, जो पिछली पीढ़ी की तरह काफ़ी भारी और भद्दा है।

कार में कई स्थानों पर एक "विशाल" और लचीला भंडारण कम्पार्टमेंट सिस्टम है जैसे कि बड़े आर्मरेस्ट के साथ एकीकृत, दरवाजों के बगल में, डैशबोर्ड पर, सीटों की दूसरी पंक्ति के नीचे और पीछे,... सुविधाजनक उपकरणों की एक श्रृंखला के साथ जैसे: स्मार्ट कुंजी, रियर सीट वेंट्स के साथ स्वचालित एयर कंडीशनिंग सिस्टम, वायरलेस फोन चार्जर, 360-डिग्री कैमरा,...

इंजन

फोर्ड रेंजर 2023 में 2 इंजन विकल्प हैं, जिनमें शामिल हैं:

• 2.0L सिंगल टर्बो डीजल इंजन, 6-स्पीड ट्रांसमिशन (स्वचालित या मैनुअल) के साथ संयुक्त, XL, XLS और XLT संस्करणों पर स्थापित, 170PS/ 3500rpm और 405Nm/ 1750-2500rpm का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है।
• वाइल्डट्रैक संस्करण पर लगा 2.0L ट्विन टर्बो डीजल इंजन, 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मिलकर 210PS/ 3500 rpm और 500Nm/ 1750-2000 rpm का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है।

नई पीढ़ी की फोर्ड रेंजर में टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम के साथ 6 ड्राइविंग मोड विकल्प दिए गए हैं: नॉर्मल, इको, टो और हैवी, स्लिपरी, मड और सैंड। इस गाड़ी में इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन की सुविधा भी है।

सुरक्षा उपकरण

फोर्ड रेंजर 2023 में सुरक्षा प्रौद्योगिकियां हैं: अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन कीपिंग, टक्कर के बाद ब्रेकिंग, रिवर्स ब्रेक असिस्ट, टक्कर चेतावनी और आपातकालीन ब्रेकिंग, 360 कैमरा,...

फोर्ड रेंजर 2023 की समीक्षा

फ़ायदा:
+ मर्दाना, गतिशील और आधुनिक डिज़ाइन
+ नया, अधिक बहुमुखी चेसिस
+ विशाल, आरामदायक इंटीरियर, कई उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री
+ नया सौंदर्यपरक डिजिटल डैशबोर्ड
+ उन्नत लेन मार्किंग सेंसर प्रणाली से सुसज्जित
​​​​​​​+ विविध भूभाग मोड
​​​​​​​+ शक्तिशाली इंजन, ईंधन कुशल।

नुकसान:
​​​​​​​​​ - बड़े मोड़ त्रिज्या के कारण शहरी क्षेत्रों में गतिशीलता कुछ हद तक सीमित है।
​​​​​​​​- सीटों की दूसरी पंक्ति में पीछे की ओर सीधा डिजाइन है जो लंबी यात्राओं पर आसानी से थकान का कारण बन सकता है।
- कम गति सीमा पर चलते समय ड्राइविंग का अनुभव वास्तव में सहज और तेज नहीं होता है, लेकिन 50 किमी/घंटा से अधिक होने पर यह अधिक प्रभावशाली होगा।

वियतनामी ग्रामीण इलाकों