हाल के दिनों में, क्वांग ट्राई के परिवहन विभाग ने प्रांतीय सड़कों से लेकर जिला सड़कों और कम्यून सड़कों तक यातायात प्रणाली में निवेश, उन्नयन और मरम्मत पर ध्यान केंद्रित किया है, जिससे हाई लांग जिले को अपनी क्षमताओं और शक्तियों का दोहन करने, निवेश आकर्षित करने, आर्थिक पुनर्गठन को बढ़ावा देने में मदद मिली है; विशेष रूप से जिले को यातायात मानदंडों को पूरा करने में मदद मिली है, जिससे 2025 तक हाई लांग को एक नए ग्रामीण जिले के मानकों को प्राप्त करने में योगदान मिला है।
हाई लांग जिले में 17 किलोमीटर से अधिक लंबी प्रांतीय सड़क 584 की सुचारू और सुरक्षित यातायात सुनिश्चित करने के लिए हमेशा मरम्मत की जाती है - फोटो: टीयू लिन्ह
क्वांग त्रि परिवहन विभाग हाई लांग ज़िले में 63 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी सड़कों का प्रबंधन करता है: इनमें शामिल हैं: प्रांतीय सड़क 582 (15 किलोमीटर लंबी), प्रांतीय सड़क 582बी (लगभग 14 किलोमीटर लंबी), प्रांतीय सड़क 583 (5 किलोमीटर लंबी), प्रांतीय सड़क 584 (17 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी), और राष्ट्रीय राजमार्ग 49सी (12 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी)। प्रांतीय और राष्ट्रीय सड़कों पर क्षतिग्रस्त जगहों की मरम्मत में निवेश के साथ-साथ, विभाग ज़िला सड़कों के कई हिस्सों की मरम्मत और उन्नयन के लिए निवेश निधि का समर्थन करने में भी हमेशा रुचि रखता है।
यातायात रखरखाव प्रबंधन बोर्ड (QLBTGT) के प्रमुख ने कहा कि हाल के दिनों में, हाई लांग जिले के सभी पहलुओं में विकास प्रक्रिया काफी तेज़ रही है, इसलिए मार्गों पर यातायात घनत्व काफी अधिक है, जिससे कई खंड बार-बार खराब हो रहे हैं और गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो रहे हैं, जिसके लिए निवेश और रखरखाव की आवश्यकता है। 2024 में, परिवहन विभाग ने हाई लांग जिले की सड़कों के रोडबेड, सड़क की सतह और जल निकासी खाइयों की स्थानीय मरम्मत में निवेश किया।
विशेष रूप से, जिला रोड 51 के किमी 6+800 - किमी 7+323 के खंड की मरम्मत। इस खंड का सड़क ग्रेड ग्रामीण यातायात, स्तर बी है, जिसकी डिजाइन गति 20 किमी/घंटा है, 5 मीटर चौड़ा रोडबेड है, जिसमें से सड़क की सतह 3.5 मीटर चौड़ी है, प्रत्येक तरफ का कंधा 0.75 मीटर है; सड़क की सतह का क्रॉस ढलान 2.0% है, कंधा 4.0% है। जिला रोड 58 के किमी 0+800 - किमी 1+400 के खंड की मरम्मत। यह खंड भी ग्रामीण यातायात, स्तर बी है, जिसकी डिजाइन गति 20 किमी/घंटा है।
इसके साथ ही, यातायात प्रबंधन बोर्ड ने राष्ट्रीय राजमार्ग 49सी को ट्राम ट्रा लोक इको- टूरिज्म क्षेत्र से जोड़ने वाली सड़क की भी मरम्मत की। सड़क का स्तर VI समतल है और डिज़ाइन गति 30 किमी/घंटा है। इस खंड का रोडबेड 6.5 मीटर चौड़ा है, जिसमें सड़क की सतह 5.5 मीटर चौड़ी है, और दोनों तरफ फुटपाथ 0.5 मीटर है; क्रॉस स्लोप: सड़क की सतह 2.0%, फुटपाथ 4.0%।
यातायात प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, निर्माण निवेश का लक्ष्य क्षतिग्रस्त और खराब हो चुकी डामर सड़कों की शीघ्र मरम्मत करना, यात्रा के दौरान लोगों और वाहनों के लिए यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देना, सड़क और सतह की भार वहन क्षमता में सुधार करना है; साथ ही, सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए परिस्थितियां बनाना, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करना और हाई लांग जिले के नए ग्रामीण क्षेत्रों के निर्माण की प्रक्रिया में सहायता करना है।
उपरोक्त सड़क खंडों के उन्नयन और मरम्मत के पैमाने में पुरानी सड़क के आधार पर मौजूदा सड़क तल और सतह का पुनर्निर्माण; सड़क के किनारे को पर्याप्त रूप से चौड़ा करना ताकि सड़क की सतह सड़क के समतल पैमाने के अनुरूप हो, शामिल है। स्थानीय रूप से क्षतिग्रस्त क्षेत्रों का उपचार, कम से कम 12 सेमी मोटे कुचल पत्थर के समुच्चय आधार से सड़क की सतह को मजबूत करना और कई वर्षों से उपयोग की जा रही पुरानी सड़क की सतह पर घने डामर कंक्रीट की 5 सेमी मोटी परत बिछाना। यातायात सुरक्षा और जल निकासी प्रणालियों की मरम्मत और उनका पूरकीकरण करना।
हाई लांग जिले में प्रांतीय और जिला सड़कों के साथ, जिनमें निवेश और उन्नयन किया गया है, परिवहन विभाग ने हाई लांग जिले से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 49सी के सड़क तल, सड़क की सतह, फुटपाथ और जल निकासी खाइयों की मरम्मत के लिए परियोजना के निर्माण में निवेश पर आर्थिक और तकनीकी रिपोर्ट को मंजूरी दे दी है, जिसमें किमी 0 - किमी 0+270; किमी 1+000 - किमी 1+800; किमी 23+200 - किमी 23+500; किमी 26+550 - किमी 29+500; किम गियाओ पुल, खंड किमी 36+398 की मरम्मत शामिल है।
तदनुसार, किमी 1+000 - किमी 1+800 तक के खंड में, पुरानी सड़क की सतह के आधार पर, क्षतिग्रस्त स्थानों को संभाला जाएगा, सड़क की सतह की चौड़ाई 11 मीटर सुनिश्चित की जाएगी, सड़क की सतह को 6 सेमी मोटी रेत डामर कंक्रीट से ऑफसेट और कवर किया जाएगा। किमी 23+200 - किमी 23+500 तक के खंड और किमी 26+550 - किमी 29+500 तक के खंड में, पुरानी सड़क की सतह की चौड़ाई 6.5 मीटर के आधार पर, क्षतिग्रस्त स्थानों को संभाला जाएगा, सड़क की सतह की चौड़ाई 5.5 मीटर सुनिश्चित की जाएगी, 12 सेमी की औसत मोटाई के साथ कुचल पत्थर समुच्चय के साथ सड़क की सतह को मजबूत किया जाएगा, 7 सेमी मोटी रेत डामर कंक्रीट के साथ सड़क की सतह को कवर किया जाएगा और जल निकासी खाइयों को जोड़ा जाएगा।
किम जियाओ ब्रिज की मरम्मत में पीले परावर्तक थर्मोप्लास्टिक पेंट से 4 स्पीड बम्प क्लस्टर जोड़ना, छेद करना, सफाई करना, सतह को खुरदरा बनाना और D10 स्टील लगाना, पत्थर के प्रबलित कंक्रीट से मज़बूत बनाना शामिल है। यातायात सुरक्षा प्रणाली का स्थान परिवर्तन और सुधार; सड़क संकेतों पर राष्ट्रीय तकनीकी विनियमन, QCVN 41:2019/BGTVT का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए पेंट की गई रेखाएँ जोड़ना।
हाई लांग जिला जन समिति के उपाध्यक्ष डुओंग वियत हाई ने कहा कि हाल के दिनों में क्षेत्र में प्रांतीय, जिला और सामुदायिक सड़कों के नवीनीकरण और उन्नयन में निवेश करने पर प्रांत का ध्यान केंद्रित करने से जिले के यातायात नेटवर्क का अन्य इलाकों के साथ संपर्क सुनिश्चित हुआ है, जिससे ग्रामीण इलाकों की तस्वीर बदलने में महत्वपूर्ण योगदान मिला है, जिससे जिले को जल्द ही नए ग्रामीण जिले के मानकों को पूरा करने के रूप में मान्यता देने के लिए वरिष्ठों को प्रस्ताव देने के लिए मानदंडों को पूरा करने में मदद मिली है।
यह उम्मीद की जाती है कि मानकों को प्राप्त करने और 2025 में नए ग्रामीण जिले का खिताब प्राप्त करने के बाद, हाई लैंग 2030 तक एक मॉडल नए ग्रामीण जिले के मानकों को प्राप्त करने का प्रयास करेगा। इसलिए, ग्रामीण परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास में निवेश जारी रखने के लिए संसाधनों को आकर्षित करने के लिए, नए ग्रामीण मानदंडों की गुणवत्ता में सुधार करने में योगदान करने, प्राप्त परिणामों को बढ़ावा देने के लिए, जिले को उम्मीद है कि परिवहन विभाग अनुसंधान करना जारी रखेगा और प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को ध्यान देने और जिले में परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण में निवेश को आकर्षित करने के काम को आगे बढ़ाने की सलाह देगा ताकि स्थानीय लोगों को सामाजिक-आर्थिक विकास को प्रभावी ढंग से पूरा करने के लिए प्रस्तावित योजनाओं को पूरा करने में मदद मिल सके।
खान हंग
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स्रोत: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm
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