हाई फोंग का लक्ष्य उत्तरी क्षेत्र और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक रसद केंद्र बनना है।

हाई फोंग ने पोलित ब्यूरो के संकल्प संख्या 45-NQ/TW को लागू किया:

हाई फोंग का लक्ष्य उत्तरी क्षेत्र और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक रसद केंद्र बनना है।

सभी पाँच प्रकार के परिवहन, विशेष रूप से लाच हुएन अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह, के साथ, हाई फोंग को रसद सेवाओं के विकास के लिए एक आदर्श स्थान माना जाता है। हाई फोंग का लक्ष्य उत्तरी क्षेत्र और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक रसद केंद्र बनना है।

योजना दृष्टि

यह देखा जा सकता है कि नियोजन रसद विकास के लिए मूल, रीढ़ और निर्णायक कारक है, और अब यह हाई फोंग में पूरी तरह से अभिसरित हो गया है।

पोलित ब्यूरो के संकल्प 45/एनक्यू-टीडब्ल्यू के अनुसार 2025 तक हाई फोंग शहर मूल रूप से औद्योगिकीकरण और आधुनिकीकरण की प्रक्रिया को पूरा कर लेगा, देश का प्रमुख समुद्री आर्थिक केंद्र, राष्ट्रीय रसद सेवा केंद्र बन जाएगा; 2030 तक यह क्षेत्रीय स्तर का एक आधुनिक, स्मार्ट और टिकाऊ औद्योगिक शहर बन जाएगा: समुद्र, वायु, राजमार्ग और हाई-स्पीड रेल द्वारा एक आधुनिक अंतर्राष्ट्रीय रसद सेवा केंद्र।

2021-2030 की अवधि के लिए रेड रिवर डेल्टा क्षेत्र की योजना, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, हनोई, हाई फोंग और क्वांग निन्ह में व्यापार, पर्यटन, वित्त और रसद के लिए बड़े क्षेत्रीय और विश्व स्तरीय सेवा केंद्रों के गठन की पहचान करती है।

बंदरगाह के बुनियादी ढाँचे, गोदामों और औद्योगिक उत्पादन तथा वस्तुओं के आयात-निर्यात के लिए उपयुक्त यार्डों के मामले में हाई फोंग को काफ़ी लाभ होने का अनुमान है। फोटो: डीवीपी

हाई फोंग शहर के मास्टर प्लान को 2040 के लिए समायोजित करते हुए, 2050 के दृष्टिकोण के साथ, यह भी निर्धारित किया गया है कि हाई फोंग का लॉजिस्टिक्स नेटवर्क लगभग 2,200 - 2,500 हेक्टेयर होगा, जिसमें शामिल हैं: दीन्ह वु - कैट हाई क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय और क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र; शहर-स्तरीय लॉजिस्टिक्स केंद्र, विशिष्ट लॉजिस्टिक्स केंद्र, और प्रमुख व्यापारिक केंद्रों से जुड़े सहायक लॉजिस्टिक्स केंद्र। इसके अलावा, हाई एन और डुओंग किन्ह जिलों, किएन थुई, एन डुओंग और तिएन लैंग जिलों में औद्योगिक उत्पादन क्षेत्रों, नदी बंदरगाहों, बंदरगाहों और अन्य परिवहन केंद्रों और केंद्रों के साथ मिलकर लॉजिस्टिक्स ज़ोन की व्यवस्था की जाएगी।

2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए हाई फोंग शहर की योजना स्पष्ट रूप से दर्शाती है कि हाई फोंग इस क्षेत्र और दुनिया का एक प्रमुख बंदरगाह शहर होगा जिसके विकास के तीन स्तंभ होंगे: बंदरगाह-लॉजिस्टिक्स सेवाएँ; हरित, स्मार्ट, आधुनिक उद्योग और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री पर्यटन केंद्र। बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स सेवाओं के संदर्भ में, हाई फोंग शहर को आधुनिक लॉजिस्टिक्स सेवाओं के साथ एक अंतर्राष्ट्रीय संपर्क केंद्र के रूप में विकसित किया जाएगा; लाच हुएन बंदरगाह और नाम दो सोन बंदरगाह अंतर्राष्ट्रीय पारगमन के साथ एक प्रवेश द्वार बंदरगाह समूह बनेंगे; बंदरगाह सेवाओं और लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में डिजिटल तकनीक के अनुप्रयोग को बढ़ावा दिया जाएगा; और दक्षिणी हाई फोंग तटीय आर्थिक क्षेत्र की स्थापना की जाएगी।

हाई फोंग को एक क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय रसद केंद्र के रूप में विकसित करना

हाई फोंग एक बंदरगाह शहर के रूप में जाना जाता है; वियतनाम और दुनिया के लिए एक महत्वपूर्ण यातायात प्रवेश द्वार। इस शहर में एक समकालिक परिवहन अवसंरचना प्रणाली है, जिसमें पाँच प्रकार के परिवहन (समुद्री, सड़क, रेल, वायु, अंतर्देशीय जलमार्ग) हैं जो अंतर-प्रांतीय, अंतर-क्षेत्रीय और दुनिया भर के देशों को आसानी से जोड़ते हैं।

हाल के वर्षों में, हाई फोंग ने परिवहन अवसंरचना, शहरी क्षेत्रों, औद्योगिक पार्कों (आईपी) और आर्थिक क्षेत्रों के विकास के लिए सभी संसाधनों को जुटाने पर ध्यान केंद्रित किया है। गहरे पानी के बंदरगाह प्रणाली में लगातार निवेश किया गया है, और अब तक, लाच हुएन में 8 घाट बनाए जा चुके हैं और अगले घाटों का निर्माण कार्य चल रहा है।

ग्रीन लॉजिस्टिक्स सेंटर

शहर में 265 किमी लंबाई वाले 14 राष्ट्रीय अंतर्देशीय जलमार्ग हैं; 191 किमी लंबाई वाले 17 स्थानीय अंतर्देशीय जलमार्ग हैं; 16 अंतर्देशीय बंदरगाह हैं; कैट बी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की क्षमता 2030 तक 13 मिलियन यात्रियों और 250,000 टन कार्गो/वर्ष करने की योजना है; तथा 2050 तक 18 मिलियन यात्रियों/वर्ष और 500,000 टन कार्गो/वर्ष तक पहुंचने का लक्ष्य है।

इसके अलावा, हाई फोंग उत्तरी तटीय क्षेत्र में भी एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है, दो आर्थिक गलियारों कुनमिंग - लाओ कै - हनोई - हाई फोंग; नाननिंग - लैंग सोन - हनोई - हाई फोंग और उत्तरी तटीय गलियारे का चौराहा; एक महत्वपूर्ण यातायात केंद्र है, जो उत्तरी प्रांतों के समुद्र का मुख्य प्रवेश द्वार है।

हाई फोंग सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री गुयेन वान तुंग के अनुसार: "शहर हमेशा से ही शहर की अर्थव्यवस्था की समग्र संरचना में लॉजिस्टिक्स को एक महत्वपूर्ण सेवा क्षेत्र मानता रहा है, जो हाई फोंग के सामाजिक-आर्थिक विकास में एक सहायक, जोड़ने और बढ़ावा देने वाली भूमिका निभाता है, और अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने में योगदान देता है। शहर ने हमेशा लॉजिस्टिक्स सेवाओं को एक ऐसे सेवा क्षेत्र के रूप में विकसित करने की नीति का पालन किया है जो उच्च मूल्य वर्धित मूल्य प्रदान करे, और लॉजिस्टिक्स सेवाओं को माल उत्पादन, आयात-निर्यात और व्यापार के विकास, परिवहन अवसंरचना और सूचना प्रौद्योगिकी के विकास से जोड़े। हाई फोंग लॉजिस्टिक्स के विकास के लिए यह एक महत्वपूर्ण शर्त है।"

वर्तमान में, हाई फोंग शहर में 4 लॉजिस्टिक्स केंद्र हैं, जिनमें से 2 केंद्र चालू हैं: ग्रीन लॉजिस्टिक्स सेंटर; यूसेन लॉजिस्टिक्स सेंटर (डीईईपी सी औद्योगिक पार्क); 2 केंद्र निर्माणाधीन हैं: सीडीसी लॉजिस्टिक्स सेंटर (डीईईपी सी 2 औद्योगिक पार्क) और हाई फोंग इंटरनेशनल गेटवे पोर्ट औद्योगिक पार्क (डीईईपी सी 3) में लॉजिस्टिक्स सेंटर।

डीप सी हाई फोंग III औद्योगिक पार्क और लाच हुएन गहरे पानी की बंदरगाह प्रणाली तकनीकी बुनियादी ढांचे को पूरा करने में योगदान दे रही है, जिससे औद्योगिक और रसद विकास को बढ़ावा देने में लाच हुएन बंदरगाह का महत्व अधिकतम हो रहा है। फोटो: हुई डुंग

इसके अलावा, हाई फोंग शहर में औद्योगिक पार्क बुनियादी ढांचे में निवेश करने वाले उद्यम हमेशा रसद केंद्रों के विकास में निवेश पर ध्यान देते हैं और ध्यान केंद्रित करते हैं।

साओ डो ग्रुप के महानिदेशक श्री गुयेन थान फुओंग ने कहा: वर्तमान में, माल परिवहन की मांग हाल के वर्षों में तेजी से बढ़ रही है, विशेष रूप से समुद्री परिवहन, लेकिन वियतनामी उद्यमों के बेड़े के साथ-साथ वियतनाम की रसद प्रणाली केवल एक बहुत छोटे हिस्से को ही पूरा कर सकती है।

डीप सी इंडस्ट्रियल पार्क कॉम्प्लेक्स के महानिदेशक श्री ब्रूनो जसपर्ट के अनुसार, हाई फोंग में लॉजिस्टिक्स विकास के अवसर अपार हैं। तटीय आर्थिक क्षेत्रों में स्थित बंदरगाहों के पास बने औद्योगिक पार्क, वियतनाम के लंबे समुद्र तट की मौजूदा क्षमता का लाभ उठाने और कम लागत पर लंबी दूरी तक बड़ी मात्रा में माल परिवहन में मदद करने के कारण एक अपरिहार्य चलन बन गए हैं। इसे बंदरगाह और लॉजिस्टिक्स सेवा उद्योग के लिए एक विकास मंच भी माना जाता है।

इसके साथ ही, लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में कार्यरत उद्यमों का भी तेज़ी से विकास हो रहा है। वर्तमान में, हाई फोंग शहर में, लॉजिस्टिक्स सेवाएँ प्रदान करने के लिए लगभग 250 उद्यम पंजीकृत हैं। इनमें से, लगभग 30 बहुराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स कंपनियाँ और निगम जैसे डीएचएल, यूपीएस, फेडेक्स... हैं, जिनकी बाज़ार हिस्सेदारी 70-80% है। इस क्षेत्र में कार्यरत कर्मचारियों की संख्या देश भर के लॉजिस्टिक्स श्रम बल (लगभग 1,75,000 लोग) का लगभग 20% है।

नाम दीन्ह वु बंदरगाह समूह उत्तरी बंदरगाह और रसद उद्योग का एक नया प्रतीक बन गया है, जो धीरे-धीरे इस क्षेत्र का सबसे बड़ा और सबसे आधुनिक नदी बंदरगाह बन गया है।

हाई फोंग लॉजिस्टिक्स सेवाओं की औसत वृद्धि दर 20-23%/वर्ष है; शहर की जीआरडीपी में योगदान दर 10-15% है; आउटसोर्स लॉजिस्टिक्स सेवाओं की दर लगभग 25-30% है।

शहर-स्तरीय लॉजिस्टिक्स केंद्र वर्तमान में लाच हुएन, वीएसआईपी थुय गुयेन औद्योगिक पार्क, ट्रांग ड्यू औद्योगिक पार्क, नाम ट्रांग कैट औद्योगिक पार्क, कैट ट्रैप आइलैंड औद्योगिक पार्क में स्थित हैं; जिलों में लॉजिस्टिक्स केंद्रों का समर्थन कर रहे हैं: हाई एन, डुओंग किन्ह, डू सोन, एन लाओ, एन डुओंग, किएन थुय, विन्ह बाओ और हनोई - हाई फोंग राजमार्ग, राष्ट्रीय राजमार्गों और क्षेत्र में प्रमुख यातायात केंद्रों के साथ लॉजिस्टिक्स क्षेत्र।

इसके साथ ही, शहर हनोई - हाई फोंग - क्वांग निन्ह और उत्तर-पूर्वी तटीय इलाकों के विकास त्रिकोण में क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने के लिए सहयोग कार्यक्रमों को प्रभावी ढंग से लागू करना जारी रखे हुए है।

हाई फोंग ने प्रधानमंत्री को दक्षिणी तटीय आर्थिक क्षेत्र के विकास का प्रस्ताव आधिकारिक तौर पर सौंपा है, जिसमें नाम दो सोन बंदरगाह, मुक्त व्यापार क्षेत्र, तिएन लैंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और दर्जनों नए औद्योगिक पार्क शामिल हैं, जिससे रसद के लिए और अधिक जगह खुलेगी। इसके बाद, हाई फोंग एक आधुनिक अंतर्राष्ट्रीय रसद सेवा केंद्र बन जाएगा, जो रसद बुनियादी ढाँचे के निर्माण, रसद व्यापार को बढ़ावा देने, रसद सेवा आपूर्ति श्रृंखला के निर्माण, स्मार्ट रसद निर्माण और विदेशों में रसद निर्यात पर केंद्रित होगा।

निकट भविष्य में, 2025 तक हाई फोंग 1-3 राष्ट्रीय स्तर के लॉजिस्टिक्स सेवा क्षेत्रों के निर्माण में निवेश करेगा, जिनकी लॉजिस्टिक्स सेवा वृद्धि दर लगभग 30%-35%/वर्ष होगी; शहर के सकल घरेलू उत्पाद में योगदान दर 20%-25% होगी; आउटसोर्स लॉजिस्टिक्स सेवाओं की दर लगभग 60% होगी। बंदरगाह से गुजरने वाले माल का उत्पादन 30 करोड़ टन तक पहुँच जाएगा।

इसके अलावा, 2030 तक, हाई फोंग सभी पाँच परिवहन प्रणालियों के साथ एक आधुनिक अंतर्राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स सेवा केंद्र बनने का प्रयास कर रहा है। राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर के लॉजिस्टिक्स सेवा केंद्रों के निर्माण के लिए भूमि निधि को प्राथमिकता देते हुए, शहर में लॉजिस्टिक्स केंद्र नेटवर्क को मूल रूप से पूरा किया जाएगा। यह सुनिश्चित करना कि लॉजिस्टिक्स सेवाओं की वृद्धि दर लगभग 30% - 35%/वर्ष तक पहुँचे, शहर के सकल घरेलू उत्पाद में योगदान दर 25% - 30% हो, आउटसोर्स लॉजिस्टिक्स सेवाओं की दर लगभग 65% हो, योजना के अनुसार नए लॉजिस्टिक्स केंद्र कुल माल की मात्रा का 60% - 70% हिस्सा लें, और शेष केंद्र और वर्तमान में शोषित लॉजिस्टिक्स सेवाएँ प्रदान करने वाले क्षेत्र 30% - 40% हिस्सा लें।

साथ ही, रसद मानव संसाधन प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार करें और सुनिश्चित करें कि रसद में प्रशिक्षित श्रम शक्ति का अनुपात 80% तक पहुँच जाए। 2030 में बंदरगाहों से गुजरने वाले माल का उत्पादन 600 मिलियन टन तक पहुँच जाएगा।

केंद्रीय आर्थिक प्रबंधन संस्थान की निदेशक सुश्री त्रान थी होंग मिन्ह ने मई 2024 में आयोजित पाँचवें क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स फोरम में कहा कि हाई फोंग एक ऐसा इलाका है जहाँ लॉजिस्टिक्स क्षेत्र और मुक्त व्यापार क्षेत्र विकसित करने के कई लाभ हैं। इसलिए, भौगोलिक और मानव संसाधनों का लाभ उठाना आवश्यक है। गहरे पानी के बंदरगाहों और पारंपरिक बंदरगाहों जैसे उपलब्ध संसाधनों और क्षेत्र में माल परिवहन और लॉजिस्टिक्स वातावरण के कई सकारात्मक परिणामों के साथ, हाई फोंग निकट भविष्य में उत्तरी क्षेत्र और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक लॉजिस्टिक्स केंद्र बन सकता है।

स्रोत: https://baodautu.vn/hai-phong-huong-toi-tro-thanh-trung-tam-logistics-cua-khu-vuc-phia-bac-va-quoc-te-d221952.html