हो ची मिन्ह सिटी हाई-स्पीड ट्रेन का बेसब्री से इंतजार है।

बा रिया से कोन दाओ तक की एक सामान्य नाव यात्रा से दिखने वाला समुद्री दृश्य। फोटो: थाओ ली — वियतनाम के वुंग ताऊ से कोन दाओ तक की एक सामान्य नाव यात्रा से समुद्र का दृश्य।

हो ची मिन्ह सिटी के पर्यटकों ने बताया कि उन्होंने आखिरी बार 8 साल पहले कॉन डाओ की यात्रा की थी, जिसके लिए उन्होंने वुंग ताऊ से द्वीप तक 12 घंटे की नियमित फेरी यात्रा की थी। सुश्री ली को कॉन डाओ लौटने का मौका नहीं मिला है, मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि "हवाई यात्रा महंगी है और फेरी यात्रा में बहुत समय लगता है।"

हो ची मिन्ह सिटी और कोन डाओ के बीच चलने वाली थांग लॉन्ग हाई-स्पीड फेरी सेवा 13 मई को आधिकारिक तौर पर शुरू होगी और 15 मई को सुबह 7:00 बजे हिएप फुओक बंदरगाह, न्हा बे जिले से अपनी पहली यात्रा शुरू करेगी, जो हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र से 22 किमी दूर है। यात्री बाच डांग घाट से हिएप फुओक बंदरगाह तक शटल नाव ले सकते हैं, जिसमें लगभग 52 मिनट का समय लगेगा। हिएप फुओक बंदरगाह से कोन डाओ तक की यात्रा में लगभग 4.5 घंटे लगेंगे।

थांग लॉन्ग हाई-स्पीड फेरी को वर्तमान में वियतनाम में चलने वाला सबसे बड़ा यात्री जहाज माना जाता है। एल्युमीनियम मिश्र धातु से बना यह जहाज 77.46 मीटर लंबा, 9.5 मीटर से अधिक चौड़ा है, इसमें चार डेक हैं, इसका निर्माण अगस्त 2020 में हुआ था और इसकी क्षमता 1,017 यात्रियों की है।

वियतनाम की सबसे बड़ी हाई-स्पीड ट्रेन के अंदर

सुश्री ली के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी-कॉन डाओ हाई-स्पीड फेरी मार्ग के चालू होने से यात्रा की उच्च लागत को कम करने में मदद मिलेगी। हो ची मिन्ह सिटी से कॉन डाओ जाने वाले यात्रियों को अब वुंग ताऊ बंदरगाह तक सैकड़ों किलोमीटर की यात्रा करने में समय बर्बाद नहीं करना पड़ेगा।

"ट्रेन के टिकट हवाई जहाज के टिकट के लगभग आधे दाम के होते हैं। समुद्र देखने के लिए नाव की यात्रा करना एक ऐसा अनुभव है जिसका इंतजार करना सार्थक है," ली ने कहा।

स्पीडबोट के एक तरफ़ा टिकट की कीमत टिकट की श्रेणी के आधार पर 615,000 से 1.1 मिलियन VND तक होती है। एक सर्वेक्षण के अनुसार, मई में हो ची मिन्ह सिटी से कोन दाओ तक की राउंड-ट्रिप हवाई टिकट की सबसे कम कीमत 3.5 मिलियन VND है।

सहयोगी कंपनी ग्रीनलाइन्स डीपी के महाप्रबंधक श्री ट्रान सोंग हाई ने बताया कि टिकटों की बिक्री की आधिकारिक घोषणा के बाद से इच्छुक ग्राहकों की संख्या में लगातार वृद्धि हो रही है। लगभग 60% ग्राहक ऑनलाइन माध्यम से बुकिंग करते हैं, जबकि 40% ग्राहक सीधे बाच डांग घाट पर या टिकट वितरण करने वाली ट्रैवल कंपनियों के माध्यम से टिकट खरीदते हैं। इस मार्ग के लिए टिकट खरीदने वाले अधिकांश ग्राहक घरेलू पर्यटक हैं, जिनमें से 70% दक्षिणी क्षेत्र से और 30% उत्तरी क्षेत्र से हैं।

विदेशी पर्यटकों ने पूछताछ शुरू कर दी है, और संपर्क दर लगभग 7% है। श्री हाई ने बताया कि कंपनी इस ग्राहक वर्ग तक पहुंचने के लिए ट्रिपएडवाइजर, बुकिंग डॉट कॉम जैसे अंतरराष्ट्रीय ऑनलाइन ट्रैवल चैनलों और पारंपरिक ट्रैवल एजेंसियों के साथ सहयोग करने की योजना बना रही है।

श्री हाई के अनुसार, कॉन डाओ-हो ची मिन्ह सिटी हाई-स्पीड फेरी सेवा का शुभारंभ कई पक्षों के प्रयासों का परिणाम है। सभी आवश्यक प्रक्रियाएं और परमिट महज एक सप्ताह पहले जारी किए गए थे। संचालन में कुछ कठिनाइयाँ आईं क्योंकि हिएप फुओक एक मालवाहक बंदरगाह है जिसे यात्री बंदरगाह बनने की मंजूरी का इंतजार है। हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी, समुद्री प्रशासन और परिवहन मंत्रालय ने फेरी सेवा को चालू करने के लिए मिलकर बहुत सक्रियता से काम किया है।

श्री हाई ने कहा, "चूंकि यह एक मालवाहक बंदरगाह है, इसलिए यात्रियों के स्वागत के लिए बुनियादी ढांचा अभी भी प्रारंभिक अवस्था में है, जिसमें पर्यटकों के लिए प्रतीक्षा क्षेत्र का अभाव है। इस वर्ष इसके पूरा होने की उम्मीद है, जिससे सेवा की गुणवत्ता में सुधार होगा।"

मार्च में थांग लॉन्ग जहाज वुंग ताऊ शहर के काऊ डा बंदरगाह पर पहुंचा। फोटो: ट्रूंग हा — थांग लॉन्ग नामक जहाज मार्च में वुंग ताऊ शहर के काऊ डा बंदरगाह पर पहुंचा।

श्री हाई का मानना है कि हो ची मिन्ह सिटी-कॉन डाओ एक्सप्रेसवे एक किफायती समाधान है, क्योंकि द्वीप के लिए उड़ानें बहुत महंगी हैं और उनकी संख्या सीमित है। वर्तमान में, कॉन डाओ जाने वाले सभी विमान छोटे हैं, जिनकी परिचालन लागत बहुत अधिक है, जिसके कारण उड़ानों की संख्या सीमित रहती है और खर्चों में कटौती करना मुश्किल होता है।

उन्होंने यह भी भविष्यवाणी की कि कोन डाओ में पर्यटन एक बार फिर जीवंत हो उठेगा और द्वीप पर पर्यटन सेवाएं संभवतः 100% क्षमता तक पहुंच जाएंगी। श्री हाई ने कहा, "पर्यटकों की अपेक्षित वृद्धि को देखते हुए, परिचालन इकाई प्रतिदिन एक यात्रा की आवृत्ति के साथ जहाजों का संचालन करेगी, जिसमें प्रति यात्रा अधिकतम 1,017 यात्रियों को ले जाया जाएगा।"

पर्यटकों द्वारा कोन डाओ द्वीप पर बड़ी मात्रा में कचरा लाने की संभावना से बचने के लिए, अधिकारी द्वीप पर नावों के माध्यम से पैकेटबंद खाद्य पदार्थ और प्लास्टिक की बोतलें ले जाने पर प्रतिबंध लगाने वाले नियम को लागू करने पर भी विचार कर रहे हैं।

हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन विभाग के उप निदेशक श्री ले ट्रूंग हिएन होआ को उम्मीद है कि यह रेल मार्ग हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिणपूर्वी क्षेत्र को जोड़कर क्षेत्रीय पर्यटन उत्पादों को बढ़ावा देगा और आध्यात्मिक पर्यटन तथा रिसॉर्ट पर्यटन के विकास में उत्प्रेरक का काम करेगा। हो ची मिन्ह सिटी आने वाले पर्यटकों के पास मौजूदा शहरी पर्यटन उत्पादों के अलावा और भी विकल्प उपलब्ध होंगे।

श्री होआ ने कहा, "हो ची मिन्ह सिटी स्थानीय व्यवसायों को हो ची मिन्ह सिटी - कॉन डाओ हाई-स्पीड फेरी के संचालक के साथ सहयोग करने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है ताकि जलमार्ग पर्यटन उत्पादों को और अधिक विकसित किया जा सके और पर्यटकों के पास अधिक विकल्प हों।"

TH (VnExpress के अनुसार)

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