विश्वभर में हाई-स्पीड ट्रेनों के साथ वियतनामी पर्यटकों के अनुभव।

जर्मनी में हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन

यूरोप में हाई-स्पीड ट्रेन प्रणालियाँ

ब्लॉगर विन्ह गाउ ने 2022 में क्रिसमस के दौरान जर्मनी, ऑस्ट्रिया और हंगरी की यात्रा की और यूरोप की हाई-स्पीड ट्रेन प्रणाली - यूरेल से बेहद प्रभावित हुए। इस प्रणाली के माध्यम से यात्री आसानी से 33 देशों में लगभग 30,000 गंतव्यों के लिए ट्रेन बुक कर सकते हैं।

यूरोप के प्रमुख रेलवे स्टेशन अक्सर शहर के केंद्र में स्थित होते हैं, जिससे यात्रियों के लिए घूमना-फिरना और जगहों को देखना सुविधाजनक हो जाता है। आमतौर पर, विन्ह अपनी यात्रा की विस्तृत योजना बनाता है, जिसमें प्रस्थान समय और स्थान शामिल होते हैं, ताकि उसे ट्रेन में सीट मिल सके। हालांकि, समय-सारणी में बदलाव करना भी आसान है, खासकर यूरेल पास का उपयोग करने पर, जो कई ट्रेन मार्गों पर मुफ्त बुकिंग और सीट परिवर्तन की सुविधा देता है।

यूरोप में हाई-स्पीड ट्रेनों की औसत गति लगभग 250-300 किमी/घंटा होती है। उन्होंने ट्रेनों को सुगम बताया और कहा कि वे जापान और दक्षिण कोरिया की हाई-स्पीड ट्रेनों के समान हैं, जिनका अनुभव उन्होंने स्वयं किया था।

यूरोप में, विशेषकर बड़े शहरों में, रेल स्टेशन विशाल और कई लाइनों वाले होते हैं। इसलिए, ब्लॉगर यात्रियों को सलाह देता है कि वे प्लेटफ़ॉर्म और ट्रेन नंबर की सही पहचान करने के लिए लगभग एक घंटा पहले स्टेशन पहुंचें। सभी स्टेशनों पर विस्तृत साइनबोर्ड लगे होते हैं और ट्रेन में चढ़ने से पहले खाने-पीने और खरीदारी के लिए जगहें भी होती हैं। परिवहन व्यवस्था और बसों, मेट्रो और हाई-स्पीड रेल स्टेशनों के बीच बेहतर संपर्क है, इसलिए विन्ह गाउ को अपनी पूरी यात्रा में कोई कठिनाई नहीं हुई।

शिंकांसेन प्रणाली, जापान

न्गोक ट्रांग, जो एक टूर ग्रुप की यात्री हैं, ने नवंबर 2023 में जापान का दौरा किया और शिंकानसेन ट्रेन में सफर किया। हाई-स्पीड ट्रेन स्टेशन किसी शॉपिंग मॉल जितना विशाल था, जिसमें मिठाई की दुकानें, पेय पदार्थ की दुकानें और रेस्तरां जैसी सुविधाएं मौजूद थीं। उन्होंने बताया कि हाई-स्पीड ट्रेन में सफर करना उड़ने जैसा अनुभव था – तेज़ गति लेकिन बेहद आरामदायक। खिड़की से बाहर देखते हुए जब नज़ारा तेज़ी से गुज़रता था, तभी यात्रियों को ट्रेन की गति का सही मायने में एहसास हुआ।

ब्लॉगर गुयेन सोन तुंग (लैक) ने भी जापान में 5 साल रहने के बाद ऐसा ही आकलन दिया, जहाँ वे अक्सर काम के लिए शिंकानसेन का इस्तेमाल करते थे। उन्होंने कहा कि टोक्यो से ओसाका, टोक्यो से निगाता या टोक्यो से नागोया जैसी लंबी यात्राओं में भी वे चैन से सो पाते थे क्योंकि ट्रेन बहुत ही आरामदायक थी। पहुँचने पर पर्यटक स्थानीय ट्रेन या बस से अपनी आगे की यात्रा जारी रख सकते हैं, जिससे हवाई यात्रा की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

शिंकांसेन ट्रेन होक्काइडो क्षेत्र से होकर गुजरती है।

हाई-स्पीड ट्रेनें आमतौर पर लोकल ट्रेनों के स्टेशनों पर ही होती हैं, जिससे ट्रेन बदलना सुविधाजनक हो जाता है। हालांकि, सोन तुंग बताते हैं कि समय का ध्यान रखना ज़रूरी है क्योंकि जापानी ट्रेनें समय की पाबंद होती हैं; ट्रेन छूट जाने पर लंबा इंतज़ार करना पड़ सकता है। शिंकानसेन ट्रेन 300 किमी/घंटे से ज़्यादा की गति तक पहुँच सकती है, लेकिन अंदर बैठे यात्रियों को गति में कोई खास अंतर महसूस नहीं होता क्योंकि इसमें गति कम करने वाला शीशा लगा होता है; एकमात्र ध्यान देने योग्य अंतर तब आता है जब ट्रेन को बाहर से देखा जाता है।

उन्होंने कहा, "टेबल पर रखा पानी का गिलास भी मुश्किल से हिलता है।"

दक्षिण कोरिया की केटीएक्स हाई-स्पीड ट्रेन प्रणाली

हनोई की निवासी किम हुआंग सितंबर में अपने परिवार के साथ दक्षिण कोरिया गईं और सियोल से बुसान के बीच यात्रा के लिए उन्होंने हाई-स्पीड ट्रेन को चुना। उन्होंने बताया कि हालांकि हाई-स्पीड ट्रेन के टिकट हवाई जहाज के टिकटों से सस्ते नहीं होते, फिर भी उन्होंने यह विकल्प इसलिए चुना क्योंकि ट्रेन स्टेशन शहर के बीचोंबीच स्थित हैं, जिससे यात्रा का समय बचता है। इसके अलावा, वह और उनका परिवार दुनिया भर की हाई-speed ट्रेन प्रणालियों के बीच के अंतर को अनुभव करना चाहते थे।

उन्होंने कहा, "जहाज का आंतरिक भाग काफी नया, साफ और आरामदायक है, इसलिए यात्रियों को तेज गति का एहसास लगभग नहीं होता है।"

हनोई की पर्यटक हा थी हा ने भी केटीएक्स ट्रेन का अनुभव किया और इसकी गति और सुगमता की बहुत सराहना की। सियोल से बुसान की यात्रा के लिए 50,000-70,000 वॉन (930,000-13 लाख वीएनडी) की कीमत को देखते हुए उन्होंने इसे पूरी तरह से उचित माना क्योंकि इससे बसों की तुलना में समय की बचत होती है और यातायात की भीड़भाड़ से भी बचा जा सकता है।

केटीएक्स हाई-स्पीड रेल प्रणाली का एक हिस्सा।

महिला यात्रियों को ट्रेन में आरामदायक और विशाल सीटें, साथ ही वेंडिंग मशीन और वाई-फाई की सुविधा भी पसंद आती है। शौचालयों में स्वचालित दरवाजे लगे हैं और वे पुरुषों और महिलाओं के लिए अलग-अलग हैं, इसलिए यात्रियों को संकेतों पर ध्यान देना चाहिए। हा का सुझाव है कि जो यात्री डॉरमेट्री का अनुभव करना चाहते हैं, वे स्टेशन पर लगे सूचना बोर्डों को ध्यान से देखें - उन्हें हवाई अड्डे के बोर्डों की तरह ही आसानी से समझने योग्य भाषा में प्रस्तुत किया गया है।

चीन की सीएचआर ट्रेन प्रणाली

टॉप वन ट्रैवल की प्रतिनिधि न्गोक चाम ने बताया कि उन्होंने चीन में हेकोउ-कुनमिंग, हेकोउ-डाली और लिजिआंग-कुनमिंग जैसे मार्गों पर 10 से अधिक बार हाई-स्पीड ट्रेनों का इस्तेमाल किया है। उन्होंने कहा कि "ट्रेन हवाई जहाज की तरह ही सुगम है।" उन्हें सबसे ज्यादा प्रभावित करने वाली बात यह थी कि ट्रेन 200 किमी/घंटे से अधिक की गति तक पहुंच सकती है, फिर भी सुचारू रूप से चलती है, और सीटों के बीच की दूरी इतनी पर्याप्त है कि पीछे बैठे यात्रियों को परेशान किए बिना आराम से लेटकर यात्रा की जा सकती है।

कुनमिंग से लिजिआंग तक हाई-स्पीड ट्रेनें चलती हैं।

रेलवे स्टेशन पर पर्यटक आसानी से दुकानें, भोजनालय या मसाज चेयर पा सकते हैं। सुश्री चाम के अनुसार, हाई-स्पीड ट्रेन का उपयोग करने से यात्रा का समय बचता है, दर्शनीय स्थलों को देखने का समय बेहतर होता है और पर्यटकों का स्वास्थ्य सुनिश्चित होता है।

ताइवान की टीएचआरएस ट्रेन प्रणाली

हनोई निवासी ट्रान ट्रोंग आन कई बार ताइवान की यात्रा कर चुके हैं और उन्होंने ताइपे से काओशुंग तक जाने के लिए हाई-स्पीड ट्रेन का इस्तेमाल किया। दोनों स्थानों के बीच की दूरी 350 किलोमीटर है, लेकिन यात्रा में केवल 90 मिनट लगते हैं। स्टेशन पर पहुँचने के बाद उन्हें मेट्रो, रेल, बस, टैक्सी और परिवहन के अन्य साधनों की आसानी से सुविधा मिल जाती है।

उन्होंने कहा, "मैं सुबह उठता हूं, ताइपे से ट्रेन लेता हूं, और फिर भी आराम से नाश्ते के लिए ताइचुंग या काओशुंग जा सकता हूं और मेरे पास काम करने या घूमने-फिरने के लिए भी समय बच जाता है।"

ताइवान के एक हाई-स्पीड रेलवे स्टेशन के अंदर।

वियतनाम पर्यटन के प्रतिनिधि श्री फाम अन्ह वू भी ताइवान की THSR ट्रेन प्रणाली से काफी प्रभावित हुए। ताइवान के अधिकांश पर्यटन कार्यक्रमों में वियतनामी पर्यटकों के लिए कम से कम एक ट्रेन यात्रा शामिल होती है। ट्रेन 300 किमी/घंटे तक की रफ्तार पकड़ लेती है, लेकिन इसमें किसी प्रकार का कंपन या झटका महसूस नहीं होता।

ताइवान के रेलवे स्टेशन आधुनिक डिजाइन के साथ बने हैं और केंद्रीय स्थान पर स्थित हैं। स्पष्ट साइनबोर्ड लगे होने से यात्रियों को निकास द्वार या कनेक्टिंग ट्रेन तक पहुंचने में आसानी होती है। ताइपे और काओशुंग के स्टेशनों में शॉपिंग एरिया और रेस्टोरेंट भी हैं, जिससे ट्रेन का इंतजार करते समय आरामदायक माहौल बनता है।

उन्होंने कहा, "यह अनुभव यूरोप या जापान जैसा ही अच्छा है," और साथ ही यह भी जोड़ा कि ताइपे से काओशुंग तक एक तरफा यात्रा के लिए लगभग 1,000-1,500 न्यू ताइवान डॉलर (800,000-1.2 मिलियन वीएनडी) की कीमत उचित है।

वीएन (वीएनएक्सप्रेस के अनुसार)

स्रोत: https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html