नोई बाई - लाओ काई राजमार्ग पर 'अड़चन' को दूर करने के लिए 7,600 अरब से अधिक VND

टीपीओ - ​​7,600 बिलियन से अधिक वीएनडी की कुल पूंजी के साथ, नोई बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे के भाग, येन बाई - लाओ कै एक्सप्रेसवे खंड का विस्तार करने की परियोजना से "अड़चन" को दूर करने, पूरे मार्ग पर 4 लेन को सिंक्रनाइज़ करने, उत्तर-पश्चिम में सीमा व्यापार और पर्यटन के लिए एक महत्वपूर्ण गति खोलने की उम्मीद है।

नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे परियोजना के निवेशक, वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (वीईसी) के अनुसार, यह पूरा मार्ग 264 किलोमीटर लंबा है, जो नॉर्थ थांग लॉन्ग-नोई बाई चौराहे (हनोई) से शुरू होकर बाट ज़ात कम्यून (लाओ काई) पर समाप्त होता है। यह मार्ग कुनमिंग-हनोई-हाई फोंग आर्थिक गलियारे में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जो सीधे कुनमिंग-हेकोऊ एक्सप्रेसवे (चीन) से जुड़ता है।

हनोई एक्सप्रेसवे 2014 में चालू हुआ था, जिसमें दो खंड शामिल हैं: नोई बाई - येन बाई और येन बाई - लाओ काई। परियोजना के पहले चरण ने हनोई से लाओ काई सीमा द्वार तक यात्रा के समय को पहले के 7 घंटों के बजाय केवल 3.5 घंटे तक कम करके परिवहन उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ ला दिया है। इस मार्ग ने उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र में व्यापार, निवेश और पर्यटन के लिए अपार अवसर खोले हैं।

नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे के एक भाग, येन बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे के पहले चरण ने उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र में व्यापार, निवेश और पर्यटन के लिए बेहतरीन अवसर खोले हैं। फोटो: वीईसी।

वर्तमान में, नोई बाई - येन बाई खंड में 4 लेन हैं और गति 100 किमी/घंटा है, जबकि येन बाई - लाओ काई खंड में केवल 2 लेन हैं और गति 80 किमी/घंटा है। यह अंतर, 10% प्रति वर्ष की औसत यातायात वृद्धि के साथ मिलकर, इस मार्ग को 2027 तक अतिभारित होने के जोखिम में डाल देता है।

वीईसी ने आगे कहा कि येन बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे के खंड Km123+080 - Km244+155 में वर्तमान में कई स्थानों पर मध्य पट्टी नहीं है, जिससे संभावित सुरक्षा जोखिम पैदा हो सकता है। पूरे मार्ग को पूरा करने के लक्ष्य के साथ 2030 तक की योजना के संदर्भ में, येन बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे का विस्तार एक तत्काल समाधान माना जा रहा है, जिसके तीन मुख्य लक्ष्य हैं।

विशेष रूप से, एक्सप्रेसवे खंड के विस्तार का उद्देश्य नोई बाई - येन बाई खंड के साथ तालमेल बिठाना, बढ़ती यातायात मांग को पूरा करना, आर्थिक, सामाजिक और पर्यटन विकास में योगदान देना तथा सीमा क्षेत्र में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करना है।

निवेश निर्णय के अनुसार, येन बाई-लाओ काई खंड विस्तार परियोजना 121 किलोमीटर से अधिक लंबी है। इसमें से, सड़क का विस्तार 2 से 4 लेन तक किया जाएगा, सड़क की चौड़ाई 24 मीटर होगी, और एक मध्य पट्टी जोड़ी जाएगी। कार्यान्वयन अवधि 2025-2027 है, और प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार, परियोजना 1 अक्टूबर से शुरू होकर मूल रूप से 2026 में पूरी होने की उम्मीद है।

येन बाई - लाओ काई खंड विस्तार परियोजना से सड़क को 2 से 4 लेन का बनाया जाएगा। फोटो: वीईसी।

परियोजना में मार्ग के बाईं ओर मौजूदा पुल के साथ तालमेल बिठाते हुए नए पुल भी बनाए जाएँगे; दाई वियत पुल और वान झुआन पुल का विस्तार पहुँच सुरंग के आकार के अनुसार किया जाएगा। दूसरी ओर, वीईसी 186 किलोमीटर पर लगभग 530 मीटर लंबी, 3 लेन/दिशा वाली, वर्तमान सुरंग के समानांतर एक नई सुरंग भी बनाएगा।

"येन बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे विस्तार परियोजना, किमी 165+690 पर एक चौराहा जोड़ेगी, जिसे टी-आकार में डिज़ाइन किया गया है। साथ ही, यह पूरे मार्ग के लिए एक समकालिक आईटीएस बुद्धिमान यातायात प्रणाली में निवेश करेगा, जिसमें निगरानी कैमरे, डेटा केंद्र और ईटीसी टोल संग्रह प्रणाली शामिल हैं," वीईसी के एक प्रतिनिधि ने कहा, और कहा कि परियोजना प्रबंधन, निर्माण और संचालन में भवन सूचना मॉडलिंग (बीआईएम) और डिजिटल प्रौद्योगिकी समाधानों को लागू करेगी।

येन बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे का "अपग्रेड" पूरा होने पर, नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे के पूरे मार्ग पर 4 लेन होंगी, जिससे परिवहन क्षमता बढ़ेगी और राष्ट्रीय राजमार्ग 70 और 32C पर भार कम होगा। इससे सीमा व्यापार को बढ़ावा मिलेगा, खासकर चीन के साथ। इसके अलावा, यह परियोजना उत्तर-पश्चिम में पर्यटन के विकास में भी योगदान देगी, हनोई - सा पा - य ती - बाक हा को तेज़ी से और सुरक्षित रूप से जोड़ेगी।

स्रोत: https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo