ह्यू: अभी हाल ही में मरम्मत की गई राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए की सतह फिर से क्षतिग्रस्त हो गई है।

ह्यू शहर के दक्षिण में राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए पर कई गड्ढे और खराब सड़क सतहें दिखाई देने लगी हैं, जिससे यातायात सुरक्षा संबंधी खतरे पैदा हो गए हैं और मार्ग के किनारे रहने वाले निवासियों को परेशानी हो रही है।

Báo Tin Tức•25/10/2025

चित्र परिचय — इस सड़क पर गड्ढे जानलेवा जाल हैं, जो यातायात दुर्घटनाओं का संभावित खतरा पैदा करते हैं। फोटो: वैन डुंग/टीटीएक्सवीएन

अधिकारियों द्वारा अस्थायी रूप से मरम्मत किए जाने के बावजूद, सड़क की सतह कुछ ही दिनों में फिर से उखड़ने और खराब होने लगी। यह स्थिति न केवल दुर्घटनाओं का खतरा पैदा करती है, बल्कि इस महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्ग के रखरखाव, मरम्मत और प्रबंधन की जिम्मेदारी पर भी सवाल उठाती है।

राजमार्ग पर "जाल"

अपने घर के सामने बिखरे डामर के मलबे के ढेर को हटाते हुए, श्री गुयेन वान डुंग (चान मे कम्यून - लैंग को जिला) ने गुस्से से कहा कि ये पत्थर उनके घर के सामने राष्ट्रीय राजमार्ग 1A की सतह पर बने गहरे गड्ढों से निकले थे। एक गहरे गड्ढे की ओर इशारा करते हुए उन्होंने बताया कि इसी जगह पर मई दिवस की सुबह एक दुर्घटना हुई थी, जिसमें दक्षिण से उत्तर की ओर मोटरसाइकिल चला रहे एक युवक की बांह टूट गई थी। दो दिन पहले ही गड्ढों की मरम्मत की गई थी, लेकिन अब सब कुछ पहले जैसा हो गया है।

श्री डंग ने अफसोस जताते हुए कहा कि शुरू में तो सिर्फ गड्ढे थे, लेकिन मरम्मत होने से पहले ही कुछ दिनों में वे बड़े-बड़े गड्ढों में बदल गए। परिणामस्वरूप, सड़क लगातार खराब और जर्जर होती गई। भारी वाहनों के गुजरने से तेज शोर होता था, जिससे सड़क किनारे रहने वाले निवासियों को असुविधा होती थी।

राजमार्ग के ठीक बगल में रहने वाली सुश्री गुयेन थी अन्ह तुयेत ने बताया कि हर साल बरसात के मौसम में उनकी दुकान के सामने 500 मीटर लंबी सड़क गड्ढों और धंसने वाली जगहों से भर जाती है। जब भी कोई बड़ा वाहन गुजरता है, तो गड्ढों से पत्थर उछलकर सीधे घरों पर गिरते हैं, जिससे निवासियों में काफी परेशानी होती है। रात में कम दृश्यता और गहरे गड्ढों के कारण कई वाहन दुर्घटनाओं का शिकार भी हो जाते हैं।

उन्हें सबसे ज्यादा गुस्सा इस बात पर आया कि निर्माण कंपनी ने सूखे मौसम में समस्या का ठीक से समाधान नहीं किया, बल्कि सड़क की सतह को समतल किए बिना गड्ढों को ऊपरी तौर पर नई सामग्री से भरकर एक अस्थायी उपाय किया। ऐसा कई बार हुआ, लेकिन समस्या का पूरी तरह से समाधान नहीं हुआ।

रिपोर्टरों के अनुसार, ह्यू शहर के दक्षिण में राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए (चान मे कम्यून - लैंग को जिले से गुजरने वाला खंड) पर पानी से भरे कई गहरे गड्ढे दिखाई दिए हैं। विशेष रूप से अग्निशमन एवं बचाव दल क्षेत्र 7 (अग्निशमन एवं बचाव पुलिस विभाग) के मुख्यालय के सामने का खंड ध्यान देने योग्य है, जहां लगभग 2 मीटर लंबे और लगभग 20 सेंटीमीटर गहरे कई गड्ढे हैं, जो सड़क की बुरी तरह क्षतिग्रस्त और विकृत सतह को दर्शाते हैं।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1A और लोक थूई माध्यमिक विद्यालय (फू कुओंग ज़ुयेन बस्ती, चान मे कम्यून - लैंग को जिला) की ओर जाने वाली सड़क के चौराहे पर सड़क की हालत बेहद खराब है। ज़मीन के नीचे से बड़ी मात्रा में टूटे हुए पत्थर भीतरी लेन पर बिखरे पड़े हैं, जिससे गुजरने वाले वाहनों के लिए फिसलने और गिरने का खतरा है। अभिभावकों और छात्रों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, लोक थूई माध्यमिक विद्यालय के शिक्षकों को नियमित रूप से चौराहे पर उपस्थित रहना चाहिए ताकि वे यातायात की निगरानी कर सकें और सहायता प्रदान कर सकें।

चान मे-लैंग को कम्यून की जन समिति के उपाध्यक्ष गुयेन वान तान्ह के अनुसार, जन समिति ने लैंग को सड़क प्रबंधन इकाई (सड़क प्रबंधन कार्यालय II.5) के साथ मिलकर राष्ट्रीय राजमार्ग पर गड्ढों की समीक्षा और मरम्मत की योजना बनाई है, ताकि यातायात के दौरान लोगों को होने वाली परेशानी से बचा जा सके। आने वाले समय में, कम्यून इसी तरह के अन्य गड्ढों की समीक्षा और पहचान करना जारी रखेगा ताकि उनके निवारण के लिए तुरंत समाधान प्रस्तावित किए जा सकें।

निर्माण एवं प्रबंधन संबंधी जिम्मेदारियां

ह्यू शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के 848+875 किमी से 892+700 किमी तक के खंडों पर सड़क की सतह क्षतिग्रस्त है, जिसमें गड्ढे, भूस्खलन और दरारें दिखाई दे रही हैं। प्रबंधन इकाई के रूप में, थुआ थिएन ह्यू रोड मैनेजमेंट एंड कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी ने इस खंड से गुजरने वाले वाहनों को सचेत करने के लिए तीन यातायात सुरक्षा चेतावनी संकेत लगाए हैं। 29 सितंबर से 21 अक्टूबर तक, कंपनी ने बारिश के दौरान ठंडे डामर कंक्रीट, गर्म डामर कंक्रीट और अस्थायी सामग्रियों का उपयोग करके कई चरणों में गड्ढों की मरम्मत की, जिससे लगभग 900 वर्ग मीटर क्षेत्र को कवर किया गया।

गौरतलब है कि क्षतिग्रस्त सड़क सतहों और गड्ढों का अधिकांश हिस्सा राष्ट्रीय राजमार्ग की मरम्मत परियोजनाओं का हिस्सा है, जो अभी भी वारंटी के अंतर्गत हैं। ये परियोजनाएं निम्नलिखित ठेकेदारों द्वारा शुरू की गई थीं: मिन्ह डाट वन-मेंबर लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी और डोंग थुआन कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी का संयुक्त उद्यम (2023 में पूरा हुआ); न्गोक मिन्ह कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग जॉइंट स्टॉक कंपनी - यूडीआईसी (2024 में पूरा हुआ); और थुआ थिएन ह्यू ट्रांसपोर्टेशन कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी (2023 में पूरा हुआ)।

इस गंभीर समस्या के कारणों को समझाते हुए, थुआ थिएन ह्यू रोड मैनेजमेंट एंड कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी के उप महाप्रबंधक श्री ट्रान क्वांग हिएट ने बताया कि इसका सबसे प्रमुख कारण हाल ही में शहर में हुई भारी और लगातार बारिश है। इसके अलावा, ला सोन-तुय लोन एक्सप्रेसवे और हो ची मिन्ह हाईवे का वर्तमान में जीर्णोद्धार और विस्तार कार्य चल रहा है, जिसके कारण राष्ट्रीय राजमार्गों पर भारी ट्रकों सहित वाहनों की भीड़ बढ़ गई है, जिससे सड़क की सतह खराब हो रही है।

श्री ट्रान क्वांग हिएट ने बताया कि बरसात के मौसम में क्षतिग्रस्त सड़क सतहों की मरम्मत और उन्हें स्थिर करने के लिए सामग्री का उपयोग करना बहुत मुश्किल है। सड़क मरम्मत के क्षेत्र में वर्षों के अनुभव से पता चला है कि वर्तमान में बाजार में कोई उपयुक्त सामग्री उपलब्ध नहीं है। इसलिए, कंपनी केवल अस्थायी सामग्री जैसे कि बजरी और डामर कंक्रीट का उपयोग करके ही मरम्मत कर सकती है। हालांकि, भारी यातायात और लंबे समय तक बारिश के बाद, सड़क की सतह फिर से उखड़ने लगती है।

20 अक्टूबर की सुबह पत्रकारों के अवलोकन के अनुसार, ह्यू शहर के दक्षिण में राष्ट्रीय राजमार्ग 1A पर जानबूझकर अधिक मात्रा में निर्माण सामग्री ले जा रहे कई वाहन चल रहे थे। यही कारण है कि सड़क की सतह तेजी से उखड़ रही है और उसका जीवनकाल कम हो रहा है। चालक गुयेन वान कुओंग ने बताया कि वह पूर्व क्वांग बिन्ह (अब क्वांग त्रि) से दा नांग शहर तक माल ले जा रहा था। हालांकि उसे पता था कि अधिक मात्रा में माल ले जाना कानून के खिलाफ है और इससे सड़क को नुकसान होता है, लेकिन माल लादने के दौरान कुछ अतिरिक्त पैसे कमाने की चाह में उसने जानबूझकर अनुमति से अधिक माल लाद दिया।

लंबे समय से महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्ग 1A पर लगातार बने गड्ढों की समस्या परियोजना ठेकेदारों और सड़क प्रबंधन इकाई दोनों की जिम्मेदारी को लेकर चिंता पैदा करती है। निवासियों को उम्मीद है कि संबंधित अधिकारी जल्द ही अधिक ठोस समाधान लागू करेंगे, जिसमें मौजूदा सड़क की सतह और बजरी की परत को हटाकर उसकी जगह नई परत बिछाना शामिल है, ताकि सड़क की सतह को सही मानक घनत्व तक संकुचित किया जा सके। साथ ही, अधिकारियों को वाहनों के भार नियंत्रण को मजबूत करना चाहिए और निर्माण इकाइयों की वारंटी संबंधी जिम्मेदारियों पर कड़ी निगरानी रखनी चाहिए, ताकि राजमार्ग जल्द ही सुरक्षित, सुगम और टिकाऊ स्थिति में लौट सके।

स्रोत: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm