लिएन चिएउ बंदरगाह परियोजना के दूसरे भाग का शुभारंभ

चुनिंदा निवेशकों को बोली लगाने के लिए लिएन चिएउ कंटेनर पोर्ट के समग्र निर्माण निवेश परियोजना को दा नांग शहर की पीपुल्स कमेटी द्वारा सैद्धांतिक रूप से मंजूरी दे दी गई है।

लिएन चीउ बंदरगाह परियोजना का निर्माण - साझा बुनियादी ढाँचा भाग। फोटो: थान लान

परियोजना का पैमाना 45 ट्रिलियन VND

घटक ए - साझा बुनियादी ढांचे वाले हिस्से के बाद यह "नवीनतम" कदम है, लिएन चियू पोर्ट परियोजना 2022 के अंत में शुरू हुई थी और 2025 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है। इस प्रकार, यह परियोजना न केवल एक बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजना होगी, बल्कि विशेष रूप से मध्य क्षेत्र में दा नांग की समुद्री अर्थव्यवस्था और रसद विकसित करने की महत्वाकांक्षा का प्रतीक भी होगी; यह 2030 के दशक की शुरुआत में दक्षिण पूर्व एशियाई कद का एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह बन सकता है।

निवेश नीति पर शहर की जन समिति द्वारा हाल ही में स्वीकृत निर्णय के अनुसार, लिएन चियू कंटेनर पोर्ट की समग्र निर्माण परियोजना की कुल अनुमानित निवेश पूंजी 45 ट्रिलियन वीएनडी (1.75 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक) से अधिक है। इस परियोजना का उद्देश्य वियतनाम बंदरगाह विकास योजना 2030 और 2050 के विजन के अनुरूप एक आधुनिक कंटेनर बंदरगाह, हरित बंदरगाह मानकों और अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह का निर्माण करना है।

लगभग 172 हेक्टेयर (जिसमें 146 हेक्टेयर भूमि और घाट के सामने लगभग 26 हेक्टेयर पानी शामिल है) के पैमाने पर, परियोजना को लगभग 5.7 मिलियन TEU/वर्ष (लगभग 74 मिलियन टन/वर्ष के बराबर) की कुल डिजाइन क्षमता के साथ तैनात किया गया है, 2030 तक उन्मुख, अपेक्षित क्षमता 14.25 - 36.3 मिलियन टन/वर्ष तक पहुंच जाएगी।

तटबंध और ब्रेकवाटर के निर्माण में तेज़ी लाई जा रही है। फोटो: थान लान

इस परियोजना के तहत 2,750 मीटर की कुल घाट लंबाई वाले 8 कंटेनर टर्मिनल बनाए जाएँगे, जो 18,000 टीईयू तक के कंटेनर जहाजों को स्वीकार कर सकेंगे। इसके अलावा, 5,000 टन तक के जहाजों और बजरों को स्वीकार करने के लिए बजरा टर्मिनल बनाए जाएँगे, ताकि देश भर के अन्य बंदरगाहों और अंतर्देशीय जलमार्गों से/तक कंटेनर टर्मिनल क्षेत्र के लिए माल का समेकन/वितरण किया जा सके।

बंदरगाह के पीछे के क्षेत्र ने घाट क्षेत्र के पीछे गोदामों और कंटेनर यार्डों की एक प्रणाली में निवेश किया है, जिसमें शामिल हैं: भरे हुए कंटेनरों के लिए यार्ड, खाली कंटेनर, प्रशीतित कंटेनर, विशेष कंटेनर, निरीक्षण यार्ड, लोडिंग और अनलोडिंग यार्ड...

परियोजना में रेलवे माल लदान और उतराई के लिए एक यार्ड की भी व्यवस्था की गई है ताकि लिएन चियू घाट क्षेत्र को राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क से सीधे जोड़ा जा सके। परियोजना की परिचालन अवधि भूमि आवंटन/भूमि पट्टे/समुद्री क्षेत्र आवंटन की तिथि से 50 वर्ष तक है।

यह परियोजना 2025 की चौथी तिमाही से 2036 की पहली तिमाही तक कार्यान्वित की जाएगी, जिसे 3 चरणों में विभाजित किया जाएगा।

विशेष रूप से, चरण 1 में, 2025 की चौथी तिमाही से 2028 की चौथी तिमाही तक, कम से कम दो बंदरगाहों (घाट 1 और 2) और एक समकालिक बंदरगाह रसद प्रणाली और सहायक कार्यों में निवेश किया जाएगा और 2028 की चौथी तिमाही से उन्हें परिचालन में लाया जाएगा।

दूसरे चरण में, 2029 की पहली तिमाही से 2032 की चौथी तिमाही तक, बंदरगाह 3 और 4 के निर्माण और सहायक सुविधाओं की एक समकालिक प्रणाली; बंदरगाह के सामने के जल क्षेत्र की ड्रेजिंग में निवेश किया जाएगा। 2033 की पहली तिमाही तक इसके पूरा होने और संचालन व उपयोग में आने की उम्मीद है।

चरण 3, 2033 की पहली तिमाही से 2035 की चौथी तिमाही तक, शेष बंदरगाहों (बंदरगाह संख्या 5 से बंदरगाह संख्या 8 तक), बजरा घाट क्षेत्र और समकालिक सहायक अवसंरचना प्रणाली के निर्माण में निवेश करेगा। 2036 की पहली तिमाही तक इसके पूरा होने और संचालन व उपयोग में आने की उम्मीद है।

प्रमुख निवेशकों का ध्यान आकर्षित करने की उम्मीद

योजना के अनुसार, घटक बी बंदरगाहों के निर्माण में निवेश के लिए निजी पूंजी का आह्वान करेगा। ज्ञातव्य है कि कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, इस परियोजना ने विदेशी निवेशक संघों सहित कई बड़े घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय निवेशकों का ध्यान आकर्षित किया।

निर्माण परियोजना निर्धारित समय पर आगे बढ़ रही है। फोटो: थान लान

वियतनाम समुद्री प्रशासन के अनुसार, लिएन चियू बंदरगाह एक अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाह बनने की ओर अग्रसर है, जो दुनिया की प्रमुख परिवहन और रसद कंपनियों को आकर्षित करेगा। गौरतलब है कि भविष्य में, जब लिएन चियू बंदरगाह बनेगा, तो यह दा नांग मुक्त व्यापार क्षेत्र से जुड़ा होगा, जिससे दा नांग के लिए एक क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय माल परिवहन केंद्र बनने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ पैदा होंगी, जिससे शहर में निवेश पूंजी प्रवाह को मजबूती से आकर्षित करने में मदद मिलेगी।

यही कारण है कि लिएन चियू बंदरगाहों में निवेश को बंदरगाह दोहन, रसद और समुद्री परिवहन के क्षेत्र में प्रसिद्ध घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय निवेशकों से बहुत अधिक ध्यान मिला है।

यह ज्ञात है कि 26 जून, 2025 को, वित्त मंत्रालय ने एक आधिकारिक प्रेषण जारी किया, जिसमें लियन चियू कंटेनर पोर्ट निर्माण निवेश परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने और निवेशकों का चयन करने के लिए प्रक्रियाओं के कार्यान्वयन की घोषणा की गई; और एक आधिकारिक प्रेषण ने परियोजना निवेश नीति के अनुमोदन का अनुरोध करने वाले डोजियर को सौंप दिया (पहले निवेशक, दूसरे निवेशक, तीसरे निवेशक और संबंधित एजेंसियों की परियोजना मूल्यांकन राय द्वारा प्रस्तावित परियोजना निवेश नीति के अनुमोदन का अनुरोध करने वाले डोजियर के साथ संलग्न) ... शहर ने सर्वसम्मति से निवेशकों का चयन करने के लिए बोली के रूप में लियन चियू कंटेनर पोर्ट निर्माण निवेश परियोजना के लिए निवेश नीति को मंजूरी देने का निर्णय जारी किया।

लिएन चीउ बंदरगाह को जोड़ने वाली सड़क परियोजना निर्माणाधीन है। फोटो: थान लान

नगर जन समिति, कानून के प्रावधानों के अनुसार परियोजना के क्रियान्वयन हेतु चयन के बाद निवेशक की ज़िम्मेदारी को भी स्पष्ट रूप से परिभाषित करती है। साथ ही, निवेशक परियोजना व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के चरण में दस्तावेज़ों की समीक्षा और उन्हें पूरा करने के लिए ज़िम्मेदार होता है। अगले चरणों में, परियोजना की लागत मदों की पूरी तरह से समीक्षा करने के लिए निर्माण मंत्रालय और दा नांग शहर के प्राथमिकता वाले बुनियादी ढाँचा निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड की राय के आधार पर आगे बढ़ना जारी रखें।

विशेष रूप से, निवेश, निर्माण, भूमि, पर्यावरण और संबंधित कानूनों के प्रावधानों के अनुसार परियोजना के निवेश, निर्माण, प्रबंधन, संचालन और व्यवसाय का आयोजन और कार्यान्वयन करें। स्वीकृत योजनाओं के अनुसार, परियोजना क्षेत्र के भीतर और बाहर तकनीकी अवसंरचना प्रणालियों का समकालिक संयोजन सुनिश्चित करें; परियोजना के कार्यान्वयन के लिए पर्याप्त इक्विटी पूंजी सुनिश्चित करें। नियमों के अनुसार परियोजना के कार्यान्वयन हेतु जमा दायित्वों के लिए जमा या बैंक गारंटी लागू करें...

प्राथमिकता वाले बुनियादी ढाँचा निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड के अनुसार, अब तक, लिएन चीयू बंदरगाह निर्माण निवेश परियोजना - साझा बुनियादी ढाँचा भाग - ने अपने परिमाण मूल्य का 93.57% पूरा कर लिया है। लिएन चीयू बंदरगाह को जोड़ने वाली तटीय सड़क परियोजना ने अपने परिमाण मूल्य का 75.24% पूरा कर लिया है...

स्रोत: https://baodanang.vn/khoi-dong-phan-hai-du-an-ben-cang-lien-chieu-3305387.html