रेत और पत्थर की कमी के कारण पश्चिम से होकर गुजरने वाली राजमार्ग परियोजनाओं को निर्धारित समय से पीछे न होने दें।

टीपीओ - उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने परिवहन मंत्रालय , संबंधित एजेंसियों और ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे स्थानीय लोगों के साथ मिलकर सक्रिय रूप से काम करें ताकि भराव सामग्री की आपूर्ति में तेजी लाई जा सके, तथा रेत और पत्थर की कमी के कारण मेकांग डेल्टा के माध्यम से एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को निर्धारित समय से पीछे न होने दें।

टीपीओ - उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने परिवहन मंत्रालय, संबंधित एजेंसियों और ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे स्थानीय लोगों के साथ मिलकर सक्रियता से काम करें ताकि भराव सामग्री की आपूर्ति में तेजी लाई जा सके, तथा रेत और पत्थर की कमी के कारण मेकांग डेल्टा के माध्यम से एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को निर्धारित समय से पीछे न होने दें।

सरकारी कार्यालय ने अभी-अभी घोषणा की है कि उप-प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने और कठिनाइयों को दूर करने के लिए एक बैठक बुलाई है।

रेत और पत्थर की कमी के कारण पश्चिम से होकर गुजरने वाली राजमार्ग परियोजनाओं को निर्धारित समय से पीछे न होने दें फोटो 1

हौ गियांग से होकर कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे का निर्माण स्थल। फोटो: सी.के.

उप-प्रधानमंत्री ने निष्कर्ष निकाला कि मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक्सप्रेसवे परियोजनाएँ देश के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं, जो क्षेत्रीय विकास को नई गति प्रदान करेंगी। आने वाले समय में प्रत्येक परियोजना पर कार्यभार अभी भी बहुत अधिक है, जिसके लिए सभी स्तरों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों को कार्यान्वयन हेतु नीतियों, तंत्रों और रणनीतियों को लागू करने में सक्रिय, लचीला और रचनात्मक होना आवश्यक है।

उप प्रधान मंत्री ने इकाइयों से अनुरोध किया कि वे प्रधानमंत्री के निर्देशों का सख्ती से क्रियान्वयन करें तथा 2025 तक कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे परियोजना को पूरा करने तथा 2026 तक संपूर्ण चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने का प्रयास करें।

परिवहन मंत्रालय (एमओटी) को प्रत्येक परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए रेत आपूर्ति क्षमता की समीक्षा और संश्लेषण हेतु स्थानीय निकायों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों और ठेकेदारों के साथ तत्काल समन्वय और अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा गया है; समुद्री रेत के उपयोग की योजनाएँ तैयार की जाएँगी और प्रधानमंत्री को रिपोर्ट प्रस्तुत की जाएगी। एमओटी, सक्षम एजेंसियों, निवेशकों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों और ठेकेदारों के साथ मिलकर, कार्य पर बारीकी से नज़र रखेगा और लैंडफिल सामग्री के दोहन के लिए परमिट देने की प्रक्रिया में तेज़ी लाने के लिए स्थानीय निकायों के साथ सक्रिय रूप से काम करेगा। रेत, बजरी और पत्थर की सामग्री की कमी के कारण परियोजनाओं में देरी बिल्कुल न होने दें।

प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय (एमओएनआरई) ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र में नदी और समुद्री रेत के सम्पूर्ण भंडार का तत्काल अनुसंधान और मूल्यांकन करने का प्रस्ताव रखा है।

उप-प्रधानमंत्री ने निर्माण मंत्रालय को निर्माण और लैंडफिल गतिविधियों के लिए समुद्री रेत के प्रबंधन हेतु मानकों, मानदंडों और प्रक्रियाओं की समीक्षा हेतु संबंधित मंत्रालयों और शाखाओं के साथ समन्वय और अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा है। यह स्थानीय लोगों के लिए क्षेत्र में कार्यों और परियोजनाओं के लिए अनुसंधान और पायलट कार्यान्वयन हेतु एक आधार के रूप में कार्य करेगा।

गृह मंत्रालय को स्थानीय समुद्री क्षेत्र की सीमाओं के निर्धारण को तत्काल पूरा करने के लिए प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय और अध्यक्षता करने का दायित्व सौंपा गया है। निकट भविष्य में, सोक ट्रांग प्रांत की जन समिति मेकांग डेल्टा क्षेत्र में प्रमुख राजमार्ग परियोजनाओं के लिए रेत की आपूर्ति हेतु लाइसेंस प्राप्त B1.3 खदान से समुद्री रेत का दोहन करेगी।

कान्ह क्य

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स्रोत: https://tienphong.vn/khong-de-cac-du-an-cao-toc-qua-mien-tay-cham-tien-do-do-thieu-cat-da-post1696904.tpo