वर्ष के पहले दिन प्रमुख परियोजनाओं में तात्कालिक माहौल

2025 के पहले दिन, 1 जनवरी की सुबह, जब देश भर में कई लोग खुशी से नए साल का जश्न मना रहे थे, पश्चिम में प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाओं पर काम करने वाले श्रमिक और इंजीनियर परियोजना की प्रगति में तेजी लाने के लिए छुट्टी के दौरान काम करने में व्यस्त थे।

श्रमिकों का एक समूह बीम K8 के पूर्व-तनावग्रस्त केबलों को तनाव देने के लिए हाइड्रोलिक जैक स्थापित कर रहा है।

अपने अवकाश के दौरान, ट्रुंग नाम कंस्ट्रक्शन एंड इंस्टॉलेशन ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (ट्रुंगनाम ई एंड सी) के निर्माण तकनीशियन श्री डुओंग वान गुयेन ने अपने रिश्तेदारों के बारे में पूछने के लिए घर पर फोन किया और अपने परिवार को एक सुचारू और समृद्ध नव वर्ष की शुभकामनाएं दीं।

"हम घर से दूर टेट मनाते हैं, लेकिन दोनों तटों को जोड़ने के मिशन के साथ, हम हमेशा अपने काम पूरे करने और निर्धारित समय पर काम करने की कोशिश करते हैं। आज नए साल की छुट्टी है, लेकिन गर्डर कास्टिंग ट्रक के दोनों सिरों पर निर्माण स्थल पर 40 लोग काम कर रहे हैं, और रात की पाली में 30 लोग काम करेंगे," श्री गुयेन ने डैन ट्राई रिपोर्टर को खुशी से बताया।

राच मियू 2 ब्रिज परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन नाम फोंग ने कहा कि तिएन गियांग और बेन त्रे प्रांतों को जोड़ने वाले राच मियू 2 ब्रिज निर्माण निवेश परियोजना की समग्र प्रगति लगभग 75.12%, यानी नियोजित गति से 0.36% अधिक है। मुख्य पुल खंड - विशेष रूप से राच मियू 2 ब्रिज - निर्धारित समय से 17% आगे है।

सड़क खंड के लिए, लगभग 14 किलोमीटर लंबे पूरे मार्ग पर निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। अब तक, परियोजना ने 3/6 पुलों का निर्माण पूरा कर लिया है, जिनमें शामिल हैं: माई थो पुल, ताम सोन पुल और बा लाई पुल (पहुँच मार्ग पर स्थित पुल)। शेष 3 पुल निर्माणाधीन हैं, जिनमें शामिल हैं: ज़ोआई हॉट पुल, राच मियू 2 पुल और सोंग मा पुल। परियोजना का लक्ष्य ज़ोआई हॉट पुल और सोंग मा पुल को 30 अप्रैल, 2025 से पहले और राच मियू पुल को 30 अक्टूबर, 2025 से पहले पूरा करना है।

तिएन गियांग और बेन त्रे प्रांतों को जोड़ने वाली राच मियू 2 ब्रिज परियोजना 17.6 किलोमीटर लंबी है। इसमें राज्य बजट पूंजी का उपयोग करते हुए कुल निवेश 6,810 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है।

यह परियोजना मार्च 2021 में शुरू हुई थी और 2025 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है। एक बार पूरा हो जाने पर, यह परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग 60 पर यातायात को कम करने में मदद करेगी, विशेष रूप से मौजूदा राच मियू ब्रिज के लिए "बोझ साझा" करेगी, जो अक्सर गंभीर यातायात भीड़ का अनुभव करता है, खासकर छुट्टियों और टेट के दौरान।

उसी सुबह, बेन ट्रे प्रांत के नेताओं ने राच मियू 2 पुल का निर्माण कर रहे श्रमिकों और इंजीनियरों का दौरा किया, उन्हें प्रोत्साहित किया और उपहार दिए।

कैन थो - का माउ राजमार्ग पर, जो कि वि थुय जिले ( हाऊ गियांग ) से होकर गुजरता है, निर्माण स्थल पर मशीनों के चलने की आवाज से हलचल मची हुई है, तथा श्रमिक नए साल का स्वागत करने के लिए उत्साहित होकर काम कर रहे हैं।

डैन ट्राई के रिपोर्टर के रिकॉर्ड के अनुसार, नए साल के दिन, हाउ गियांग प्रांत के वी थ्यू जिले में कैन थो - हाउ गियांग एक्सप्रेसवे खंड में स्थित लो दा पुल पर, निर्माण स्थल पर कई श्रमिक, इंजीनियर उपकरण और मशीनरी के साथ काम कर रहे थे, जैसे कि जमीन को समतल करना, कंक्रीट डालने के लिए पुल के आधार के लोहे के हिस्सों को जोड़ना,...

श्री हुइन्ह ट्रुंग (35 वर्ष, क्वांग बिन्ह प्रांत) एक साल से भी ज़्यादा समय से इस राजमार्ग परियोजना पर काम कर रहे हैं। उनका कहना है कि हाथ से काम करना सबसे मुश्किल होता है, खासकर गर्मी और उमस भरे दिनों में, जब मज़दूरों को लगातार आराम करना पड़ता है। हालाँकि, हाल ही में मौसम अनुकूल रहा है, इसलिए मज़दूरों को ओवरटाइम और नियमित रूप से शिफ्ट बदलने के लिए तैयार किया गया है।

"हालाँकि हमें अक्सर ओवरटाइम काम करना पड़ता है, कभी-कभी देर रात तक, फिर भी कंपनी हमें अकेला नहीं छोड़ती। कंपनी हमें हमेशा प्रोत्साहित करती है और अतिरिक्त ओवरटाइम देती है। हर बार जब हमें इस तरह प्रोत्साहित किया जाता है, तो हम खुद से वादा करते हैं कि हमें यूनिट के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए हमेशा अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास करना चाहिए," ट्रुंग ने अपने माथे से पसीना पोंछते हुए कहा।

कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे के आईसी5 चौराहे का फोटो, जो वि थुय जिले (हाऊ गियांग) से होकर गुजरता है।

ट्रुओंग सोन नाम प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक लेफ्टिनेंट कर्नल वु होंग क्वान के अनुसार, वह वर्तमान में कैन थो - हाउ गियांग एक्सप्रेसवे परियोजना के किमी 49-53 के निर्माण स्थल के प्रभारी हैं।

इस बिंदु तक, परियोजना 2025 के अंत तक पूरी होने के लिए प्रगति में तेजी ला रही है। इकाई अपने सभी मानव और भौतिक संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि निर्माण परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

निर्माण स्थल पर वर्तमान में लगभग 200 इंजीनियर और श्रमिक पुलों, पुलियों और कमजोर मिट्टी के उपचार से संबंधित कार्यों को एक साथ क्रियान्वित कर रहे हैं।

विन्ह थान ज़िले (कैन थो शहर) से होकर गुज़रने वाले लो ते रच सोई चौराहे पर भी काम करने का माहौल उतना ही रोमांचक है। यह चौ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग राजमार्ग पर खूबसूरत जगहों वाले चौराहों में से एक है, इस राजमार्ग की लंबाई 188 किलोमीटर से भी ज़्यादा है।

दीन्ह एन ग्रुप के XL1.11 पैकेज के डिप्टी कमांडर श्री बुई वान थान ने बताया कि ठेकेदार बीम कास्टिंग, पाइल ड्राइविंग और गर्डर बेस निर्माण सहित 9 निर्माण टीमों को लागू कर रहा है। ओवरपास निर्माण स्थल पर, वर्तमान में 96 लोग बारी-बारी से शिफ्टों में काम कर रहे हैं।

"साल के पहले दिन, हमने एक-दूसरे को इस परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए पूरे जोश के साथ कड़ी मेहनत करने के लिए प्रोत्साहित किया। इस समय मौसम अनुकूल है, इसलिए ठेकेदार दिन-रात काम कर रहा है। वर्तमान कार्य मात्रा और प्रगति को देखते हुए, उम्मीद है कि चौराहे पर ओवरपास 2025 के अंत तक पूरा हो जाएगा," श्री थान ने आगे कहा।

श्रमिकों को प्रोत्साहित करने के लिए, ठेकेदार वेतन बढ़ाते हैं, गुणांक बढ़ाते हैं और टेट बोनस देते हैं, जिससे उन्हें काम करने के लिए प्रेरित होने में मदद मिलती है।

Dantri.com.vn

स्रोत: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm