किन्ह मोन नदी के दोनों किनारों को जोड़ने वाले नए पुलों की उम्मीदें

किन्ह मोन नदी पर नौका यात्राएं जल्द ही यादें बन जाएंगी, क्योंकि नए पुल धीरे-धीरे आकार ले रहे हैं।

किन्ह मोन नदी ओवरपास का निर्माण कार्य 2026 के अंत तक पूरा होकर उपयोग में आने की उम्मीद है।

दोनों तटों पर रहने वाले लोग उस दिन का इंतजार कर रहे हैं जब वे उन पुलों के जरिए नदी पार कर सकेंगे जो कई आकांक्षाओं को जोड़ते हैं।

नाव दुर्घटना

एन थाई या मे ब्रिज जैसे पुल आज भी किन्ह मोन नदी के दोनों किनारों को जोड़ने में अहम भूमिका निभा रहे हैं और लोगों के व्यापार और यात्रा के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दे रहे हैं। हालाँकि, नदी कई समुदायों और वार्डों से होकर बहती है, इसलिए हर किसी का प्रस्थान और गंतव्य इन पुलों के पास नहीं है। इसलिए, नदी पार करने के लिए नौका आज भी एक जाना-पहचाना साधन है, हालाँकि कई लोगों के लिए यह सबसे उपयुक्त साधन है।

बाई मैक और फू नौकाएं अभी भी नियमित रूप से छात्रों को कक्षा में, श्रमिकों को शिफ्ट में, किसानों को सामान बेचने के लिए नदी के उस पार ले जाती हैं... जीवन के दैनिक परिवर्तनों के बीच, छोटी नौका की छवि अभी भी किन्ह मोन नदी के दोनों किनारों पर गतिविधियों को लगातार जोड़ती है।

क्वांग थान हाई स्कूल (नाम आन फु कम्यून) के शिक्षक, दो वान फोंग, हर सुबह किन्ह मोन नदी पार करने के लिए फु फेरी से जाते हैं। फु थाई कम्यून में उनका घर स्कूल से सीधी रेखा में 5 किमी से भी कम दूरी पर है, लेकिन नदी के अलग होने के कारण, उन्हें स्कूल जाने के लिए हर दिन नदी पार करनी पड़ती है। सूखे के मौसम में, फेरी का इंतज़ार करना मुश्किल होता है, और बरसात के मौसम में, पानी का स्तर ऊँचा होता है, जिससे नदी पार करना और भी चिंताजनक हो जाता है।

श्री फोंग ने नौका का चयन इसलिए किया क्योंकि यह सुविधाजनक था और इससे दूरी कम हो जाती थी।

"ऐसे भी दिन थे जब पानी ज़्यादा होता था और नाव चलना बंद हो जाती थी, इसलिए मुझे स्कूल जाने के लिए लगभग 20 किलोमीटर चक्कर लगाना पड़ता था। काश, दोनों किनारों को जोड़ने वाला कोई पुल होता...", श्री फोंग ने बताया। इसलिए, जब उन्होंने किन्ह मोन नदी पर पुल बनने की खबर सुनी, तो श्री फोंग बहुत खुश हुए।

श्री फोंग की तरह, किम थान कम्यून में श्री त्रान वान हाई भी कंप्यूटर रिपेयरमैन का काम करते हैं। उनके ज़्यादातर ग्राहक नाम आन फु और त्रान लियू कम्यून में हैं, इसलिए उन्हें लगभग रोज़ ही दोनों बैंकों के बीच आना-जाना पड़ता है।

"कई बार जब मैं भारी सामान ढो रहा होता था और दोपहर के समय कोई फ़ेरी रुकती थी, तो मुझे घंटों इंतज़ार करना पड़ता था। मुझे बस यही उम्मीद है कि जल्द ही पुल बन जाएगा जिससे सफ़र आसान हो जाएगा, ताकि ग्राहक फ़ोन करते ही आ सकें," हाई ने बताया।

नौका मार्गों के किनारे रहने वाले लोग अक्सर दूरी बचाने के लिए तटबंध के किनारे यात्रा करना और फिर नाव से नदी पार करना पसंद करते हैं।

सिर्फ़ श्री फोंग और श्री हाई ही नहीं, बल्कि किन्ह मोन नदी के दोनों किनारों पर रहने वाले हज़ारों लोग एक ही ख्वाहिश रखते हैं: अब बारिश और तेज़ हवा में बोटिंग न करनी पड़े, और न ही तेज़ पानी के बीच "बोटिंग" की चिंता। और यह ख्वाहिश अब पूरी होने वाली है...

नए पुल

किन्ह मोन नदी ओवरपास परियोजना में लगभग 600 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश है, जिसमें किन्ह मोन नदी के दोनों किनारों को जोड़ने वाला 568 मीटर लंबा एक मुख्य पुल भी शामिल है, जो सीधे राष्ट्रीय राजमार्ग 5 इंटरचेंज से जुड़ेगा। योजना के अनुसार, यह परियोजना 2026 के अंत तक पूरी हो जाएगी, जिससे एक आधुनिक यातायात मार्ग खुलेगा, यात्रा का समय काफी कम होगा और क्षेत्र में सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

हाई फोंग शहर वैन ब्रिज परियोजना का भी क्रियान्वयन कर रहा है - यह एक पुल और सड़क है जो राष्ट्रीय राजमार्ग 37 को ट्रियू ब्रिज तक पहुँचने वाली सड़क से जोड़ती है। वैन ब्रिज लगभग 900 मीटर लंबा और 12 मीटर चौड़ा है, जिस पर कुल 1,296 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का निवेश किया गया है और इसके 2027 में पूरा होने की उम्मीद है। चालू होने पर, यह परियोजना नए विकास क्षेत्र खोलेगी और उत्तरी औद्योगिक पार्कों और नदी किनारे स्थित उपग्रह शहरों को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण यातायात मार्ग बनाएगी।

पुल केवल परिवहन के लिए ही नहीं होते, बल्कि ये कई सपनों, आजीविकाओं और भावनाओं को जोड़ने वाले पुल भी होते हैं। एक तरफ रिहायशी इलाके, स्कूल, पारंपरिक बाज़ार हैं; दूसरी तरफ औद्योगिक क्षेत्र, कारखाने, सेवा प्रतिष्ठान हैं। जब पुल बनेंगे, तो मज़दूर, छात्र, शिक्षक, माल का आवागमन... पहले से कहीं ज़्यादा सुगम हो जाएगा। व्यापारियों और कारोबारियों को अब देर से घर आने पर नाव का इंतज़ार नहीं करना पड़ेगा, और छात्र सुरक्षित और समय पर स्कूल पहुँच सकेंगे।

किन्ह मोन नदी के दोनों किनारों पर रहने वाले कई लोगों ने एक-दूसरे को बताया कि जब फु थाई ब्रिज और मे ब्रिज बने थे, तो सभी बहुत खुश थे। अब जब नदी पर और भी पुल बनेंगे, तो खुशी अवर्णनीय है। ये पुल न केवल नदी पर सड़कें हैं, बल्कि बदलाव के प्रतीक भी हैं, कई आजीविकाओं, सपनों और भावनाओं को जोड़ने वाले पुल हैं।

जब पुलों का निर्माण पूरा हो जाएगा और वे उपयोग में आ जाएंगे, तो कई घाट भी किन्ह मोन नदी के दोनों किनारों पर लोगों से जुड़े रहने के कई वर्षों के बाद चुपचाप अपना मिशन समाप्त कर देंगे।

बाई मैक फेरी पर, इंजनों की आवाज अभी भी हर सुबह नियमित रूप से गूंजती है, लेकिन फेरीवालों, बाजार जाने वालों, शिक्षकों, छात्रों की आंखों में... प्रत्याशा की एक झलक है, क्योंकि किन्ह मोन नदी के दो किनारों को जोड़ने वाले नए पुलों की खुशी धीरे-धीरे एक वास्तविकता बनती जा रही है।

किम गियांग

स्रोत: https://baohaiphong.vn/ky-vong-nhung-cay-cau-moi-noi-doi-bo-song-kinh-mon-525656.html