अनुकूल मौसम की स्थिति और मछलियों के कई झुंडों के फिर से दिखाई देने से एक समृद्ध मछली पकड़ने के मौसम की उम्मीदें बढ़ रही हैं, जिससे मछुआरों को समुद्र में बने रहने के लिए अधिक प्रोत्साहन मिल रहा है।
फु थूई वार्ड के फु हाई मछली पकड़ने के बंदरगाह पर, सुबह से ही कई मछली पकड़ने वाली नावें बंदरगाह पर आ रही थीं, समुद्री भोजन उतार रही थीं, ईंधन भर रही थीं और अगली मछली पकड़ने की यात्राओं की तैयारी में बर्फ का स्टॉक कर रही थीं। टूना, मैकेरल, स्कैड, हेरिंग, स्क्विड और झींगा जैसे समुद्री भोजन व्यापारियों द्वारा बंदरगाह पर ही खरीदे जा रहे थे, जिन्हें प्रांत के अंदर और बाहर कई स्थानों पर वितरित किया जाना था।
दक्षिणी क्षेत्र में मछली पकड़ने का मौसम आमतौर पर चंद्र कैलेंडर के अनुसार अप्रैल से सितंबर तक चलता है और यह स्थानीय मछली पकड़ने के उद्योग के लिए सबसे महत्वपूर्ण समय होता है। स्थानीय मछुआरों के अनुसार, मुख्य मछली पकड़ने के क्षेत्र वर्तमान में मुख्य रूप से प्रांत के तटीय और अपतटीय क्षेत्रों, फु क्वी विशेष आर्थिक क्षेत्र के दक्षिणी भाग, कॉन सोन, ट्रूंग सा द्वीपसमूह और डीके1 प्लेटफॉर्म में केंद्रित हैं।
हाल ही में हुई शुरुआती बारिश के बाद, पारंपरिक मछली पकड़ने के क्षेत्रों में प्रचुर मात्रा में समुद्री भोजन उपलब्ध होने लगा है। अनुकूल मौसम का लाभ उठाते हुए, कई मछुआरे लगातार मछली पकड़ने के लिए समुद्र में जा रहे हैं। कई तो लंबे समय तक समुद्र में रहने का इरादा रखते हैं। मछली पकड़ने के बाद, इसे खरीददारों को बेचा जाता है, जो आगे वितरण और उपभोग करते हैं।
फु थूई वार्ड के मछुआरे ट्रिन्ह न्गोक तुंग ने बताया कि साल के शुरुआती महीनों में मौसम अनिश्चित रहता था और ईंधन की कीमतें भी अधिक थीं, इसलिए मछली पकड़ने का काम कम ही हुआ था। हालांकि, चंद्र कैलेंडर के मध्य मार्च से अब तक मौसम स्थिर रहा है, हवा कम चल रही है और समुद्र अपेक्षाकृत शांत है, जो मछली पकड़ने के लिए अनुकूल है।
श्री तुंग ने बताया, “हाल के मछली पकड़ने के दौरे अधिक सफल रहे हैं, कई नावों को मछलियों के झुंड मिले हैं, इसलिए मछुआरे बहुत उत्साहित हैं। यदि मौसम अनुकूल बना रहा, तो इस वर्ष दक्षिणी क्षेत्र में मछली पकड़ने का मौसम निश्चित रूप से भरपूर रहेगा।”
लिएन हुआंग कम्यून के मछुआरे गुयेन वू के अनुसार, यह वह समय है जब कई प्रकार के समुद्री भोजन अधिक मात्रा में दिखाई देते हैं, विशेष रूप से मैकेरल, एंकोवी, स्कैड और स्क्विड। पिछले कुछ दिनों में, कई नावों ने बार-बार मैकेरल मछलियों के झुंड पकड़े हैं।
श्री वू ने कहा, "वर्तमान में, मछली पकड़ने की प्रत्येक यात्रा की लागत काफी अधिक है, लेकिन अगर उन्हें मछलियों का अच्छा झुंड मिल जाए, लगातार अच्छी मात्रा में मछलियाँ मिलें और बिक्री मूल्य स्थिर रहे, तो मछुआरे अभी भी लाभ कमा सकते हैं और लंबे समय तक समुद्र में रहने के लिए अधिक प्रेरित होंगे।"
स्थानीय मछुआरों के अनुसार, दक्षिणी मछली पकड़ने के मौसम के चरम पर पहुंचने के बावजूद, वे अवैध, बिना सूचना के और अनियमित मछली पकड़ने से निपटने, पोत ट्रैकिंग उपकरणों को स्थापित रखने, मछली पकड़ने का पूरा रिकॉर्ड रखने और समुद्र में जाने के दौरान नियमों का पालन करने के संबंध में नियमों के प्रति अत्यधिक जागरूक रहते हैं और उनका अनुपालन करते हैं, जिससे मछली पकड़ने का मौसम सफल रहता है।
वर्तमान में, लाम डोंग प्रांत में 8,400 से अधिक मछली पकड़ने वाले जहाज हैं, जिनमें लगभग 50,000 श्रमिक सीधे समुद्री भोजन के दोहन में लगे हुए हैं। इनमें से 15 मीटर या उससे अधिक लंबे 1,900 से अधिक जहाज अपतटीय जलक्षेत्र में संचालित होते हैं और आधुनिक मछली पकड़ने और उत्पाद संरक्षण तकनीकों से अपेक्षाकृत अच्छी तरह सुसज्जित हैं। मछली पकड़ने की गतिविधियों को विकसित करने के साथ-साथ, यह क्षेत्र मछुआरों को समुद्र में उनके काम में सहायता प्रदान करने के लिए एकजुटता समूहों और मछली पकड़ने वाले संघों को प्रभावी ढंग से बनाए रखता है, साथ ही समुद्री संप्रभुता की रक्षा में भी योगदान देता है।
लाम डोंग प्रांत के कृषि एवं पर्यावरण विभाग के अनुसार, वर्ष के पहले महीनों में, अनियमित मौसम और ईंधन एवं कच्चे माल की ऊंची कीमतों के कारण मछली पकड़ने की गतिविधियों में कठिनाइयों के बावजूद, प्रांत के मछुआरों ने मछली पकड़ने का काम स्थिर रूप से जारी रखा। कई अपतटीय मछली पकड़ने वाले जहाज सक्रिय रूप से समुद्र में मौजूद रहे। पर्स सीन, गिलनेट और स्क्विड मछली पकड़ने जैसी कुछ मछली पकड़ने की विधियों से अच्छे परिणाम प्राप्त होते रहे, जिससे प्रांत की कुल मछली पकड़ में वृद्धि हुई। 2026 के पहले चार महीनों में, प्रांत की कुल समुद्री भोजन पकड़ 72,350 टन से अधिक हो गई (पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 2.82% की वृद्धि)।
स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-ky-vong-boi-thu-vu-ca-nam-20260526115356618.htm
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