करीबी हितों के कारण 'यूरोपीय संघ एकजुटता मार्ग' को एकजुट करना मुश्किल है

पोलिश ट्रक चालकों ने 6 नवंबर को यूक्रेन से लगी डोरोहुस्क सीमा चौकी पर लंबी कतारें लगा दीं, जिससे अधिकांश माल की आवाजाही बाधित हो गई। प्रदर्शनकारियों ने अपनी आय में गिरावट के लिए यूरोपीय संघ (ईयू) के नियमों को ज़िम्मेदार ठहराया।

Xe tải xếp hàng tại trạm kiểm soát biên giới ở Dorohusk. (Nguồn: AFP)

डोरोहुस्क में सीमा चौकी पर पोलिश ट्रक कतार में खड़े हैं। (स्रोत: एएफपी)

तीन पोलिश-यूक्रेनी सीमा चौकियों "कोर्क्ज़ोवा - क्राकोवेट्स", "ग्रेबेन - रवा रुस्का" और "डोरोहुस्क - याहोदिन" के बाहर माल यातायात रोक दिया गया है। पोलिश परिवहन कंपनियों के मालिक पड़ोसी देश के व्यवसायों से अनुचित प्रतिस्पर्धा के खिलाफ विरोध प्रदर्शन कर रहे हैं।

पोलिश ड्राइवरों ने रूस-यूक्रेन संघर्ष के परिणामस्वरूप, उनके व्यापारिक अवसरों के विदेशी प्रतिस्पर्धियों के हाथों में चले जाने के संबंध में सरकार की निष्क्रियता के खिलाफ भी विरोध प्रदर्शन किया।

एक पोलिश ड्राइवर ने कहा, "उन्होंने कीमतें कम कर दीं और हमारे द्वारा परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सामान भी छीन लिया।"

विरोध प्रदर्शन के सह-आयोजक रफाल मेकलर ने डोरोहुस्क में मीडिया से कहा, "हम चाहते हैं कि निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा नियमों को बहाल किया जाए।"

अधिकारियों के अनुसार, पोलिश ड्राइवरों के बीच असंतोष का मुख्य कारण यह है कि फरवरी 2022 में रूस द्वारा एक विशेष सैन्य अभियान शुरू करने के बाद से यूक्रेन के ट्रकों को पोलिश सीमा पार करने की आवश्यकता से छूट दी गई है। इसलिए, मांगों की सूची में सबसे ऊपर "प्रतियोगियों" के लिए प्रवेश परमिट की बहाली है।

प्रदर्शनकारियों द्वारा रखी गई मांगों में यूक्रेनी परिवहन कंपनियों के लिए लाइसेंस की बहाली; ईसीएमटी (परिवहन मंत्रियों के यूरोपीय सम्मेलन) के तहत विदेशी परिवहन कंपनियों के लिए परिवहन नियमों को मजबूत करना; पोलैंड में कंपनियों के पंजीकरण पर प्रतिबंध यदि उनकी वित्तीय गतिविधियां यूरोपीय संघ के बाहर होती हैं; यूरोपीय संघ के लाइसेंस प्लेट वाले वाहनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक कतार में एक अलग लाइन का निर्माण; खाली ट्रकों के लिए सभी सीमाओं पर एक अलग लाइन का निर्माण, साथ ही यूक्रेन की श्लायाख सीमा पार प्रणाली तक पहुंच प्रदान करना शामिल हैं।

पोलिश ट्रक ड्राइवरों की मांगों में पोलैंड में प्रवेश करने वाले यूक्रेनी पंजीकृत वाहनों की संख्या पर प्रतिबंध को पुनः लागू करना, साथ ही यूरोपीय संघ के बाहर से पूंजी लाने वाली परिवहन कंपनियों पर प्रतिबंध लगाना शामिल है।

डोरोहुस्क चौराहे के पास एक विरोध प्रदर्शन के दौरान एक परिवहन कंपनी के मालिक और ट्रक ड्राइवर्स एसोसिएशन के प्रमुख करोल रिचलिक ने कहा, "पोलिश परिवहन कंपनियों के भीतर सड़क परिवहन में हो रही बाधाओं के कारण हम विरोध करने के लिए मजबूर हैं... यह बाधा बेलारूसी, रूसी और यूक्रेनी कंपनियों से अनियंत्रित पूंजी प्रवाह के कारण उत्पन्न हुई है - पूंजी पूर्वी सीमा से आने वाले व्यवसायों से आ रही है।"

ट्रक चालकों ने अपनी दुर्दशा की तुलना पोलैंड के किसानों से की है, जिन्होंने अपने पड़ोसी देश से सस्ते अनाज के आयात के विरोध में उग्र विरोध प्रदर्शन के बाद सरकार से रियायतें हासिल की हैं।

लेकिन कुछ पोलिश ड्राइवरों के लिए, उनका विरोध प्रदर्शन एक निर्णायक क्षण भी है। एक ड्राइवर चिंतित था, "हम अभी भी लड़ने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन अगर यह स्थिति तब तक खिंचती रही जब तक कि यह ख़त्म न हो जाए - और अगर कुछ नहीं हुआ, तो यूक्रेनियन पोलिश परिवहन बाज़ार पर कब्ज़ा कर लेंगे।"

पोलिश सरकार के प्रवक्ता तुरंत टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे। हालाँकि, पोलिश बुनियादी ढाँचा मंत्रालय के अनुसार, यूरोपीय संघ के नियमों के कारण, वारसॉ वर्तमान में यूक्रेनी परिवहन कंपनियों के लिए लाइसेंसिंग प्रणाली बहाल करने के परिवहन कंपनियों के अनुरोध को पूरा करने में असमर्थ है।

इस बीच, वास्तविकता में, पोलिश सीमा रक्षक के आंकड़ों से पता चलता है कि पोलिश-यूक्रेनी सीमा पर तीन सीमा चौकियों से औसतन हर दिन सैकड़ों ट्रक प्रत्येक दिशा से गुजरते हैं।

प्रदर्शनकारियों ने मांग की कि यूक्रेनी सेना के लिए उपकरण, मानवीय सहायता, अस्थिर पदार्थ और पशुधन ले जाने वाले कुछ माल को छोड़कर, प्रति घंटे केवल एक ट्रक को ही गुजरने की अनुमति दी जाए।

इस बीच, यूक्रेन के बुनियादी ढांचे के मंत्री ओलेक्सांद्र कुबराकोव ने पुष्टि की कि पोलिश नाकाबंदी लागू कर दी गई है और कहा कि कीव का मानना है कि यह कदम "दोनों देशों के हितों और अर्थव्यवस्थाओं को नुकसान पहुंचा रहा है" और कृषि निर्यात में बाधा डाल रहा है।

कुबराकोव ने सोशल प्लेटफॉर्म एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर लिखा, "हम दोनों देशों के वाहकों के हितों को ध्यान में रखते हुए रचनात्मक बातचीत के लिए तैयार हैं।"

यूक्रेनी सीमा रक्षक ने टेलीग्राम पर एक बयान में कहा, "ध्यान दें, पोलैंड के ड्राइवरों की हड़ताल के कारण वहां से यातायात बाधित हो रहा है।"

यूक्रेन के बुनियादी ढाँचा मंत्रालय के आँकड़े इस बात की पुष्टि करते हैं कि हर महीने औसतन 40,000 से 50,000 ट्रक पोलैंड की सीमा पार करते हैं, आठ सीमा चौकियों से होकर, जो रूस के साथ संघर्ष से पहले की संख्या से दोगुनी है। ज़्यादातर सामान यूक्रेन के अपने ट्रक बेड़े द्वारा पहुँचाया जाता है। वे यह भी कहते हैं कि यूक्रेन अब पोलैंड के ज़रिए उतना ही सामान निर्यात करता है जितना वह अपने सभी पड़ोसी देशों को मिलाकर निर्यात करता है।

वारसॉ में यूक्रेनी राजदूत वासिल ज़्वारिच ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर लिखा, "पोलैंड और यूक्रेन के बीच सीमा पार करने वाली सड़कों को अवरुद्ध करना... कीव के लिए एक "दर्दनाक घाव" है, एक ऐसा देश जो रूस के साथ संघर्ष से भारी नुकसान उठा रहा है। "

इस स्थिति में, राष्ट्रीय टेलीविजन पर, यूक्रेन के राष्ट्रपति कार्यालय के प्रमुख के सलाहकार, श्री मिखाइलो पोडोल्याक ने पोलैंड से माल परिवहन के क्षेत्र में मतभेदों को सुलझाने के लिए बातचीत करने का आह्वान किया, जिसके कारण सीमा पर नाकाबंदी हुई थी। उन्होंने यह भी कहा, "पोलैंड यूक्रेन का एक महत्वपूर्ण साझेदार बना हुआ है।"

मिखाइलो पोडोल्यक ने कहा, "सभी आर्थिक कठिनाइयों के बावजूद, हमें शांत रहना चाहिए और बातचीत करनी चाहिए", उन्होंने आगे कहा कि कीव भी इस माल बाजार की गुणवत्ता में सुधार करने में रुचि रखता है।

श्री पोडोल्यक ने इस बात पर जोर दिया कि यूक्रेन के लिए पोलैंड एक "महत्वपूर्ण पारगमन साझेदार" है, जिसके माध्यम से सभी आवश्यक चीजें आपूर्ति की जाती हैं। श्री पोडोल्यक ने आश्वस्त करते हुए कहा, "हमें संतुलन बनाना होगा और मुझे लगता है कि हम सफल होंगे।"

[विज्ञापन_2]
स्रोत