लाम डोंग प्रेन्न दर्रे पर 300 मीटर लंबे मोड़ को कोरियाई प्रौद्योगिकी से सुसज्जित किया गया है, जिसकी लागत 4.3 बिलियन वीएनडी है, ताकि दुर्घटनाओं की स्थिति में क्षति को सीमित किया जा सके।
यह जानकारी लाम डोंग प्रांत यातायात परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक श्री वो न्गोक मिन्ह फाट ने 31 जनवरी को जारी की। यह एक नई तकनीक है जिसकी लागत ज़्यादा है, लेकिन कई इलाकों में परीक्षण के बाद यह कारगर साबित हुई है। घूमने वाली रेलिंग वाला दर्रा खंड, दलंता पर्यटन क्षेत्र के पास एक मोड़ पर है, जहाँ रोज़ाना वाहनों की काफी भीड़ रहती है।
प्रेन पास पर एक पीले रंग की टर्नटेबल प्रणाली लगाई गई है जिसमें रिफ्लेक्टिव फिल्म लगी है। फोटो: लिन्ह माई
निर्माण इकाई के अनुसार, घूमने वाले पहिये मुलायम, लचीले प्लास्टिक के मोतियों से बने होते हैं। टक्कर की स्थिति में, यह रेलिंग प्रणाली आघात अवशोषक तंत्र के माध्यम से सीधे प्रभाव बल को अवशोषित कर लेती है और बल को बाड़, घूमने वाले पहियों और खंभों सहित संपूर्ण संरचनात्मक प्रणाली तक समान रूप से पहुँचाती है।
इसके अलावा, घूमने वाले पहिये प्रभाव बल को फिसलन वाले क्षण में बदलने में मदद करते हैं, जिससे वाहन यातायात पथ पर वापस आ जाता है, जिससे पलटने और कई दुर्घटनाओं को कम किया जा सकता है। इस प्रकार की रेलिंग पहले होआ बिन्ह, हो ची मिन्ह सिटी, कोन तुम , क्वांग निन्ह में परीक्षण के तौर पर लगाई गई थी...
ऊपर से देखा जाए तो इस मोड़ पर रेलिंग लगी हुई है। फ़ोटो: लिन्ह माई
आज, लगभग एक साल के निर्माण के बाद, प्रेन दर्रे को यातायात के लिए खोल दिया गया है, इसकी चौड़ाई 7 मीटर से दोगुनी होकर 14 मीटर हो गई है, और इसमें कारों के लिए 4 लेन हैं। इस परियोजना पर कुल 552 अरब वियतनामी डोंग का निवेश हुआ है। यह दर्रा राष्ट्रीय राजमार्ग 20 को जोड़ता है - जो दक्षिण-पूर्वी क्षेत्र से दा लाट तक जाने वाला मुख्य मार्ग है, जहाँ सप्ताहांत, छुट्टियों और टेट के दिनों में अक्सर भीड़भाड़ और भीड़भाड़ रहती है।
Truong Ha - Khanh Huong
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