निष्क्रियता से बचने के लिए आगे की सोचें

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एसजीजीपी 27 जून, 2023 08:32

अगर लॉन्ग थान हवाई अड्डे को "हृदय" माना जाए, तो आने-जाने के रास्ते रक्त वाहिकाओं जैसे हैं। अगर आप स्वस्थ हृदय चाहते हैं, तो रक्त वाहिकाएँ भी स्वस्थ होनी चाहिए, और अगर आप स्वस्थ हृदय चाहते हैं, तो रक्त वाहिकाएँ भी स्वस्थ होनी चाहिए। यानी, लॉन्ग थान हवाई अड्डे के संचालन और मार्गों के जुड़ाव में तालमेल होना ज़रूरी है ताकि निवेश की प्रभावशीलता को अधिकतम किया जा सके।

हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे, जो माई ची थो स्ट्रीट की ओर जाता है, हमेशा यातायात से भरा रहता है। फोटो: होआंग हंग

हालांकि, प्रस्तुत आंकड़ों से पता चलता है कि कनेक्टिंग ट्रैफ़िक रूट चिंताजनक हैं (“लांग थान हवाई अड्डे को जोड़ने वाला ट्रैफ़िक: धीमा कार्यान्वयन, समन्वय की कमी ... आगे की अड़चनें”, एसजीजीपी समाचार पत्र, 26 जून, ने कहा)।

डोंग नाई को वुंग ताऊ से जोड़ने वाला मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग 51 लंबे समय से जाम की समस्या से जूझ रहा है। इसलिए, ट्रैफिक जाम से निजात पाने की उम्मीद बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे पर केंद्रित है। हालाँकि परियोजना शुरू हो गई है, लेकिन डोंग नाई प्रांत से गुजरने वाला खंड अभी मुआवजे के चरण में है, और प्रांतीय नेता समय-सीमा के भीतर काम पूरा न कर पाने को लेकर चिंतित हैं। यह पूरी तरह से समझ में आता है। बेशक, सबसे बड़ी चिंता लॉन्ग थान हवाई अड्डे और हो ची मिन्ह सिटी के बीच संपर्क को लेकर है - लगभग 1 करोड़ की आबादी वाला एक महानगर, जो अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों और व्यापारियों के लिए एक गंतव्य स्थल है...

वियतनाम एयरलाइंस कॉर्पोरेशन (ACV) की एक रिपोर्ट बताती है कि जब लॉन्ग थान हवाई अड्डा पूरा हो जाएगा, तो 80% यात्री हो ची मिन्ह सिटी से आ-जा सकेंगे। वर्तमान पैमाने से पता चलता है कि हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पर यातायात अक्सर भीड़भाड़ वाला होता है, सप्ताहांत या छुट्टियों पर यह अधिक होता है। हालाँकि, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, परियोजना के दूसरे चरण में इस एक्सप्रेसवे का विस्तार 8-10 लेन तक किया जाएगा। और योजना के अनुसार, थू थिएम से लॉन्ग थान तक एक लाइट रेल लाइन 2030 से पहले पूरी नहीं होगी। ऐसी वास्तविकता के साथ, हमें लॉन्ग थान हवाई अड्डे के समकालिक कनेक्शन की समस्या को हल करने के लिए अभी बहुत गंभीरता से सोचना चाहिए।

पहले, बुनियादी ढाँचे में निवेश की सबसे बड़ी समस्या हर जगह पूँजी की कमी थी, लेकिन अब धन का स्रोत उपलब्ध है: 1,043 ट्रिलियन वीएनडी का शेष बजट बैंक में जमा है। इसलिए, लॉन्ग थान हवाई अड्डे को जोड़ने वाली परियोजनाओं को पूँजी आवंटन में प्राथमिकता दी जानी चाहिए। हो ची मिन्ह सिटी-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के विस्तार में, उपलब्ध भूमि के साथ, निवेश 2025 की पहली तिमाही में ही क्यों शुरू हो रहा है? यदि निवेशक एक ही समय में बहुत सी परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहा है, तो उसे घरेलू और विदेशी इकाइयों की भागीदारी के लिए एक व्यापक बोली आयोजित करनी चाहिए। ऐसा "व्यस्त" मार्ग निश्चित रूप से निवेशकों के लिए "सोने की मुर्गी" है! इसी तरह, जिन मार्गों में प्राथमिकता निवेश की आवश्यकता है, उन्हें तत्काल लागू किया जाना चाहिए, और प्रशासनिक प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित किया जाना चाहिए। चूँकि प्रक्रियाएँ मनुष्यों द्वारा बनाई जाती हैं, जब वे वास्तविकता के लिए उपयुक्त नहीं रह जातीं, तो उन्हें जल्द से जल्द, व्यापक रूप से समायोजित किया जाना चाहिए।

एक और गंभीर समस्या परियोजना के लिए सामग्री की है। दरअसल, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना का निर्माण बहुत तनावपूर्ण रहा है, फिर हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 को मेकांग डेल्टा प्रांतों और दाऊ तिएंग झील से रेत के स्रोत खोजने के लिए दौड़ना पड़ता है, तो उपरोक्त बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं को एक साथ लागू करते समय, सामग्री कहाँ से आएगी? "एक पत्थर से दो शिकार" का एक सबक दुनिया में सफलतापूर्वक लागू किया गया है: नए हवाई अड्डे के दलदली क्षेत्र को भरने के लिए ज़मीन से खोदी गई मिट्टी का उपयोग करके एक भूमिगत मेट्रो का निर्माण किया जा रहा है। अगर इस तरह से किया जाए, तो हो ची मिन्ह सिटी में जल्द ही एक मेट्रो प्रणाली होगी, साथ ही पड़ोसी मार्गों के लिए सामग्री की कमी की समस्या को हल करने में भी योगदान मिलेगा।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना और उसके क्रॉस-एक्सिस, लॉन्ग थान हवाई अड्डे, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 और अन्य परियोजनाओं की श्रृंखला में निवेश की कहानी दर्शाती है कि सार्वजनिक निवेश सामाजिक-आर्थिक विकास को मज़बूत गति प्रदान करने वाली परियोजनाओं को आकार देने का एक अवसर है। परियोजनाओं की श्रृंखला को समय पर, समकालिक रूप से कैसे पूरा किया जाए, इसके लिए पहल, दृढ़ संकल्प और समग्र समन्वय की आवश्यकता है, और यह ज़िम्मेदारी परिवहन मंत्रालय के कंधों पर "भारी" है। इसलिए, वास्तविकता यह है कि हमें और अधिक प्रयास करने और आगे की सोच रखने की आवश्यकता है ताकि निष्क्रिय न रहें।

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