लॉजिस्टिक्स पर 17% खर्च आएगा, हो ची मिन्ह सिटी ने इसे संभालने के लिए एक त्वरित प्रतिक्रिया टीम गठित की

(डैन ट्राई) - लॉजिस्टिक्स लागत, लागत मूल्य का 17% तक होती है, जिससे व्यवसाय धीरे-धीरे प्रतिस्पर्धात्मकता खो देते हैं। हो ची मिन्ह सिटी को बाधाओं को दूर करने और विलय के बाद नए शहर के लिए सफलता के अवसर खोलने के लिए एक "लॉजिस्टिक्स टास्क फोर्स" की आवश्यकता है।

11 सितंबर को, हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग एवं व्यापार विभाग ने तुओई ट्रे अखबार के साथ मिलकर "हो ची मिन्ह सिटी में व्यापार और लॉजिस्टिक्स का विकास" विषय पर एक सेमिनार आयोजित किया। कई विशेषज्ञों और व्यवसायों ने सर्वसम्मति से माना कि लॉजिस्टिक्स लागत, जो वर्तमान में उत्पाद की कीमतों का 17% है, "बहुत ज़्यादा" है और प्रतिस्पर्धा में एक बड़ी बाधा बन गई है।

व्यवसाय 17% तक की लॉजिस्टिक्स लागत कैसे वहन कर सकते हैं?

हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग एवं व्यापार विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन गुयेन फुओंग ने कहा कि अब समय आ गया है कि इस समस्या का मूल समाधान खोजा जाए। श्री फुओंग ने कहा, "17% की लॉजिस्टिक्स लागत अस्वीकार्य है। कई वर्षों से, व्यवसायों को यह बोझ उठाना पड़ रहा है और अब वे पूरी तरह थक चुके हैं। अगर हम इस समस्या का समाधान नहीं करते, तो हम किसी बड़ी सफलता की उम्मीद नहीं कर सकते।"

हो ची मिन्ह सिटी में व्यवसायों के लिए लागत मूल्य का 17% तक का लॉजिस्टिक्स खर्च एक बोझ है (फोटो: ट्रान मान्ह)।

श्री फुओंग ने हो ची मिन्ह सिटी की तुलना एक ऐसी मशीन से की जिसकी क्षमता बहुत ज़्यादा है, लेकिन उसका इंजन आधी माँग ही पूरी कर पाता है। विलय के बाद, क्षमता दोगुनी हो गई, लेकिन बेल्ट अभी भी पुरानी है और खींच नहीं पा रही है। अगर संगठन नहीं बदला, तो दक्षता कम ही रहेगी। उन्होंने कहा, "इससे पता चलता है कि नए हो ची मिन्ह सिटी के लिए लॉजिस्टिक्स एक बाधा भी है और एक अवसर भी। ज़रूरी बात यह है कि हम इसे सही ढंग से पहचानें और तुरंत कार्रवाई करें।"

उनके अनुसार, रसद संबंधी बाधाओं की समस्या का शीघ्र और पूर्ण समाधान करने के लिए, यह स्वयं व्यवसायों और लोगों की ओर से ही आना चाहिए। हो ची मिन्ह सिटी को एक टास्क फोर्स, एक रसद कार्य समूह, जिसमें विशेषज्ञों, संघों, व्यवसायों और विभागों की भागीदारी हो, स्थापित करने की आवश्यकता है। यह समूह बाधाओं की समीक्षा करेगा, व्यवसायों की राय सुनकर प्राथमिकताएँ सुझाएगा और शहर के नेताओं को निकट भविष्य में समाधान के लिए महत्वपूर्ण समाधान सुझाएगा।

हो ची मिन्ह सिटी में कार्य के आधार पर लॉजिस्टिक्स नेटवर्क की योजना बनाना

गेमालिंक के उप महानिदेशक श्री काओ होंग फोंग ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी के नए स्थान के लाभ निर्विवाद हैं। वास्तव में, हो ची मिन्ह सिटी, बिन्ह डुओंग और बा रिया-वुंग ताऊ के तीनों इलाकों के शुरुआती बिंदु और दिशाएँ अलग-अलग हैं, जो विलय के बाद नए हो ची मिन्ह सिटी के लिए एक लाभ है, और यह रसद संबंधी मुद्दों सहित नए कार्यात्मक क्षेत्रों की योजना बनाने और पुनर्वितरण का एक अवसर है।

विशेष रूप से, श्री फोंग के अनुसार, लॉजिस्टिक्स को दो क्षेत्रों में विभाजित किया जा सकता है: घरेलू और निर्यात। इसमें, पुराना हो ची मिन्ह शहर घरेलू व्यापार और सेवाओं के विकास पर केंद्रित है। यानी नीतिगत समस्याओं का समाधान, उपकरणों में निवेश, उत्पादन, व्यापार और घरेलू व्यापार व खुदरा व्यापार के लिए बुनियादी ढाँचे को जोड़ना। बिन्ह डुओंग माल उत्पादन पर केंद्रित है। वहीं, बा रिया-वुंग ताऊ क्षेत्र, विशेष रूप से कै मेप-थी वैई बंदरगाह क्षेत्र, निर्यात लॉजिस्टिक्स गतिविधियों पर केंद्रित होगा।

सेमिनार में अतिथियों ने "हो ची मिन्ह सिटी में व्यापार और रसद का विकास" विषय पर चर्चा की (फोटो: ट्रान मान्ह)।

विलय के बाद के संदर्भ के लिए उपयुक्त लॉजिस्टिक्स योजना के अलावा, श्री फोंग का यह भी मानना ​​है कि निर्यात गतिविधियों के प्रबंधन के तरीके में भी तदनुसार बदलाव की आवश्यकता है। तदनुसार, निर्यात से जुड़ी सभी गतिविधियों को केंद्रीकृत किया जाना चाहिए, जिसमें सीमा शुल्क, माल निरीक्षण, गुणवत्ता विश्लेषण आदि शामिल हैं ताकि व्यवसायों का समय और लागत बर्बाद न हो।

"यह प्रभावी और लागत-कुशल नहीं है यदि व्यवसाय कै मेप में प्रक्रियाएँ पूरी कर लेते हैं, लेकिन फिर भी उन्हें नमूने या दस्तावेज़ प्रसंस्करण के लिए हो ची मिन्ह सिटी के केंद्र में भेजने पड़ते हैं, जिसमें पहले की तरह 2-3 दिन लगते हैं। हो ची मिन्ह सिटी को व्यवसायों के लिए रसद लागत और परिचालन लागत बचाने के लिए बंदरगाहों पर सभी आयात और निर्यात द्वारों के लिए केवल एक सीमा द्वार का नाम रखना चाहिए," श्री फोंग ने कहा।

श्री फोंग का यह भी मानना ​​है कि सरकार की योजना के साथ-साथ उद्यमों के विकास की दिशा को भी सहयोगात्मक मानसिकता की ओर स्थानांतरित किया जाना चाहिए, जिसमें प्रत्येक इकाई विशिष्ट कार्य करे और अपने स्वयं के लाभों पर ध्यान केंद्रित करे, जिससे समग्र लागत कम हो, बजाय इसके कि एक इकाई सभी पहलुओं में निवेश करे।

हो ची मिन्ह सिटी बिज़नेस एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री गुयेन न्गोक होआ ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी व्यापार और सेवाओं के क्षेत्र में, और आंशिक रूप से उच्च तकनीक निर्माण में, मज़बूत है। अब, जन उद्योग की "राजधानी" बिन्ह डुओंग और बंदरगाहों, तेल एवं गैस, तथा रसद के केंद्र बा रिया-वुंग ताऊ के साथ विलय से निर्यात के लिए व्यापक लाभ होगा। वर्तमान में, कई कारखाने और परियोजनाएँ बिन्ह डुओंग और बा रिया-वुंग ताऊ में स्थित हैं, लेकिन व्यवसाय हो ची मिन्ह सिटी में हैं, इसलिए क्षमता को बढ़ावा देने के लिए समकालिक तंत्र और नीतियों की आवश्यकता है।

श्री होआ ने कहा कि संकल्प 98 एक "बढ़ावा" था, क्योंकि इसने हो ची मिन्ह सिटी को अपने प्रोत्साहन ऋण कार्यक्रमों को बिन्ह डुओंग और बा रिया - वुंग ताऊ (पुराना) दोनों में विस्तारित करने की अनुमति दी, जिससे यांत्रिकी, बिजली - इलेक्ट्रॉनिक्स, हरित परिवर्तन, डिजिटल परिवर्तन और रसद जैसे कई क्षेत्रों को समर्थन मिला।

शहर ने विशेष कार्य समूहों की स्थापना की है और अब तक 18 परियोजनाओं की समीक्षा की है, जिनकी कुल पूंजी 1,500 बिलियन VND से अधिक है, जिनमें बिन्ह डुओंग में 3 परियोजनाएं शामिल हैं, विशेष रूप से अपशिष्ट से ऊर्जा भस्मीकरण परियोजना।

लागत कम करने के लिए जलमार्ग परिवहन का विकास

हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग एवं व्यापार विभाग के उप निदेशक श्री ले वान दान ने भी कहा कि व्यवसायों द्वारा बताई गई लागत मूल्य की 17% तक की लॉजिस्टिक्स लागत बहुत अधिक है, और यह हो ची मिन्ह सिटी के विकास में बाधा है।

श्री दान ने चर्चा में बताया, "जैसे ही मैंने हो ची मिन्ह सिटी में नया कार्यभार संभाला, मैंने इस कठिनाई को हल करने के लिए प्रस्तावित नीतियों पर व्यवसायों और विशेषज्ञों की राय सुनने के लिए एक "व्यापार और रसद टीम" की स्थापना की, जिसके आधार पर मैंने उच्च स्तर पर नीतिगत सिफारिशें कीं।"

हो ची मिन्ह सिटी का उद्योग एवं व्यापार विभाग, हो ची मिन्ह सिटी और बिन्ह डुओंग (पुराना) से कै मेप बंदरगाह तक माल परिवहन के लिए जलमार्गों के उपयोग की गणना हेतु अन्य इकाइयों के साथ मिलकर काम कर रहा है। इससे क्षेत्र के जलमार्गों का लाभ उठाया जा सकेगा और सड़क प्रणाली पर रसद भार कम होगा।

इस बीच, घरेलू लॉजिस्टिक्स को समय और लागत कम करने के लिए खुदरा वितरण बिंदुओं से जुड़े केंद्रों की आवश्यकता है।

फोटो: ट्रान मान

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/logistics-chiem-17-gia-thanh-tphcm-lap-doi-phan-ung-nhanh-de-xu-ly-20250912081957512.htm