वियतनामी टूना विश्व बाजार में अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता क्यों खो रहा है?

यूरोपीय संघ के बाजार में निर्यात करते समय वियतनामी टूना को न केवल उच्च कर दरों के कारण कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, बल्कि उत्पादन और निर्यात के लिए कच्चे माल की कमी का भी सामना करना पड़ रहा है।

प्रसंस्करण और प्रसंस्करण संघ से जानकारी समुद्री भोजन निर्यात वियतनाम ने दिखाया कि सितंबर 2024 में भी उसके टूना निर्यात में वृद्धि जारी रही। हालाँकि, वृद्धि दर कम रही, इसी अवधि में 12% की वृद्धि हुई।

फू येन प्रांत में समुद्री टूना का दोहन। फोटो एमएच

संचयी रूप से, 2024 के पहले 9 महीनों में, वियतनाम का टूना निर्यात 728 मिलियन अमरीकी डालर से अधिक हो गया, जो 2023 की इसी अवधि की तुलना में 18% की वृद्धि है। प्रमुख बाजारों में टूना निर्यात में अभी भी वृद्धि की गति बनी हुई है, लेकिन वर्ष के अंतिम महीनों में विकास दर धीमी हो रही है।

वियतनाम सीमा शुल्क विभाग के आंकड़ों के अनुसार, डिब्बाबंद टूना कुल टूना निर्यात में दूसरा सबसे बड़ा निर्यात उत्पाद है, जो कुल निर्यात कारोबार का 30% से अधिक है। इनमें से, अमेरिका, इज़राइल और यूरोपीय संघ वियतनाम से डिब्बाबंद टूना के तीन सबसे बड़े आयात बाजार हैं।

समझौते के अनुसार मुक्त व्यापार समझौते वियतनाम और अन्य देशों के बीच, टैरिफ वरीयताओं का लाभ उठाने के इच्छुक साझेदार देशों को निर्यात किए जाने वाले वियतनामी टूना उत्पादों का मूल शुद्ध होना चाहिए, अर्थात कच्चा माल एफटीए सदस्य देशों के जहाजों द्वारा पकड़ा जाना चाहिए और वियतनाम में उत्पादित होना चाहिए।

HS16 कोड वाले डिब्बाबंद टूना उत्पाद या फ्रोजन स्टीम्ड टूना लोइन्स, जब यूरोपीय संघ को निर्यात किए जाएँगे, तो उन पर 24% कर लगेगा, जो एक बहुत ही ऊँची कर दर है। इसलिए, इस कर दर के साथ, वियतनामी उत्पादों के लिए उन देशों से प्रतिस्पर्धा करना मुश्किल होगा जो फिलीपींस या इक्वाडोर जैसे तरजीही टैरिफ का लाभ उठा रहे हैं, या सस्ते चीनी टूना लोइन्स (स्वायत्त टैरिफ कोटा (ATQ) के तहत कर-मुक्त) का लाभ उठा रहे हैं...

इतना ही नहीं, सरकार की डिक्री संख्या 37/2024 (15 सितंबर से प्रभावी) डिक्री संख्या 26/2019 के कई लेखों को संशोधित और पूरक करती है, जिसमें मत्स्य कानून को लागू करने के लिए कई लेखों और उपायों का विवरण दिया गया है, जिसमें यह निर्धारित किया गया है कि टूना का न्यूनतम आकार जिसका दोहन किया जा सकता है, 500 मिमी (50 सेमी) है।

इस विनियमन के अनुसार, यदि निर्यात प्रसंस्करण उद्यम पकड़ी गई मछली के आकार से छोटी स्किपजैक टूना खरीदता है, तो उसे निर्यात के लिए पकड़े गए कच्चे समुद्री भोजन का प्रमाण पत्र नहीं दिया जाएगा। इसलिए, उद्यम अब पहले की तरह छोटी स्किपजैक टूना नहीं खरीद रहा है, इसलिए स्किपजैक टूना की खपत धीमी है, जिससे मछली की कीमत कम हो रही है।

कई इलाकों में, स्किपजैक टूना की कीमत 19,000-20,000 VND/किलो तक गिर गई है। इस कीमत पर, कई मछली पकड़ने वाली नावें, हालाँकि हर ट्रिप पर अच्छी कमाई करती हैं, लेकिन 200-300 मिलियन VND तक की लागत के कारण, मछली की कीमतों में गिरावट के कारण नाव मालिकों का मुनाफा लगभग खत्म हो गया है।

इस बीच, हर यात्रा की लागत और बढ़ती श्रम लागत ने जहाज मालिकों के लिए कई मुश्किलें खड़ी कर दी हैं। मछली पकड़ने में घाटे के कारण, कई मछुआरों को अपनी आखिरी यात्रा के दौरान अपने ट्रॉलर किनारे पर ही छोड़ने पड़े हैं। समुद्र में न जा पाने के कारण मछुआरों की आय में कमी आ रही है और उनके पारिवारिक जीवन पर गहरा असर पड़ रहा है।

वर्तमान में, सभी मार्गों पर वैश्विक समुद्री माल ढुलाई दरों में कमी आई है, खासकर एशिया-अमेरिका पश्चिमी तट और यूरोप के मार्गों पर। इसे निर्यात उद्यमों के लिए वर्ष के अंत में विकास के अवसरों का स्वागत करने का एक सकारात्मक संकेत माना जा रहा है।

हालाँकि, घरेलू कच्चे माल के स्रोतों में कठिनाइयों और इज़राइल-ईरान संघर्ष के प्रभाव से वर्ष की अंतिम तिमाही में टूना निर्यात की वृद्धि धीमी होने की उम्मीद है। इसके अलावा, यदि कच्चे माल की समस्या बनी रहती है, तो वियतनामी टूना प्रसंस्करण और निर्यात उद्योग को उत्पादन और निर्यात के लिए कच्चे माल की कमी का सामना करना पड़ेगा।

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