वियतनाम अंतर्राष्ट्रीय रक्षा प्रदर्शनी 2024 में अमेरिका क्या लेकर आएगा?

एक बड़े बाहरी स्थान में प्रदर्शित, अमेरिकी सेना ने वियतनाम अंतर्राष्ट्रीय रक्षा प्रदर्शनी 2024 में कई उल्लेखनीय विशेषताओं वाले 5 प्रकार के हथियार लाए।

एफएमटीवी मध्यम सामरिक परिवहन वाहन

मीडियम टैक्टिकल व्हीकल (FMTV) परिवार एक विविध सैन्य वाहन प्रणाली है, जिसे अमेरिकी सेना की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक साझा चेसिस प्लेटफ़ॉर्म पर विकसित किया गया है। FMTV ऑस्ट्रियाई स्टेयर 12M18 ट्रक से लिया गया है, लेकिन इसे अमेरिकी सेना के मानकों और मिशन आवश्यकताओं के अनुरूप काफी हद तक अनुकूलित किया गया है। मूल FMTV श्रृंखला में 17 प्रकार शामिल थे, जिन्हें दो मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया गया था: 2.5-टन पेलोड (LMTV) परिवार और 5-टन पेलोड (MTV) परिवार।

मीडियम टैक्टिकल व्हीकल (FMTV) परिवार एक विविध सैन्य वाहन प्रणाली है, जिसे अमेरिकी सेना की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक सामान्य चेसिस प्लेटफ़ॉर्म पर विकसित किया गया है। फोटो: द ड्यू

1996 में अपनी तैनाती के बाद से, FMTV ने अपने प्रदर्शन और बहुमुखी प्रतिभा को बेहतर बनाने के लिए कई सुधार किए हैं। शुरुआत में स्टीवर्ट एंड स्टीवेन्सन द्वारा निर्मित, इस वाहन का निर्माण आर्मर होल्डिंग्स, BAE सिस्टम्स और अंततः 2011 से ओशकोश कॉर्पोरेशन द्वारा किया जा रहा है। FMTV की एक उल्लेखनीय विशेषता इसका केबिन-ओवर-इंजन (COE) डिज़ाइन है, जो इसकी कुल लंबाई को कम करता है, जिससे इसे C-130 हरक्यूलिस जैसे विमानों या हेलीकॉप्टरों द्वारा परिवहन करना आसान हो जाता है।

FMTV के विभिन्न वेरिएंट जंग-रोधी चेसिस और स्वीडन से प्राप्त उच्च-श्रेणी के स्टील से बने हैं, जो कठोर वातावरण में भी टिकाऊपन और प्रतिरोध सुनिश्चित करते हैं। यह वाहन उच्च-प्रदर्शन वाले कैटरपिलर डीजल इंजन से लैस है, जिसके 1998 से 2007 तक के EPA-अनुपालक संस्करण उपलब्ध हैं। यह इंजन, विभिन्न वेरिएंट के आधार पर, 225 से 330 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है। फुल-टाइम फोर-व्हील ड्राइव और एलिसन सेवन-स्पीड ट्रांसमिशन महत्वपूर्ण कारक हैं जो विभिन्न भू-भागों में FMTV के प्रदर्शन को बेहतर बनाते हैं।

FMTV अपने उच्च स्तरीय अनुकूलन के लिए भी विशिष्ट है, जैसा कि LMTV के लिए M1082 (एकल धुरा) और MTV के लिए M1095 (दो धुरा) जैसे साथ आने वाले ट्रेलरों से स्पष्ट होता है। इन ट्रेलरों की भार क्षमता टोइंग वाहन के अनुकूल है, और परिचालन और रखरखाव दक्षता बढ़ाने के लिए इनमें कई सामान्य घटकों का उपयोग किया गया है। अपने उत्कृष्ट डिज़ाइन और निरंतर सुधार के कारण, FMTV अमेरिकी सेना की सामरिक परिवहन प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा बन गया है, जो रणनीतिक और सामरिक आवश्यकताओं को लचीले ढंग से पूरा करता है।

ए-10 थंडरबोल्ट II हमलावर विमान

1972 में पेश किया गया A-10 थंडरबोल्ट II, अमेरिकी वायु सेना का एक प्रमुख प्रतीक है जिसका उद्देश्य जमीनी बलों को निकट हवाई सहायता प्रदान करना है। फेयरचाइल्ड रिपब्लिक द्वारा A-1 स्काईरेडर की जगह लेने के लिए विकसित किए गए A-10 ने आधिकारिक तौर पर 1975 में अपनी पहली उड़ान भरी और 1977 में अमेरिकी वायु सेना में सेवा में प्रवेश किया। "थंडरबोल्ट II" उपनाम द्वितीय विश्व युद्ध के P-47 थंडरबोल्ट से प्रेरित था, जबकि जाना-पहचाना उपनाम "वॉर्थोग" इस प्रकार के विमान के प्रति सैनिकों के लगाव को दर्शाता है।

ए-10 थंडरबोल्ट II हमलावर विमान। फोटो: द ड्यू

ए-10 को विशेष रूप से टैंकों, बख्तरबंद वाहनों और दुश्मन की ज़मीनी सेना जैसे लक्ष्यों से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसकी खासियत GAU-8 एवेंजर स्वचालित तोप है जिसमें 30 मिमी के 7 घूर्णन बैरल हैं और इसकी फायरिंग दर 3,900 राउंड प्रति मिनट है, जो M47 पैटन जैसे मुख्य युद्धक टैंकों को गंभीर नुकसान पहुँचाने में सक्षम है। इस तोप को एक गोला-बारूद प्रणाली और गोला-बारूद भंडारण टैंक द्वारा समर्थित किया जाता है, जिसका कुल भार 1,800 किलोग्राम से अधिक है। टैंक-रोधी अभियानों के लिए गोला-बारूद का अनुपात 5:1 है, जिसमें PGU-14/B रिक्त यूरेनियम कवच-भेदी गोले और PGU-13/B उच्च-विस्फोटक गोले शामिल हैं।

मुख्य तोप के अलावा, ए-10 के पंखों और धड़ के नीचे 11 हार्डपॉइंट हैं, जो अधिकतम 7.3 टन हथियार ले जा सकते हैं, जिनमें बम, रॉकेट, गाइडेड मिसाइल और एआईएम-9 साइडवाइंडर सेल्फ-डिफेंस मिसाइल शामिल हैं। उन्नत संस्करण ए-10सी लाइटनिंग और स्नाइपर जैसी आधुनिक लक्ष्य निर्धारण प्रणालियों से लैस है, जो युद्ध प्रभावशीलता को बढ़ाने में मदद करती है।

ए-10 को विशेष रूप से टैंकों, कवच और दुश्मन की ज़मीनी सेना जैसे लक्ष्यों से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फोटो: द ड्यू

ए-10 की मजबूती और उत्तरजीविता इसके मज़बूत पहलू हैं। इसका टाइटेनियम-युक्त धड़ पायलट को 23 मिमी तोप के गोले से बचाता है, जबकि इसके इंजन छर्रों और गर्मी के संकेतों से होने वाले नुकसान के जोखिम को कम करने के लिए विशेष रूप से तैनात हैं। 1991 के खाड़ी युद्ध के दौरान, कई ए-10 विमान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त होने के बावजूद सुरक्षित रूप से बेस पर लौट आए।

हालाँकि, ए-10 में धीमी गति, कम गतिशीलता और उन्नत जैमिंग सिस्टम की कमी जैसी कमियाँ भी हैं। जिन मिशनों ने अभी तक आकाश में महारत हासिल नहीं की है, उनमें ये विमान-रोधी मिसाइलों और दुश्मन के लड़ाकू विमानों के लिए आसान निशाना बन जाते हैं। 2003 में इराक में हुए कुछ आकस्मिक गोलीबारी में गंभीर नुकसान हुआ है, लेकिन बाद में हुए सुधारों ने इसे कुछ हद तक कम कर दिया है।

अनेक चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, ए-10 अभी भी एक विशेष स्थान रखता है, क्योंकि इसकी कम लागत पर प्रभावी ढंग से काम करने की क्षमता है, जो कि प्रति उड़ान घंटे केवल 19,000 अमेरिकी डॉलर है, जबकि एफ-35 की लागत 44,000 अमेरिकी डॉलर है, जो जमीनी परिचालन में इसकी अपूरणीय भूमिका को दर्शाता है।

सी-130जे सुपर हरक्यूलिस परिवहन विमान

वियतनाम अंतर्राष्ट्रीय रक्षा प्रदर्शनी 2024 में भाग लेने के लिए हाल ही में जिया लाम हवाई अड्डे पर उतरा C-130J सुपर हरक्यूलिस परिवहन विमान, जापान के योकोटा बेस स्थित 374वें परिवहन विंग का है। यह अमेरिकी प्रशांत वायु सेना की एकमात्र परिवहन इकाई है, जो एशिया-प्रशांत क्षेत्र में पेंटागन की सभी माल परिवहन गतिविधियों के लिए ज़िम्मेदार है।

सी-130जे सुपर हरक्यूलिस परिवहन विमान। फोटो: द ड्यू

लॉकहीड द्वारा फेयरचाइल्ड सी-123 प्रोवाइडर के आधार पर विकसित सी-130 हरक्यूलिस, 1956 से अमेरिकी वायु सेना की सेवा में है और इसे सैन्य परिवहन का प्रतीक माना जाता है। यह 70 वर्षों से भी अधिक समय तक निरंतर उत्पादन की अवधि वाला सबसे लंबा सैन्य विमान भी है। अपने उत्कृष्ट डिज़ाइन के साथ, सी-130 को अमेरिकी सैन्य अभियानों की रीढ़ माना जाता है, क्योंकि यह जटिल सहायक ढाँचे की आवश्यकता के बिना क्षेत्रीय रनवे पर संचालन करने में सक्षम है। चार टर्बोप्रॉप इंजनों का उपयोग करते हुए, यह विमान उच्च परिवहन दक्षता और उत्कृष्ट लचीलापन सुनिश्चित करता है।

सी-130 में 5 लोगों का चालक दल, 3,800 किलोमीटर की रेंज, 590 किलोमीटर प्रति घंटा की अधिकतम गति और खाली होने पर 10,000 मीटर की अधिकतम उड़ान क्षमता है। यह विमान 19 टन माल, 92 सैनिक, 64 पैराट्रूपर्स या हम्वी बख्तरबंद वाहन, एम113 या 155 मिमी सीज़र स्व-चालित तोपों जैसे सैन्य उपकरण ले जाने में सक्षम है। ये विशेषताएँ सी-130 को रसद और सैन्य सहायता अभियानों के लिए एक आदर्श विकल्प बनाती हैं।

लॉकहीड कॉर्पोरेशन द्वारा फेयरचाइल्ड सी-123 प्रोवाइडर मॉडल पर आधारित विकसित सी-130 हरक्यूलिस विमान, 1956 से अमेरिकी वायु सेना की सेवा में है। फोटो: द ड्यू

1999 में सेवा में आया C-130J सुपर हरक्यूलिस, कई महत्वपूर्ण सुधारों वाला सबसे आधुनिक संस्करण है। इस विमान में एक उन्नत नेविगेशन प्रणाली, एक डिजिटल कॉकपिट और बेहतर ईंधन दक्षता है। केवल 3 सदस्यों वाले चालक दल के साथ, C-130J की अधिकतम गति 670 किमी/घंटा, रेंज 3,300 किमी और पूरी तरह से लोड होने पर 8,500 मीटर की अधिकतम उड़ान क्षमता है। ये उन्नयन C-130J को आधुनिक युद्धक्षेत्र की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, वैश्विक सैन्य अभियानों में एक महत्वपूर्ण स्थान बनाए रखने में मदद करते हैं।

सी-130जे न केवल वायु शक्ति का प्रतीक है, बल्कि यह दशकों से चुनौतियों का सामना करने के लिए अनुकूलन और निरंतर सुधार करने की अमेरिकी सेना की क्षमता का भी प्रमाण है।

एम777 हॉवित्जर

एम777 हॉवित्जर, एक प्रमुख ब्रिटिश 155 मिमी टोड तोप, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, भारत, सऊदी अरब, यूक्रेन से लेकर संयुक्त राज्य अमेरिका तक के सैन्य बलों द्वारा व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया है। अफ़ग़ानिस्तान युद्ध में पहली बार युद्ध में दिखाई देने वाली एम777 ने जल्द ही अपनी उत्कृष्ट प्रभावशीलता साबित कर दी और कई सैन्य अभियानों में पहली पसंद बन गई।

एम777 हॉवित्जर, एक प्रमुख ब्रिटिश 155 मिमी टोड तोप है, जिसका ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, भारत, सऊदी अरब, यूक्रेन से लेकर संयुक्त राज्य अमेरिका तक के सैन्य बलों द्वारा व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। फोटो: थे दुय

एम777 को 1987 में विकर्स, यूके द्वारा "अल्ट्रा लाइट फील्ड हॉवित्जर" (यूएफएच) के रूप में विकसित किया गया था, और बाद में बीएई सिस्टम्स ने इसे अपने अधीन कर लिया। व्यावहारिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, बीएई ने उत्पादन प्रक्रिया का "अमेरिकीकरण" कर दिया, जिसके तहत अब 70% पुर्जे अमेरिका में बनाए जाते हैं, जिसमें न्यूयॉर्क के वाटरव्लिएट आर्सेनल में निर्मित एम776 तोप बैरल भी शामिल है। टाइटेनियम मिश्र धातु के उपयोग के कारण, एम777 का वजन केवल 4.2 टन है, जो पिछली एम198 तोपखाना श्रृंखला की तुलना में काफी हल्का है, जिससे हेलीकॉप्टरों, सी-130 हरक्यूलिस, सी-5 गैलेक्सी जैसे परिवहन विमानों या अन्य सामरिक वाहनों द्वारा लचीली परिवहन क्षमताएँ प्रदान की जा सकती हैं।

एम777 का डिज़ाइन कम से कम पाँच लोगों के चालक दल की अनुमति देता है, जो पिछले मॉडलों में नौ लोगों की तुलना में कम है। हालाँकि, आपात स्थिति में, केवल तीन लोग ही तोप चला सकते हैं। उन्नत एम777ए1 और एम777ए2 संस्करण एक आधुनिक डिजिटल फायर कंट्रोल सिस्टम से भी लैस हैं, जो सटीकता, नेविगेशन और स्व-स्थिति निर्धारण क्षमताओं को बेहतर बनाता है। यह विशेषता तोप को तैनाती के तुरंत बाद ऑपरेशन के लिए तैयार कर देती है।

अफ़ग़ानिस्तान युद्ध में पहली बार युद्ध में शामिल होने के बाद, M777 ने जल्द ही अपनी बेहतरीन प्रभावशीलता साबित कर दी और कई सैन्य अभियानों में पहली पसंद बन गया। फोटो: द ड्यू

विशेष रूप से, M777A2 संस्करण GPS-निर्देशित M982 एक्सकैलिबर गोलियों का उपयोग करने में सक्षम है, जिससे 40 किमी तक की दूरी पर स्थित लक्ष्यों पर सटीक हमला संभव है, जो सामान्य सीमा से लगभग दोगुना है। युमा प्रोविंग ग्राउंड में किए गए परीक्षणों में, 24 किमी की दूरी से दागी गई 14 में से 13 एक्सकैलिबर गोलियाँ लक्ष्य से केवल 10 मीटर की दूरी तक ही पहुँच पाईं, जिससे उत्कृष्ट सटीकता का प्रदर्शन हुआ।

अपने बेहतर प्रदर्शन, कॉम्पैक्ट डिजाइन और उन्नत प्रौद्योगिकी को एकीकृत करने की क्षमता के साथ, एम777 न केवल तोपखाने प्रौद्योगिकी में एक बड़ा कदम है, बल्कि दुनिया भर में आधुनिक सैन्य रणनीतियों में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

स्ट्राइकर लड़ाकू वाहन

स्ट्राइकर कॉम्बैट व्हीकल, अमेरिकी सेना के प्रमुख लड़ाकू वाहनों में से एक है, जिसे स्ट्राइकर ब्रिगेड कॉम्बैट टीम (SBCT) को रणनीतिक और परिचालन अभियानों में सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अपनी आठ पहियों वाली बख्तरबंद संरचना के साथ, स्ट्राइकर गतिशीलता, शक्तिशाली मारक क्षमता और बेहतर सुरक्षा का एक अनूठा संयोजन प्रदान करता है, जो शहरी से लेकर खुले मैदानों तक, विभिन्न प्रकार के भूभागों में युद्ध में अधिक लचीलापन प्रदान करता है। 2002 में आधिकारिक तौर पर नामित, स्ट्राइकर संयुक्त राज्य अमेरिका के आधुनिक सैन्य परिवर्तन का प्रतीक है, जो दुनिया भर में तीव्र तैनाती की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

स्ट्राइकर लड़ाकू वाहन अमेरिकी सेना के प्रमुख लड़ाकू वाहनों में से एक है, जिसे रणनीतिक और परिचालन अभियानों में स्ट्राइकर ब्रिगेड कॉम्बैट टीम (एसबीसीटी) की सहायता के लिए डिज़ाइन किया गया है। फोटो: द ड्यू

स्ट्राइकर लड़ाकू वाहन अमेरिकी सेना के प्रमुख लड़ाकू वाहनों में से एक है, जिसे रणनीतिक और परिचालन मिशनों में स्ट्राइकर ब्रिगेड कॉम्बैट टीम (एसबीसीटी) की सहायता के लिए डिज़ाइन किया गया है। - फोटो: द ड्यू

दो अमेरिकी सैनिकों ने स्ट्राइकर लड़ाकू वाहनों पर मशीन गन लगाई - फोटो: द ड्यू

19 टन का स्ट्राइकर दो मुख्य प्रकारों में उपलब्ध है: इन्फैंट्री कैरियर व्हीकल (ICV) और मोबाइल गन सिस्टम (MGS)। ICV आठ अन्य उप-विन्यासों में भी उपलब्ध है, जिनमें कमांड और फायर सपोर्ट वाहनों से लेकर चिकित्सा निकासी वाहन और टैंक-रोधी वाहन शामिल हैं। 60 मील प्रति घंटे से अधिक की अधिकतम गति और केवल 53 गैलन ईंधन पर 300 मील से अधिक की रेंज के साथ, स्ट्राइकर न केवल उच्च प्रदर्शन प्रदान करता है, बल्कि मध्यम सामरिक वाहनों (FMTV) के परिवार के साथ अपने इंजन को साझा करके रसद लागत को भी काफी कम करता है।

स्ट्राइकर में सी-130 एयरलिफ्ट क्षमता, 14.5 मिमी और 152 मिमी के गोलों के विरुद्ध व्यापक कवच सुरक्षा, और रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड (आरपीजी) से सुरक्षा के लिए उन्नत सुविधाएँ हैं। एक केंद्रीय टायर इन्फ्लेशन सिस्टम और भारी कवच ​​सुरक्षा इस वाहन को किसी भी भूभाग पर प्रभावी ढंग से संचालित करने में सक्षम बनाती है। यह वाहन एक M2 .50 कैलिबर मशीन गन या MK-19 ग्रेनेड लॉन्चर के साथ एक रिमोट वेपन स्टेशन से भी सुसज्जित है, जो अधिकतम नौ पैदल सैनिकों और दो चालक दल के एक दस्ते का समर्थन कर सकता है।

स्ट्राइकर न केवल एक लड़ाकू वाहन है, बल्कि इंटरनेट से जुड़ी C4ISR प्रणाली के साथ आधुनिक तकनीक को एकीकृत करने का एक केंद्र भी है, जो कमांड, नियंत्रण और संचार क्षमताओं को बेहतर बनाने में मदद करता है। विशेष रूप से, इस वाहन को वितरित और उच्च गति वाले लड़ाकू अभियानों का समर्थन करने, बंकर-तोड़ने और दुर्गम इलाकों में क्षमताएँ प्रदान करने और आधुनिक अभियानों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये विशेषताएँ स्ट्राइकर को एक व्यापक लड़ाकू मंच बनाती हैं, जो अमेरिकी सेना को युद्ध के मैदान में अपनी श्रेष्ठता बनाए रखने में मदद करती हैं।

स्रोत: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html