बोस्टन में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में बोलते हुए, यूएससीजी की जाँच इकाई के प्रमुख और जाँच दल के प्रमुख, कैप्टन जेसन न्यूबॉयर ने ज़ोर देकर कहा कि बल ने त्रासदी के कारणों का पता लगाने के लिए एक समुद्री जाँच बोर्ड (एमबीआई) की स्थापना की है। यह यूएससीजी की जाँच का सर्वोच्च स्तर है। अधिकारियों द्वारा त्रासदी स्थल पर मलबा बरामद करने के बाद, एमबीआई कनाडा के न्यूफ़ाउंडलैंड प्रांत के सेंट जॉन्स बंदरगाह पर साक्ष्य एकत्र करने के लिए कनाडा सरकार के साथ सहयोग कर रहा है।

टाइटन सबमर्सिबल का स्वामित्व ओशन गेट प्राइवेट कंपनी के पास है - जो समुद्री अन्वेषण सेवाएँ संचालित करने और प्रदान करने में विशेषज्ञता रखती है। फोटो: THX/TTXVN

कैप्टन न्यूबॉयर ने कहा कि जांच में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय प्राधिकारियों के बीच घनिष्ठ समन्वय शामिल था, जिसमें अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड, कनाडाई परिवहन सुरक्षा बोर्ड, फ्रांसीसी समुद्री दुर्घटना जांच आयोग और यू.के. समुद्री दुर्घटना जांच शाखा शामिल थे।

इसके अलावा, कैप्टन न्यूबॉयर ने ज़ोर देकर कहा कि मुख्य लक्ष्य वैश्विक स्तर पर समुद्री सुरक्षा बढ़ाने के लिए आवश्यक सुझाव देकर ऐसी त्रासदियों को दोबारा होने से रोकना है। उन्होंने आगे कहा कि ज़रूरत पड़ने पर अधिकारी दीवानी या आपराधिक मुकदमा चलाने की भी सिफ़ारिश कर सकते हैं।

टाइटन पनडुब्बी का संपर्क 18 जून को टूट गया था, कनाडा के झंडे वाले मालवाहक जहाज पोलर प्रिंस से निकलने और टाइटैनिक के मलबे की खोज शुरू करने के लगभग दो घंटे बाद। 22 जून को, यूएससीजी ने पुष्टि की कि टाइटन समुद्र की तलहटी में कुचलकर फट गया था, जिससे उसमें सवार पाँच लोगों की मौत हो गई। टाइटैनिक के अगले हिस्से से 488 मीटर की दूरी पर मलबा मिला था। विशेषज्ञों के अनुसार, जहाज लगभग 4,000 किलोमीटर की गहराई पर पानी के भारी दबाव के कारण कुचला गया था, जिससे लगभग तुरंत ही सभी की मौत हो गई थी, लेकिन यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि यह जहाज की तकनीकी खराबी के कारण हुआ था या मानवीय भूल के कारण।

24 जून को कनाडा ने भी घोषणा की कि वह इस त्रासदी की अपनी जांच कर रहा है।

वीएनए