नॉर्वे दुनिया की सबसे लंबी और गहरी समुद्री सुरंग का निर्माण कर रहा है

(सीएलओ) नॉर्वे दुनिया की सबसे लम्बी और गहरी समुद्री सड़क सुरंग का निर्माण कर रहा है, जिससे यात्रा का समय कम हो जाएगा और तटीय राजमार्ग का निर्माण हो सकेगा।

नॉर्वे विश्व की सबसे लम्बी और गहरी समुद्री सड़क सुरंग बनाने की प्रक्रिया में है, जो एक विशाल अवसंरचना परियोजना है जिसका उद्देश्य प्रमुख शहरों के बीच यात्रा के समय को कम करना तथा अपने पश्चिमी तट पर नौका-मुक्त तटीय राजमार्ग बनाना है।

रोगफ़ास्ट दुनिया की सबसे लंबी और गहरी पानी के नीचे की सुरंग होगी, जिसकी लंबाई 27 किलोमीटर होगी। फोटो: स्कांस्का

इस परियोजना की लागत 2.4 बिलियन अमरीकी डॉलर है

27 किलोमीटर लंबी इस सुरंग का नाम रोगफास्ट रखा गया है - जो "रोगालैंड फास्टफोर्बिंडेल्से" का संक्षिप्त रूप है, जिसका अर्थ है "रोगालैंड फिक्स्ड लिंक", जिस क्षेत्र से यह सुरंग गुजरती है उसके नाम पर।

निर्माण कार्य 2018 के आरंभ में शुरू हुआ था, लेकिन लागत में वृद्धि के कारण 2019 के अंत में इसे रोक दिया गया, जिसके परिणामस्वरूप पुराने अनुबंधों को रद्द करना पड़ा और परियोजना का पुनर्गठन करना पड़ा।

निर्माण कार्य 2021 के अंत में फिर से शुरू हुआ और इसके 2033 में पूरा होने की उम्मीद है, जिसमें कुल निवेश लगभग 25 बिलियन नॉर्वेजियन क्रोनर (लगभग 2.4 बिलियन अमरीकी डॉलर) होगा।

यह सुरंग मौजूदा नौका मार्गों की जगह लेगी, जिससे नॉर्वे के चार सबसे अधिक आबादी वाले शहरों में से दो, बर्गेन और स्टावेंजर के बीच यात्रा का समय लगभग 40 मिनट कम हो जाएगा, जिससे दैनिक आवागमन आसान हो जाएगा।

सुरंग में दो अलग-अलग ट्यूब होंगी, जिनमें से प्रत्येक में दो लेन होंगी। फोटो: स्कांस्का

सुरंग में दो अलग-अलग ट्यूब होंगी, जिनमें से प्रत्येक में दो लेन होंगी, जो सड़क यातायात के लिए समर्पित होंगी। इसकी एक अनूठी विशेषता यह है कि इसका मध्य भाग 260 मीटर की गहराई पर एक दोहरे गोल चक्कर से युक्त है, जो क्वित्सोय द्वीप तक जाने वाली एक अन्य सुरंग से जुड़ता है।

लगभग 400 मीटर की गहराई पर तकनीकी चुनौतियाँ

लम्बी पानी के नीचे सुरंगों के निर्माण के लिए कई सख्त तकनीकी आवश्यकताएं होती हैं।

सुरंग को दोनों छोर से एक साथ खोदा जा रहा है, जिसका उद्देश्य है कि दोनों निर्माण दल बीच में मिलें, तथा अधिकतम त्रुटि केवल 5 सेमी हो - जो विश्व में सबसे सटीक आवश्यकताओं में से एक है।

इस परिशुद्धता को प्राप्त करने के लिए, घूर्णनशील लेजर और उच्च तकनीक स्कैनिंग उपकरणों का उपयोग प्रति सेकंड लगभग 2 मिलियन डेटा बिंदुओं को रिकॉर्ड करने के लिए किया जाता है, जिससे नवनिर्मित सुरंग का एक "डिजिटल ट्विन" बनाया जाता है और विचलन का पता लगाने के लिए इसकी तुलना मूल डिजाइन से की जाती है।

स्वीकार्य स्तर से अधिक त्रुटियां न केवल जोखिम पैदा करती हैं, बल्कि लागत में भी उल्लेखनीय वृद्धि करती हैं, क्योंकि खुदाई और पुनः भरने के लिए आवश्यक सामग्री की मात्रा में नाटकीय रूप से वृद्धि हो जाती है।

रॉगफास्ट, ट्रॉनहैम से क्रिस्टियानसैंड तक फैले 1,100 किलोमीटर लंबे ई39 तटीय मोटरवे को बेहतर बनाने की योजना में एक प्रमुख परियोजना है।

पूरी यात्रा में वर्तमान में 21 घंटे लगते हैं और इसमें सात नौका यात्राएँ शामिल हैं। लक्ष्य 2050 तक सभी नौकाओं को समाप्त करना और पुलों और सुरंगों की एक प्रणाली का उपयोग करना है, जिससे यात्रा का समय आधा हो जाएगा।

विशेषज्ञ के अनुसार, सबसे बड़ी चुनौती पानी के रिसाव से निपटना है: "अब तक मुख्य चुनौती ग्राउटिंग की ऐसी विधि खोजना रही है जो चट्टान को सील करने के लिए पर्याप्त अच्छी हो। अभी, समुद्र तल से 300 मीटर नीचे, हमारे सिस्टम में खारे पानी का गंभीर रिसाव है।"

सुरंग में एक अनुदैर्ध्य वेंटिलेशन सिस्टम भी लगाया जाएगा, जो क्वित्सोय तक विस्तारित शाफ्ट वेंटिलेशन के साथ मिलकर ड्राइवरों के लिए वायु गुणवत्ता सुनिश्चित करेगा। घटनाओं, भीड़भाड़ या दुर्घटनाओं पर नज़र रखने के लिए रीयल-टाइम चेतावनी प्रणालियाँ, कैमरे और रडार लगाए जाएँगे।

चित्र में रोगफ़ास्ट के दो-ट्यूब विन्यास को एक केंद्रीय निकास मार्ग के साथ दर्शाया गया है। फोटो: स्कांस्का

हालांकि नौका सेवा बंद होने से कुछ क्षेत्रों में नौकरियां खत्म हो जाएंगी, लेकिन रोगफास्ट से नौकरियों, शिक्षा और सार्वजनिक सेवाओं तक बेहतर पहुंच के माध्यम से दीर्घकालिक आर्थिक लाभ मिलने की उम्मीद है, साथ ही परिवहन लागत में कमी के माध्यम से अर्थव्यवस्था और समुद्री खाद्य उद्योग को बढ़ावा मिलेगा।

वर्तमान में, पानी के नीचे वाले भाग वाली दुनिया की सबसे लंबी सुरंग का खिताब उत्तरी जापान में स्थित सेइकन सुरंग के पास है - यह 53.85 किमी लंबी रेल सुरंग है, जिसमें से 23.3 किमी समुद्र तल के नीचे स्थित है।

इंग्लैंड और फ्रांस को जोड़ने वाली चैनल सुरंग, जो कि रेल के लिए भी समर्पित है, की कुल लंबाई 50.46 किमी है, लेकिन पानी के नीचे का भाग 37.9 किमी लंबा है, जो कि रोगफास्ट से भी अधिक लंबा है।

हालांकि, रोगफास्ट की गहराई समुद्र तल से लगभग 400 मीटर नीचे तक होगी - जो कि सेइकन (240 मीटर) और चैनल टनल (115 मीटर) से कहीं अधिक गहरी है।

स्रोत: https://congluan.vn/na-uy-dang-xay-duong-ham-duoi-bien-sau-va-dai-nhat-the-gioi-10320128.html