2026 तक मेकांग डेल्टा में 600 किमी लंबा राजमार्ग होगा।

हाल ही में, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने कैन थो शहर में मेकांग डेल्टा क्षेत्र में एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के कार्यान्वयन पर एक सम्मेलन की अध्यक्षता की। प्रधानमंत्री ने केंद्रीय मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय निकायों से शेष कठिनाइयों और समस्याओं से निपटने का अनुरोध किया; निवेशकों और ठेकेदारों से पूर्ण वित्तीय संसाधन, मानव संसाधन, सामग्री, उपकरण जुटाने, "3 शिफ्ट, 4 टीमों" में निर्माण कार्य आयोजित करने और एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को योजना के अनुसार शीघ्र पूरा करने का आग्रह और निर्देश जारी रखने का अनुरोध किया। उम्मीद है कि 2026 तक, मेकांग डेल्टा क्षेत्र लगभग 600 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा कर लेगा, जिससे क्षेत्र के सुदृढ़ सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे (कैन थो शहर से होकर गुजरने वाला एक्सप्रेसवे खंड) के 2026 में पूरा होने की उम्मीद है।

कई परियोजनाओं के 2025 में पूरा होने की उम्मीद है

निर्माण मंत्रालय के अनुसार, मेकांग डेल्टा क्षेत्र एक्सप्रेसवे की 11 घटक परियोजनाओं (डीएटीपी) का कार्यान्वयन कर रहा है, जिनकी कुल लंबाई 434.7 किमी है। इनमें से, निर्माण मंत्रालय 211.77 किमी लंबी 5 परियोजनाओं, डीएटीपी का प्रबंधन एजेंसी है; स्थानीय क्षेत्र 216.93 किमी लंबी 6 परियोजनाओं, डीएटीपी का प्रबंधन एजेंसी है।

निर्माण मंत्रालय द्वारा प्रबंधित परियोजनाओं के संबंध में, 2025 तक 191.17 किमी लंबाई वाली 4 परियोजनाओं को पूरा करने की योजना है, जिनमें शामिल हैं: कैन थो - हाउ गियांग और हाउ गियांग - का माऊ, जिनकी लंबाई 110.87 किमी है; काओ लान्ह - लो ते, जिसकी लंबाई 28.8 किमी है; लो ते - राच सोई, जिसकी लंबाई 51.5 किमी है। शेष परियोजना माई एन - काओ लान्ह है, जिसकी लंबाई 26.6 किमी है, जिसका निर्माण जुलाई 2025 में शुरू हुआ है और मंत्रालय इसे 2028 में पूरा करने की योजना बना रहा है।

6 परियोजनाओं के साथ, स्थानीय क्षेत्रों का DATP प्रबंध एजेंसी है, DATP 1 काओ लान्ह - अन हू, डोंग थाप प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ प्रबंध एजेंसी के रूप में, 16 किमी की लंबाई के साथ 2025 में पूरा होने की योजना है। शेष परियोजनाओं को 2026 में पूरा करने की योजना है, 200.93 किमी की लंबाई के साथ 2027 में पूर्ण संचालन में लाया जाएगा। प्रधानमंत्री ने इन परियोजनाओं की प्रगति को छोटा करने का निर्देश दिया है, विशेष रूप से: DATP 1 चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग, 57 किमी की लंबाई के साथ, अन गियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ प्रबंध एजेंसी के रूप में, 19 दिसंबर 2025 तक पूरा करने का प्रयास कर रही है; डीएटीपी 2, डीएटीपी 3, डीएटीपी 4 चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे, 132.5 किमी लंबा, कैन थो सिटी पीपुल्स कमेटी के साथ प्रबंध एजेंसी के रूप में, और डीएटीपी 2 काओ लान्ह - एन हू, 11.43 किमी लंबा, डोंग थाप प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के साथ प्रबंध एजेंसी के रूप में, 30 अप्रैल, 2026 तक पूरा करने का प्रयास किया गया है।

निर्माण मंत्रालय के अनुसार, परियोजना की प्रगति के संबंध में, काओ लान्ह - लो ते मार्ग का उत्पादन मूल्य 92% है, जो मूल रूप से मुख्य मार्ग को पूरा कर रहा है, फ्रंटेज रोड और लो ते चौराहे को पूरा करना जारी रखता है; लो ते - राच सोई का उत्पादन मूल्य 99% है, मूल रूप से मुख्य वस्तुओं को पूरा कर लिया है, और यातायात सुरक्षा प्रणाली को पूरा कर रहा है; कैन थो - का मऊ का उत्पादन मूल्य 75% है; काओ लान्ह - एन हू: डीएटीपी 1 का उत्पादन मूल्य 68% है, डीएटीपी 2 का उत्पादन मूल्य 53.4% ​​है; चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग: डीएटीपी 1 का उत्पादन मूल्य 62% है और डीएटीपी 2, डीएटीपी 3, डीएटीपी 4 का औसत उत्पादन मूल्य 45% है।

निर्माण उप मंत्री, श्री फाम मिन्ह हा ने कहा: नींव परियोजनाओं के लिए रेत की कुल मांग लगभग 54.2 मिलियन m3 है, पत्थर की मांग लगभग 8.7 मिलियन m3 है। परियोजनाओं के लिए सामग्री के स्रोत को सुनिश्चित करने के लिए, आज तक रेत खदानों को लाइसेंस देने की प्रगति ने मूल रूप से परियोजनाओं की जरूरतों को पूरा किया है। विशेष रूप से: नींव परियोजनाओं के लिए रेत सामग्री को 63.31 मिलियन m3 / परियोजनाओं के लिए 54.2 मिलियन m3 की मांग के दोहन के लिए स्थानीय लोगों द्वारा लाइसेंस दिया गया है, हालांकि, अनुमत दोहन क्षमता परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति को पूरा नहीं कर पाई है; पत्थर सामग्री का स्रोत 5.5 मिलियन m3 पर पहचाना गया है, 3 मिलियन m3 से अधिक के स्रोत की पहचान नहीं की गई है। 2025 में पूरी होने वाली परियोजनाओं के लिए, पत्थर की कुल मांग 2.9 मिलियन m3 है

साइट क्लीयरेंस की प्रगति के संबंध में, परियोजनाएं मूल रूप से पूरी हो चुकी हैं; वर्तमान में, कैन थो - हाउ गियांग और हाउ गियांग - का माउ परियोजनाओं में यातायात पर्यवेक्षण और संचालन के लिए साइट क्लीयरेंस की समस्या है, जो कैन थो, एन गियांग और का माउ के प्रांतों और शहरों के माध्यम से हैं (निवेशक ने सितंबर 2025 की शुरुआत से स्थानीय लोगों को साइट क्लीयरेंस मार्कर सौंप दिए हैं) और कैन थो और डोंग थाप के प्रांतों और शहरों के माध्यम से कुछ उच्च-वोल्टेज बिजली लाइन स्थानों को स्थानांतरित नहीं किया गया है।

कठिनाइयों को दूर करना जारी रखें और परियोजना की पूर्णता की प्रगति सुनिश्चित करें।

माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक, श्री त्रान वान थी ने कहा: "अब तक, बोर्ड ने राच मियू 2 ब्रिज, काओ लान्ह - लो ते और लो ते - राच सोई को पूरा करने का कार्य पूरा कर लिया है, जो लगभग पूरा होने वाला है। 110 किलोमीटर से अधिक लंबाई वाली दो डीएटीपी कैन थो - हाउ गियांग और हाउ गियांग - का मऊ परियोजनाओं के साथ, बोर्ड प्रधानमंत्री के निर्देशन में 19 दिसंबर, 2025 तक इन्हें पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है; निर्माण स्थल पर, 1,000 से अधिक इंजन और उपकरण, 3,000 श्रमिक, "3 शिफ्टों, 4 टीमों" में काम कर रहे हैं; परियोजना की प्रगति में तेजी लाने, इसे जल्द पूरा करने और इसे चालू करने के लिए समाधान लागू करना जारी है।

कैन थो शहर के यातायात और कृषि कार्यों के निर्माण के लिए निवेश परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री ले मिन्ह कुओंग के अनुसार, DATP 2, DATP 3, DATP 4 चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे (कैन थो शहर से होकर गुजरने वाला एक्सप्रेसवे खंड) की कुल लंबाई लगभग 132.47 किमी है, जिसमें 100 पुल (लगभग 19 किमी लंबे) शामिल हैं, पुल खंड इस साल के अंत तक पूरा होने का प्रयास है। तीन घटक परियोजनाओं के लिए रेत भरने वाली सामग्री की कुल मांग लगभग 20 मिलियन m3 है, जिसमें से 17 मिलियन m3 से अधिक के स्रोत की पहचान की गई है। कैन थो शहर ने परियोजना के लिए रेत के स्रोत का समर्थन करने और सुनिश्चित करने के लिए विन्ह लॉन्ग प्रांत के साथ काम किया है।

हाल ही में एक सम्मेलन में बोलते हुए, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने जोर दिया: मेकांग डेल्टा को विकसित करने के लिए, कई समस्याओं को हल करना आवश्यक है, जिसमें दो प्रमुख मुद्दे शामिल हैं जिन्हें प्राथमिकता देने की आवश्यकता है: रणनीतिक बुनियादी ढाँचा और उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधन विकसित करने में निवेश। रास्ता प्रशस्त करने के लिए इन दो क्षेत्रों को पहले जाना चाहिए। इसलिए, हाल के वर्षों में, पार्टी और राज्य ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र पर बहुत ध्यान दिया है, मेकांग डेल्टा एक्सप्रेसवे प्रणाली विकसित करने के लिए दृढ़ संकल्प है, इस क्षेत्र में लगभग 1,300 किमी एक्सप्रेसवे की योजना बनाई है, ट्रान डे पोर्ट के निर्माण का अध्ययन किया है, होन खोई पोर्ट का निर्माण कर रहे हैं, फु क्वोक और का मऊ हवाई अड्डों को अपग्रेड करना जारी रख रहे हैं... इस अवधि में मेकांग डेल्टा में परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए कुल निवेश पूंजी का अनुमान लगभग 600,000 बिलियन वीएनडी है,

प्रधानमंत्री ने अनुरोध किया कि आने वाले समय में, स्थानीय लोग नेतृत्व और निर्देशन पर ध्यान केंद्रित करें, परियोजना प्रबंधन बोर्ड और ठेकेदार उन एक्सप्रेसवे परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करें जो शीघ्रता से, तत्परता से और समय पर पूरी हो गई हैं। वर्तमान में, साइट क्लीयरेंस और बिजली के बुनियादी ढांचे से जुड़ी कुछ समस्याएँ हैं, स्थानीय लोग और विद्युत समूह अक्टूबर 2025 तक इन समस्याओं का पूरी तरह से समाधान करेंगे। राष्ट्रीय सभा ने सामग्री आपूर्ति में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने के लिए एक प्रस्ताव पारित किया है, कृषि एवं पर्यावरण मंत्रालय कार्यान्वयन का मार्गदर्शन करेगा, खदान की क्षमता ठेकेदारों और परियोजना प्रबंधन बोर्डों की रेत आवश्यकताओं को पूरा करेगी; जमाखोरी या मूल्य वृद्धि की अनुमति नहीं है, और उल्लंघन के किसी भी संकेत से सख्ती से निपटा जाना चाहिए। निर्माण मंत्रालय निवेशकों और ठेकेदारों से पूर्ण वित्तीय संसाधन, मानव संसाधन, सामग्री संसाधन, उपकरण जुटाने, निर्माण कार्य को "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट" में व्यवस्थित करने और समय से पीछे चल रहे ठेकेदारों से सख्ती से निपटने का आग्रह और निर्देश जारी रखेगा; 19 दिसंबर, 2025 को उद्घाटन की जाने वाली परियोजनाओं का निर्माण अच्छी तरह से और पूरी तैयारी के साथ किया जाना चाहिए। राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय ने संबंधित इकाइयों को का माऊ से डाट मुई तक एक्सप्रेसवे परियोजना और होन खोई बंदरगाह तक सड़क परियोजना में निवेश में तेजी लाने के लिए मानव संसाधन और उपकरण जुटाने का निर्देश दिया।

प्रधानमंत्री ने कैन थो शहर और अन गियांग प्रांत से अनुरोध किया कि वे चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग परियोजना के निवेशक और ठेकेदारों को निर्देश दें कि वे अपने संविदात्मक दायित्वों को ठीक से पूरा करें और परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता की पूरी जिम्मेदारी लें। डोंग थाप प्रांत ने काओ लान्ह - अन हू घटक परियोजना 1 के निवेशक और ठेकेदारों से दृढ़ता से आग्रह किया और निर्देश दिया कि वे नियमित रूप से निगरानी करें और धंसाव की गतिविधियों पर नज़र रखें ताकि यह तय किया जा सके कि कब उतारना है; परियोजना के लिए सामग्री की आपूर्ति को प्राथमिकता देने के लिए खदानों वाले इलाकों की संबंधित एजेंसियों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय करें; वित्तीय संसाधन, मानव संसाधन, उपकरण बढ़ाएं, "3 शिफ्टों और 4 टीमों" में निर्माण का आयोजन करें,

चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण की कुल लंबाई लगभग 188.2 किमी (कैन थो शहर और एन गियांग प्रांत से होकर गुजरती है) है, जिसमें केंद्रीय और स्थानीय बजट से कुल 44,691 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है। पूरा होने और उपयोग में आने पर, यह क्षैतिज एक्सप्रेसवे परियोजना परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने में योगदान देगी; उत्तर-दक्षिण ऊर्ध्वाधर एक्सप्रेसवे के दोहन की दक्षता को बढ़ावा देगी, क्षेत्र के आर्थिक केंद्रों, बंदरगाहों और अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वारों को जोड़ने के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ निर्मित करेगी... और मेकांग डेल्टा क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण करेगी।

लेख और तस्वीरें: ANH KHOA

स्रोत: https://baocantho.com.vn/nam-2026-dbscl-se-co-600km-duong-cao-toc-a192851.html