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बड़े विमानों के स्वागत के लिए कोन दाओ हवाई अड्डे का उन्नयन, परिचालन क्षमता में वृद्धि

VietnamPlusVietnamPlus05/08/2024

परिवहन मंत्रालय बड़े विमानों को प्राप्त करने के लिए कोन दाओ हवाई अड्डे को उन्नत और विस्तारित करने की योजना बना रहा है, जिससे यात्री हैंडलिंग क्षमता सुनिश्चित हो सके।

वर्तमान में, कॉन दाओ हवाई अड्डे के लिए उड़ानें संचालित करने वाली एकमात्र एयरलाइन वास्को है, जो एटीआर72 विमानों का उपयोग करती है। (फोटो: पीवी/वियतनाम+)
वर्तमान में, कॉन दाओ हवाई अड्डे के लिए उड़ानें संचालित करने वाली एकमात्र एयरलाइन वास्को है, जो एटीआर72 विमानों का उपयोग करती है। (फोटो: पीवी/वियतनाम+ )

परिवहन मंत्रालय ने कोन दाओ हवाई अड्डे के लिए निवेश योजना के संबंध में प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह और उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा को एक दस्तावेज भेजा है।

तदनुसार, परिवहन मंत्रालय ने सार्वजनिक निवेश पूंजी का उपयोग करके हवाई अड्डे के क्षेत्र को उन्नत और विस्तारित करने के लिए परियोजना को लागू करना जारी रखने का प्रस्ताव रखा, ताकि जल्द ही कोड सी विमान (ए 320 और समकक्ष) को परिचालन में लाया जा सके, जिससे लोगों की यात्रा आवश्यकताओं की पूर्ति हो सके, परिचालन में पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित हो सके और राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

परिवहन मंत्रालय इसे एक निवेश योजना के रूप में मूल्यांकन करता है जो उचित लागत के साथ प्रभावी दोहन के साथ-साथ प्रभावी पूंजी उपयोग सुनिश्चित करता है।

वर्तमान में, कॉन दाओ हवाई अड्डे पर रनवे और टैक्सीवे के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए निवेश परियोजना को लगभग 1,680 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया गया है, और इसे प्रधान मंत्री द्वारा 2020-2025 की अवधि के लिए राज्य बजट पूंजी का उपयोग करके मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना के रूप में सौंपा गया है।

परियोजना में योजना के अनुसार 1,830 मीटर x 45 मीटर आकार के मौजूदा रनवे ढांचे के विस्तार और उन्नयन; एक नया समानांतर टैक्सीवे और कनेक्टिंग टैक्सीवे बनाने; रात्रिकालीन प्रकाश संचालन में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अतिरिक्त उपकरण जोड़ने; प्रधानमंत्री के निर्देश और योजना के अनुसार कोड सी विमानों (जैसे A319, A320neo/ceo, B737-7/8 और समकक्ष) का प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए एक सिंक्रोनस लैंडिंग उपकरण प्रणाली स्थापित करने में निवेश किया जाएगा। इस प्रकार, परियोजना का निवेश पैमाना मूल रूप से कोन दाओ हवाई अड्डे की परिचालन क्षमता में सुधार के लिए अंतर्राष्ट्रीय सलाहकारों की सिफारिशों के अनुरूप है।

इससे पहले, अपेक्षित उड़ान मार्गों और परिचालन स्थितियों की गणना के परिणामों के आधार पर, अंतर्राष्ट्रीय सलाहकार ADPi (फ्रांस) ने निष्कर्ष निकाला था कि कोन दाओ हवाई अड्डे की वर्तमान रनवे लंबाई (1,830 मीटर) वियतनामी एयरलाइनों द्वारा संचालित अधिकांश प्रकार के कोड सी विमानों को प्राप्त करने और प्रभावी ढंग से संचालित करने के लिए पर्याप्त है, सिवाय A321 विमान के, जिसका वाणिज्यिक पेलोड कम होना चाहिए।

परिवहन मंत्रालय: कोन दाओ हवाई अड्डे का विस्तार 2024 में पूरा हो जाएगा

कोन दाओ हवाई अड्डे के नवीनीकरण, उन्नयन और विस्तार की परियोजना का निर्माण 2023 में शुरू होगा और बड़े विमानों का स्वागत सुनिश्चित करने के लिए 2024 में इसे पूरा करके परिचालन में लाया जाएगा।

एयरलाइनों का मूल्यांकन मध्यम आकार के कोड सी विमान (जैसे A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) को संचालित करने के लिए किया जाता है, ताकि उच्चतम परिचालन दक्षता के साथ-साथ बुनियादी ढांचे में निवेश की दक्षता सुनिश्चित की जा सके, वियतनाम में सभी घरेलू मार्गों का दोहन सुनिश्चित किया जा सके और दक्षिण पूर्व एशिया और उत्तरी एशिया के लिए कुछ अंतरराष्ट्रीय मार्गों को संचालित करने में सक्षम बनाया जा सके।

उड़ान संचालन सुनिश्चित करने वाले कार्यों के संबंध में, वर्तमान नियमों के अनुसार, वियतनाम एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट कॉरपोरेशन (VATM) कोन दाओ हवाई अड्डे पर उड़ान संचालन सुनिश्चित करने वाले कार्यों और तकनीकी बुनियादी ढांचे में निवेश, उन्नयन और विस्तार के लिए जिम्मेदार है।

नागरिक उड्डयन परियोजनाओं के संबंध में, परिवहन मंत्रालय के नेताओं ने कहा कि 2030 तक की अवधि में, सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत लगभग 2,100 बिलियन वीएनडी की अनुमानित निवेश लागत के साथ, लगभग 2 मिलियन यात्री/वर्ष की क्षमता वाले एक नए नागरिक उड्डयन क्षेत्र (यात्री टर्मिनल, पार्किंग स्थल, समकालिक तकनीकी अवसंरचना) के निर्माण में अनुसंधान और निवेश करना आवश्यक है।

इसलिए, परिवहन मंत्रालय सिफारिश करता है कि प्रधानमंत्री बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी को पीपीपी साझेदारी पद्धति के तहत नागरिक उड्डयन निवेश परियोजना का अध्ययन और विकास करने का निर्देश दें, ताकि स्थानीय हवाई परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कार्यान्वयन की अनुमति के लिए प्रधानमंत्री को तुरंत रिपोर्ट की जा सके।

वर्तमान में, कोन दाओ हवाई अड्डे (2004 में निर्मित) का रनवे और टैक्सीवे जर्जर हो चुके हैं और उनकी भार वहन क्षमता कम है। 30 मीटर चौड़ा रनवे कोड C विमानों के संचालन के मानकों को पूरा नहीं करता, केवल ATR72 और समकक्ष (एम्ब्रेयर E190/E195 भार कम करता है) जैसे विमानों की परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करता है। ज्ञात हो कि कई एयरलाइनें A320 और E190 जैसे विमानों का उपयोग करके कोन दाओ हवाई अड्डे के लिए उड़ानें संचालित करने की योजना पर अध्ययन कर रही हैं (वियतजेट एयर संचालन के लिए E190 विमान पट्टे पर लेने की योजना बना रही है, हवाई अड्डे के नवीनीकरण और उन्नयन के बाद, यह A320 विमानों का संचालन करेगी; वियतनाम एयरलाइंस भविष्य में A320 विमानों का संचालन करने की योजना बना रही है)।
स्रोत: https://www.vietnamplus.vn/nang-cap-san-bay-con-dao-de-don-dong-may-bay-co-lon-tang-nang-luc-khai-thac-post968740.vnp

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