हो ट्राम में बुनियादी ढांचे में तेजी और पर्यटन के बढ़ने के साथ नाटकीय बदलाव आया है

त्वरित बुनियादी ढांचे और लगातार निर्मित रिसॉर्ट परियोजनाओं के कारण हो ट्राम दक्षिण में एक नया पर्यटन स्थल बन रहा है, तथा इसकी प्राचीन प्राकृतिक सुंदरता संरक्षित हो रही है।

पूर्ण बुनियादी ढांचा, समुद्री पर्यटन के क्रम को बदलने में सहायक

वुंग ताऊ - लॉन्ग हाई - बिन्ह चाऊ क्षेत्र के प्रमुख पर्यटन गलियारों में से एक के रूप में योजना में पहचाने गए हो ट्राम को भविष्य में प्रति वर्ष 8-10 मिलियन आगंतुकों का स्वागत करने के लक्ष्य के साथ मजबूत निवेश पूंजी प्राप्त हो रही है। बुनियादी ढाँचे और उच्च-स्तरीय रिसॉर्ट परियोजनाओं का अभिसरण प्राकृतिक क्षमता को मूल्यवान पर्यटन उत्पादों में बदल रहा है, लेकिन साथ ही, यह सतत विकास प्रबंधन पर सख्त आवश्यकताएँ भी रखता है।

कुछ साल पहले की बात करें तो हो ट्राम का रास्ता अभी भी लंबा था और इसके प्राकृतिक मूल्यों को व्यापक रूप से तलाशने के बहुत कम अवसर थे। लेकिन अब, जब लॉन्ग थान हवाई अड्डा, बिएन होआ - वुंग ताऊ राजमार्ग, बेन ल्यूक - लॉन्ग थान या अंतर-प्रांतीय तटीय अक्ष जैसी प्रमुख परियोजनाओं की एक श्रृंखला धीरे-धीरे अंतिम चरण तक पहुँच रही है, हो ट्राम एक अभूतपूर्व अनुकूल अवधि में प्रवेश कर रहा है।

हो ट्राम में तटीय क्षेत्र तेजी से प्रमुख होते जा रहे हैं।

यह संपर्क न केवल बेहतर है, बल्कि यह यात्रा की आदतों को भी नया आकार दे रहा है: हो ची मिन्ह सिटी से पर्यटकों को समुद्र तक पहुंचने में केवल 90 मिनट लगते हैं, जिससे यात्रा का समय कम हो जाता है और छोटी यात्राओं के अवसर खुलते हैं - जो बड़े शहरों में एक लोकप्रिय यात्रा प्रवृत्ति है।

बुनियादी ढाँचे की सुगमता उस क्षमता को उजागर करने की कुंजी की तरह है जो इतने लंबे समय से "संकुचित" रही है। जब राजमार्ग और हवाई अड्डा कागज़ों पर नहीं रह गए, तो हो ट्राम आधिकारिक तौर पर स्पष्ट प्रतिस्पर्धी लाभों के साथ गंतव्यों के मानचित्र पर आ गया है।

परिवहन के मामले में न केवल सुविधाजनक, बल्कि हो ट्राम प्रांत की पर्यटन विकास रणनीति में भी स्पष्ट रूप से स्थित है: वुंग ताऊ - लॉन्ग हाई - बिन्ह चाऊ के बीच स्थित, यह तटीय क्षेत्र दक्षिणी तटीय पर्यटन गलियारे में एक महत्वपूर्ण कड़ी बन जाता है।

विकास की दिशा को व्यापक बनाने के बजाय तीन स्तंभों पर केंद्रित करने का निर्णय लिया गया है: उच्च-गुणवत्ता वाले समुद्र तटीय रिसॉर्ट; पारिस्थितिक पर्यटन - समुद्री-वन; स्वास्थ्य सेवा पर्यटन। दिलचस्प बात यह है कि ये दिशाएँ हो ट्राम की मौजूदा क्षमता के साथ "मेल" नहीं खातीं, बल्कि लगभग पूरी तरह से मेल खाती हैं।

हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन विभाग के निदेशक श्री फाम हुई बिन्ह ने इस स्थान की तुलना अनेक अनछुई परतों वाले "हरे रत्न" से की, क्योंकि कई अत्यधिक शोषित तटीय क्षेत्रों के विपरीत, हो ट्राम में अभी भी अपनी मूल लम्बी तटरेखा, समुद्र से जुड़े सुरक्षात्मक वन और एक प्राकृतिक पारिस्थितिकी तंत्र मौजूद है, जो अन्य स्थानों पर बहुत कम ही देखने को मिलता है।

समुद्र प्रकृति का प्रिय है और पर्यटक इसे पसंद करते हैं।

कई सालों से, हो ट्राम समुद्र तट प्रेमियों के बीच एक जाना-पहचाना नाम रहा है: "एक सच्चा समुद्र तट रिसॉर्ट"। यहाँ की रेत चौड़ी और चिकनी है, लहरें मंद हैं, और पानी पन्ना-सा हरा है। समुद्र के किनारे फैले देवदार के जंगल और संरक्षित वन एक शांत पृष्ठभूमि बनाते हैं जो प्राचीन प्रकृति का एहसास दिलाती है - एक ऐसी चीज़ जो दक्षिण-पूर्व एशिया के कई प्रसिद्ध स्थल धीरे-धीरे खो रहे हैं।

प्राचीन हो ट्राम तटरेखा। (फोटो: डांग खोआ)

समुद्र - जंगल - ताजा जलवायु के संयोजन के कारण, हो ट्राम स्वास्थ्य सुधार छुट्टियों के लिए एक आदर्श विकल्प बन गया है, एक प्रवृत्ति जो महामारी की अवधि के बाद दृढ़ता से फैल गई है।

कोई भी गंतव्य तभी सही मायने में "पर्यटन बाज़ार" बन सकता है जब उसमें बड़े पैमाने की परियोजनाओं की भागीदारी हो, उच्च सेवा मानक हों और पर्यटकों को वापस लाने की क्षमता हो। हो ट्राम के लिए, यह प्रक्रिया तेज़ी से हो रही है।

तेज़ विकास एक स्वागत योग्य संकेत है, लेकिन यह प्रकृति संरक्षण की कहानी को पहले से कहीं ज़्यादा ज़रूरी बना देता है। क्योंकि हो ट्राम का सबसे बड़ा मूल्य - वह चीज़ जो पर्यटकों को पसंद आती है और निवेशक उसे ढूँढ़ते हैं - कंक्रीट के ब्लॉक नहीं, बल्कि वह समुद्र है जिसकी अपनी प्राकृतिक सुंदरता आज भी बरकरार है।

इसलिए, श्री फाम हुई बिन्ह ने कहा: "यदि बड़े पैमाने पर और बिना नियंत्रण के विकास किया गया, तो हो ट्राम अपनी पहचान खो सकता है।"

यह कोई दूर की कौड़ी वाली चेतावनी नहीं है। कई पर्यटन स्थलों ने, जिन्होंने तेज़ी से विकास किया है, भूदृश्य क्षरण की कीमत चुकाई है, जिससे पर्यटन मूल्यों में भारी गिरावट आई है।

इसलिए हो ट्राम की समस्या इस बात में नहीं है कि इसे विकसित किया जाए या नहीं, बल्कि इस बात में है कि इसे कैसे विकसित किया जाए, उचित निर्माण घनत्व, सुरक्षात्मक वनों की सुरक्षा, तटीय कंक्रीटिंग को सीमित करना, हरित रिसॉर्ट मॉडल को प्राथमिकता देना, समुद्री जल और पारिस्थितिकी तंत्र को यथासंभव प्राकृतिक अवस्था में रखना।

इन कारकों को बनाए रखने से, हो ट्राम न केवल अल्पावधि में आकर्षक रहेगा, बल्कि दशकों तक स्थायी आकर्षण भी बना रहेगा।

हैम्पटन्स प्लाज़ा हो ट्राम व्यावसायिक क्षेत्र से समुद्र का नज़ारा दिखता है। (फोटो: डांग खोआ)

बुनियादी ढांचे, नियोजन, बड़ी परियोजनाओं के उद्भव से लेकर सतत विकास अभिविन्यास तक, जो कुछ भी हो रहा है, वह दर्शाता है कि हो ट्राम ने "संभावित" चरण को पार कर लिया है और अपनी स्थिति की पुष्टि करने के चरण में प्रवेश कर रहा है।

निकट भविष्य में, जब लांग थान हवाई अड्डा चालू हो जाएगा और एक्सप्रेसवे पूरे हो जाएंगे, तो हो ट्राम में दक्षिण-पूर्व क्षेत्र का एक उच्च स्तरीय रिसॉर्ट केंद्र, स्वास्थ्य पर्यटन के लिए एक प्रमुख गंतव्य और दुर्लभ आर्थिक और पारिस्थितिक संतुलन वाला तटीय क्षेत्र बनने की क्षमता है।

हो ट्राम ने न केवल पर्यटन मानचित्र पर अपनी स्थिति बदली, बल्कि समुद्र तट पर छुट्टियां बिताने के बारे में पर्यटकों की भावना भी बदल दी: ताजा, परिष्कृत और प्रकृति के करीब।

होआंग थो

स्रोत: https://vtcnews.vn/ho-tram-doi-thay-manh-me-khi-ha-tang-but-toc-va-du-lich-tang-truong-ar987518.html