हो ची मिन्ह सिटी के सबसे शानदार चौराहे पर बने अंडरपास को निहारें, जो अब यातायात के लिए खुलने वाला है

कुछ ही हफ़्तों में, आन फू चौराहे पर HC1-01 अंडरपास आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खुल जाएगा, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी हिस्से में भीड़भाड़ कम करने और यातायात संपर्क बढ़ाने में मदद मिलेगी। निर्माण स्थल पर, मज़दूर अथक परिश्रम कर रहे हैं और परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।

अन फु इंटरचेंज परियोजना प्रमुख यातायात परियोजनाओं में से एक है, जो हो ची मिन्ह सिटी के यातायात बुनियादी ढाँचे के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। इसका निर्माण 2022 के अंत में शुरू होगा और संपूर्ण अन फु इंटरचेंज परियोजना 2025 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है। इसमें से, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को माई ची थो स्ट्रीट से जोड़ने वाला अंडरपास 30 अप्रैल को यातायात के लिए खुल जाएगा।

सुरंग को निर्धारित समय पर यातायात के लिए खोलने के लिए, हाल के दिनों में, ठेकेदारों ने श्रमशक्ति और मशीनरी बढ़ा दी है; काम के घंटे और शिफ्ट बढ़ा दी हैं। वर्तमान में, श्रमिक K9-K15 सुरंग खंडों के साथ-साथ पाइपलाइन D800 और पंपिंग स्टेशन पर काम कर रहे हैं।

HC1-01 अंडरपास (पैकेज XL05, एन फु इंटरसेक्शन प्रोजेक्ट) के निर्माण पर्यवेक्षक श्री गुयेन दात ने कहा कि इकाइयाँ निर्माण कार्य में तेज़ी ला रही हैं। वर्तमान में, श्रमिक K9 बंद सुरंग के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जो सुरंग संरचना को पूरा करने के लिए एक महत्वपूर्ण कार्य है।

"एचसी1-01 अंडरपास का 90% से ज़्यादा काम पूरा हो चुका है और 30 अप्रैल से पहले इसे यातायात के लिए खोल दिए जाने की उम्मीद है। निर्माण इकाइयाँ हो ची मिन्ह सिटी में शुष्क मौसम का लाभ उठाकर काम में तेज़ी ला रही हैं। मशीनरी और मानव संसाधन पूरी क्षमता से काम कर रहे हैं और आज सुबह 6 बजे से अगली सुबह 3 बजे तक, प्रतिदिन 3 शिफ्टों में लगातार काम कर रहे हैं," श्री दात ने कहा।

तस्वीर में, सुरंग के ऊपर और नीचे, दर्जनों मज़दूर, हर किसी को एक काम सौंपा गया है, और वे एक आपातकालीन माहौल में तेज़ी से काम कर रहे हैं। मार्च के अंत की कड़ी धूप में, हर कोई एकाग्रचित्त है और परियोजना को तेज़ी से पूरा करने के लिए प्रगति को गति देने के लिए दृढ़ संकल्पित है।

सड़क परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 (परिवहन बोर्ड) के उप प्रमुख श्री फाम त्रुओंग गियांग ने बताया कि HC1-01 अंडरपास 760 मीटर लंबा है और इसमें 4 लेन हैं। श्री गियांग ने कहा, "अंडरपास के यातायात के लिए खुलने के बाद, एन फु चौराहे से थू थिएम सुरंग और इसके विपरीत यातायात सुरंग के नीचे से होकर गुजरेगा, जिससे माई ची थो स्ट्रीट की सतह पर डोंग वान कांग तक 2 ओवरपास शाखाओं जैसे निर्माण कार्य किए जा सकेंगे।"

एन फु इंटरचेंज परियोजना में 3 मंजिलों का पैमाना है, जिसमें हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे (एचएलडी) का माई ची थो स्ट्रीट के साथ चौराहा क्षेत्र शामिल है; माई ची थो और डोंग वान कांग स्ट्रीट का चौराहा क्षेत्र; चौराहे के पैमाने के साथ समन्वय में अन्य तकनीकी अवसंरचना वस्तुओं (द्वीप, पैदल यात्री पुल, जल आपूर्ति और जल निकासी प्रणाली, पेड़, प्रकाश व्यवस्था, यातायात सिग्नल प्रणाली ...) का निर्माण।

HC1-01 अंडरपास के अलावा, HC2 अंडरपास 480 मीटर लंबा है, जिसमें 4 लेन हैं और यह माई ची थो - डोंग वान कांग चौराहे से होकर गुजरता है। यह अंडरपास सुरंग खंड K14-K16; K2-K3 पर निर्माणाधीन है; और वर्तमान में K7-K8 पर सड़क की सतह का पुनर्निर्माण किया जा रहा है, जिसके इस वर्ष के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

3,400 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश वाली अन फु इंटरचेंज परियोजना, शहर के पूर्वी प्रवेश द्वार क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण परियोजना है। इसके पूरा होने पर, यह हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और माई ची थो स्ट्रीट के बीच संपर्क को मज़बूत करने में मदद करेगी और हो ची मिन्ह सिटी के मुख्य मार्गों को जोड़ेगी। अब तक, परियोजना की कुल प्रगति लगभग 65% हो चुकी है।

पूरा होने पर, आन फु चौराहा शहर के पूर्वी हिस्से में महत्वपूर्ण परिवहन मार्गों पर यातायात की भीड़भाड़ कम करने और सुचारू यातायात की ज़रूरतों को पूरा करने में मदद करेगा। साथ ही, यह 2020 तक हो ची मिन्ह शहर की स्वीकृत परिवहन विकास योजना और 2020 के बाद के दृष्टिकोण के अनुसार यातायात नेटवर्क को धीरे-धीरे पूरा करेगा; जिससे विशेष रूप से थु डुक शहर और सामान्य रूप से हो ची मिन्ह शहर के सामाजिक -आर्थिक विकास में योगदान मिलेगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm