हो ची मिन्ह सिटी के सबसे शानदार चौराहे पर बने अंडरपास को निहारते हुए, जो अब यातायात के लिए खुलने वाला है

कुछ ही हफ़्तों में, आन फू चौराहे पर HC1-01 अंडरपास आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खुल जाएगा, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी हिस्से में भीड़भाड़ कम करने और यातायात संपर्क बढ़ाने में मदद मिलेगी। निर्माण स्थल पर, मज़दूर अथक परिश्रम कर रहे हैं और परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं।

अन फु इंटरचेंज परियोजना प्रमुख यातायात परियोजनाओं में से एक है, जो हो ची मिन्ह सिटी के यातायात बुनियादी ढाँचे के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। इसका निर्माण कार्य 2022 के अंत में शुरू होगा और संपूर्ण अन फु इंटरचेंज परियोजना 2025 के अंत तक पूरी होने की उम्मीद है। विशेष रूप से, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को माई ची थो स्ट्रीट से जोड़ने वाली सुरंग 30 अप्रैल को यातायात के लिए खुल जाएगी।

सुरंग को योजना के अनुसार यातायात के लिए खोलने के लिए, हाल के दिनों में, ठेकेदारों ने जनशक्ति और मशीनरी बढ़ा दी है; काम के घंटे और शिफ्ट भी बढ़ा दी हैं। वर्तमान में, श्रमिक K9-K15 सुरंग खंडों के साथ-साथ D800 पाइपलाइन और पंपिंग स्टेशन पर काम कर रहे हैं।

एचसी1-01 अंडरपास (पैकेज XL05, एन फु इंटरसेक्शन प्रोजेक्ट) के निर्माण पर्यवेक्षक श्री गुयेन दात ने कहा कि इकाइयाँ निर्माण कार्य में तेज़ी ला रही हैं। वर्तमान में, श्रमिक K9 बंद सुरंग के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जो सुरंग संरचना को पूरा करने के लिए एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

"एचसी1-01 अंडरपास का 90% से ज़्यादा काम पूरा हो चुका है और 30 अप्रैल से पहले इसे यातायात के लिए खोल दिए जाने की उम्मीद है। निर्माण इकाइयाँ हो ची मिन्ह सिटी में शुष्क मौसम का लाभ उठाकर काम में तेज़ी ला रही हैं। मशीनरी और मानव संसाधन पूरी क्षमता से काम कर रहे हैं और आज सुबह 6 बजे से अगली सुबह 3 बजे तक, प्रतिदिन 3 शिफ्टों में लगातार काम कर रहे हैं," श्री दात ने कहा।

तस्वीर में, सुरंग के ऊपर और नीचे, दर्जनों मज़दूर, हर किसी को एक काम सौंपा गया है, और वे एक आपातकालीन माहौल में तेज़ी से काम कर रहे हैं। मार्च के आखिर की कड़ी धूप में, हर कोई एकाग्रचित्त है और काम की गति बढ़ाने के लिए दृढ़ संकल्पित है ताकि परियोजना जल्दी पूरी हो सके।

सड़क परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 (परिवहन विभाग) के उप प्रमुख श्री फाम त्रुओंग गियांग ने बताया कि HC1-01 अंडरपास 760 मीटर लंबा है और इसमें 4 लेन हैं। श्री गियांग ने कहा, "अंडरपास के यातायात के लिए खुलने के बाद, एन फु चौराहे से थू थिएम सुरंग और इसके विपरीत यातायात सुरंग के नीचे से होकर गुजरेगा और माई ची थो स्ट्रीट से डोंग वान कांग तक दो ओवरपास शाखाओं जैसे निर्माण कार्यों के लिए वापस आएगा।"

एन फु इंटरचेंज परियोजना में 3 मंजिलों का पैमाना है, जिसमें माई ची थो स्ट्रीट के साथ हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे (एचएलडी) का चौराहा क्षेत्र शामिल है; माई ची थो और डोंग वान कांग स्ट्रीट का चौराहा क्षेत्र; चौराहे के पैमाने के साथ समन्वय में अन्य तकनीकी अवसंरचना वस्तुओं (द्वीप, पैदल यात्री पुल, जल आपूर्ति और जल निकासी प्रणाली, पेड़, प्रकाश व्यवस्था, यातायात सिग्नलिंग प्रणाली ...) का निर्माण।

HC1-01 अंडरपास के अलावा, HC2 अंडरपास 480 मीटर लंबा है, जिसमें 4 लेन हैं और यह माई ची थो - डोंग वान कांग चौराहे से होकर गुजरता है। यह अंडरपास सुरंग खंड K14-K16; K2-K3 पर निर्माणाधीन है; और K7-K8 पर सड़क पुनर्निर्माण का काम चल रहा है, जिसके इस साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

3,400 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश वाली अन फु इंटरचेंज परियोजना, शहर के पूर्वी प्रवेश द्वार क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण परियोजना है। इसके पूरा होने पर, यह हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और माई ची थो स्ट्रीट के बीच संपर्क को मज़बूत करने और हो ची मिन्ह सिटी के मुख्य मार्गों को जोड़ने में मदद करेगी। अब तक, परियोजना की कुल प्रगति लगभग 65% हो चुकी है।

पूरा होने पर, आन फु चौराहा शहर के पूर्वी क्षेत्र के महत्वपूर्ण परिवहन मार्ग के लिए सुचारू यातायात की आवश्यकता को पूरा करते हुए, यातायात की भीड़भाड़ से राहत दिलाने में योगदान देगा। साथ ही, 2020 तक हो ची मिन्ह शहर की स्वीकृत परिवहन विकास योजना और 2020 के बाद के दृष्टिकोण के अनुसार यातायात नेटवर्क को धीरे-धीरे पूरा करके, विशेष रूप से थु डुक शहर और सामान्य रूप से हो ची मिन्ह शहर के सामाजिक -आर्थिक विकास में योगदान देगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm